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关键词： 养护管理   沥青路面   高速公路  

摘要： 针对高速公路沥青路面的病害及其养护管理的技术进行梳理总结,针对沥青路面的病害类型、成因等进行了系统的归纳分析,并针对性地提出了一系列有效地养护管理措施。科学的养护管理可以有效延缓、减少路面病害的发生,并进一步提高路面的使用寿命及路面安全性,为加强高速公路沥青路面的养护管理提供帮助。

关键词： 路基承载力   检测试验   压实次数   相关性分析  

摘要： 为探究压实次数对路基承载力的影响,以及承载板法、落锤式弯沉仪、刚度仪3种试验方式测定的路基承载性能的线性相关性,文章以理论计算为依据,对承载板法路基回弹模量参数计算方法进行优化,结合贵州正习高速公路试验段实测数据,对路基承载力参数进行相关性分析。结果表明:1)承载板法逐级加压与卸载会影响测点处路基承载性能,因对计算结果进行原点修正;2)碎石土路基中,路基回弹模量随压实次数的增加而出现减小趋势,压实5次后,平均路基回弹模量降低了13.9%;3)路基刚度整体随碾压次数的增加而呈现出锯齿状变化,最大增幅为22.6%,最大降幅为34.6%;4)相关性分析结果显示:承载板法测得回弹模量与便携式落锤仪、刚度仪测定结果具有良好相关性,便携式落锤弯沉测定结果与刚度仪测得的刚度之间线性相关性较弱,工程中需配合其他测定手段综合判定路基承载性能。

关键词： 个性化机加工托槽   托槽底板   粘接剂   粘接强度  

摘要： 目的:采用两种临床常用粘接剂,对个性化机加工底板托槽、新型网底托槽、双向倒钩底板托槽和传统网底托槽的抗剪切强度(shear bond strength,SBS)进行比较研究,为临床个性化机加工托槽的粘接提供参考。方法:收集48颗新鲜人类前磨牙,随机分为8组。A、B组选用个性化机加工底板托槽,C、D组选用新型网底托槽,E、F组选用双向倒钩底板托槽,G、H组选用传统网底托槽;A、C、E、G组使用化学固化粘接剂,B、D、F、H组使用光固化粘接剂。在粘接实验前,在所有托槽中,每种托槽随机选1颗,对其底板在放大40倍、100倍的扫描电镜下进行观察并拍照。使用万能材料实验机,对每组托槽进行SBS的测定,并进行粘接剂残留量(adhesive remnant index,ARI)计分。结果:使用化学固化粘接剂时,其他3种托槽相比,双向倒钩底板托槽粘接强度较低,差异有统计学意义(P<0.05)。使用光固化粘接剂时,双向倒钩底板托槽粘接强度最低,新型网底托槽较低,传统网底托槽和个性化机加工底板托槽粘接强度最高,差异有统计学意义(P<0.05),传统网底托槽和个性化机加工底板托槽之间粘接强度无明显差异(P>0.05)。各组ARI计分差异有统计学意义(P<0.05),进一步比较可得:H组ARI计分最小,且H组与A组和E组的差异有统计学意义(P<0.05)。结论:个性化机加工底板托槽使用光固化粘接剂或使用化学固化粘接剂对其粘接强度无明显影响,粘接强度均能满足正畸临床粘接的要求。H组脱粘接断裂部位相对更接近牙釉质,其余各组牙釉质在脱粘接过程中损伤的风险较小。

关键词： 路面基层   病害治理   压浆材料   施工工艺  

摘要： 为有效提升路面基层病害治理水平,保证公路安全稳定运营,对路面基层病害治理中高性能压浆材料的应用展开探究,介绍了压浆技术原理及要求,通过相关试验系统分析了膨胀剂、粉煤灰、硅灰、减水剂对压浆材料性能的影响,从压浆孔布置、钻孔、制浆、注浆等方面提出了压浆质量控制措施,具有重要的参考价值。

关键词： 复合矿物纤维沥青路面   施工技术   碾压施工   接缝处理  

摘要： 介绍了复合矿物纤维沥青的技术指标并开展了路面性能试验,结合工程实例,探讨了复合矿物纤维沥青路面施工技术,主要包括混合料生产工艺,混合料运输、摊铺和碾压施工,接缝处理和质量检测等内容。结论证实了,采用复合矿物纤维沥青能提升路面的高温稳定性,增强沥青路面的抗车辙能力,将其用于公路施工具有较好的技术效益和经济效益。

关键词： 高温气候   水泥路面   施工技术  

摘要： 文章结合案例分析高温气候对水泥路面施工的影响,通过优化的施工技术,如建材选择与配比设计、施工工艺改进、设备和材料预冷处理等,改善了路面的抗裂性能和抗压强度。施工前后的比较数据表明,优化的施工技术能够显著提高路面质量,延长使用寿命,并缩短施工工期。

关键词： 水闸工程   软土地基   危害   加固设计  

摘要： 软土地基是水闸工程建设过程中所面临的常见性问题,需要专业设计人员结合现场实际情况展开科学的加固设计,使不良土质得以改造,并满足水闸工程建设需求。软土地基的加固设计效果不仅影响工程的造价,同时更关系着水闸工程的施工质量与施工安全,基于此,设计人员务必针对软土地基加固设计工作展开科学而全面的分析,保证软土地基结构的实际加固效果。文章阐明了水闸软土地基的危害,然后总结了软土地基设计中常用的加固方法,最后结合工程案例针对水闸工程软土地基的加固设计展开一系列研究,为相关人员设计工作的优化提供一定思路。

关键词： 耦合协调   旅游   交通  

摘要： 文章以新疆为研究案例,通过公路、铁路及航空三个主要交通方式构建综合交通服务系统指标体系,通过旅游规模、旅游消费、旅游效益及旅游效应四个维度构建旅游流强度指标体系,采用主成分分析法提取序参变量并在此基础上建立耦合协调模型分析系统间的耦合协调度情况。结果表明,(1)交通服务系统与旅游流强度系统具有很强的相关性,在2015-2019年一直是处于交通系统滞后于旅游系统,但二者之间的差异逐渐缩小,2020年受新冠肺炎疫情的影响,旅游系统明显滞后于交通系统。(2)两系统间的协调度经历了从轻度失调-良好协调-初级协调的转变,新疆地区旅游与交通系统之间处于初级协调的状态,这是一个非常利好的结果。

关键词： 玄武岩纤维   连续配筋   复合式路面   施工控制  

摘要： 为研究玄武岩纤维复合筋代替钢筋方案在连续配筋复合式路面中应用的施工控制要点,以某国道改建工程为例,提出充分利用旧路路基,以玄武岩纤维复合筋连续配筋水泥混凝土板为主结构层,加铺沥青混凝土面层的处治思路。在展开路面结构方案设计的基础上加强原材料选用;进而从混凝土层施工、混凝土层接缝处理、黏结层施工及沥青面层加铺等方面对施工控制要点展开分析。结果表明,玄武岩纤维取代钢筋应用于连续配筋复合式路面切实可行,彻底避免了钢筋锈蚀问题;该方法无须设置横向缩缝,能较好地提升路面结构整体强度、行车舒适性,延长路面使用寿命。

关键词： 道路工程   路基病害识别   级联神经网络   多视图雷达图像   三维探地雷达  

摘要： 针对路基病害分类算法存在的复杂病害辨识难度大、多视图雷达图像特征利用不充分等问题,提出一种基于改进的GoogleNet-ResNet算法的路基病害智能分类方法;首先,引入坐标注意力和改进的Inception模块对GoogleNet网络结构进行优化;然后,利用改进的GoogleNet学习c-scan数据特征剔除非目标病害,实现病害目标的粗分类;最后,将分类成病害的b-scan数据输入基于迁移学习的ResNet50,实现病害的细分类;实验表明,改进的GoogleNet进行病害粗分类的准确率可达到98.2%,检测速度可达90.9 fps;基于迁移学习的ResNet50进行病害细分类的准确率可达90.5%,检测速度可达52.6 fps;该算法的准确率比单独的改进的GoogleNet网络高10.1%,比单独的ResNet50网络高7.4%,有效地提高了道路路基病害的识别精度与效率。