关键词:
环境可供性理论
城市街道
公共设施
沈阳市
公交站亭
摘要:
随着我国经济发展由高速增长转向高质量发展,城市居住环境不断改善和更新,城市公共空间的设计也越来越受到人们的关注。作为城市街道空间中至关重要的组成部分,城市街道公共设施在近年来的城市建设中备受瞩目。它不仅能够满足人们日常生活的需求,更重要的是提升了城市的功能和文化特色,展现了城市精神愿景和形象。同时,城市街道公共设施也是人们在城市中行为的延伸,承载着人们对城市的期望。本文对城市街道公共设施作为主体进行研究,将国内外研究成果的分析与总结作为论文的研究基础,环境可供性以及相关理论作为依据,通过环境可供性理论探究使用者使用公共设施中存在的一系列问题,剖析了人们和公共设施之间的交互关系,更加深入分析人的行为特征,探讨行为特征与环境中要素的关联性,为优化我国街道公共设施的设计提供一种新的思路和参考。本论文分为绪论和四个章节。在绪论中,首先介绍了选题的背景,并阐述了研究目的和意义。接着对国内外关于城市街道公共设施和环境可供性理论的研究现状进行了概括和归纳。第一章对研究范围进行了明确,然后从我国城市街道公共设施的内涵、分类和功能要素等方面对城市公共设施进行了初步的研究和分析,并对街道公共设施和环境可供性的相关基础理论进行了深入分析和梳理。第二章对城市街道公共设施的环境可供性进行分析,构建了城市公共设施环境可供性的框架。第三章基于前文所述,对街道公共设施的设计可供性进行了分类总结。第四章提出了在环境可供性下优化街道公共设施设计的原则和方法。最后,本文以沈阳市公交站亭为研究案例进行了实践探索,通过实地调查和分析,总结了该公交站亭的设计特点和存在的问题,并提出了相应的改进建议。通过案例实践,进一步验证了本文提出的环境可供性理论对城市街道公共设施设计的指导作用。综上,本文对环境可供性理论指导下的城市公共设施进行了研究,为公共设施设计提供了新的视角和参考。通过对城市街道公共设施的分析和总结,提出了设计可供性的分类和优化原则,并以实际案例进行探索和验证,为今后城市街道公共设施的设计和建设提供了具体的指导和建议。