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关键词： 填石路基   填料参数   摊铺整平   压实工艺   边坡码砌   安全系数  

摘要： 为了降低工程造价,实现就地取材,在山区修建公路时多采用填石路基。以莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段K237+500~K237+700处的填石路基为研究对象,总结了填石路基的分类和特点及施工技术要点,首先由饱和抗压强度试验和击实试验明确粗石料的最大粒径和最佳含水量。其次,从地基处理及路基摊铺、整平、压实等方面分析了填石路基的施工要点,施工中以孔隙率为控制指标,对压实质量进行检测,并用边坡安全系数优化了边坡码砌厚度。研究表明该填石路基的最大粒径应小于25 cm,最佳含水量在4.5%,地基宜冲击碾压处理,摊铺宜采用渐进式,压实宜采用振动压路机,并用50 cm厚的硬质石料对边坡进行码砌,路基压实质量和边坡稳定性均满足规范要求。

关键词： 公路桥梁   基础设计   静载试验   预应力管桩  

摘要： 预应力混凝土管桩具有单桩承载能力高、抗弯性能好、施工方便快捷、工程造价较低等优点。介绍了大直径高强度预应力混凝土管桩在黄泛区高速公路桥梁基础中的设计与应用实例,通过开展静载试验确定管桩单桩承载能力,并依据试验结果和相关规范标准制定详细的施工流程,为大直径预应力混凝土管桩在黄泛区高速公路桥梁基础中的应用提供指导与参考。

关键词： 沥青路面   一体摊铺   碾压方案   压实度  

摘要： 为克服传统沥青路面摊铺施工中普遍存在的层间污染、层间黏结效果差、混合料温度散失快、压实度不高等问题,提出上面层和中面层一体摊铺的施工思路,对此技术中摊铺施工机械配置、摊铺施工形式及层厚组合等内容展开分析,并以具体公路试验段为例,对沥青路面一体摊铺施工要点展开研究。结果表明,上、中面层一体摊铺可较好解决层间黏结问题,并能充分利用下层热量为上层碾压争取时间,可得到较高的压实度及较好的沥青路面压实质量。

关键词： 高纬度   湿软土   冻土   融沉   冻胀  

摘要： 呼伦贝尔市为高原地貌、高纬度地区,为了探讨高纬度高寒区极端气候环境下的冻土路基分类及设计,依据呼伦贝尔地域特征进行软土分析。根据冻土分类和参与的三个项目设计施工情况,把呼伦贝尔分为三个区,对三个区湿软地基成因、特点及冻土分类进行分析,总结出湿软地基形成的冻土病害特征,并根据冻土路基情况给出处治方案。

关键词： 党的十八大以来   铁路基层站段   全面从严治党   党的纪律建设   遵规守纪   党纪   解决对策   存在的难点  

摘要： 党的十八大以来,习近平总书记围绕健全全面从严治党体系、解决大党独有难题、全面加强党的纪律建设提出一系列新思想新观点新论断,强调把严的基调、严的措施、严的氛围长期坚持下去,把纪律建设摆在更加突出位置,坚持党性党风党纪一起抓,使全党形成遵规守纪的高度自觉。近期,通过召开座谈会、个别访谈、教育实践等方式,对南京东车辆段党纪学习教育情况进行调研,分析党纪学习教育在形式、内容、载体等方面存在的难点问题,并提出解决对策。

关键词： 深度学习   地质灾害   DeepLabv3+   隐患识别  

摘要： 深度学习在信息提取方面具有非常大的优势,因此选用深度学习对兰州市地质灾害隐患形变区进行提取。由于DeepLabv3+算法中Xception结构复杂,计算机运行时占用内存较多,因此,对比DeepLabv3+算法3种不同主干网络ResNet101、MobileNet以及DRN,选择最优的主干网络作为DeepLabv3+算法主干网络,并且将选取的最优主干网络DeepLabv3+算法提取的地质灾害隐患形变区和较为流行的算法PSPnet、FCN32s提取的地质灾害隐患形变区进行对比。结果显示:改进的算法一定程度上可以提高地质灾害隐患形变区的识别精度,效果优于FCN32s、PSPnet算法所提取的地质灾害隐患形变区的识别精度,其中IOU比FCN32s高12.98%,比PSPnet高1.40%,precision比FCN32s高10.79%,比PSPnet高0.15%,recall比FCN32s高6.10%,比PSPnet高1.50%。研究表明改进的算法在地质灾害隐患形变区识别方面更有优势。

关键词： 道路工程材料   稳定粉土   粉煤灰   地质聚合物   碱激发剂   无侧限抗压强度  

摘要： 为研究粉煤灰基地质聚合物对粉土的稳定固化效果,制备粉煤灰基地质聚合物稳定粉土试样,并考虑粉煤灰种类、细度、激发剂种类、浓度及制样方法等对粉煤灰基地质聚合物稳定粉土强度的影响。结果表明:当粉煤灰基地聚物掺量为18.5%,地聚物中粉煤灰质量与激发剂溶液质量比为1.9,采用9 mol/L的NaOH碱溶液进行激发时,稳定粉土的7 d无侧限抗压强度最高可达3.35 MPa,满足规范要求;粉煤灰的矿物组成、颗粒形貌、细度、激发剂种类、组成和浓度以及试样制备方法等均对稳定粉土的强度产生影响,其中试样制备方法对稳定粉土强度的影响较大。在实际工程中,除配合比设计外还应结合室内试验的研究结果,对所采用的施工工艺和流程进行对比分析和评判,寻求最佳的稳定固化效果。

关键词： 桥梁与路基过渡段   动力学行为   动响应分析   工程应用   实施效果分析  

摘要： 对高铁桥梁与路基过渡段的动力特性和优化设计方法进行了较为系统的研究,分析结构特征及材料选取等因素对转捩过程的影响规律,构建转捩过程的动态数学模型,并结合数值模拟和试验,对转捩过程中的动态响应进行评价。以平顺性、稳定性、耐久性、维修方便为目标,通过结构优化与材料选择,提高车辆在过渡段的动态特性。项目试验及结果分析表明该方法可行、有效。

关键词： 采煤机   齿轨轮   齿形   啮合特性   有限元分析  

摘要： 针对目前采煤机国产齿轨轮寿命低于进口齿轨轮的问题,运用ABAQUS仿真分析软件完成了两种齿轨轮接触强度分析,结果表明,进口齿轨轮整个啮合过程中的最大应力低于国产齿轮,体现出进口齿轨轮复合曲线齿面的接触性能是优于国产齿轨轮渐开线齿面的。同时,进口齿轨轮的齿顶圆直径、齿厚和齿根厚度方面均优于国产齿轨轮。故啮合接触应力低和结构尺寸大是进口齿轨轮使用寿命高于国产齿轨轮的主要原因,是国产齿轨轮优化的重点考虑方向。

关键词： 电碳联合市场   碳排放强度曲线   集中碳交易模式   出清机制   分时碳价格  

摘要： 针对电力市场与碳市场交易物的物理约束不同,交易时间尺度差异较大,2个市场难以有效融合的问题,提出了一种基于变动碳排放强度以及集中碳交易模式的电碳联合市场滚动出清模型。模型内通过考虑机组的碳排放强度-负荷率区间增强了电力市场和碳市场之间的互动性,同时基于集中碳交易模式的联合市场滚动出清缩小碳市场的交易时间尺度直至与电力市场同步,更好地发现不同时段下碳排放权的价值。通过算例模拟分析随着中国碳排放基准值的进一步减小以及新能源渗透率的提高对于各机组的影响。结果表明:在所提模型中随着碳排放基准值的减小,高碳排放机组的平均碳成本提高了46%,低碳机组的平均碳收益增加了27%,新能源机组渗透率的提高使得高容量火电机组的平均碳成本降低了5.53%,因此所提模型可有效促进系统向清洁方向转化。相较于传统阶梯碳定价机制,所提模型中高碳排放机组的平均碳成本降低了6.13%,可间接提高高碳排放机组参与碳市场的积极性。