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关键词： 预防性养护   现代公路   养护成本   公路使用寿命   现代科技  

摘要： 现代公路建设在我国不断推进,而公路的后续养护成为了一个日益突出的问题。文章以预防性养护作为研究重点,对其在现代公路养护中的应用进行了深入探讨。首先,明确了预防性养护的概念,即在路面初见轻微损坏时及时进行预防性维修,避免其进一步扩大,这是一种有效的维护策略,既能延长公路使用寿命,又可以大幅度降低养护成本。其次,从实践角度出发,详细对预防性养护的原则、施工技术、施工流程、施工机械以及质量检验等方面进行了系统阐述,以及遵循的三个基本原则:早发现、早预防、早治疗。并引入现代科技方法,如无人机监测、土壤传感器等,大幅提高了预防性养护的精准度和及时性。实际案例分析表明,预防性养护在现代公路养护中的应用,能够显著提升公路的使用寿命和行驶体验,同时还大大降低了公路的整体养护成本,提高了公路养护的经济效益。预防性养护模式的广泛应用,对于推动我国公路养护事业的现代化建设,提高公路施工管理效率和质量,具有深远的意义和价值。

关键词： 水泥路面   脱空检测   落锤式弯沉仪   探地雷达   弯沉比值法   畸变特征分析法  

摘要： 为了进一步明确落锤式弯沉仪(FWD)和探地雷达(GPR)进行水泥混凝土路面板底脱空的无损检测方法和判断标准,基于2种方法的测试原理分析,分别提出了弯沉比值法和雷达信号畸变特征分析法进行路面脱空判定,并对两种脱空检测技术进行了工程应用。结果表明,两种检测技术判定结果具有较好的一致性,由于GPR检测速度快且为连续性检测,更适合运营道路水泥混凝土路面板底脱空检测。

关键词： 黄土滑坡   隧道   数值模拟   变形预测   稳定性评价  

摘要： 为有效评价隧道洞口段滑坡的稳定状态,以隧道洞口处胡家村滑坡为工程背景,先结合其地质条件,通过数值模拟开展洞口段滑坡稳定性的初步评价,再以洞口段地表变形监测成果为基础,通过变形预测实现滑坡稳定性的预测评价,以保证滑坡稳定性评价结果的全面性。结果表明:隧道洞口处滑坡未见整体滑移迹象,整体稳定较好,但不排除在暴雨工况、地震工况或剧烈工程活动影响下发生局部滑坡的可能。在滑坡洞口段局部稳定性评价结果中,经数值模拟结果的初步判断,洞口段滑坡在不利工况条件下存在较大的局部失稳风险,尤其是在地震工况条件下失稳风险较大;经变形预测,验证了FA-LSTM-CNN模型的预测能力,且得出洞口段滑坡的后续变形趋势等级为Ⅱ级,即后续变形的收敛趋势一般,稳定性会暂时维持现状,但不排除进一步减弱的可能,因此,需尽快开展洞口段滑坡的防治工作。

关键词： 遮热式路面   材料制备   沥青路面病害  

摘要： 为有效解决高温对沥青路面的影响,降低车辙等病害的发生概率,以某工程实例为依托,对公路遮热式路面材料的制备及施工技术展开论述。研究表明,通过对遮热式路面材料的合理应用,可以有效解决路面高温问题,提高沥青混凝土路面使用寿命。

关键词： 南沙港区   深厚层软土   静力触探试验   十字板剪切试验   十字板头规格  

摘要： 广州南沙港区作为广州市重点发展的深水港,其港区内广泛分布深厚软土层,局部软土深度超过30 m。港区内软土层特征主要受两次大规模海侵、海退及珠江水系的影响。上层软土主要由淤泥组成,厚度约10~20 m,夹粉细砂薄层或条带状砂层;下层软土主要由淤泥质土组成,含有机质及腐木碎,厚度约4~8 m。软土参数是影响南沙港区工程建设的重要指标,采用原位测试不易受到影响,可准确呈现软土的力学性质。通过对比分析各种常用的原位测试方法,提出适用于南沙港区深厚软土层的原位测试方法。在工程实践中分别采用不同的原位测试方法获取工程参数,尤其采用不同规格的十字板板头进行十字板剪切试验,旨在为区域内同类软土勘察、设计及施工提供参考。

关键词： 公路工程施工   路基沉陷   翻浆处理   施工技术  

摘要： 沉陷、翻浆是公路路基常见病害,会对道路出行的安全性、稳定性造成影响。在具体处理时,要注重注浆施工准备、钻孔布置、注浆管埋设等环节,以解决沉陷、翻浆等病害问题。鉴于此,文章将结合公路路基沉陷、翻浆病害,探讨针对性地处理施工技术,希望能为相关工程作业提供参考,解决公路路基沉陷、翻浆病害问题,保障公路运输的安全性与稳定性。

关键词： 工业废渣   特殊土路基   配合比   弯拉强度试验  

摘要： 我国工业废弃物的排放量逐年增加,工业废渣的处理及高附加值资源化利用是目前面临的较大难题。以S21线阿勒泰至乌鲁木齐公路沿线特殊土为背景,对特定配比矿渣、炉渣、电石渣开展室内强度试验,分析了在不同的三渣掺入量下,粉黏土样本的无侧限压缩强度和弯拉强度的变化规律,并对强度曲线进行了拟合。研究结果表明:矿渣、炉渣和电石渣这三种废渣对稳定粉黏土的力学性能有显著提升;添加纤维可以增强三渣稳定粉黏土的力学性质。

关键词： 硫铝酸盐水泥   硅酸盐水泥   二水石膏   PSAG水泥   凝结时间   胶砂强度  

摘要： 水泥复合化能提高和改善水泥自身的性能。为了使硫铝酸盐水泥既能保持较高早期强度,又能具有稳定发展的后期强度,将硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥复合,并掺加石膏形成PSAG复合水泥进行改善性能的试验研究。结果表明:硅酸盐水泥掺量在小于70%时,复合水泥的凝结时间都更接近于硫铝酸盐水泥的凝结时间,且当硅酸盐水泥掺量为40%时,复合水泥的凝结时间为最短,初凝时间为10 min,终凝时间为13 min;硅酸盐水泥的掺量为70%时,复合水泥的标准稠度用水量最大(39%),70%之前标准稠度用水量与之呈正相关性,之后呈负相关性;较之硫铝酸盐水泥,复合水泥1 d强度有所下降,但28 d时抗折强度有较大程度的提高;石膏的掺入提高了复合水泥的早期强度,但对后期强度却有降低影响;掺入0.1%的聚丙烯纤维可以提高复合水泥的各龄期强度,其中对早期抗折强度的提高尤为明显。

关键词： 铁路安全   运输岗位   疲劳作业   替班   马尔科夫链  

摘要： 为了减少铁路行车指挥岗位的疲劳作业时间,降低由人员疲劳引发运输生产事故的风险,在分析岗位疲劳原理的基础上,研究预防岗位疲劳作业的工间休策略。以“应对性工间休策略”为参照,提出一种“预防性工间休策略”,用随机过程描述岗位人员的疲劳发展,以有值班干部替班的2岗位作业系统为对象构建马尔科夫模型。在阐述工间休策略的基础上对模型进行设计,并说明模型的工作原理及计算方法。以作业系统稳态和瞬态下的疲劳作业概率(P_(fo))、值班干部替班概率(P_(dcs))为评价指标,通过计算指出“预防性工间休策略”的优缺点并对策略进行调整,对比分析“应对性工间休策略”“预防性工间休策略”和“调整的预防性工间休策略”应对岗位人员疲劳作业的效果。研究结果表明:相对“应对性工间休策略”,“预防性工间休策略”可显著降低岗位人员的疲劳作业概率,P_(fo)降低的同时P_(dcs)升高。“调整的预防性工间休策略”的P_(fo)优于“应对性工间休策略”,且收敛速度优于“预防性工间休策略”。提出的“预防性工间休策略”适用于优先考虑最大程度减少疲劳作业时间的情况,“调整的预防性工间休策略”适用于优先考虑替班成本的情况,可根据考量因素选择不同策略,为应对铁路运输岗位疲劳作业提供参考。

关键词： 细沟侵蚀   土壤流失   径流量   沉积物浓度  

摘要： 为防止降雨导致坡面细沟侵蚀,造成土壤流失。文章通过人工模拟降雨,分析降雨对黄土坡面的侵蚀过程。结果表明:坡面坡度越大,土壤流失约明显,降雨强度越大,坡面径流产生的沉积物浓度越大。研究结果为防止细沟侵蚀提供参考。