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关键词： 人工地层冻结法   水泥改良土   冻胀融沉   冻结温度场   强度  

摘要： 为探究人工冻结水泥改良软黏土冻胀融沉特性及冻融前后强度变化规律,通过室内冻胀融沉试验和单轴抗压强度试验,揭示不同冻融状态、不同影响因素等条件下水泥改良软黏土冻胀融沉及强度特性。研究结果表明,软黏土冻胀率和融沉系数随冻结冷端温度降低而减小,且融沉系数大于冻胀率;掺入水泥后融沉系数均小于冻胀率,且随水泥掺量增加而降低,当水泥掺量超过5%时,融沉系数小于2%。水泥土起始冻结温度随水泥掺量增加而降低,当水泥掺量为9%时,起始冻结温度最低达到-1.53℃;冻融过程沿试样不同高度温度场变化分为积极冻结、维护冻结和融化三个阶段;冻融后水泥改良软黏土强度降低,25组试样平均降低56%,冻融后强度折减最大达76%。研究指出,改良土强度分别随水泥掺量增加而增大,随含水率增大而减小,随龄期增长而增大。

关键词： 钢渣资源化   微表处   沥青路面   重金属排放   全生命周期评价  

摘要： 文中基于全生命周期评价(LCA)方法建立了微表处养护的环境影响量化框架,利用原子吸收光谱仪(ICP)评估钢渣集料和两种天然集料的重金属排放特性,基于LCA分析框架量化对比了钢渣集料和玄武岩的微表处养护的能耗和碳排放量.结果表明:钢渣集料重金属排放高于玄武岩和石灰岩,但陈化处理后其重金属浓度符合我国地表水第III类水要求.同时,在功能单位内玄武岩微表处养护能耗为47.25 GJ,伴随产生2749.52 kg当量CO 2,而钢渣微表处消耗47.15 GJ,产生2848.72 kg当量CO 2原材料生产阶段的显著差异导致玄武岩比钢渣集料微表处养护产生更多的能耗,但排放了更少的当量的CO 2.

关键词： 肌内效贴   运动性疲劳   肌电   肌电图  

摘要： 目的:探讨肌内效贴对前臂肌肉运动性疲劳的恢复作用。方法:采用文献资料法、实验法、数理统计法等研究方法,招募20名健康的大学生作为受试者,随机分为实验组和对照组,每组10人,实验组在对照组的基础上使用肌内效贴进行贴扎,通过重复多次的节拍手指操诱发运动性疲劳。采集受试者在运动中指浅肌和指伸肌的肌电图数据,以积分肌电图(integral Electromyogram, iEMG)和均方根振幅(Root Mean Square, RMS)为指标进行数据对比。采用配对t检验,并以P<0.05作为差异显著性水平。结果:在屈肌iEMG比较时,实验采用的贴扎策略对于作用部位相较于未贴扎实验有显著性差异(P<0.05);对于参与运动负荷但未贴扎部位,实验组与对照组没有显示出显著性差异(P>0.05)。结论:正确的肌内效贴贴法对于缓解和恢复运动性疲劳具有显著的促进作用。

关键词： 高速公路工程   路基路面   排水施工   渗水系数  

摘要： 为保证高速公路的施工效果,提升道路的排水能力,以酒嘉绕城高速公路工程为例,研究高速公路工程的路基路面排水施工技术。依据该工程的设计方案为基础,分析高速公路路基的水影响情况,结合高速公路排水方案设计原则,确定路基路面综合排水方案,并按照相关施工流程,完成路基和路面排水系统的施工。施工检测结果显示,该施工技术的施工质量较好,并且施工后高速公路的渗水系数均在5 528 mL/min以上,其中最大值达到5 726 mL/min,排水效果满足工程排水需求。

关键词： 水泥夯土   耐久性   抗压强度   季节性条件   自然气候条件  

摘要： 为研究水泥改性夯土材料的力学性能,依据粒径和水泥含量不同制备了8种试件,在不同养护环境下养护5年后,对其进行抗压强度试验和表观耐久性评估,探究不同粒径和水泥含量对抗压强度和表观耐久性的影响。结果表明:水泥夯土材料强度与含水率、粒径分布、水泥掺量、养护方法和放置年限等因素相关;随时间积累试件抗压强度不断增加,但28 d室外养护试件强度显著下降;水泥掺量越大抗压强度就越大,室内养护试件强度大于室外养护试件强度;不添加砾石的试件表观耐久性优良,砾石掺量过高试件表观较差。

关键词： 土壤侵蚀   时空演变   地理探测器   驱动因素   植被覆盖度  

摘要： 为探究晋西北黄土区土壤侵蚀时空变化规律和驱动力,基于遥感(RS)、地理信息系统(GIS)技术和土壤侵蚀模型(RUSLE)对研究区2000~2019年土壤侵蚀情况进行时空演变分析,并借助地理探测器对影响区域土壤侵蚀的主要驱动因素进行分析。结果表明,晋西北黄土区2000~2019年土壤侵蚀主要以微度侵蚀和轻度侵蚀为主,占区域总面积的99%以上,土壤侵蚀总体呈下降趋势。地理探测器对研究区土壤侵蚀驱动力分析结果显示,影响土壤侵蚀最显著的因素为植被覆盖度,解释力达26.42%,植被覆盖度与坡度的联合作用最为明显,解释力达到61.75%,研究结果可为区域水土流失综合治理提供依据。

关键词： 道路工程   路基填筑   施工工艺  

摘要： 随着我国社会发展的不断进步,经济的不断发展,交通道路建设的需求也在不断的增加,农村以及城市道路的开发建设也在加快,这就推动了我国建筑业道路的路基施工技术的更新和发展。在道路建造过程中,道基填充材料占据着工程关键环节的地位,掌握优秀的道基填筑技巧,能够显著增进施工团队在路面建设的品质与整体作业效能。而且,严格监控道基施工的品质是确保道路平稳通行的根本。因此,在施工过程中,有必要控制路基变形和路基沉降的程度。本将对道路工程路基填筑施工工艺进行分析研究。

关键词： 塑料排水板   软土地基   公路隧道  

摘要： 受到地质条件、地下水位、土壤类型、土壤压缩性和人为因素等多种因素影响,公路隧道工程施工过程中常会遇到软土地基,表现出土质疏松、含水量高、可液化性、容易发生沉降等特征。如果在施工过程中不及时对公路隧道软土地基进行加固处理,则工程施工易产生裂缝,会随着地基承压强度增加发生严重的地面下沉问题,影响道路的安全和使用寿命。塑料排水板对于软土地基处理具有重要作用,只要根据相关标准借助塑料排水板对软土地基进行加固处理,即可形成排水通道,减少地基的水分压力,分散地基荷载,减少地基的沉降和变形,提高公路隧道使用寿命。

关键词： 高速公路   软土路基   处置施工  

摘要： 随着交通建设的不断发展,高速公路在现代社会中扮演着至关重要的角色,然而,许多地区的软土地基给高速公路的施工带来了巨大挑战。软土地基因其特殊的物理性质,如低强度、高压缩性以及高含水量,对道路的稳定性与安全性构成了威胁。本文通过分析软土路基的基本特征以及施工中常见的问题与挑战,深入探讨高速公路施工中软土路基的处理方法与施工技术,以应对这一挑战。

关键词： 奉国寺罗汉壁画   色彩强度   RGB色彩模型   文化内涵  

摘要： 本文基于RGB色彩模型对奉国寺罗汉壁画进行了深入的色彩强度分析,揭示了壁画中色彩分布的特征及其在艺术表现和文化传达中的作用。研究采用了数字化技术,通过精确的色彩数据采样,探讨了色彩在壁画中的运用如何影响视觉感受和文化内涵,为文化遗产的保护与传承提供了科学依据。