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关键词： 互通立交   交通量   方案比选   变异T型立交  

摘要： 互通式立体交叉是高等级公路中的重要节点,对于发挥高等级公路路网功能、服务沿线居民、提高区域经济发展具有重要作用。以甘肃省东南部定西市某条高速公路四族互通立交为例,综合考虑互通立交交通量、沿线地形地质条件、立交的可实施性、工程规模、工程造价等方面影响因素,对该互通立交采用A型单喇叭立交、B型单喇叭立交、变异A型单喇叭立交、T型立交、变异T型立交等多方案进行比选研究。通过定性比选、同深度比选,拟定变异T型立交为最终设计方案,该方案立交位置避开了不稳定坡面及不良地质,工程运营期安全性提升的同时建安费最低。

关键词： 软土地区   基坑支护   内支撑   基坑坍塌   事故分析   基坑加固   信息化施工   基坑监测  

摘要： 位于深厚淤泥软土地区的某基坑支护采用钻孔排桩加钢筋混凝土内支撑体系,坑内被动区采用格构式搅拌桩进行加固,在局部开挖到底时基坑发生坍塌。模拟基坑开挖过程支护结构的受力及变形情况,结合基坑坍塌过程的表现,对基坑坍塌事故进行分析,并提出基坑加固方案。基坑加固方案充分利用未破坏的支护结构构件,重新构建坍塌范围的支护结构,并对承载力不足的构件进行补强加固;利用土的时空效应和施工过程信息化管理,跳挖施工基坑周边的回填反压土台。基坑加固后的监测数据表明,支护结构变形满足设计要求。

关键词： 地球关键带   黄土高原   土壤水文过程   优化管理   生态系统服务  

摘要： 地球关键带是21世纪地球科学的前沿和重点领域之一。黄土约占全球陆地面积的10%,中国的黄土高原是典型的地球关键带之一。土壤水文过程驱动着黄土高原关键带不同尺度的系列生物地球化学循环过程,决定土壤−植被−大气连续体的演化方向与可持续性。基于地球关键带“4M”研究框架,综述了黄土高原关键带土壤水文过程研究的热点与前沿,梳理了不同尺度土壤水文过程的观测方法与技术、模型模拟与填图、深层土壤干化管理等研究进展;在此基础上,围绕黄土高原关键带土壤水资源优化利用与生态系统服务功能提升,提出了全球气候变化和大规模人类活动共同影响下黄土高原关键带土壤水文过程的优化管理对策和建议,展望了黄土高原关键带土壤水文过程研究的未来趋势。以期深化黄土高原关键带研究的科学认知,促进地球关键带科学的发展,为黄土高原自然资源优化管理、山水林田湖草系统治理提供科学参考。

关键词： 极限学习机   路面附着系数估计   麻雀搜索算法   神经网络  

摘要： 路面附着系数是车-路相互作用中最为关键的参数之一,精确识别路面附着系数可用来确定汽车最佳安全控制方式,为此,提出一种基于改进极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的路面附着系数估计方法。对车辆进行动力学分析,确定神经网络模型的输入量;搭建整车模型和工况,进行仿真试验建立数据集;利用限幅递推平均滤波算法处理数据集,并利用麻雀搜索算法对极限学习机进行改进优化,提高ELM的准确性及稳定性。试验结果表明,改进后的ELM在多方面性能有综合提升,预测准确率为93.4%,提高了4.89%,收敛速度提高了41.33%。

关键词： 沥青混凝土   试验检测   质量控制   路面施工  

摘要： 沥青混凝土是浇筑公路路面的主要材料,因其固化程度以及材料特性已成为了目前公路路面建设的首选,随着我国城市化建设的加速发展,对公路的要求也随之提升,对于公路路面的检测技术手段也越来越科学合理化。本文对沥青混凝土路面的检测技术和质量控制进行针对性分析。

关键词： 公路路面基层   水泥稳定碎石技术   施工效率和工程质量   压缩强度和抗折强度   应用前景  

摘要： 论述公路建设中,稳定碎石技术采用水泥,这是一项基础而简易的工艺,低价而其经济和环保。技术的详细介绍,展示了水泥依量加入,每种规格碎石的配比,一并讨论了其压缩强度,耐压实力,抗弯性能等各项因素。水泥的加入量和碎石规格的选择,都对稳定水泥碎石施工结果起决定性影响。最佳搭配出的稳定水泥碎石,压缩强度和抗弯强度均为上佳,足以满足公路基础建设的需求。同时,本研究还对水泥稳定碎石施工的工艺流程,以及如何正确操作进行了详细讲解,以期提升公路路面基层施工的效率以及工程质量。最后,指出该项技术于公路路面基层施工具有非常好的应用前景。

关键词： 软土固化剂   抗压强度   固化土   碳排放   经济效益  

摘要： 本文聚焦HR软土固化剂的研制与工程应用,重点探讨HR软土固化剂的主剂和辅剂的配合比及研发过程。通过室内试验和原位试验,对照性地评价软土在HR软土固化剂与水泥作用下的固化效果,观察土体在固化剂作用后力学性能的变化情况。试验结果表明:与水泥固化土相比,HR软土固化土的力学性能表现出显著优势。在相同固化时间内,HR软土固化土抗压强度均强于水泥固化土;从环境保护和经济效益层面出发,使用HR软土固化剂代替传统水泥进行软土固化,可极大减少水泥用量,该举措不仅降低了二氧化碳排放,而且大幅降低了工程造价。该研究对于软土地基处理工程、以软土为基材的预拌固化土具有重要的指导意义。

关键词： 公路桥梁   路基连接段   病害防治  

摘要： 针对目前我国高速公路桥梁与路基结合部存在的各种病害,对行车安全、行车速度和路面维修等都产生了不良的影响。因此,必须重视对公路桥梁衔接处的病害预防与控制,并对其成因进行剖析,并采取优化设计、质量控制等手段,从根本上解决衔接处的病害,提高其施工质量,确保公路桥梁在我国的社会和经济发展中所起到的重要作用。

关键词： 路基工程   固化土   无侧限抗压强度   冻融循环   水稳性能   盐渍土  

摘要： 为了提高建筑固废的利用率,改善盐渍土的路用性能,通过再生骨料(RCA)改性盐渍土。对再生骨料-盐渍土混合土的击实特性、无侧限抗压强度、抗冻融性能、水稳性能进行测试,分别研究了不同水泥和RCA掺入比下固化土的力学性能以及不同RCA掺入比下固化土耐久性能的变化规律。研究结果表明:随着水泥掺量增加,固化土的力学性能明显提升;随着RCA掺量增加,固化土的力学强度先增后减,在掺量为40%时达到最大,最高强度比未掺RCA的试件高57.3%。适量RCA的掺入能够较好地改善固化土的耐久性能,RCA掺量为30%~40%时,具有较优的水稳定性和抗冻性。综合考虑固化土的各项性能,RCA掺量宜控制在30%~40%之间,力学性能与耐久性能均能得到较好保证。

关键词： 同步碎石   封层技术   二级公路   预防性养护  

摘要： 为提高二级公路的使用周期,降低对二级公路路面损坏程度,可以选择同步碎石封层技术进行养护,可进一步提高二级公路的使用寿命。二级公路沥青路面预防性养护采用同步碎石封层养护初期,要对二级公路路面进行全面调查、详细了解,对养护路面要进行清扫,充分准备施工前的原材料及机器设备。在施工过程中,要对沥青的洒布量、温度进行科学的控制,封层车匀速行驶,科学搭配,分层作业,严格控制初压、复压、终压等工序的碾压质量,保证路面的平整度和密实度,并对横向、纵向的施工接缝进行合理的处理。