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关键词： 干湿循环   红黏土   磷石膏   强度特性   水稳特性  

摘要： 针对红黏土路基在干湿循环运营过程中出现的问题以及磷石膏固废资源浪费和污染的现象,设计配合比为石灰∶磷石膏∶红黏土=8∶46∶46,外加剂OTS-02型掺量10%,在最佳含水率下制备压实度90%、93%和96%的混合料试件,在干湿循环下开展石灰磷石膏稳定红黏土的无侧限抗压强度试验、三轴试验及水稳试验。结果表明:无侧限抗压强度在前2~3次干湿循环次数下衰减最快,之后缓慢衰减并趋于稳定。掺有10%OTS-02型外加剂混合料的无侧限抗压强度明显比未掺外加剂的大,且随着循环次数的增大,差值越来越小。无侧限抗压强度随龄期的增加而增大,养护7 d的无侧限抗压强度达到28 d的80%以上。混合料的内摩擦角随着干湿循环次数的增加缓慢减小,黏聚力随着干湿循环次数的增加显著减小。未掺外加剂的混合料水稳性极差,掺10%OTS-02型外加剂后水稳性能显著提高,且水稳系数随着干湿循环次数的增加而降低。

关键词： 公路路基   公路路面   弯沉试验   检测技术  

摘要： 文章从公路路基路面弯沉检测的必要性入手,阐述了常用的弯沉试验检测技术,并结合实际案例,分析了弯沉试验检测技术的应用要点和效果。分析得出,公路路基路面弯沉试验检测技术是评估道路表面在规定标准车荷载作用下,轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)的重要手段,用于评定路基路面的整体承载能力。弯沉检测的核心目标是测量结构的变形情况,通过测量结果来判断结构的稳定性和安全性。

关键词： 大雁塔   高原冻土   唐蕃古道   雪域高原   三江源头   丝路起点   空气稀薄   强辐射  

摘要： “青藏高原是一个淳朴的地方,每个人、每座山、每条河,只要置身于其中,就爱得放不下,感到自己做的每件事情都那么有意义”.他扎根高原,与冻土结缘.从丝路起点到玉珠峰下,在空气稀薄、低压、强辐射的雪域高原,他拼搏奉献,探寻着冰与土的奥秘;从大雁塔下到三江源头,他重走唐蕃古道,执着坚守,只为早日实现高原冻土高速公路梦.

关键词： 大型古滑坡   高速公路   大地电磁法   钻孔勘察   FLAC 3D  

摘要： 山区高速建设不可避免会穿越古滑坡体,对路基稳定性造成影响。为研究路基穿越古滑坡体可行性,依托广西某高速公路穿越大型古滑坡处治项目,通过现场钻探法、音频大地电磁物探法获取滑动体范围,采用数值分析法对古滑坡体路基稳定性进行计算分析,对稳定性差的路段采取措施进行加固,结果表明:视电阻结果与钻孔结果较为相近,可作为古滑坡体范围判定方法(古滑坡体判定依据);古滑坡体内部节理裂隙发育,岩体破碎,水沿裂隙进入导致视电阻低阻异常,深度0.00~30.00 m,电阻值为0~150Ω·m,为古滑坡周界范围;根据音频大地电磁法探测古滑坡体范围,利用FLAC 3D中的interface单元模拟古滑带松散土体,能够较好地模拟古滑坡体所处的稳定状态;进一步模拟分析不同道路设计工况对古滑坡体稳定性影响,采用抗滑桩或宽平台卸载及锚固、排水等方法进行防护。结果可为类似工程提供参考。

关键词： 沥青路面   胎路噪声   路面纹理   测试方法   数值模拟  

摘要： 汽车行驶过程中,轮胎与路面之间接触所产生的胎路噪声是道路交通噪声主要来源之一。路面纹理是影响胎路噪声的关键因素。文章综述了沥青路面纹理的测试方法和表征指标,梳理了路面纹理与胎路噪声的相关性,总结了基于路面纹理的胎路噪声数值模拟方法及进展,以期为优化路面纹理、降低胎路噪声提供技术参考。

关键词： 沥青路面   空隙率   压实度   3D雷达检测   介电常数  

摘要： 本研究通过介电常数-空隙率关系模型比选、室内外试验和试验路验证,探讨了应用3D雷达最小化钻芯取样数量或替代钻芯取样进行沥青路面压实质量评价的可行性。研究结果显示,Pearce模型具有模型形式简单、与室内外数据拟合效果较好、物理意义明确、介电常数适应范围宽等特点,适用于预测沥青混合料的空隙率;与钻芯样品的检测结果比较,由3D雷达检测结果得出的空隙率和压实度误差很小,没有改变钻芯取样抽样检测对检测路段压实质量的整体判断结论;应用3D雷达替代钻芯取样或最小化钻芯取样数量进行沥青路面压实质量评价是可行的。

关键词： 水泥路面   裂缝修复   优化材料   修复方法   耐候性  

摘要： 近年来,随着我国基础设施的迅猛发展,水泥路面作为一种常见的路面类型,对其维护与修复的研究显得尤为重要。本研究围绕水泥路面的裂缝修复进行了深入探讨,首先,针对不同类型和程度的裂缝,选取并优化了修复材料,通过物理和化学性能的测试,确保了修复材料的抗压强度、硬度和耐候性等。其次,提出了裂缝修复的具体方法和流程,以求将修复效果最大化并达到延长路面使用寿命的目标。基于理论分析和实地试验,我们发现优化后的修复材料与方法在处理小面积裂缝、中度裂缝和大面积断裂等不同类型的损伤中,具有优于传统方法的修复效果和经济性。此外,还发现在不同气候和环境条件下,修复效果也相对稳定。本研究的结果对于提升水泥路面裂缝的修复效率和质量具有重要的理论和实际意义,为实施持久、高效的水泥路面维护方法提供了新的方向。

关键词： 疲劳累计损伤理论   风电机组   寿命评估系统  

摘要： 风电机组的运行效率和使用寿命成为当前关注的焦点,使用寿命越长成本也就相对较低。为准确估计机组寿命,及时制定维护计划,预防潜在故障,从而提高设备的安全性,对风电机组主要部件寿命疲劳损伤进行评估,结合疲劳累计损伤理论,对风电机组寿命评估系统进行研究,旨在提高机组寿命、降低成本。

关键词： 高层建筑   软土地基   深基坑支护   变形控制  

摘要： 本文就高层建筑软土地基深基坑支护变形的具体原因进行分析与探讨,并建议工程项目建设过程中采取合理选择支护结构、优化施工作业流程、降水及截排水设计、基坑土体加固处理等策略,进一步加强对软土地基深坑支护变形的控制力度,以推动深基坑支护技术的优化与创新,推动高层建筑软土地基施工技术迈向新的台阶。我们就以此篇文章为例。

关键词： 路面养护   碳排放清单   碳排放关键环节   减排方案  

摘要： 随着我国道路网不断完善,待养护道路里程占比不断提高,而沥青路面养护期间会产生大量温室气体和有害烟尘。随着国内外资源、环境问题的日益突出,沥青路面养护期间的排放问题引起了国内外更加广泛的重视。研究了沥青路面养护过程中的碳排放边界并明确了碳排放清单,对沥青路面养护过程中原材料生产、沥青混合料生产和施工阶段的碳排放进行了分析计算,确定了养护过程中碳排放的关键环节;针对关键环节,从道路设计角度提出了针对性的减排措施,并进行了碳减排量及造价分析,为道路养护工程的减排提供了一定的参考。