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关键词： 高速铁路   复合地基路基   沉降预测   数值模拟   弹性模量修正参数   现场监测  

摘要： 高速铁路路基沉降的精准预测对于铁路运行安全具有重要意义。提出一种考虑地基模量选取弹性模量修正参数的复合地基路基沉降预测方法,通过MidasGTS-NX有限元软件数值模拟,应用于昌景黄高速铁路段路基沉降预测,与现场监测进行对比,其预测误差控制在10%以内,表明该方法具有一定的可靠性。应用于多线并行既有石济客专铁路复合地基路基沉降预测,结果表明:最大沉降位移达到32mm,分别出现在上、下行联络线路肩位置处,整体变形趋势由右向左逐渐增大,左线中心、路基面中心、右线中心最大沉降值分别为21、17、16mm,沉降预测值符合规范要求。

关键词： 花岗岩残积土   游离氧化铁   崩解特性   抗剪强度   SEM   DCB法  

摘要： 为分析游离氧化铁对花岗岩残积土的力学性质的影响,以桂东南地区花岗岩残积土为研究对象,通过连二亚硫酸钠-柠檬酸钠-碳酸氢钠(DCB法)溶液去除花岗岩残积土中的游离氧化铁,并制备了不同游离氧化铁含量的重塑土样。研究表明:游离氧化铁含量的增加显著提高了花岗岩残积土的抗剪强度,同时显著降低了其水稳定性和抗崩解性能。基于试验结果,建立了游离氧化铁含量与崩解特性及抗剪强度之间的拟合关系,有效反映了土体性质随游离氧化铁含量的变化趋势。

关键词： 数据增强   生成对抗网络   编码器   谱归一化   RPEPX  

摘要： 路面病害数据具有丰富的空间信息且具备的特征信息关联性较高,针对现有的图像数据增强方法难以有效捕获此类信息的问题,提出了一种改进的生成对抗网络(CLSGAN),用于路面病害数据增强.首先,为了避免出现模式崩塌,保证生成图像的多样性,引入新损失项,重新构建了生成器的目标函数.其次,融合CAE的编码结构,使模型能获取真实图片的空间潜在信息,用于强化生成器对于图像空间信息的学习,提高模型的收敛速度与生成质量.最后,构建了轻量级的残差投影-扩展-投影-扩展模块(RPEPX)并引入谱归一化,进一步提升生成图像的质量并保证模型训练时的稳定性.实验在新建立的CSGP数据集上进行,结果表示CLSGAN对生成路面裂缝与凹陷图像各个评价指标FID,SSIM,PSNR都有较大的提升.最后利用Yolov5s检测网络验证文中方法的先进性,结果表明在小样本数据集的情况下,相对于传统数据增强方法,所提方法使检测结果达到最优.

关键词： 可控性低强度材料   砂质土   建筑垃圾细骨料   物理性能   微观结构  

摘要： 利用砂质土与建筑垃圾细骨料复掺制备可控性低强度材料(CLSM),研究了砂质土与建筑垃圾细骨料不同质量比下CLSM的流动度、泌水率、凝结时间和抗压强度的变化规律,并通过XRD和SEM探究物相组成和微观形貌。结果表明,随着砂质土与建筑垃圾细骨料质量比的降低,CLSM的泌水率及流动度减小、凝结时间缩短、抗压强度提高。利用砂质土与建筑垃圾细骨料复掺解决了泌水率高的问题,且当两者质量比为1∶1时,流动度、泌水率、凝结时间和抗压强度符合市政管道回填施工要求。

关键词： 建筑工程   软土地基   处理技术  

摘要： 地基是建筑物的基础,其处理的科学性直接影响到建筑物的稳定性,是建筑工程施工中的关键所在。文章首先介绍了软土地基的特点及其处理技术的应用意义,归纳了当前几种常见的软土地基处理技术;然后以某建筑工程为例,探讨了粉喷桩施工技术在软土地基处理中的具体应用。

关键词： 疏浚淤泥   无侧限抗压强度   工业固废   干湿循环  

摘要： 生水化反应生成水化产物(C-S-H)。随着养护龄期的增加,其生成量越多致使固化土的微观结构越密实。为解决大量的废弃淤泥和工业固废问题,文章以杭州典型疏浚淤泥为研究对象,以高炉矿渣、钢渣、电石渣和脱硫石膏等工业固废为原材料,采用混料试验,借助Design Expert 12.0软件进行方差分析、回归模型分析和配合比优化得到一种适合于淤泥软土改良的固化剂,并通过水稳定性试验、干湿循环试验和扫描电镜(SEM)试验研究其对淤泥软土的固化性能和微观结构。结果表明高炉矿渣、钢渣、电石渣和脱硫石膏的最佳配比确定为39.5:11.5:33.8:15.2,其28d无侧限抗压强度达到6.51MPa,为在软土处理工程中大量利用工业固废提供了有效方法和途径。

关键词： 超声处置   SBS改性沥青   抗疲劳能力   耐老化能力  

摘要： 该研究为了寻找改善SBS改性沥青在长期使用过程中抗疲劳能力以及耐老化能力的方式,将超声处置引入到SBS改性沥青制备中,分析超声处置前后SBS改性沥青在不同老化程度下黏弹关系、抗疲劳能力以及低温蠕变能力的变化。结果表明,超声处置作用于SBS改性沥青可以降低其黏弹比例,增强SBS改性沥青对应变的敏感程度,在掺量较低时的SBS改性沥青长期服役阶段抗疲劳能力略微增强;低温蠕变和应力松弛能力下降,改性沥青变得更为脆硬;在整个温度段中短期耐老化性能略微降低,但是对于高温段及低温段的长期耐老化性能会略微增强,该影响随SBS改性剂的掺量增加而减弱。

关键词： 聚酯纤维改性沥青   应用要点   拌和与运输  

摘要： 为解决普通沥青混凝土路面的早期损害问题,对聚酯纤维改性沥青在公路路面施工中的应用进行研究,以提高公路工程沥青路面的承受能力与路用性能。以实际工程案例为依托,分析聚酯纤维改性沥青的原材料要求,重新设计聚酯纤维改性沥青混合料的配合比,探析公路工程中聚酯纤维改性沥青的施工工艺要点。研究结果表明:聚酯纤维改性沥青在公路路面施工中的应用能显著增强路面的路用性能,延长路面使用寿命。

关键词： 胶粉/SBS复合改性沥青   薄层罩面   沥青路面  

摘要： 为不断提高薄层罩面技术的养护效果,以国道G321广东K165+540—K166+220试验路段为例,对该路段的3 cm胶粉/SBS复合改性沥青混合料薄层罩面技术进行研究。在70号A级道路石油沥青中掺入5%SBS和20%胶粉,制备胶粉/SBS复合改性沥青混合料。通过路面病害预处理和薄层罩面施工后,对路面施工质量进行检测。结果表明,路面状况指数(PCI)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面车辙深度指数(RDI)、路面行驶质量指数(RQI)、路面技术指标(PQI)等均有提高,该薄层罩面技术可明显改善路面的使用性能,从而验证了橡胶/SBS复合改性沥青的适用性。

关键词： 透水路面   海绵城市   雨水管理   城市雨水利用   雨水资源化  

摘要： 从政策、标准、方法、技术、效益评估等方面综述了我国透水路面的技术方案和综合效益,并将我国透水路面的发展历程划分为学习阶段、启动阶段、发展阶段、快速建设阶段、规范化阶段5个阶段。讨论了现行透水路面的分类方式、评价指标和建设规划,分析了透水路面的效益及评价方法。针对我国透水路面铺设缺乏方向性、技术标准不全面等问题,提出了完善透水路面评价机制、制定适当的透水路面建设指导原则、科学定量分析透水路面建设的可行性、对各地透水路面建设的合理性进行评估、鼓励在适宜区域内建设透水路面、加强标准和技术规范的制定和修订等建议。