课程文献中心 更多>>

关键词： 沥青路面   预防性   养护技术  

摘要： 在当今快速发展的交通网络中,沥青路面作为连接城市与乡村、国家与国家的动脉,其健康状态直接关系到道路安全、行车效率及公共财政的合理分配。然而,面对日益增长的交通压力与环境挑战,沥青路面不可避免地会遭遇各种病害,如裂缝、车辙、松散、老化等问题,这些问题若不及时处理,将迅速恶化,导致高昂的修复成本和严重的交通中断。因此,沥青路面的预防性养护技术逐渐成为国内外公路管理部门关注的焦点。

关键词： 冻土退化   原油管道   线路管理   冻胀融沉   分层回填   位移监测   多年冻土区   高寒冻土区  

摘要： 高寒冻土区原油管道因冻胀融沉、热融滑坡、冻土退化等系列问题,建设与运营面临严峻的技术挑战。美国、加拿大及俄罗斯在多年冻土区建设了多条油气管道,通过实施冻土融沉监测、管道位移监测及内检测准确掌握管道运行状况,通过管沟分层回填控制施工质量,应用飞机巡线进行线路管理,同时研制适用于冻土区管道的开挖机、破冰工具、履带型机车等专用维抢修装备,并高度重视管道伴行路维护。

关键词： 公路路基   材料选择   工艺优化   物理性质   价值工程  

摘要： 本文聚焦于公路路基施工中的材料选择与工艺优化研究。通过对不同地基材料的性能分析,探讨了软土地基处理技术在提升路基稳定性和承载能力方面的关键作用。同时,结合工程实践,研究了路基施工工艺的优化策略,包括施工方法的改进、施工参数的优化以及先进施工技术的应用。研究表明,合理选择地基材料和优化施工工艺,能够有效提高公路路基的施工质量,延长公路使用寿命,降低后期维护成本。本文的研究成果对于指导公路路基施工实践、提升公路工程建设水平具有重要意义。

关键词： 盐渍软土   地基处理   DPD强夯   DCD强夯   察尔汗盐湖  

摘要： 察尔汗盐湖地区广泛分布着低承载力、高压缩性的饱和盐渍软土,对地基处理工艺提出了严苛要求。在分析盐渍土溶陷性、盐胀性、腐蚀性等指标的基础上,对碎石桩复合地基、碎石排水桩加强夯(DPD强夯)、组合排水系统加强夯(DCD强夯)工艺的设计参数、试验结果进行了梳理。现场试验及实际工程应用表明:DPD强夯法、DCD强夯法以及DPD与预支管桩联合使用等工艺稳定可靠,经济实用。相关经验可供类似地区地基处理借鉴。

关键词： 课桌椅   封边条   剥离强度   不确定度  

摘要： 根据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,对课桌椅硬质封边条剥离强度检测不确定度进行评定,以课桌为检验样品,对硬质封边条剥离强度进行检测,相对标准不确定度为0.85%,不确定度较小,检测值较为合理。分析试验重复性、试件宽度测量、破坏载荷检测、数值修约四个方面引入的不确定度,发现不确定度最大来源是重复性试验,重复性试验引入的相对标准不确定度为0.62%。其次是破坏载荷检测,破坏载荷检测引入的相对标准不确定度为0.58%。重复性试验引入不确定度分量值较大,主要是由于每个试件与夹具安装契合度不一致、试件制备存在差异,以及产品生产过程封边条粘合时使用粘合剂用量分布不均造成的。

关键词： IGBT功率模块   封装老化   电-热应力   集-射极饱和电压   失效模型   寿命评估  

摘要： 随着绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor, IGBT)功率模块在民用和军用领域应用的不断深入,IGBT功率模块在长时间电-热应力下的疲劳老化问题越来越突出。本文基于半导体物理和器件可靠性理论,研究IGBT功率模块封装失效的产生原因,分析焊料层和键丝失效的作用机理和表现特征。在研究IGBT通态电压模型的基础上,提出了一种基于稳态集-射极饱和电压的IGBT功率模块疲劳老化模型,实现对焊料层疲劳和键丝疲劳等封装老化问题的综合表征。搭建IGBT功率模块的电-热老化实验测试平台,进行了功率循环老化实验验证,结果表明本文模型可以较为准确地评估IGBT功率模块封装的疲劳老化程度。

关键词： 加筋板   极限强度   热弹塑性有限元法   焊接边界条件   残余应力  

摘要： 为探究刚性焊接边界条件对某加筋板焊后变形、残余应力以及极限强度的影响,基于热弹塑性有限元法,采用Abaqus软件对一块加筋板开展不同焊接边界条件下的角接焊仿真模拟,并将焊后加筋板变形与残余应力作为初始缺陷施加于模型,对其进行极限强度计算。结果表明,在刚性焊接边界条件下对加筋板进行焊接,带板的挠度变形小,横向残余应力大,受压缩载荷后加强筋侧倾幅值大,极限强度小;而自由焊接边界条件下,加筋板带板的挠度变形大,纵向残余应力小,受压缩载荷后加强筋侧倾幅值小,加筋板极限强度大。不同刚性约束下,加筋板极限强度差距较小。刚性焊接边界条件对该加筋板的焊后变形以及横、纵残余应力影响较大,对极限强度的影响较小;该加筋板在受到压缩载荷后失效形式为加强筋失效,综合焊接残余应力的影响,带板挠度变形对加筋板极限强度的影响效果减弱,且自由焊接边界条件下该加筋板极限强度最大。

关键词： 桥梁工程   预制桥面板   试验研究   UHPC湿接缝   抗裂性能   抗弯承载力  

摘要： 针对预制钢-混组合结构桥面板湿接缝处的受力特点和现有接缝构造形式,提出一种带预制超高性能混凝土(UHPC)薄板的免模板湿接缝构造形式。为了检验这种结构的力学性能,设计了5片试验梁,包括2根整体梁、1根支模接缝梁和2根免模板接缝梁,以钢纤维掺量为试验参数,采用四点加载的方式,完成了试验梁抗弯性能试验,获得了试验梁的开裂荷载、裂缝分布、破坏模式和应力-应变状态等关键试验结果。试验结果表明:接缝梁与整体梁均发生弯曲破坏,各接缝梁的破坏模式基本相同,均为首先在UHPC-NC界面上出现裂缝,随着荷载的增加,原有裂缝宽度增加、新裂缝相继出现,达到破坏极限状态时主裂缝贯通、钢筋受拉屈服、顶板压溃,其中,需支模接缝梁的主裂缝集中在普通混凝土(NC)预制段,免模板接缝梁的主裂缝集中在新旧混凝土交界面及其临近接缝区域;与NC整体梁相比,带预制UHPC薄板的免模板接缝梁抗弯承载力略有降低、但抗裂性能明显增强;钢纤维掺量的提高可以增强UHPC-NC界面黏结,提升试件的抗裂性能和抗弯承载力,钢纤维掺量(质量分数,下同)为1.0%的含预制UHPC薄板的免模板接缝梁抗弯承载力仅微弱降低,而其抗裂性能仅次于UHPC整体梁。该方法解决了预制结构接缝位置易开裂的问题,且大大简化了施工,可用于实际工程,同时推荐UHPC的钢纤维掺量为1.0%左右。

关键词： 黄河中上游   关中平原   游牧民族   黄土高原   银川   高铁   目的地  

摘要： 6月22日正午一点二十分,我们乘坐高铁从西安出发,向西北挺进,目的地是银川,位于黄土高原西北,黄河中上游岸边。行程两个小时,却像穿越了一次浩瀚旅程。在中华历史的上半叶,这是游牧民族南下的一条路线,胡马奔腾,让在西安建都的王朝统治者大伤脑筋。高铁告别关中平原,爬上黄土高原,两边多了好些沟壑,植被变得稀疏,地表开始少水。

关键词： 输电杆塔   地面沉降   SBAS-InSAR   致灾强度   易损性   盐湖地区  

摘要： 针对盐湖地区输电杆塔地面沉降灾害频发,输电杆塔易损性定量评价困难的问题,以易损性评价的核心指标——致灾强度为突破口,提出了一种基于小基线集合成孔径雷达干涉测量(SBAS-InSAR)技术求解输电线路地面沉降致灾强度的经验模型,实现了输电杆塔地面沉降易损性的定量评价。该模型首先利用SBAS-InSAR技术解译线路沿线地面变形,并开展输电线路杆塔地面沉降易损性的现场调查,然后结合粒子群算法与模糊层次分析法(PSO-Fuzzy AHP)评估杆塔地面沉降抗灾能力,最后建立杆塔地面沉降致灾强度模型,形成输电杆塔地面沉降易损性分析方法,并开展杆塔地面沉降易损性定量评价和验证。结果表明:利用致灾强度经验公式能有效地定量获得杆塔地面沉降易损性结果;基于致灾强度曲线I_(p)=0.1D_(tot)^(0.306)(D_(tot)为地面累计沉降量)的杆塔地面沉降易损性计算结果与实际杆塔变形情况最为吻合。所提出的输电线路杆塔地面沉降易损性定量评价方法可为后续的杆塔治理与维护提供参考。