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关键词： 浮石混凝土   玻璃纤维   硅灰   力学性能   微观结构   NMR   分形维数  

摘要： 为探究硅灰与玻璃纤维对浮石混凝土的协同效应,用硅灰等质量取代水泥制备玻璃纤维浮石混凝土(GFRPC)并对其进行宏观力学试验。借助核磁共振技术(NMR)对GFRPC孔隙结构进行测试,并结合分形理论定量描述孔隙结构复杂程度,探讨孔隙特征参数、分形维数与抗压强度之间的关系。结果表明:硅灰与玻璃纤维的协同效应能有效提高GFRPC力学性能,与抗压强度相比,劈裂抗拉强度与韧性性能提高更为显著;GFRPC核磁共振T2谱呈“主次峰”结构,其孔隙结构具有明显多重分形特征,不同孔径范围孔隙分形维数及特征存在显著差异;添加硅灰能有效改善水泥基体与玻璃纤维、浮石骨料间界面过渡区的结构组成,增强其界面黏结性能。综合考虑孔隙特征参数和分形维数两方面因素对GFRPC抗压强度的影响,在此基础上建立的强度-孔隙结构模型拟合精度较高,模型预测值与试验值的平均相对误差为1.047%。

关键词： 房屋建筑   软土地基   施工技术  

摘要： 在建筑物基础施工时,不可避免地会遇到软土地基,这对施工人员来说是个难题。在我国房屋建筑工程施工中,基础结构稳定与否对整个建设工程的质量有着直接影响。结合实际工程案例对大型建设项目在软基处理中的有关问题进行了深入探讨。

关键词： 低强度单波长红光   儿童   青少年   近视   疗效  

摘要： 目的探究低强度单波长红光减缓儿童青少年近视进展的效果。方法选取2021年7月~2022年10月符合条件的60例儿童青少年近视患者,按照抽签法分为对照组(n=30)和研究组(n=30)。对照组采用单焦点框架眼镜进行治疗,研究组在对照组基础上给予低强度单波长红光照射治疗。比较两组患儿等效球镜度(SE)、眼轴长度(AL)、有效率以及不良反应发生情况。结果治疗前,两组SE、AL比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗3个月,对照组SE、AL与治疗前组内比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗3个月、治疗6个月,研究组SE、AL与治疗前组内比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗6个月,两组△SE、△AL与治疗3个月组内比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗6个月组内比较,对照组SE、AL较治疗前增加,且治疗3个月、6个月研究组SE、AL、△SE、△AL变化均优于同期对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。研究组总有效率高于对照组(P<0.05)。研究组中1例患儿出现1次后像消失时间延长(8 min),其余患儿均无不良反应发生。结论低强度单波长红光对于儿童青少年近视的防控效果较好,可有效减缓患儿近视进展速度,且具有较高的安全性。

关键词： 路面坡度估计   CAN总线信号   卡尔曼滤波   自适应调参  

摘要： 为解决低配电动车型缺少直接的道路坡度信息问题,提出基于现有控制器局域网(CAN)总线信号的路面坡度估计算法。首先,对总线输入的车速和纵向加速度信号进行预处理,并根据坡度与车速、纵向加速度间的关系构建卡尔曼滤波方程,估算道路坡度;然后,分析卡尔曼滤波过程中噪声方差参数对坡度估算结果的影响,设计自适应调参的卡尔曼滤波器,对坡度估计结果进行优化;最后,通过实车测试验证了坡度估计算法的实时性与有效性。

关键词： 市政工程   路基路面施工   质量控制   质量评价   施工流程  

摘要： 市政道路是城市基础设施的重要组成部分,其建设质量直接关系到人们的日常出行和城市的正常运转。本研究围绕市政工程中路基路面的施工质量控制与评价问题进行深入探讨。首先,对市政道路工程的施工流程进行深入剖析,重点挖掘路基路面施工过程中的关键质量控制点,并建立了包含土层厚度、材料性质、压实度等因素的质量控制框架。通过大量的现场数据分析,本研究提出并验证了一种结合目视检查、现场试验和数学建模的综合质量评价方法。该方法不仅能系统地评价路基路面的施工质量,同时具备较强的预测能力,可以为施工过程中的质量控制提供决策支持。最后,基于实际工程案例,通过对比分析发现,采用本研究提出的质量控制与评价方法,路基路面的构造质量得到明显提升,并能有效减少行车舒适度的影响。研究结果可以为市政道路工程建设提供科学、有效的质量控制和评价手段。

关键词： 高速公路   钻渣   改良   路用性能   施工技术  

摘要： 桥桩基钻孔施工生成的钻渣,在经过改良优化后转变为路用灰土填充材料,这样不仅可以解决钻孔钻渣处理的难题,而且具有显著的经济效益和环境保护效果。基于此,文章结合某公路工程项目路基施工实例,探讨了桥桩基钻孔施工生成的钻渣经改良优化后转变为灰土填充材料的性能。结果显示,当钻渣掺入3%石灰和1%的水泥灰土填方路基,压实度可提升至18.3%,并且灰的损失相对较小,因此可以显著提高填方路基的整体施工质量;主要对改良钻渣灰土填充材料填筑路基的施工关键技术进行详细分析,并对试验段改良钻渣路基填筑的施工质量进行检测,检测结果显示:成功地达到了填方路基填筑所需的质量标准,并已获得很好的应用成果,因此,这对于后续钻渣改良之后灰土填充材料在路基中施工具有指导意义。

关键词： 农村公路   沥青路面   养护路段   养护时间   养护措施   层次分析法  

摘要： 为提高农村公路养护水平,以某二级公路为研究对象,基于PCI指数评价了路面破损状况,分析了等长分段法和变长分段法在公路路面养护中的应用,通过PCI指数衰减曲线确定了路面养护时间。同时,阐述了微表处、碎石封层、雾封层、薄层罩面等预防性养护措施的经济效益和技术效益,利用德尔菲法和加权法评价了各种养护措施的适宜性,研究成果可供沥青路面养护提供理论指导。

关键词： 黄土高原   靖边剖面   岩石磁学   环境磁学   东亚季风   沙漠扩张  

摘要： 中国黄土在东亚第四纪气候环境变化研究领域占有重要地位,靖边黄土剖面位于黄土高原北部边缘,对东亚季风变化敏感.本文对靖边黄土剖面进行了详细的岩石磁学和环境磁学研究.剖面沉积物中的主要磁性矿物为磁铁矿、磁赤铁矿以及赤铁矿,黄土中的碎屑磁铁矿普遍经历了低温氧化作用的初始阶段,形成磁赤铁矿外壳包裹磁铁矿内核的结构,导致矫顽力大幅增加.磁化率随温度变化曲线(X-T)指示成壤作用生成的单畴颗粒的亚铁磁性矿物(磁铁矿和磁赤铁矿)的含量在L15(约1.25Ma)后整体减少,表明东亚夏季风强度发生阶段性减弱.黄土层中的磁化率与非磁滞磁化率比值(X/X_(ARM))与来自物源区粗粒磁性矿物含量相关,冬季风增强则X/X_(ARM)值越高,靖边剖面黄土层X/X_(ARM)在L14以后整体增加,L6以来逐渐增加,表明东亚冬季风发生过两次增强.矫正后磁化率与非磁滞磁化率((X-X_(0))/X_(ARM))指示了来自物源区磁性矿物含量,靖边剖面自2.6Ma以来,(X-X_(0))/X_(ARM)逐渐增加,源区的磁性矿物含量增多表明冬季风逐渐增强.非磁滞剩磁与饱和等温剩磁中值退磁场比值(MDF_(ARM)/MDF_(SIRM))与样品相关,样品磁性矿物粒度越粗,低温氧化作用越弱,矫顽力越高,MDF_(ARM)/MDF_(SIRM)越高,靖边剖面MDF_(ARM)/MDF_(SIRM)分别在L14和L6后整体升高,表明磁性矿物粒度整体变粗,代表了沙漠两次向南扩张.综上磁学参数一致表明,靖边黄土剖面有效地记录了东亚季风演化过程,对研究亚洲内陆干旱环境演变有重要意义.

关键词： 盐渍土   聚丙烯酰胺   路用性能   干燥裂缝  

摘要： 针对盐渍土易开裂的问题,文中采用聚丙烯酰胺(PAM)作为水溶性聚合物,改善以盐渍土为基础的高速公路路基填料的压实性能和盐渍土壤壳的抗裂能力,对未处理和经PAM处理的盐渍土的可压性、微观结构、开裂形态进行研究。结果表明,随着PAM质量分数的增加,盐渍土试样表面和深度的液限和塑限均有显著增加,最大干密度随着PAM质量分数和塑性的增加而减小,而2种盐渍土类型的最佳含水量没有显著变化。对裂缝模式进行定量分析发现,PAM的增加减少了盐渍土壤中的收缩应变及缺陷或孔隙。

关键词： 磷酸镁水泥   负温环境   磷酸二氢钠   强度  

摘要： 川藏线海拔较高,大部分地区受冰雪灾害影响,混凝土道路易遭受损伤,对修补材料提出了更高的要求。针对严寒环境适应较好的磷酸镁水泥(MPC)存在低温下强度发展较慢的问题,探究了在负温(-5℃)环境下,磷酸二氢钾和磷酸二氢钠复合加入对MPC强度、水化特性、微观结构的影响。结果表明,复合掺加磷酸二氢钠可以显著提高MPC的强度,3 h抗压强度达到了41.2 MPa,相比于纯磷酸二氢钾组提高了776.6%,28 d抗压强度可达70.0 MPa以上。磷酸二氢钠的加入可促进新的水化产物生成,即Na-Struvite,该水化产物多为无定形或针状,可以有效填充孔隙,细化孔径,有利于强度的提高。