课程文献中心 更多>>

关键词： 软弱路基   CFG桩   桩基检测   模糊数学理论  

摘要： 评价CFG桩处理软弱公路路基强度效果常用桩体完整性、复合地基承载力、低应变及静载实验四个参量进行综合评价。本研究将CFG桩四个评价参量进行量化,并基于模糊综合评价理论,将评价参量进行系统化,并选用专家评分、最佳隶属程度的方法界定CFG桩成桩的综合稳定性。该方法在CFG实例工程中具有较好的适用性,其评价成果较好地反映了路基处理后的实际效果,同时验证了该方法的正确、可靠性,对软弱路基的CFG路基处理方法具有较好的指导意义。

关键词： 疲劳试验   应变   数据测量  

摘要： 在疲劳试验过程中,数据测量至关重要。文章通过研究3种模式的疲劳试验应变数据测量,对比不同的测量设备及应变片粘贴及连接方式,给出结构疲劳试验中应变数据测量最为稳定的测量方式,保证了试验运行的安全。

关键词： 水泥稳定碎石   路基施工   公路施工  

摘要： 水泥稳定碎石是一种新型的路面结构形式,是一种新型的路面结构形式。与传统的道路路基建设工程相比,水泥稳定碎石基层能够更好地满足现代公路路基建设的需要,并且能够有效地提高路基的施工效率,改善路面的抗冻、水稳性;提高了道路的品质,延长了道路的使用寿命。在公路路基建设中,应根据工程实际,综合考虑多种施工因素,选择适当的工艺方案,才能充分发挥其优势;确保了高速公路路基工程的质量和施工效率。

关键词： 再生粗骨料   试验研究   抗压强度   再生混凝土  

摘要： 先前多数再生混凝土材料性能研究中的骨料基本上进行了相应处理,增加了技术要求和提高了成本,为此,本文的再生骨料采取更为简易实用的方法进行提取,以更方便于再生混凝土制作。为研究再生骨料提取方式对再生混凝土抗压强度的影响,试验采用一种更简便和易于推广的提取方式,提取出再生骨料,制作了5组再生骨料取代率为0、25%、50%、75%、100%的标准立方体试块进行抗压强度试验。试验结果表明:采用简易方式提取出的再生骨料制成再生混凝土能达到使用强度要求;骨料级配的连续性在低取代率下对混凝土强度影响明显。

关键词： 激光冲击强化   航空发动机   疲劳损伤理论   Von-Mises屈服准则   疲劳损伤函数   灰色关联度分析法  

摘要： 激光冲击强化可以提升航空发动机表面强度、增强材料韧性。然而,航空发动机处于复杂的工作环境,疲劳寿命受到多个因素的影响。尤其是在激光冲击强化后,材料性能参数变化较大,导致航空发动机疲劳寿命度量难度增加,因此,提出激光冲击强化后航空发动机疲劳寿命精准度量方法。首先,分析航空发动机激光冲击强化工作原理,根据疲劳损伤理论与Von-Mises屈服准则建立航空发动机疲劳损伤函数。然后,结合疲劳损伤函数与灰色关联度分析法对影响发动机疲劳寿命的多因素展开权值分析得到航空发动机疲劳指标,从而实现航空发动机疲劳寿命的精准度量。实验结果表明,所提方法能够实现对航空发动机疲劳寿命退化轨迹的精准监测,可以精准分析发动机表面疲劳寿命的分布情况,说明该方法的航空发动机疲劳寿命度量结果更为精准。

关键词： 压实度   填方边坡   稳定性   防护对策   抗剪强度   沉降变形  

摘要： 压实度是影响填方边坡稳定性的重要因素,为了分析不同压实度下填方边坡的稳定性,设计了不同压实度下填方边坡工况,分析并建立了压实土体本构关系模型,基于有限元强度折减理论,分析了变形破坏趋势,确定极限抗剪强度。采用Bishop方法计算土条两侧的作用力,在不考虑土体侧向变形的情况下,计算得出边坡稳定性系数和填土外加应力作用下导致的沉降变形值,根据计算结果提出了填方边坡稳定性防护对策。结果表明:所提出的分析方法能够准确分析出填方边坡变形情况,有效降低了稳定性分析误差,并且将其应用于实际填方边坡稳定性分析中,具有实际应用意义。

关键词： 慢性疲劳综合征   失眠   心脾两虚证   归脾汤   中医药疗法  

摘要： 目的探讨归脾汤治疗慢性疲劳综合征失眠心脾两虚证的效果。方法选取无锡市第二中医医院2020年7月—2023年4月收治的184例慢性疲劳综合征失眠心脾两虚证患者,采用随机数字表法分为对照组和观察组,每组92例。对照组实施针刺治疗,观察组在对照组基础上实施归脾汤治疗。对比2组治疗效果、疲劳症状、中医证候积分。结果观察组治疗效果优于对照组(P<0.05)。治疗后1个月、3个月,观察组疲劳量表-14(FS-14)评分、中医证候积分均低于对照组(P<0.05)。结论通过归脾汤治疗慢性疲劳综合征失眠心脾两虚证患者,可以提高治疗效果,改善疲劳症状,降低中医证候积分。

关键词： 铸造起重机   非线性累积损伤   疲劳性能   疲劳载荷谱   服役过程  

摘要： 针对铸造起重机在服役过程中的疲劳问题,考虑实际的疲劳载荷谱,基于非线性累积损伤原理分析其疲劳性能。首先对某钢厂在役铸造起重机的关键疲劳危险点进行了应力时间历程实测,然后基于双参数雨流计数法和Goodman等寿命方程编制了一维载荷谱,采用常用的线性累积损伤模型和低⁃高、高⁃低的非线性累积损伤模型,计算并分析了关键部位的损伤特性和寿命特性。结果表明,铸造起重机的疲劳载荷谱与疲劳计算点所在部位和实际服役过程密切相关;非线性累积损伤模型与常用的线性累积损伤模型相比具有较高的预测精度,采用高⁃低的载荷加载顺序可以获得更加保守的寿命预测结果。

关键词： 沥青混凝土路面   试验检测方法   重要性   应用要点  

摘要： 随着现代社会经济的飞速发展,交通流量不断增长,对于公路路面的质量要求也日益提高。沥青混凝土路面作为道路建设的重要部分,其平整性、抗滑性、耐磨性和耐久性直接影响了行车安全、驾驶舒适度和道路使用寿命。因此,对沥青混凝土路面的质量进行严格的试验检测显得尤为重要。沥青混凝土路面的施工质量不仅受材料性能、配合比设计的影响,还受到施工工艺、环境因素等多方面的制约。论文通过深入研究分析了沥青混凝土路面试验检测方法及要点,以期能够提高沥青混凝土路面使用寿命。

关键词： 软土地基   碎石桩-水平垫层   地基承载力   地表沉降   数值仿真  

摘要： 软土具有透水性差、强度低、压缩性高等缺点,因此,在软土上修建道路易发生沉陷、坍塌等问题。依托江苏省某软土地区道路修建工程背景,采用有限元软件Plaxis2d建立路堤模型,模拟了软土路堤填筑过程,分析了经碎石桩-水平垫层联合法加固后的地表沉降和地基承载力规律,评估了碎石桩-水平垫层联合法的加固效果。研究表明,经碎石桩-水平垫层联合法加固后的地基承载力较天然地基提升了近4倍,可到316.85kPa;受非均布堆载影响,路堤填筑过程中会产生不均匀沉降,且碎石桩桩身会发生鼓胀变形。加设水平垫层后,地表最大不均匀沉降以及桩身最大鼓胀分别减小了约17.1%和16.9%,说明加设水平垫层对地表沉降和桩身位移限制作用显著。