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关键词： 软土固化   固化机理   力学性能   稳定性   土壤固化剂   应用范围  

摘要： 随着对软土固化材料研究的不断深入,其在土壤固化领域的应用受到了广泛的关注。软土固化材料是一种节能环保的工程材料,用其处理软土可有效解决施工难、耗时长和成本高的问题,且具有工程适应性强、用量少、绿色环保等特点,应用范围十分广泛。为明确软土固化材料对土壤的加固机理和增强效果,本文回顾了近年来不同种类软土固化材料的研究进展,介绍了无机、有机、生物酶和离子4类软土固化材料的固化机理,对这4类固化土的无侧限抗压强度、抗剪强度等力学性能,以及在水稳定性、干湿循环和冻融循环等条件下的稳定性进行总结。在此基础上,本文归纳了软土固化材料的优缺点和适用范围,并结合现有研究指出有待进一步探讨的问题,为软土固化材料的未来发展提供参考。

关键词： 市政工程   透水混凝土   施工技术  

摘要： 市政工程建设阶段,为降低雨水排放不畅、积水严重等情况,提升市政路面工程透水性能。以透水路面施工技术为例,结合市政道路工程项目概况,从透水混凝土材料选择、透水混凝土施工工艺方面,深入探究市政工程透水混凝土路面施工技术关键步骤。由于透水混凝土路面施工技术以高透水性的骨料和胶结材料为基础,通过控制材料的粒径分布、配比比例,形成具有多孔结构混凝土路面,能通过自然渗透的方式将雨水排放到地下,达到路面雨水快速排放要求。

关键词： 高速公路   路面结构脱空   病害养护技术  

摘要： 现阶段的各区域经济发展中,离不开高速公路工程的支持,其主要发挥连接不同地区经济发展的作用,有助于形成区域经济网络,助力提升区域经济发展水平。且通过高速公路工程建设,可为交通运输行业的快速发展及扩大覆盖范围提供支撑,而病害问题始终是相关部门十分重视的内容,只有减少公路病害,才能保障行驶车辆安全及延长公路使用寿命。本文分析了高速公路路面结构脱空病害的具体成因,以某高速公路工程为例,总结了路面结构脱空病害养护技术的应用要点与质量控制措施,旨在强化高速公路工程养护施工实效性,提高路面结构承载力与整体质量。

关键词： 软土路基   不均匀沉降   沉降变形机理  

摘要： 为了提高软土路基公路后期运营的安全性和使用年限,从软土路基不均匀沉降的机理研究出发,探讨其沉降变形机理、沉降变形组成和沉降变形的特征,分析强夯法、真空预压法等常用的软土路基加固处理方法,最后依托某一级公路,采用水泥粉煤灰碎石桩加固处置方法,并根据沉降计算验证处置方法的有效性,为类似项目提供参考和指导。

关键词： 电动摩托车车架   有限元法   强度分析   刚度分析  

摘要： 根据QC/T819-2009《两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架》中的要求,对某电动摩托车车架建立有限元模型,采用有限元方法分析了最大水平荷载、最大垂直荷载和最大乘客荷载三种极端工况下的应力分布。同时分析了车架在弯曲和扭转工况下的刚度,并对分析结果进行验证,从而为车架的可靠性设计和结构优化提供了参考依据。

关键词： Q345钢   十字型焊接接头   喷丸   残余应力   疲劳寿命  

摘要： 对船舶典型Q345钢十字型焊接接头进行了不同喷丸强度(0.167,0.183,0.198 mm)下的喷丸处理,研究了喷丸后接头残余应力表面和沿深度方向的分布以及疲劳寿命,确定了最优喷丸强度。结果表明:喷丸处理消除了焊接接头表面残余拉应力,引入了较高水平残余压应力,改善了表面残余应力分布均匀性,增加了残余应力影响层深度,延长了疲劳寿命;随着喷丸强度增加,引入的残余压应力增大,分布均匀性先提升后减小,残余应力影响层深度增加,疲劳寿命先延长再缩短;最优喷丸强度为0.183 mm,此时焊接接头表面残余压应力较大,分布均匀性最好,残余应力影响层深度较大,疲劳寿命最长。

关键词： 巴戟天   谱效研究   抗疲劳   灰色关联度   偏最小二乘回归分析法  

摘要： 目的 探讨传统南药巴戟天抗疲劳组分与药效关系的相关性,为其物质基础研究及质量标准完善提供研究基础。方法 采用HPLC法建立巴戟天抗疲劳相关组分指纹图谱;采用小鼠负重游泳实验评价受试物抗疲劳药效;采用灰色关联度分析法(GRA法)及偏最小二乘回归分析法(PLSR法)分析不同批次巴戟天抗疲劳相关组分与其抗疲劳药效相关性。结果 不同批次巴戟天测出的组分有水晶兰苷、去乙酰基车叶草苷酸、2-甲基蒽醌、甲基异茜草素、去乙酰车叶草苷酸甲酯、车叶草苷及甘草素,其中水晶兰苷含量明显高于其余组分;GRA法分析显示以上组分与抗疲劳药效对应的关联度分别为0.883 5、0.839 3、0.835 9、0.807 4、0.791 6、0.735 1及0.704 9;PLSR法分析显示与抗疲劳药效正相关的组分按变量重要性投影值(VIP)大小排序为去乙酰车叶草苷酸甲酯、去乙酰基车叶草苷酸、水晶兰苷、2-甲基蒽醌,前三组分VIP值远大于2-甲基蒽醌且基本接近。结论 巴戟天抗疲劳药效为多种成分共同作用的结果,综合GRA法及PLSR法结果,对抗疲劳作用相关性较大的为水晶兰苷、去乙酰基车叶草苷酸及去乙酰车叶草苷酸甲酯,其中水晶兰苷相关性较大且含量最高,可考虑作为抗疲劳活性特征目标组分,深入研究其作为含量测定指标成分的可行性。

关键词： 道路工程   振动压实   动力学模型   响应特征   压实评价指标  

摘要： 振动压实是高速公路路基压实施工的重要工程工法之一,可以快速有效地提高路基材料的强度和整体稳定性,同时基于振动压实的连续压实控制技术为路基压实质量的检测与管控提供了新的技术手段。为探究路基振动压实过程中的振动轮响应特征,以及常用的谐波比类压实质量实时评价指标在不同压实阶段的适用性,通过对振动轮-路基系统进行作用分析,分别构建了接触与脱空两种工况下的动力学模型,通过引入阶跃函数δ(F c)实现两种工况下动力学方程的统一构建,并利用Simulink对该动力学方程进行仿真,基于仿真结果对振动压实响应特征和指标适用性进行分析。研究结果表明:路基压实过程可根据振动轮-土体接触力变化周期T_(c)与激振周期T_(0)的比较分为T_(c)=0、T_(c)=T_(0)、T_(c)=2 T_(0)、T_(c)>2 T_(0)4个阶段,在T_(c)=T_(0)阶段会出现整数倍的谐波信号且谐波幅值会随着土体刚度增加而增大,在T_(c)=2 T_(0)阶段会出现0.5倍次谐波信号;CCV(compaction control value)、THD(total harmonic distortion)指标相较于CMV(compaction meter value)指标在压实全过程具有更好的适用性,RMV(resonance meter value)指标能够精准反映出压实过程达到阶段三(T_(c)=2 T_(0))。

关键词： 重交通路段未设仰拱隧道   路面病害   处治措施  

摘要： 针对重交通路段未设仰拱隧道富水段路面病害较多的问题,以大普吉隧道为分析对象,介绍了隧道病害情况,在此基础上分析了未设仰拱隧道富水段路面病害原因,并提出了相应的处治措施。

关键词： 道路交通   路面养护   黏结强度   节能环保   工艺优化  

摘要： 在高等级沥青路面病害的处治过程中重视并保证底层黏结油的洒布质量对保证沥青路面养护质量,进而延长路面使用寿命具有重要意义。本文通过分析沥青路面的材料组成及其力学性能特征,并基于养护工程的实际需要,提出了底层黏结油洒布工艺的优化措施及相关技术参数的量化和选择原则,同时对相应工程的应用效果和发展趋势进行了分析和展望。