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关键词： 道路与桥梁工程   路基施工   道路和桥梁   城市基础设施建设   使用寿命   亟待解决的问题   改进措施   参考意见  

摘要： 引言道路与桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分,是城市发展的重要支撑。而道路和桥梁的建设离不开良好的路基,路基施工质量直接关系到道路和桥梁的使用寿命和安全性。因此,如何提高路基施工的质量和效率,成为当前道路与桥梁工程领域亟待解决的问题之一。文章将对道路与桥梁工程中的路基施工进行探讨,分析当前存在的问题,并提出改进措施,以期为道路与桥梁工程发展提供一些参考意见。

关键词： 弱水大道   道路路面设计   城市主干道  

摘要： 道路路面作为道路的重要组成部分,其设计质量直接影响道路工程的安全性和使用寿命。本文以张掖黑河新城弱水大道路面工程为例,概述道路线形布置,明确其为城市主干道属性,阐述了六层递减的路面结构,重点论述材料选用、配比设计、抗压强度分析等,计算确定路面厚度,采用不均匀结构降低桥头段厚度,并提出路面结构优化方案。

关键词： 肌内效贴   疲劳   肌力   平衡  

摘要： 目的:探讨肌内效贴对离心运动后即刻肌肉力量和动态平衡能力的影响,为降低运动损伤风险提供理论依据。方法:招募30名非体育专业健康男性大学生,随机均分为3组(对照组、加压组、肌贴组),每组10人。加压组、肌贴组运动前分别在大腿前部使用弹性绷带和肌内效贴,并在运动前和运动后即刻测试优势侧下肢Y平衡和等速肌力。结果:运动前3组受试者伸膝肌群相对峰力矩、平均功率、平均峰力矩、Y平衡各方向结果差异均无统计学意义(P>0.05)。运动后,3组受试者伸膝肌群相对峰力矩、平均功率、平均峰力矩较运动前均显著下降(P<0.05),但各组间比较差异无统计学意义(P>0.05)。运动后,3组受试者下肢Y平衡测试在前、后内、后外3个方向最大距离较运动前均显著下降(P<0.05);肌贴组与加压组在3个方向最大距离较对照组差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:大强度运动可诱发下肢肌群疲劳,肌内效贴不能促进肌力恢复,但能改善下肢动态平衡能力。

关键词： 变速箱   止动片   疲劳寿命   nCode   有限元建模  

摘要： 由于受到高频剪切应力,行星变速箱行星轴的止动片易发生疲劳断裂。为提高行星变速箱可靠性,依托有限元建模方法,预测了止动片寿命随厚度的演变,确定了不同厚度区间对寿命的收益。结果表明:有限元模型真实还原了工程中止动片的失效模式,验证了建模方法的可靠性。3 mm止动片在实际工况抗冲击次数约为1.484e+06次,受到冲击的表面所受力的大小为110 N。厚度为4 mm时,止动片最大可承受剪切应力的次数达到5.202e+06次,约为3 mm厚度止动片可承受次数的3.5倍。此外,理想止动片的厚度取值范围是4~4.5 mm。本研究的建模方法和结论为行星传动系统的寿命提升提供了重要参考。

关键词： 灌浆套筒   灌浆缺陷   循环加载   约束应力   预测模型  

摘要： 为建立地震反复荷载作用下含缺陷灌浆套筒内部灌浆料与钢筋之间黏结强度的预测模型,对套筒的约束体系进行了分析,并根据缺陷的影响机理对缺陷进行了分类;设计了含缺陷的灌浆套筒试件并对其进行了低周反复加载试验研究,得到了含缺陷灌浆套筒约束应力的数学表达式,结合数学表达式建立了含缺陷灌浆料极限黏结强度的预测模型,通过与试验结果对比验证了预测模型的正确性。结果表明:缺陷导致的套筒约束体系失衡是造成套筒黏结性能劣化的重要原因,集中于一侧的缺陷会诱发套筒约束体系的失衡,因此对黏结性能的劣化影响相较于均匀分散的缺陷而言更为显著;随着缺陷率的增大,试件的失效模式从钢筋拉断向钢筋拔出转变;当含缺陷套筒的约束体系基本平衡时,出现钢筋拔出破坏的界限缺陷率约为30%;当缺陷导致套筒约束体系严重失衡时,出现钢筋拔出破坏的界限缺陷率仅为20%;灌浆端是套筒约束作用率先失效的薄弱部位,因此相较机械端出现的缺陷而言,在灌浆端出现的缺陷更容易诱发连接失效;该预测模型可为含缺陷灌浆套筒在地震区的性能评估提供理论参考依据。

关键词： 高炉重矿渣   路基   工程应用  

摘要： 采用包钢高炉重矿渣铺筑了路基试验段,测试分析了重矿渣的矿物组成、稳定性、及其作为填筑材料的黏聚力、压缩系数、回弹模量和承载比等性能,研究了粒径大小对最大干密度、最佳含水率的影响规律及施工工艺.结果表明:重矿渣稳定性好,含有C 3S硅酸三钙、C 2S硅酸二钙等硅酸盐材料,具有一定的胶凝活性,有利于提高承载力;重矿渣填筑料压缩系数为0.05 MPa-1,属于低压缩性土,回弹模量为86.7 MPa,黏聚力为13.66 kPa,承载比能满足路基不同深度的强度设计要求.随着重矿渣9.5 mm通过率的减小,其重击实试件的最大干密度和最佳含水率逐渐降低.重矿渣路基试验段的松铺系数为1.1,最佳碾压方式为2遍静压加6遍动压,压实参数满足规范要求,平整度平均值小于20 mm,路用性能优良.

关键词： 立轧辊   圆锥滚子轴承   力学分析   疲劳寿命   耦合模型  

摘要： 以立轧辊及其支承的双列圆锥滚子轴承为研究对象,通过力学分析,构建了一种针对立轧双列圆锥滚子支承轴承受力进行计算的力学模型。通过对轴承滚子接触受力与局部变形的分析,建立了复合载荷作用下轴承载荷分布与疲劳寿命的计算方法。以一个具体立轧机的立辊支承轴承为算例,深入研究了轴承的轴心位移和滚动体受力变化规律。在此基础上,对轧制过程中钢坯变形与轴承受力进行了耦合计算,研究了若干工艺参数对滚子接触应力和轴承寿命的影响规律。研究发现,轴心轨迹为不规则的椭圆,滚子与内圈挡边的接触力很小,内滚道与滚子的最大接触应力略大于外滚道。随着侧压率、钢坯厚度、钢坯宽度以及立辊半径的增加,滚子的最大接触应力逐渐增大,轴承的疲劳寿命逐渐减小。在主要轧制参数中,侧压率和钢坯厚度的影响更为显著。轴承两列的载荷差值随复合载荷的增大而增大,从而导致了轴承整体寿命的降低。

关键词： 生产技术进步   碳排放强度   产业集聚   《科技导报》   农民收入水平   城镇化水平   第一产业   非主产区  

摘要： 闫豪玮、穆月英在《科技导报》2024年第7期撰文指出,粮食生产技术进步有利于降低粮食生产碳排放强度,粮食生产技术进步1个单位,粮食生产碳排放强度降低0.38t万元。此外,农民收入水平、城镇化水平、第一产业占比和种植业占比的提高可以显著降低粮食生产碳排放强度。粮食生产技术进步对粮食生产碳排放强度的影响在东、中部地区更加明显,而在西部地区不明显,东、中部地区更加注重粮食的绿色生产;相比粮食非主产区,粮食生产技术进步对粮食生产碳排放强度的影响在主产区更明显,粮食产业集聚更有助于发挥粮食生产技术进步降低粮食生产碳排放强度。

关键词： 高液限黏土   路基填筑   改性材料  

摘要： 为探究高液限黏土改性后直接作为路基填料应用的可靠路径,首先以某高速公路合同段为例,提出掺灰改性的处治思路;其次对其含水量和击实功下的干密度、强度、压实度、饱和度等指标取值情况展开室内试验;随后在此基础上确定高液限黏土最佳含水量取值范围,提出路基填筑控制标准;最后对土料改性、施工放样、掺灰拌和及碾压等路基填筑施工要点进行分析。结果表明,高液限黏土掺灰改性的处治思路在社会效益和经济效益方面均优于弃置处治,在土料资源较为匮乏的地区具有推广应用价值。

关键词： 稻秸秆   石灰稳定土   正交试验设计  

摘要： 正交试验具有均衡搭配和整齐可比的特点,能够挑选出较少而又具有代表性的组合条件进行试验。采用正交试验方法对掺加稻秸秆的石灰稳定土无侧限抗压强度进行试验研究,运用直观分析、极差分析方法讨论了稻秸秆形状、稻秸秆长度、稻秸秆加筋率对其无侧限抗压强度的影响。结果表明,在3个因素中,稻秸秆加筋率对石灰稳定土无侧限抗压强度的影响最大,其次为稻秸秆长度和稻秸秆形状;正交试验可以应用到掺加稻秸秆的石灰稳定土抗压强度试验设计中。