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关键词： 服役状态   C_(64K)型敞车   车体   静强度   垂向弯曲刚度   冲击强度   退化   仿真   试验   对比分析  

摘要： 根据大量调研数据与实车测量数据,对服役状态下C_(64K)型敞车车体强度进行了仿真与试验研究。首先通过调研数据和测量数据的对比分析,验证了基于2组腐蚀数据的有限元计算模型的可比性。然后,根据实测腐蚀数据的特点,对被试车采用分段建模方法进行了仿真。在此基础上,对新造车、基于调研数据和测量数据的腐蚀后车体模型进行了静强度及冲击强度计算,并与试验结果进行了对比分析。验证了腐蚀后车体建模方法的准确性和腐蚀调研数据的仿真适用性,分析了腐蚀后车体静强度、垂向弯曲刚度及冲击强度的退化情况,并对车辆后续的运用给出了初步结论。

关键词： 衬砌混凝土   隧道内部   隧道结构变形   涌水问题   塌落   路面隆起   地下水   IC  

摘要： 2024年7月25日,位于日本鹿儿岛县北萨横断道路的北萨隧道发生了路面隆起现象,隆起长度约为50 m,最大高度达到40 cm。事发当日,管理方即刻封闭了包括该隧道在内的高尾野IC至萨摩泊野IC的路段。此后,隧道内一处墙面的30 cm厚衬砌混凝土发生塌落,塌落区域宽6~7 m,高5~6 m,导致土砂涌入隧道内部,灾害进一步扩大。据县道路维护课透露,异常情况是由通行人员报告而得知。塌落的墙面处,大量地下水持续涌入隧道。涌水问题可能与隧道结构变形有关。

关键词： 航空工业   党的领导   敢于胜利   忠诚奉献   发展历程   攻坚克难   自力更生   报国  

摘要： 人无精神不立,国无精神不强。在党的领导下,新中国航空工业走过70多年的发展历程,一代代航空人前赴后继,以敢闯敢干、敢拼敢打、敢于攀登、敢于胜利的大无畏气概,铸就了厚重的航空文化。进入新时代,“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”的新时代航空报国精神作为全体航空人的共同价值追求,必将有力凝聚起航空工业全线铭记嘱托、感恩奋进、攻坚克难的磅礴力量。

关键词： 智能化矿井   监控调度作业   煤矿安全   认知作业分析   认知疲劳   认知行为  

摘要： 智能化矿井单调的监控调度作业易造成作业人员认知疲劳,从而降低作业人员工作绩效,影响煤矿安全生产。阐述了监控调度作业任务中所涉及的信息感知、信息加工和信息输出3类主要认知过程,采用形式模型、进程追踪和非结构化访谈等认知作业分析方法对其进行解析。通过实验获取被试者的人体生理指标、主观评定参数和任务绩效参数来评估认知疲劳,采用SPSS 22.0统计软件对测试数据进行处理,探讨了被试者在不同时间段内认知疲劳程度的变化。通过计算机模拟智能矿井监控调度作业,采用双任务作业方式成功诱发了被试者的认知疲劳,KSS和SPC量表,以及任务绩效指标表明,智能化矿井作业人员在进行长时间的单调监控作业过程中会导致疲劳和嗜睡增加,工作绩效下降。反应时间和主观量表参数能够较好反映被试者认知疲劳状态的变化,而心率参数的表征效果并不明显。

关键词： 低真空隧道   管片衬砌结构   气密性试验   力学模型   失效机理  

摘要： 管片式衬砌结构作为构建列车低真空运行环境的一种合理方案,其接缝处的气密性是需要解决的关键问题之一。针对该问题,设计一套测试垫片-垫片槽气密性能的试验装置,提出一种评估垫片-垫片槽气密失效行为的力学模型,以实际工程垫片-垫片槽为研究对象,分析其气密性以及失效机理。研究结果表明,力学模型结果与试验结果相吻合,验证了力学模型可行性和合理性;利用力学模型中接触压力路径,可以直观解释接缝垫片密封失效机理;环向接缝垫片密封能力与初始接触压力、气密性系数、垫片等效泊松比呈正相关;纵向接缝垫片密封能力与气密性系数、垫片等效泊松比和隧道外径呈正相关性,而与垫片宽度呈负相关;初始接触压力越大,垫片密封能力越强,但密封安全储备越弱;同等条件下,纵向接缝垫片密封能力明显优于环向接缝。

关键词： 症状群   呼吸困难   疲劳   焦虑   心理教育干预   进行性肌肉放松   晚期肺癌  

摘要： 本研究旨在探究心理教育干预(PEI)对焦虑、呼吸困难和疲劳症状群的有效性。方法 选取2023年1月至2024年1月在我院治疗的晚期肺癌患者作为研究对象。患者开始放疗(RT)前一周,对患者进行了关于症状管理的教育和使用进行性肌肉放松的指导,并在开始放疗后三周重复进行。分别在干预前、干预后3周、干预后6周和12周收集症状数据。结果 多因素方差分析显示,PEI组和常规护理对照组在症状群的变化模式上存在显著性差异(时间组交互效应,P?0.003)。对呼吸困难(P?0.002)、疲劳(P?0.011)、焦虑(P?0.001)和功能(P?0.000)的变化模式也有显著影响。结论 PEI是一种有效的干预方法,可以缓解症状群和每个独立的症状。

关键词： 桥梁桩基   钻渣   固化剂   资源化利用   路基填筑  

摘要： 依托具体工程项目,采用室内试验进行钻渣土力学试验分析,基于SEM开展钻渣土体微观研究,建立三维钻渣固化路基地质力学模型,研究钻渣土固化力学性能与路基填筑变形规律。结果表明,固化钻渣土在高速公路路基填筑工程中相较于原状钻渣土在原地表处产生的沉降量可减少19.19%,路基水平位移量减少23.36%。固化钻渣土具有较高的强度和较低的含水率,在满足路用性能及提高工程质量的同时降低施工成本,经济效益显著。

关键词： 损伤   用户   路面   IRI   素材谱   探测车  

摘要： 为识别和获取用户路线的汽车结构疲劳损伤,提出了“素材谱”和“探测车”的概念,进而提出了一种基于路况识别、划分并与素材谱相结合的用户路线的汽车结构疲劳损伤的便捷获取方法。首先,构建了IRI(国际平整度指数)识别路面等级的数学模型,建立了通过探测车的简配传感器方案识别用户路面等级的方法,并研究了车速与IRI的关联性和独立性。接着,提出了基于IRI和车速二维变量对用户路线的探测车道路工况细化分级及里程分布确定的方法。然后,结合全通道样车在本地采集的素材谱及单位里程损伤,最终高效地计算、获得用户路线及区域的汽车结构疲劳损伤。从而创建和形成了“素材谱+探测车”识别用户路线总损伤的解决方案。验证结果良好,表明所研究技术方法具有良好的可操作性、精确性和有效性。

关键词： 有限元方法   船体结构强度   结构载荷   船体优化   船体设计  

摘要： 文章重点提出船体构造的强度为船舶安全航行所必需。此研究利用有限元手法对船体结构强度进行了深入剖析和研究。一个以有限元方法为基础的船体结构模型得以建立,并充分考虑诸如海浪和风力这类关键性结构载荷。有限元模型将船体在多种环境条件下的应力分布和失效模式做了精确模拟。在对船体结构优化时,主要目标是提升船体耐用程度并减少其总质量。优化结果显示,采取新的船体设计以及结构布局,可以有效提升船体构造的强度,同时也在总质量上做到有效降低。这项研究为船舶工程师设计更安全、更具效率的船体结构提供了实用的工具和方法。

关键词： 高速公路   沉降段   路基路面   施工技术  

摘要： 高速公路建设对城市经济发展具有直接影响。路基路面的沉降是高速公路施工过程中发生频率极高的问题,其原因多种多样,既包括原路基结构复杂,也包括操作不规范等。人们驾驶车辆行驶在沉降的路基路面的过程中,时常发生跳车现象,严重威胁车辆、行人的安全。沉降度较轻的路段对于行人及过往车辆的危害主要表现在过度消耗交通工具以及降低驾驶者的舒适度;沉降度较为严重的路段则会直接增加交通事故的发生。且跳车现象本身也会伤害到桥梁、道路结构,加重路面的破坏程度,从而形成恶性循环。因此,在高速公路施工过程中需对路基路面的沉降问题给予高度关注,积极把控每一项施工环节,进而将沉降问题的危害性降到最低。