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关键词： 岩石力学   页岩   强度   摩擦因数   浸泡时间  

摘要： 针对页岩水力压裂过程中的断层滑移问题,通过室内实验,分析了浸泡条件下页岩的力学及摩擦特征,研究了页岩摩擦因数演化规律。研究结果表明:1)页岩抗压强度、抗拉强度、弹性模量和黏聚力随浸泡时间的增加而降低;页岩泊松比随浸泡时间的增加而增加,内摩擦角变化规律不明显。2)页岩摩擦因数随浸泡时间、法向应力和取心夹角的增加而降低,浸泡6 h内页岩摩擦因数降幅较大,后趋于稳定。3)界面压力大于5 MPa后,页岩的摩擦因数不随界面压力的增加而变化,仅随浸泡时长的增加而降低。4)水力压裂结束后,摩擦因数持续降低,断层仍存在滑移风险,缩短压裂作业时长可避免摩擦系数持续降低对断层滑移的影响。研究结果可为页岩断层滑移预测提供科学依据。

关键词： 可控低强度材料   影响因素   建筑工程  

摘要： 可控低强度材料(CLSM)是一种将废弃材料大规模循环利用的新型填充材料,具有高流动性,在自重作用下基本无需振捣,即可自行充填并形成自密实结构,并且在灌注几小时后达到承受交通荷载的强度,可替代传统的回填材料,在路基填筑、涵洞台背、管廊回填等工程中得到了广泛的应用。本文通过文献总结分析了水粉比、骨料级配、固体废弃物取代集料和胶凝材料对可控低强度材料性能的影响,介绍了可控低强度材料在建筑工程中的应用。通过分析可知,良好的水粉比和骨料级配,有利于减小骨料混合物的表面积,降低水泥浆用量,改善CLSM的工作性能;固体废弃物取代集料或者胶凝材料可以改善CLSM性能,促进固体废弃物资源化利用,为进一步提升可控低强度材料在建筑工程中的应用提供参考。

关键词： 市政工程   管廊路段   路基沉降规律   处理对策  

摘要： 市政工程施工中,管廊路段的路基沉降是一个常见的问题。路基沉降会导致道路质量下降、设施损坏以及交通拥堵等不良后果,给城市的正常运行带来困扰。因此,对管廊路段的路基沉降规律进行深入研究并制定适当的处理对策至关重要。本文对管廊路段的路基沉降规律展开了分析,以了解其沉降规律及其引起的原因,同时提出相应的处理对策,确保城市基础设施的安全可靠性,希望为城市可持续发展做出贡献。

关键词： 冰川冻土   寒区工程   可持续发展   冰川学   观测仪器   栏目设置   学术交流   水文与水资源  

摘要： 《冰川冻土》聚焦服务于冰冻圈科学及其分支学科,如冰川学、冻土学、寒区工程学、冰冻圈水文学、冰冻圈生态学等学科发展,重点报道冰川(冰盖)、积雪、冻土、海冰等关键冰冻圈要素的过程与机理、冰冻圈变化的影响与适应,以及相关的全球变化方面的基础研究和应用研究。重点关注具有创新性、高水平及对国民经济建设有重要意义的新思想、新观点、新理论和新方法,传播冰冻圈科学与可持续发展相关的科学知识,推动国内外学术交流,服务冰冻圈及其影响区域的经济社会可持续发展。1.栏目设置第二次青藏高原综合科学考察研究,冰冻圈与全球变化(包括冰冻圈气候环境记录、冰冻圈对气候变化的响应与反馈、极地冰盖与海平面变化等),寒区工程与灾害,冰冻圈水文与水资源,冰冻圈生态学,冰冻圈与可持续发展,第四纪与行星冰冻圈,冰冻圈技术(包括遥感、地基智能观测仪器研发、数据传输等),冰冻圈数据论文,研究综述与科普简报。

关键词： 陶瓷及复合材料   粉煤灰资源化利用   粉煤灰   混凝土   抗压强度   模型  

摘要： 这是一篇陶瓷及复合材料领域的论文。为粉煤灰的可资源化利用以及准确评估粉煤灰混凝土的抗压强度,基于机器学习建模技术,构建了三个混凝土抗压强度预测模型(传统线性回归模型、决策树模型和支持向量机模型),对其抗压性能进行建模预测和对比分析。首先建立了相应的实验数据库,输入参数为水泥、粉煤灰、减水剂、粗骨料、细骨料、水和养护龄期等七个参数,抗压强度为输出参数。基于10折交叉验证,通过均方根误差(RMSE)、平均绝对误差和相关系数评估了上述三个模型在训练集上的性能,并对比各个模型在测试集上的性能。结果表明:养护龄期与抗压强度存在较高的相关性(0.60),粉煤灰对抗压强度的相关性高于水泥。传统线性回归模型在训练集和测试集的RMSE分别为7.27和5.91,决策树模型分别为2.72和9.23,支持向量机模型分别为5.34和4.09。综合来看,支持向量机模型在预测粉煤灰混凝土抗压强度方面具有较好的准确性和稳健性能。研究可为采用粉煤灰的混凝土提供强度设计指导以及推进粉煤灰的可资源化利用。

关键词： 智能交通   裂缝识别方法   生成对抗网络   残差密集连接   注意力机制  

摘要： 为了建立一种基于深度学习卷积神经网络(DCGAN)的路面裂缝检测模型,提高特殊路面裂缝(如模糊裂缝、浅裂缝等)的识别准确率,提出了基于DCGAN预处理和残差密集注意力网络(RDAN)的路面裂缝识别方法。该方法基于对抗学习的思想,在数据预处理中保留了高分辨率的裂缝特征,同时抑制背景噪声的影响,将模糊裂缝增强为清晰裂缝,将浅色裂缝重建为深色裂缝,提升模型训练、识别效果;在模型训练中,提出了一种全新的适用于路面裂缝识别的RDAN;基于传统的残差网络和密集网络的结构进行融合改进,在元素维度和通道维度同步进行层与层之间特征的传递,改善深度卷积神经网络训练过程中的退化问题;通过引入卷积块注意力模块,在空间与通道2个维度实现自适应特征优化,进一步提升网络在实际复杂路面背景下的裂缝特征提取能力,抑制背景噪声的干扰。结果表明:基于DCGAN预处理和RDAN的路面裂缝识别方法在CiCS50000实际工程数据集及多个公开数据集上取得了最优的识别效果,在CiCS50000数据集准确率、精确率、召回率和Dice相似系数上分别达到了97.51%,87.05%,83.36%和81.02。

关键词： 汽车转向节   刚强度分析   CAE仿真   Hypermesh二次开发  

摘要： 汽车转向节是车辆转向系统中的重要组成部分,其刚强度对转向系统的安全性和可靠性具有关键影响。基于汽车转向节刚强度分析的流程,对其前处理进行二次开发。首先,建立转向节的有限元模型,归纳静态刚强度分析的流程和关键步骤;然后,对Hypermesh软件的前处理部分进行二次开发,包括材料属性的赋予、硬点坐标的建立、载荷约束的施加和载荷步的建立;最后,通过对某款新能源汽车转向节前行制动工况下刚强度进行分析,验证了二次开发的有效性。分析结果表明:在转向节的上连接杆处应力、应变最大,应力最大值为319.8 MPa,位移最大值为1.376 mm,满足设计要求。通过对Hypermesh软件的二次开发,减少了前处理过程中的重复劳动,提高了技术人员的工作效率;同时,降低了汽车转向节的研发成本,缩短了研发周期。

关键词： 高速公路   路基沉降   发泡剂   泡沫轻质土   研究现状  

摘要： 2000年至今,我国高速公路得到了快速发展,截至到2021年年底,我国高速公路里程已经达到了16.91万km,在世界排名中稳居第一,但是泡沫轻质土在路基中的应用研究并不多,需要进一步探索及分析。从路基沉降原因、处治措施及泡沫轻质材料在国内外研究现状进行归纳总结,为今后工程施工提供参考。

关键词： 修枝强度   生长特性   福建柏  

摘要： 通过采用修枝强度30%、40%、50%和不修枝四种处理方式对福建柏(Fokienia hodginsii)人工林进行实验,分析不同修枝强度对福建柏生长指标的影响,旨在为福建柏人工林制定合理的经营管理措施提供依据。结果表明:随着修枝强度的增加,福建柏的胸径、树高、高径比、单株材积和生物量均有所增加,当修枝强度为50%时,各项指标值最大,分别为7.83 cm、6.84 m、87.40%、0.018 m3和27.80 kg。

关键词： 城市道路   新老路基路面   结合区域   差异沉降防治   技术要点  

摘要： 随着城市化进程的加快,城市道路改扩建工程日益增多,新老路基路面的结合处往往成为道路的薄弱环节,其差异沉降问题日益凸显。本研究通过深入分析新老路基路面结合处的沉降机理,提出了针对性的处治技术,旨在减少差异沉降,提高道路的整体性能。从结合处地基处治、结合处路基处治及结合处路面处治三方面阐述有效处治措施。基于本文分析,为城市道路的安全与畅通提供有力保障。