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关键词： 道路工程   废旧沥青混合料   性能评价   再生技术  

摘要： 为提高废旧路面材料的利用率,对废旧路面材料综合利用方式进行综述。梳理废旧路面材料再生利用发展的进程,总结废旧路面材料性能特征,提出降低废旧路面材料变异性措施及降低废旧路面材料含水率的堆料方式,介绍废旧路面材料处置工艺,分析冷、热再生混合料的性能特征及废旧路面材料本身与再生的优势。最后总结冷、热再生技术利用率的影响因素,同时提出未来废旧路面材料综合利用的研究方向。

关键词： 车身控制模块   有限元模型   随机振动   结构优化  

摘要： 针对某车型车身控制模块(BCM)支架的振动开裂问题,建立BCM支架有限元模型进行随机振动疲劳分析。分析结果与随机振动试验开裂位置吻合,验证了BCM支架随机振动分析的有效性。最后,对BCM支架进行了优化,效果良好。

关键词： 挡土墙   LSTM神经网络   FNN神经网络   动态预测模型   侧移  

摘要： 在基坑开挖过程中,为准确预测未来一段时间内基坑挡土墙侧移量,文章基于杭州市富阳区某工程中2、3号测斜管对基坑挡土墙的侧移监测数据,分别采用LSTM神经网络(Long Short Term Memory)和FNN(Feedforward Neural Network)神经网络对挡土墙建立动态预测模型,并采用R2和均方误差(MSE)作为两种神经网络预测模型的评价指标。研究结果表明,LSTM神经网络相较于FNN神经网络表现出更高的预测精度,更适用于基坑挡土墙侧移的动态预测问题,可为基坑施工过程中挡土墙侧移和安全预警提供参考。

关键词： 软土地层隧道   初期支护   围岩压力   锚杆应力   钢架应力  

摘要： 软土地层通常具有较低的承载力和较高的压缩性,隧道开挖过程中极易发生变形和坍塌。为了控制围岩的变形和破坏,确保施工安全,提出软土地层隧道围岩分区初期支护技术。通过合理规划围岩压力监测点,采集压力数据;利用简化的锚杆、钢架及岩体结构面,构建初期支护本构模型;计算锚杆与钢架的最佳间距和长度,并以此为依据设计复合支护结构,实现围岩分区初期支护。结果表明:所提方法隧道沉降位移较小、塑性区分布面积较小。体现了支护技术的有效性,具有较好的应用价值。

关键词： 低地板   轴桥   台架试验   静强度   疲劳强度  

摘要： 轴桥是低地板车辆转向架关键的承载部件,其静强度和疲劳强度直接影响整车的安全可靠性,文章提出倒置方式台架试验方法对轴桥的结构强度进行深入研究,验证轴桥的静强度和疲劳强度,并且基于VDV 152—2016标准制定通过静强度和1 000万次疲劳强度台架试验时试验载荷加载方案,结合有限元仿真计算进行验证研究,结果表明:该型号低地板轴桥满足试验要求,安全可靠。且倒置方式台架试验的应力偏差可控制在10%的较高水平,安全可靠,可用于验证极端工况下的轴桥强度,保证车辆安全性。

关键词： 万向节   中间轴   保持架   有限元仿真   强度  

摘要： 重载车用球笼式等速万向节传动总成传递的力和转矩比普通汽车的大,且工况要求较高,在冲击载荷下,有可能发生中间轴的静强度破坏或者疲劳失效,以及保持架在大轴间角下的破损。因此,对其中间轴和保持架在极限工况下的强度研究非常重要。以某重载车用球笼式等速万向节传动总成为研究对象,首先,对中间轴进行受力分析和有限元仿真,并将结果进行对照,以验证模型的准确性;其次,对不同轴间角下保持架进行仿真分析,得出保持架的应力分布规律;最后,进行扭转静强度试验与保持架硬度试验。结果表明,中间轴、保持架在正常工况下均可满足使用要求,但在极端工况下可能发生保持架破损。可为重载车用球笼式等速万向节传动总成的设计和制造提供相应参考。

关键词： 高边坡   重塑黏土   固结不排水   抗剪强度   核磁共振  

摘要： 采用直剪仪对不同饱和度下的高边坡重塑黏土在不同固结压力下进行固结不排水试验。结果表明,含水量对重塑黏土的抗剪强度有很大影响。较低垂直压力会使得试样孔隙水压力在短期固结过程中消散不完全,使有效应力处于较低的水平,致使硬化及软化现象明显,在饱和度大于80.23%后,试样粘聚力明显减小。在受外力作用下,随着饱和度的增加,土样小孔隙的水会流入大孔隙中。因此,在降雨过后,不应在坡面堆载。当雨水渗入量接近土的塑限值时应尤为注意,进行高边坡稳定性分析时,充分结合含水量对土壤抗剪强度的影响,按最不利情况分析。工程应结合地区降雨情况,时做好排水措施,避免雨水的过多入渗。

关键词： GrabCut算子   分水岭算法   高斯混合模型   计算机视觉   Canny边缘检测  

摘要： 无人机影像裂缝提取是近年来研究的热点问题之一。针对无人机影像强边缘信息干扰问题,本文提出了一种基于GrabCut算子的裂缝识别方法。该方法首先运用GrabCut算子提取保留裂缝的前景路面,然后运用去噪、边缘检测和双阈值轮廓识别方法探测路面裂缝。这种裂缝识别方法较好地排除了大量伪边缘信息和次生噪声干扰,实现了高分辨率无人机影像裂缝自动识别。试验结果表明,基于GrabCut算子的路面提取方法优于颜色特征提取算法和分水岭算法,适用于复杂场景路面提取,具有较高的普适性;同时,该方法可以快速获取裂缝信息,检测尺度可以人为控制,易于实现多尺度裂缝信息识别。研究结果可应用于路面裂缝定位识别、线性路面设施检测及路面灾害性评估等领域。

关键词： 网约车   乘客出行行为   异质性   需求强度   群体差异  

摘要： 为了探索不同需求强度的网约车乘客出行行为影响因素,运用在南京市收集的206份网约车乘客出行有效问卷,基于不同群体的需求强度、出行距离和出行时间等方面的差异,采用有序Logit模型探索不同网约车群体的出行行为影响因素。模型结果表明:青壮年群体在网约车使用频次上受到教育程度和年龄的影响较大,中老年群体在网约车使用频次上受到早晚高峰时选择网约车、月收入和是否拥有城市居住地的住所等因素的影响较大。研究结果可以为网约车服务提供商和政策制定者提供支持,以更好地满足不同群体的需求,提高服务质量和效率。

关键词： 高强度螺栓   疲劳断裂   工程机械   交变载荷  

摘要： 旋挖钻机是一种基础钻孔类工程机械,其工作装置钻桅普遍使用高强度螺栓连接,在其使用1000~2000 h时多次出现连接螺栓断裂故障。为了查明螺栓断裂原因,对断裂螺栓断口进行宏观及微观检查,对同一批次未使用螺栓进行拉伸性能、冲击性能、螺栓截面硬度分布、螺纹底部圆弧形貌、表面脱碳情况、表面和心部金相组织进行分析。结果表明:螺栓断裂形式为螺纹部位疲劳断裂。螺栓性能符合标准要求,但其螺纹牙型处存在尖锐、裂纹等缺陷,这些缺陷主要是由于滚丝过程中折叠以及搓丝板未进行定期更换修型所致。在螺栓承受较大的交变载荷情况下,易在牙型缺陷处造成初始起裂点,最终造成螺栓失效。