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关键词： 安全工程   视敏度   疲劳   相关性分析   职业健康   事故预防  

摘要： 目的探讨研究视敏度与疲劳之间的关系,为基于视敏度的疲劳监测和预防提供基础理论依据。方法本文采用C型和E型两种视力表及闪光融合频率计作为测量工具,开展36小时睡眠剥夺实验,对被试的空间视敏度、时间视敏度与疲劳程度进行相关性分析。结果(1)E型视力表测得的空间视敏度值高于C型视力表测得的值。(2)60%的被试空间视敏度与反应时呈强相关或中等相关,70%的被试空间视敏度与工作绩效呈中等相关或弱相关。(3)58.3%的被试时间视敏度与嗜睡量表值呈强相关或中等相关。结论(1)C型视力表测得的视敏度值波动性更强,更具有规律性。(2)空间视敏度与疲劳程度之间存在负向相关性,疲劳程度的增加会对人的空间视敏度产生一定程度的负面影响。(3)时间视敏度与疲劳程度之间存在负向相关性,主观疲劳程度越高,时间视敏度越低。

关键词： 碎红砖粗骨料   再生混凝土   氧化石墨烯   抗压强度   拟合  

摘要： 研究了氧化石墨烯(GO)的掺量(0、0.042%、0.063%、0.084%、0.105%)对不同再生粗骨料取代率(0、40%、60%、80%、100%)再生混凝土试件抗压强度的影响,并拟合得到了掺GO再生混凝土的抗压强度与再生粗骨料取代率之间的关系表达式。结果表明:随着GO掺量的增加,试件的抗压强度呈先增大后减小的趋势,且当GO的掺量为0.063%时,试件的抗压强度达到最高;随着再生粗骨料取代率的增加,试件的抗压强度降低;ExpDec3指数函数可较为准确地表达掺GO再生混凝土的抗压强度与再生粗骨料取代率之间的关系。

关键词： 接触网   腕臂装置   环境风   机械强度   应力分析  

摘要： 接触网腕臂装置时刻受到环境风等因素的影响,使腕臂装置机械强度下降,基于流固理论及有限元理论,对不同风速作用下腕臂装置的机械强度进行研究。研究表明:在80 m/s时的风压达到最大,正定位腕臂装置的风压为120 kPa,反定位腕臂装置的风压为118 kPa;瞬时风速30~70 m/s作用下,腕臂装置的应力都小于最大许用应力,机械强度满足要求;当瞬时风速达到80 m/s时,腕臂装置的应力都超过最大许用应力,机械强度不能满足要求。

关键词： 软土路基   道路工程建设   道路设计   通行安全   工程技术   交通基础设施建设   地质材料   高含水率  

摘要： 软土是现代道路工程建设中一种常见的地质材料,其具有高压缩性、低强度和高含水率等特性,这也加大了道路设计、规划和施工的难度。软土路基容易发生沉降、开裂、变形等问题,会严重影响道路的使用寿命和通行安全。随着交通基础设施建设的快速发展,深入研究软土路基的改造和加固以提升道路的承载力和稳定性,在工程技术领域具有重要意义。

关键词： 公路隧道   预防性养护   技术性   经济性  

摘要： 根据我国公路隧道目前的养护现状及需求,将预防性养护思想引入运营公路隧道养护中。根据对预防性养护特点的分析,提出对隧道预防性养护的理解,阐述隧道预防性养护的显著特征。技术性特征方面,根据对隧道性能产生影响的不同,对隧道养护措施进行分类;经济性特征方面,将经济性分析方法以及评价指标应用于隧道预防性养护工作,为推动隧道养护科学的发展提供参考和借鉴。

关键词： 市政道路   沥青路面   纤维封层养护技术  

摘要： 随着道路使用年限和路网交通流量的持续增长,市政道路养护的工程意义日益凸显。纤维封层养护技术作为一种先进的道路养护方法,在改善道路使用性能、延长道路使用寿命方面具有突出价值。本文归纳了纤维封层养护技术的意义,并基于工程案例探讨了纤维封层养护的材料要求、施工工艺及质量控制要点,最后,对项目养护效果进行了评价。

关键词： 软土地区   超深基坑   地下室结构   疏水施工  

摘要： 随着城市的发展,软土地区的超深基坑工程日益增多,地下承压水的风险控制至关重要。随着结构的回筑完成,地下承压水的压力仅由结构自身抵抗,而混凝土结构本身易产生裂缝的缺点会导致底板出现渗水。为了解决这一难题,依托硬X射线项目超40m深基坑地下室底板疏水施工实例,通过对超深基坑地下结构渗漏水的原因分析,提出设置疏水层结合排水系统来解决地下结构渗水的方法,最终选用多孔砖和疏水板应用于地下室结构底板中。通过效果比对,两者作为疏水层均取得了良好效果,均未出现渗漏水情况,但疏水板材料具有较高的经济性,可为类似工程提供借鉴。

关键词： 高性能道路材料   耐久性   抗裂性   智能化材料   可持续发展   安全性  

摘要： 随着道路交通需求的不断增长和环境保护意识的提升,高性能道路面层材料的研发和应用成为交通基础设施领域的重要发展方向。文章综合分析了高性能道路面层材料的研发策略及其实际应用策略,强调了材料耐久性的提升、抗裂与抗疲劳性能的优化、创新材料设计、智能化材料开发以及跨学科合作的重要性。探讨了材料的选择与适配性评估、设计与施工的优化、质量监控与维护、环境与可持续性考虑及安全性与舒适性的提升等实际应用策略,以期为道路工程提供更高效、环保、经济及安全的解决方案。

关键词： 软土   地震响应   地下工程   相对位移  

摘要： 沿海软土地区的深厚覆盖层会明显放大地震动,对工程建设产生不利影响。基于一维水平土层地震反应的频域分析方法,采用等效线性化动力计算模型,输入不同的地震动,分析7度设防地震下不同场地条件下的浅部场地地震运动特征。研究结果表明:浅部软土厚度以及地震动频谱差异会明显影响浅部土层(70 m以内)的最大加速度、最大剪应力、最大剪应变和相对位移。相对位移随深度的变化规律不符合规范建议的余弦函数的特征,余弦曲线明显低估较浅位置的位移变化率(剪应变),而高估较深位置的位移变化率(剪应变)。提出了一个拟合关系式来预估7度设防地震下沿海软土地区70 m以内浅部土层的相对位移,该拟合关系具有一定的局限性,但可对沿海地区地下工程地震响应分析提供参考。

关键词： 膨胀土   起始冻胀含水率   冻胀   冻缩  

摘要： 季冻区膨胀土可能产生多种工程病害隐患,以吉林省延边地区膨胀土为研究对象,在封闭系统条件下对膨胀土进行不同因素(含水率、冻结温度及压实度)的冻胀试验,研究膨胀土的冻胀特性及起始冻胀含水率的影响因素,并对试验结果进行分析。试验表明:不同含水率试样冻胀量随时间呈现“冻缩型”“先冻胀后冻缩型”“先冻缩后冻胀型”这3种冻结类型。低含水率试样冻胀量为负值,高含水率试样冻胀量为正值,冻结温度越低冻胀量越大、冻缩量越小;试样冻胀和冻缩变形量随压实度增大逐渐减小。起始冻胀含水率随冻结温度的降低和压实度的增大而呈线性减小,并提出了不同冻结温度和压实度条件下膨胀土起始冻胀含水率的经验公式。