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关键词： 陶瓷涂层   等离子喷涂   孔隙率   结合强度   绝缘轴承  

摘要： 为了研究陶瓷涂层的性能对绝缘轴承工作稳定性、可靠性及寿命的影响,对GCr15轴承钢基体进行了等离子喷涂Al_(2)O_(3)-1.5%TiO_(2)陶瓷涂层,通过扫描电镜和拉伸测试的方法,对涂层的孔隙率和结合强度进行检测,从而确定最佳的工艺参数值。测试结果显示:当Ar气体流量为30 L/min、送粉速率为20 g/min和喷涂距离为100 mm时,可达到涂层的最小孔隙率值;当Ar气体流量为40 L/min、送粉速率为15 g/min和喷涂距离为100 mm时,可达到最大涂层结合强度。研究结果表明:不同Ar气体流量、送粉速率和喷涂距离的工艺参数值对陶瓷涂层孔隙率和结合强度有不同的影响。确定最佳喷涂工艺参数对提升绝缘轴承的性能具有较高的实际应用价值。

关键词： 永临结合   反射裂缝   过渡层   高周转  

摘要： 为解决当前建筑开发项目中的永久和临时道路路面结构问题、有效控制项目建设周期、降低项目投资成本,提出了一种永久和临时路面结构设计方案。该永临结合路面在节约工程建设时间和成本方面具有显著优势,其在当今房地产高周转的开发模式下是一种理想的路面结构选择方案。将结合具体工程项目对永临结合路面材料与结构设计重难点问题进行探讨,以供相关人员参考。

关键词： 道路工程   路基加固   注浆技术   施工工艺   应用效果  

摘要： 对新的路基加固技术在道路工程建设中的探索和应用进行了研究。通过实施注浆加固技术,公路的承载力和使用寿命随之提高,路基的强度和稳定性也随之提高。文章对注浆加固技术在路基加固、填平沉降、桥梁基础加固等方面的特点、应用、施工工艺及发展趋势进行了详细介绍,并对注浆加固技术的应用效果进行了具体案例分析。结果显示,提高道路工程质量,新型路基加固技术效率高、可靠、灵活。 。

关键词： 阶梯型截面桩   等截面桩   变径比   模型试验   有限元分析  

摘要： 为研究黄土地基阶梯型截面桩的荷载传递机理,通过室内模型试验与有限元计算,分析阶梯型截面桩竖向静荷载下的桩身轴力、桩侧摩阻力、桩顶沉降和桩身不同深度荷载分担比,并探索了变径比对其工作性能的影响,并对其进行优化设计。结果表明:在相同荷载下,阶梯型截面桩的桩顶沉降明显小于等截面桩,当变径比在0.8~0.9时,沉降控制效果最佳,其材料利用率最高;若二者极限承载力相同时,阶梯型截面桩的最高材料利用率为等截面桩的1.06倍。阶梯型截面桩为摩擦型桩,变截面位置土体对桩体具有支承作用,其变径处底面土体能承担部分桩顶荷载。桩侧能够分担更多桩顶荷载,减轻桩端土体承载,当变径比在0.8~0.9时,侧摩阻力发挥程度更高。在桩体用料相同时,与等截面桩相比,阶梯型截面桩能大幅度提高承载能力。

关键词： 高填方路基   边坡   稳定性   压顶施工  

摘要： 本文针对高填方路基边坡稳定性,提出了高填方路基边坡双效压顶施工方法,首先介绍了高填方路基边坡双效压顶施工方法和特点,然后详细阐述了高填方路基边坡双效压顶施工工艺流程及其施工要点,最后结合具体的施工项目,论证了高填方路基边坡双效压顶施工在施工质量、操作便捷性、工程经济性等方面产生的显著效果,为后续施工提供了较大的技术支撑,为高填方路基边坡稳定性的研究提供有力的实际参考。

关键词： 高速公路   沥青路面   养护工程   质量控制  

摘要： 为解决高速公路沥青路面存在的裂缝、不均匀沉降以及车辙等问题,对上述路面病害的成因与处置对策进行分析,并在此基础上,重点从养护时间选取、施工质量管控、工程质量检测、施工材料管理等方面,研究养护工程的质量控制要点与措施,提高养护工作的成效,以期为相关人员提供参考。

关键词： 激光辅助破岩   温度分布   热裂效能   抗拉强度   核磁共振  

摘要： 激光辅助破岩技术有助于提高超硬、超深地层资源的开采效率。采用控制变量法开展了激光热裂花岗岩试验,分析了温度、射孔参数、比能、热裂效能、抗拉强度和孔隙分布等变化规律。结果表明,激光照射下花岗岩表面温度超过1000℃;花岗岩射孔直径、深度和射孔速率随照射参数呈非线性变化,最大射孔直径、深度和速率分别为10.0mm、12.0mm和2.70mm/s;花岗岩最大比能和热裂效能分别为87.8kJ/cm^(3)和39.5kJ/cm^(3)。激光照射后花岗岩单轴破坏模式为脆性破坏,抗拉强度最大降幅为74.11%。激光照射导致岩石内部中小孔隙连通形成大孔隙,并最终导致岩石断裂。

关键词： 公路路面   沥青摊铺施工   接缝施工  

摘要： 为了全面提高公路路面施工的质量和效率,本文采用了综合分析研究方法,深入探讨了沥青路面摊铺施工的关键技术环节。研究内容涵盖了从施工放样、下承层准备、沥青混合料配比与运输,到沥青路面的摊铺、碾压与接缝施工等多个方面。结果表明,实施严格的施工过程控制、优化原材料选择和施工人员技能改善,可以显著提升道路的结构强度、耐用性及行车安全性,为我国公路建设行业的快速发展提供坚实保障。

关键词： 高强钢丝   Tanaka-Mura模型   机器学习   腐蚀疲劳   疲劳寿命   短裂纹  

摘要： 对深度神经网络在针对平行钢丝腐蚀短裂纹疲劳寿命的预测性能进行了研究。根据Voronoi图建立高强钢丝腐蚀坑处的三维晶体代表模型,并基于Tanaka-Mura模型计算不同腐蚀坑以及不同循环荷载大小作用下短裂纹疲劳寿命。根据有限元模拟结果建立数据集,采用深度神经网络以及高斯过程回归对数据集进行预测,结果表明深度神经网络在短裂纹疲劳寿命预测方面有着更好的预测精度。

关键词： 道路基础设施   降级路网   关键度   性能跃迁   性能预测模型   修正方程  

摘要： 为提高设施服役性能预测模型的准确度,就路网通行能力降级对区域内道路基础设施服役性能的影响展开了量化研究。从区域路网角度出发,提出了基于路网整体出行成本影响的设施关键度评价指标Km,用以确定对路网通行能力影响显著的区域关键路段。鉴于现有的性能预测模型未考虑突发性损毁事件导致的路网通行能力降级,依据等效荷载作用建立了路网通行能力降级下区域内道路基础设施服役性能预测模型的修正方程,并结合工程实例对方程的修正效果进行了验证。研究结果表明:关键度评价指标Km不仅可用于评价区域内各设施对路网通行能力的影响,还能反映路网通行能力的抗损毁性能;经修正方程处理后的性能预测值与实测值的演化规律基本相符,该修正方程具有良好的修正效果。