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关键词： 风光储综合充能站   电转氢   需求响应   售电电价   优化运行  

摘要： 【目的】为兼顾新能源汽车的充能需求，同时促进可再生能源消纳，本文提出一种考虑电转氢和需求响应的风光储综合充能站优化运行策略。【方法】首先基于logistic函数响应机理构建充能站售电价格优化模型，并采用非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）求解，从而引导用户充电负荷合理转移；其次，基于优化后的售电价格和负荷分布情况，综合考虑充能站购能成本、运维成本及功率平衡等相关约束，以日运行成本最小为目标函数，建立含电转氢装置的风光储综合充能站优化运行模型。最后，在MATLAB平台上开展了仿真研究。【结果】结果表明，考虑电转氢和需求响应后，充能站日运行成本降低了34.74%，风光消纳率分别提高了25.84%和61.60%。【结论】通过实施电转氢和需求响应措施，能够明显降低综合充能站的运行成本，同时提高风光的消纳能力。

关键词： 交通运输工程   需求响应式公交   发车时刻表   车辆调度问题   协同优化   自适应变邻域搜索算法  

摘要： 站点可变型需求响应式公交是一种既有固定服务站点又允许乘客在可变站点预约的公交运营模式．传统研究聚焦于单个车次的行程规划，而忽视车辆在整个运营周期执行多个车次的接续性．本研究从系统视角建立单个运营周期内车辆发车时刻表编制和车辆调度协同优化模型，以总成本最小化为目标，构建时空网络图，清晰表达站点可变型需求响应式公交的服务逻辑和复杂的时空约束．同时根据问题特征，整合8类邻域算子和改进的最大网络流算法，设计可快速求解现实大规模复杂问题的自适应变邻域搜索算法．以中国广州黄埔区部分路网为例进行数值实验，结果表明，相比传统两阶段车辆调度模型，本模型车辆使用率提高8.7%以上，总成本下降20%～70%；相比传统算法，在绝大多数订单规模下自适应变邻域搜索算法求解质量更优，在预约订单规模为60时，可节省总成本30%以上．

关键词： 路域综合能源系统   经济性   稳定性   舒适性   氢储能   需求响应  

摘要： 随着高速服务区汽车电-氢充能需求及自身多能源消耗需求增加，构建路域综合能源系统能够满足多能需求并提升风光的接纳能力。为此，提出一种计及氢储能与需求响应的高速公路路域综合能源系统规划方法。首先，分析电解槽、氢燃料电池、空调等多能源转换及储氢设备能量流动的基础上，构建路域综合能源系统框架；其次，利用蒙特卡洛方法模拟路域内汽车无序充能行为，同时引入需求响应与氢储能挖掘电-热(冷)-氢负荷的调节潜力；然后，以经济性、稳定性和用户舒适性最优为目标构建路域综合能源系统多目标规划模型，利用非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm II，NSGA-II)和商业求解器Gurobi进行求解，并通过仿真验证了其有效性；最后结果表明，引入氢燃料电池和需求响应后，风光消纳率得以提升，风电、光伏投建容量上升4.45%、12.24%，系统总成本降低17.27%。引入多目标规划方法后，兼顾系统的稳定性、经济性与用户舒适性，系统稳定性提高了0.26%，系统总成本提高4.26%，负荷用户舒适性降低0.09%，为含氢储能的路域综合能源系统资源规划提供参考。

关键词： 拓扑优化   多材料   梯度点阵   热力耦合   数据驱动  

摘要： 本文提出了一种用于热弹性多构型梯度点阵结构设计的拓扑优化方法。具体地，假设结构由各种空间变化的点阵子结构组成。每个点阵子结构考虑两个设计变量，一个准离散变量决定其空间拓扑布局，另一个连续密度变量决定其材料用量。对于预定义几何拓扑的点阵子结构，通过改变其特征尺寸，获取一系列定构型、变密度的点阵子结构样本，并进行静态凝聚以降低自由度数目，依此建立相应的数据驱动插值模型，显式地关联点阵密度变量与其热弹性等效本构行为。进一步地，为实现多构型点阵的混杂布局设计，构建了准离散点阵选型变量的多材料插值模型。数值算例结果表明，设计方法能够利用梯度点阵材料平衡温度载荷作用下引起的机械变形，进而有效地提升结构的热-机械耦合承载能力。此外，由于基于子结构法进行梯度点阵结构建模，整体结构与点阵子结构的几何构型和热弹性性能均是耦合的；相较于基于均匀化理论的设计方法，本文设计方案无需额外的几何后处理，可有效避免设计与制造的性能偏差。

关键词： 宏细观模型   模态阻尼   有限元分析   应变能法  

摘要： 提出了一种基于宏细观模型求解复合材料层合板模态阻尼的有限元方法。该方法以层合板的模态分析结果作为边界条件输入基体为粘弹性的单向纤维RVE模型，计算了具有频率依赖性与应变依赖性的各向损耗因子，并结合应变能法在宏观模型中引入符合实际分布的阻尼，借助有限元软件中复频率分析步求解层合板的模态阻尼。与已有的阻尼预测方法相比，本方法的计算结果变化趋势更接近实验数据，且只需定义细观组分的材料属性即可实现任意体积分数、任意铺层的复合材料阻尼预测，具有更加广泛的适用性，为利用通用有限元软件分析各类复合材料提供了参考。

关键词： 双边匹配   偏好-赞成结构   聚合模型   前景理论   养老机构  

摘要： 针对偏好-赞成结构背景下的双边匹配问题， 考虑到不同决策者对属性权重的不同观点以及有限理性的心理行为， 提出一种基于偏好-赞成结构与前景理论的双边匹配决策方法。首先， 考虑到多决策者的属性权重分歧情况，构建一种新的考虑属性权重的优化模型，提出一种双边主体多属性偏好-赞成结构信息聚合方法，能够有效解决属性非等权重的多属性信息聚合问题。其次， 根据偏好-赞成结构信息特点，通过赞成数量关系提出双边主体个体参考点与社会参考点的确定方法， 构建基于前景理论的双边主体综合感知价值函数模型， 在此基础上设计效用最大化目标的双边匹配优化方法，充分体现决策者有限理性。最后， 通过某养老机构中老年人与护工匹配的案例说明提出方法的可行性和有效性。

关键词： 配电网规划   全过程弹性提升   分布鲁棒机会约束   Wasserstein距离   CvaR  

摘要： 针对现有配电网弹性提升策略研究侧重于某一阶段、考虑弹性资源单一、刻画线路故障不确定性不全面等问题，提出了考虑配电网全过程弹性提升的多类型弹性资源分布鲁棒机会约束规划方法。首先，构建了基于Wasserstein距离的风场强度与线路故障概率、风机出力阈值之间强耦合下的不确定性模糊集。其次，建立了基于极端灾害时序特性的“预防-应急-抢修”双层三阶段配电网分布鲁棒机会约束规划模型对多类型弹性资源进行联合部署、调度。然后，进一步对模型进行线性化处理，并基于CVaR和强对偶理论将所提分布鲁棒模型转化为混合整数二阶锥规划问题。最后，基于算例数字仿真验证了所提方法能够保障强不确定环境下配电网的弹性和供电可靠性。

关键词： 平台企业   市场垄断   影响因素   扎根理论   理论模型  

摘要： 随着互联网技术的普及推广和商业应用，数字经济迅速发展，平台企业不断涌现，作为全新的商业组织形式，出现诸如“二选一”、经营者集中、滥用市场支配地位、不正当竞争等挑战法律底线的市场垄断行为，破坏了公平竞争的市场秩序。通过对中美欧监管机构官方网站公示数据的扎根理论分析，具体包括阿里巴巴、美团、谷歌和脸书共四家具有代表性的平台企业，构建了平台企业市场垄断影响因素理论模型，该模型包括互联网平台特性、企业综合实力、企业价值取向、法律框架、社会影响、垄断行为6个主范畴和22个副范畴。研究结果表明，互联网平台特性、企业综合实力、企业价值取向是影响平台企业发生市场垄断行为的内部因素，也是催生垄断行为的事前影响因素；法律框架和社会影响是影响垄断行为的外部因素，也是阻断垄断行为的事后影响因素，并在多重因素的共同作用下影响平台企业市场垄断行为。基于该理论模型，提出了针对性的监管侧政策建议，为推动平台经济规范健康发展提供理论支持和决策参考。