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关键词： 软土地质   路基填筑   清表   压实  

摘要： 为了解决由于铁路桥梁路基填筑材料含水量过高、粒径较大,导致路基填筑压实度较低的问题,针对软土地质下铁路桥梁路基填筑施工技术进行研究。对工程概况进行分析,对软土地质下铁路桥梁路基表层进行处理,清理软土地质下铁路路基表面灌木、垃圾、农作物等杂物,根据土质环境完成清表施工任务。对铁路桥梁路基填筑宕渣实施压实,利用宕渣垫层换填处理路基,并控制填筑层的分层厚度与压实次数,以提高路基填筑材料强度。实例分析结果表明,本文技术的施工效果较好,具有一定的应用价值。

关键词： 增材制造   镍基高温合金   超高周疲劳   内部失效   位错结构  

摘要： 内部失效是激光增材制造镍基高温合金在高温下的典型疲劳失效模式,目前对这种失效模式的认知尚不充分.在650℃下进行了不同应力比的轴向疲劳试验,随后采用扫描电镜、电子背散射衍射、聚焦离子束和透射电子显微镜等测试技术,研究了增材制造镍基高温合金的多尺度内部失效行为.结果表明,不论是否受缺陷影响,微裂纹主要从晶粒取向较软的大晶粒处萌生,然后沿最大剪切应力方向滑移和扩展,形成晶体学小平面,因此与晶粒特征相关的小平面开裂是一种典型的内部失效模式.对小平面裂纹附近的位错结构进行分析,在650℃时,局部塑性变形是由反相边界剪切、沉淀物旁通以及堆积层错剪切机制的共同作用所引起的.结合裂纹尖端应力强度因子的定义,提出了与小平面裂纹特征相关的裂纹成核寿命预测方法,预测结果与实验结果具有较好的一致性.

关键词： 软土   盾构隧道   间隙参数   地层变形   不确定性  

摘要： 为防御软土盾构隧道施工引发过大地层位移的风险,有必要对盾构隧道地层位移进行概率分析。间隙参数法通过将地层损失分为三个分量,详尽地解释了盾构隧道掘进过程中地层损失的来源,基于间隙参数法对盾构隧道掘进过程中众多参数不确定性进行表征,为实现概率分析提供重要前提。基本思路为分别确定三个分量,即等效三维间隙、盾构姿态相关间隙与物理间隙的统计特征。等效三维间隙与盾构姿态相关间隙相对复杂,根据文献给出了与之相关的地层参数与掘进参数的统计特征。物理间隙与注浆效果有直接关系,通过搜集到的地质雷达数据确定注浆填充率,给出了物理间隙的统计特征。

关键词： 放牧强度   放牧压力   放牧概率   草地   武威市  

摘要： 放牧强度空间化是研究放牧活动区域性差异的方法,能够识别草地等自然环境变化的推动因素,进而为恢复草地生态、适当管控人类活动提供科学依据。放牧强度由放牧压力与放牧概率共同决定,放牧与距居民点、河流、道路的距离、植被覆盖等息息相关。本文以武威市草地为研究对象,选取坡度、坡向、海拔、居民点、道路、河流等地理因子判断放牧适宜性,选取牲畜存栏量及归一化植被指数等因子,通过Arc GIS平台对其进行分析,得到研究区放牧强度的空间分布。结果表明,放牧强度空间分布反映了明显的武威市草地放牧空间特征,武威市放牧强度较高的地区集中于南部的天祝藏族自治县,放牧强度较低的地区集中于民勤县及古浪县北部,由北向南逐渐递增,归一化植被指数与放牧强度有较强的相关关系。

关键词： 听力衰退   助听器   耳蜗响应   畸变  

摘要： 听力衰退的一个直接表现是听觉强度感知灵敏度下降,听觉阈限提高。为探索与此相伴影响语音感知清晰度的耳蜗听觉信息表达的其他变化,改善助听器听力康复效果,本研究通过动物实验观察了耳蜗基膜振动在强度响应灵敏度下降时的其他响应特征变化。结果显示,随着耳蜗振动幅度响应灵敏度的下降,耳蜗基膜振动幅度随激励声压的增长从非线性渐趋于线性;基膜振动的频率成分中组合频率成分幅度逐渐减小,直至消失;基膜调谐曲线逐渐钝化,调谐频率逐渐向高频偏移。

关键词： 注浆材料   试验分析   混凝土凝结时间   可注性   固结性  

摘要： 为了开发适用于水工建筑在渗漏情况下的可靠封堵材料,基于试验的方式探究3种混凝土注浆材料对水工建筑渗漏封堵效果,并基于材料可注性、固结性和混凝土的凝结时间评价3种材料的封堵性能,由此确定了一种堵水效果佳、耐久性能强的新型封堵材料。研究结果表明:试验配得的双液浆材料B拥有极佳的封堵性能,其极佳的可注性降低了注浆堵管风险且满足壁后饱满填充性,在满足结石强度和安全稳定性前提下保证了经济性。材料的终凝时间随水灰比的升高而延长,当水灰比为0.6且材料A和材料B的用量最少时,初凝和终凝时间均最短,而其他对初凝和终凝时间的影响因素基本可忽略。受到材料种类、含水量以及环境等因素的影响,3种材料的初凝时间差别较大,且缺乏规律性。该研究可为水工建筑渗漏封堵材料的研制、性能测试以及封堵效果评估等提供支持。

关键词： 有限元分析   半刚性基层路面   不同工况   疲劳验算  

摘要： 借助Abaqus软件,对半刚性基层沥青路面结构在不同工况及层间接触状态下的力学响应特性进行了深入分析。研究发现,竖向荷载、通量以及重车比例对结构的寿命具有显著影响,而水平荷载的增加则易于导致层间发生剪切破坏。此外,文章着重分析了三种不同结构层间接触状态的劣化性能演变,结果表明,层间接触的黏结能力对于结构的力学性能具有至关重要的作用。在此基础上,进一步探讨了环氧沥青结构和倒装结构的疲劳特性参数敏感性排序,并成功揭示了结构在不同荷载工况下的力学演变规律。即环氧+应力吸收层和环氧+倒装结构在标准荷载下展现出较为优异的性能,而在重载条件下,则推荐使用面层较厚的环氧+半刚性基层结构。同时,层间接触状态的变化对结构的力学性能具有显著影响,层间黏结性越好,结构越不易发生破坏。

关键词： 高速公路   收费广场   水泥路面   沥青  

摘要： 水泥混凝土路面在我国各地区各行业普及,但其实用性能也随着使用时间逐渐暴露出缺点,特别是在防滑性能上,随着环境的变化及使用时间、负荷运作等情况下,混凝土路面的防滑性能逐渐降低,给行车安全带来潜在隐患。文章目的是在对全面评估国内外的研究现状综合分析的基础上,针对当前水泥混凝土道路面抗滑性能进行探讨和分析,通过对混凝土路面面滑的原因简单分析后提出一些提升混凝土路面抗滑的相应方法及措施,并把部分措施在实际中进行了应用。

关键词： 地质灾害   危险性评价   耦合模型   逻辑回归法  

摘要： 富平县地处关中平原与黄土高原交汇地带,地貌复杂多变,单一评价模型难以全面进行该区域危险性评价。该文依据地貌条件,将富平县划分为4个评价区域,选取高程、坡度、坡向、起伏度、距河流距离、距断层距离、地层岩性和坡形8个评价因子,使用了显著性与独立性方法筛选出不同评价区域下最优评价因子。综合逻辑回归法和信息量法,构建了研究区地质灾害易发性评价耦合模型;采用ROC曲线对整体与分区域地质灾害易发性评价结果进行精度对比,得到AUC值分别为0.842和0.893,表明分区域评价结果精度更高。综合地质灾害易发性评价结果与降雨量数据,对研究区进行地质灾害危险性评价,得到极高危险区主要分布于研究区北部与西北部低山丘陵区。

关键词： 非对称   循环载荷   铝基复合材料   疲劳寿命预测   Chaboche模型   Walker公式  

摘要： 铝基复合材料由不同力学性能和疲劳行为的多种材料组成。在非对称循环载荷下,各组分间的相互作用和影响使其疲劳寿命预测变得复杂。为解决这一问题,研究一种非对称循环载荷下铝基复合材料疲劳寿命预测方法。用Na_(3)Al F_(6)和Ti O_(2)粉末强化铝合金基体,制备出复合材料样品。设计非对称循环载荷加载条件。用Walker裂纹扩展式结合Chaboche模型进行铝基复合材料疲劳寿命预测,Chaboche模型能较好地描述材料在循环加载下的非线性行为;通过引入应力比参数,Walker公式可更准确地预测裂纹在不同应力水平下的扩展行为。将两者结合能更全面地考虑材料在疲劳过程中的各种因素,从而提高疲劳寿命预测的准确性。结果表明:随着应力幅值的增加,试件裂缝长度随之上升,同时随着循环圈数的增加,试件应力随之上升,这使得铝基复合材料疲劳寿命下降,且该方法的预测结果与实测值更接近,说明预测结果可靠。