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关键词： 立德树人   信息系统分析与设计课程   教学改革   教学内容   项目驱动   课程思政   扩展阅读   考核体系  

摘要： 从立德树人视角出发,对信息系统分析与设计课程进行教学改革,以学科前沿为导向,优化调整教学内容,形成以项目为向导、人才培养为目标的“项目驱动,内外兼修”的改革思路。通过巧妙地融入思政元素与改进考核方式等措施进行教学实践,能够提升学生内在的学习能力与外在的实战能力,加强对专业的认可度,逐渐确定就业目标。

关键词： 通信管线设计   信息化   措施  

摘要： 为保证通信管线的高效运行,简要分析通信管线设计的重要性和复杂性,探讨信息化在通信管线设计中的关键措施,包括数据集成与共享、三维建模技术、自动化设计工具以及智能化决策支持系统。并基于信息化带来的挑战,如数据安全性、技术标准、数据质量等,提出相应的解决方案,以期为相关人员提供参考。

关键词： 信息技术   环境艺术设计   融合发展  

摘要： 近些年来环境艺术设计领域有比较快速的发展,并且其中正在逐步加入对信息技术的应用。信息技术目前已经被用于几乎所有领域,环境艺术设计与信息技术的互相配合应用有助于增加设计表现形式、优化设计流程,这对促进环境艺术设计行业的持续进步有重要帮助,而且从环境艺术设计长远角度看,信息技术与环境艺术设计的结合正处于融合发展趋势。

关键词： 隧道工程   主动支护体系   信息化动态设计   智能决策   安全性评价  

摘要： 隧道支护体系全过程信息化动态设计,是真正体现隧道设计施工一体化的理想设计方式。针对传统支护设计存在的针对性不强、统一性不高、安全冗余度偏大等问题,利用信息化、智能化等手段,研究支护体系全过程信息化动态设计与智能决策方法技术路线及关键内容。首先,给出涵盖地质、支护、施工等全过程全要素信息的样本数据库构建方法;其次,综合对比分析Bagging、Random Forest、Extra Trees等6种机器学习算法模型的适用性,明确智能设计决策算法优选类型;再次,提出基于支护变形指标的支护结构安全度量化评价方法;最后,制定支护优化智能决策反馈规则。研究结果为隧道支护体系全过程信息化动态设计与智能决策真正进入工程应用奠定了基础。

关键词： 西兰卡普   土家族文化   土家织锦   形状文法   设计说明   图形设计   系列设计   国家级非物质文化遗产  

摘要： 设计说明:本系列设计作品的灵感来源于国家级非物质文化遗产土家织锦西兰卡普。西兰卡普的纹样题材丰富多彩,包括动植物、生活器物、勾纹几何等400余种经典纹样,被称为“高度浓缩了的土家族文化”。设计作品以西兰卡普中经典的八勾纹样和椅子花纹样为灵感,运用形状文法的变形法则进行重组再设计。

关键词： 信息技术   机械设计制造   自动化应用   计算机辅助设计、  

摘要： 本文旨在探讨信息技术在机械设计制造及其自动化应用中的重要性以及相应的问题和解决对策。通过引入计算机辅助设计(CAD)、虚拟样机技术、自动化生产线和机器人技术、数据分析和智能决策支持系统等方法,可以提高机械设计制造的效率、质量控制和追溯能力,实现网络化协同设计和制造,利用物联网和传感器技术进行监测和调控。本文旨在提供对机械设计制造及其自动化应用的深入理解,以促进相关领域的发展。

关键词： 变电站   帕斯卡定律   多源信息   监测系统  

摘要： 电站盲区信息的巡检可以掌控变电站的运行状态。针对变电站盲区的巡检问题,提出了一种多源信息智能监测系统。从硬件和流程出发,对多源信息采集系统进行了设计,并通过通信网关实现信息传输,之后建立了多源信息智能监测系统控制策略,针对不同设施特性设计了不同监测和数据传输策略。实验结果表明,研究方法在数据传输时延测试中,在传输数据量达到500MB时的传输时延保持在100ms以下;进行准确率分析时,研究方法在达到50d时的准确率保持在84.3%以上。这说明研究方法具有良好的监测效率和准确性。

关键词： 太赫兹通信   无线通信   保密通信   卫星通信   原创性研究   空间通信   局域网   潜在技术  

摘要： 太赫兹通信是6G无线通信中重要潜在技术,也是高速无线通信领域的新型技术手段,未来可应用于卫星通信、空间通信、地面局域网、保密通信、芯片间通信等多个场景。为进一步促进太赫兹通信技术在设计、实现与应用等领域的新理论、新技术和新方法,促进全国太赫兹通信相关联行业的相互交流、学习借鉴,《太赫兹科学与电子信息学报》计划推出“太赫兹通信技术设计、实现与应用”专题栏目,现特向广大专家学者征集符合该专题方向的原创性研究论文及综述,旨在集中反映该领域最新的研究成果及研究进展。

关键词： SAPAD框架   车载信息系统   用户行为   界面设计   用户体验  

摘要： 从典型用户的驾驶行为入手,挖掘典型用户驾驶情绪与行为的变化,设计出符合用户驾驶出行行为习惯、能够与用户更加自然地进行交互的车载信息系统界面,为用户创造良好的驾驶环境,提高驾驶体验。本研究以车载信息系统为研究对象,基于SAPAD框架对典型驾驶用户进行行为分析,建立用户的行为-对象-意义的映射分析,并通过对核心意义簇的聚类分析推导出用户对于车载信息系统的核心需求。基于SAPAD框架得出的需求,设计符合用户出行习惯的车载信息系统界面。该研究为车载信息系统的设计提供了新的研究思路与方法。