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关键词： 高速公路   填筑路基   沉降监测   预测方法  

摘要： 在高速公路填筑路基的施工管理过程中,有效地对路基沉降进行监测和预测等相关操作是非常重要的.相关单位需要全面了解影响路基沉降的各种因素,并在实践中不断优化和处理,以达到预期的监测和预测效果,进而有效控制各种因素带来的不良影响,实现提升路基质量的目标.在具体的操作过程中,应采用更实际可行的检测和预测方法,并从实践中得出相应的数据和相关指标,以便在明确问题根源和实现协同应对的前提下,切实提高高速公路路基的质量.基于此,本文重点探究了高速公路填筑路基沉降监测和预测方法等相关内容.

关键词： 公路路面工程   施工材料管理   施工设备管理  

摘要： 为探讨公路路面工程施工材料及设备的管理,采用理论结合实践的方法,立足公路路面工程材料和设备管理的难点和重点,分析实际管理存在的问题,并提出提升管理水平的措施.分析结果表明,材料和设备管理水平直接关系到公路路面工程的施工质量.针对公路路面施工材料和设备数量多、种类繁杂的特点,需结合现场条件、施工进度、施工要求以及存在的问题,采取有针对性的方法和措施,才能提升材料及设备管理水平,为公路路面工程施工提供良好的条件.

关键词： 公路路面   碾压混凝土路面   养护管理  

摘要： 在城市化发展进程不断加快的环境下,对公路工程施工质量提出新的要求.在公路路面施工建设中,通过采用碾压混凝土路面施工技术,可以优化公路路面整体性能,延长公路路面使用期限,给我国公路事业更好发展提供支持.基于此,以碾压混凝土路面施工为探究重点,进一步探讨公路路面施工中碾压混凝土路面施工技术的应用.

关键词： 公路路面施工   大厚度半刚性基层   摊铺   碾压  

摘要： 随着我国交通事业发展速度的不断加快,公路的施工建设受到了人们的广泛关注.在公路路面施工的过程当中,大厚度半刚性基层施工技术的应用可以有效提高工程的质量,改善公路的性能,提高其使用寿命,为人们建设出更加安全稳定的交通公路.基于此,结合实际情况,分析大厚度半刚性基层施工技术要点,并对公路路面施工中大厚度半刚性路面基层施工技术的运用进行深入研究,希望能够为我国交通事业的进一步发展带来帮助.

关键词： 公路工程   软土路基   不均匀沉降   路基承载力  

摘要： 为保障公路施工行业的可持续发展,公路建设品质的不断优化,对我国公路建设,尤其针对软土路基施工的现状进行了综合性分析.解释了软土路基施工面临的重点难题及形成原理.对施工技术的应对方略进行了全面论述,旨在为公路施工技术人员,实际工作提供参考,从而显著提升软土路基工程建设质量.

关键词： BF/EP增强镁合金层合板   数值仿真模拟   孔径   抗拉强度   损伤失效  

摘要： 为了探讨不同圆孔直径下玄武岩纤维/环氧树脂（Basalt fiber/Epoxy resin，BF/EP）增强镁合金层合板的抗拉强度和失效行为。制备相关试件，用数字图像相关技术（Digital image correlation， DIC）对其进行准静态拉伸试验，采用Abaqus对层合板进行建模，Vumat子程序集成出渐进损伤模型。通过数值模拟和试验分析了层合板损伤失效，用扫描电镜（SEM）观察层合板断口特征和微观失效模式。结果表明：抗拉强度与圆孔直径呈反比，最小孔径（2 mm）与最大孔径（10 mm）层合板抗拉强度分别为255.16 MPa和135.24 MPa，与数值模拟误差小于9%，具有参考意义。DIC监测及有限元模拟下，试件在渐进损伤演化直至失效过程中，裂纹由孔周应力集中最大区域向自由边缘延伸，垂直于加载方向，层合板初始损伤由镁合金层承担，最终失效行为由BF/EP层占主导作用。

关键词： 高速公路   特殊性岩土   特殊路基   基横断面  

摘要： 为探讨高速公路特殊性岩土的特殊路基设计,采用理论结合实践的方法,立足特殊性岩土的相关概述,分析了特殊性岩土对路基稳定性的影响,并结合实际案例,分析了特殊性岩土背景下路基设计的要点.分析结果表明,特殊性岩土的结构特点和物化性能,使得常规路基设计难以满足高速公路对路基稳定性、承载力的需求.在实际设计中需要结合特殊性岩土的实际情况,进行有针对性的设计,才能提升路基设计效果.

关键词： 海上风电   海上基础   固化土防护   数值模拟   防护率  

摘要： 开展固化土对海上基础防护效率研究具有重要的实践意义。通过FLOW-3D软件模拟48组不同流速下不同临界希尔兹数θcr、防护范围、防护高度的工况，揭示了三种因素对固化土防护率的影响规律，并采用Origin软件拟合本文数据，建立了θcr、防护高度与最大冲刷深度、防护率的函数预测模型，最后对边缘冲刷现象进行类比分析。研究表明：防护率与θcr呈明显正相关关系，随着θcr增加，不同流速下的固化土冲刷深度均有效降低，且降低速度逐渐放缓；固化土防护效率随着防护范围、高度的增加而提高，提高范围分别为8%～19%和28%～39%，防护范围为1.5D且不小于0.4 m高度的固化土最适宜；建立的幂函数、指数函数模型能够准确预测结果；改变θcr对边缘冲刷深度影响不大，低流速冲刷下提高防护范围可以有效降低边缘冲刷，高流速冲刷下改变防护范围对其影响较小。

关键词： 沥青路面施工   养护工程   质量控制  

摘要： 沥青路面施工和养护工程的质量控制是确保道路安全和使用寿命的关键环节.合理的质量控制方法能够有效地提高道路的耐久性和性能,减少维修和改造成本.旨在探讨沥青路面施工和养护工程质量控制的方法,通过科学有效的质量控制方法,可以更好地保障道路的质量,为人们提供更加安全便捷的交通环境.

关键词： 公路工程   沥青路面   离析   温度控制  

摘要： 为探讨公路沥青路面施工中离析现象的成因及防治,采用工程实例结合理论实践的方法,立足沥青路面离析的危害,分析引起公路沥青路面离析现象的原因,并提出相应的防治措施.分析结果表明,沥青路面离析是公路路面施工中比较常见的质量通病,不但会影响公路路面工程的总体质量和使用寿命,而且会对行驶车辆构成一定威胁.掌握离析现象的成因,选择科学合理的防治措施,可有效减少离析现象的发生,更好的保障施工质量,值得类似工程参考.