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关键词： 道路桥梁工程   过渡段软基   路基路面施工  

摘要： 在新时期时代背景的影响下,我国交通事业得到快速发展.其中,在道路桥梁工程建设中,现阶段应结合道路桥梁的过渡段,促进路基施工作业的开展,基于技术、工艺等支持,优化软基路基路面施工作业质量,在准确掌握施工重点和操作要点的同时,提出有针对性的管控措施,避免对道路桥梁过渡段施工作业的实施效果造成不良影响,以此来保证路基路面施工的可靠性.

关键词： 公路工程   路面施工   沥青摊铺  

摘要： 伴随着我国社会主义经济高速发展,人民群众的物质生活水平逐渐提高,人们在日常出行时会选择开车的方式,这在一定程度上加大了公路路面的承载力.在新时期背景下,在开展公路路面施工建设工作过程中,施工人员会选择沥青材料开展路面摊铺工作.对此,如何科学准确的利用沥青摊铺施工技术开展公路路面施工变成为施工企业需要解决的首要问题.基于此,简单阐述了沥青混合料摊铺特点,并归纳出沥青摊铺施工最初的内容,以期为公路路面摊铺工作的开展提供借鉴.

关键词： 市政工程   沥青路面   摊铺  

摘要： 在市政道路工程中,沥青路面应用较为普遍,其具有良好的使用性能,可以满足市政道路的建设需求.通过研究发现,沥青路面属于一种相对稳定的道路结构形式,其主要是由沥青面层以及基层结构等组成,在长时间车辆荷载作用下,沥青路面也可以保持较好的状态,提高出行质量和安全性.沥青路面的底部结构稳定性往往对路面结构有着决定性的影响.当前,市政工程道路施工逐渐增多,关于沥青路面的技术探讨也越来越频繁,在此背景下,立足于实际,分析沥青路面施工有效措施和关键技术,以便为今后的市政道路建设提供合理借鉴.

关键词： 埃洛石纳米管   复合水凝胶   离子交联   双网络   高强度  

摘要： 通过自由基聚合法和盐溶液浸泡法相结合，制备了一种综合性能良好的离子交联纳米复合水凝胶。首先用水溶性短链壳聚糖（CS）改性埃洛石纳米管（HNTs），再与丙烯酰胺（AM）、丙烯酸（AA）等经过热引发自由基聚合得到纳米复合水凝胶基体，随后浸泡Fe(NO3)3溶液、Na2SO4溶液，得到力学性能优异、具有独特抗溶胀性且抗冻的离子交联纳米复合水凝胶。FTIR及TEM结果证实形成了CS修饰HNTs的结构，复合水凝胶的SEM结果显示浸泡离子后结构变得更加紧密、孔洞尺寸明显减少。考察了不同含量的AA、HNTs对复合水凝胶力学性能的影响。结果表明，当CS为2wt%，AA占单体总量的12mol%、AM占88mol%，HNTs为3.5wt%且浸泡了Fe3+和SO42-离子溶液时，水凝胶的综合力学性能最佳，拉伸强度与断裂伸长率分别达到3.96 MPa与553%，85%应变下的抗压强度为13.4 MPa，且经过去离子水浸泡48小时后，拉伸强度增长到5.64 MPa，模量高达15 MPa，为设计和开发强韧水凝胶提供了新策略。

关键词： 疲劳载荷   能量流   海上风氢系统   运氢船舶   灵活调度  

摘要： 为了降低海上风电场维护次数频繁所带来的高昂成本，提高海上风电的消纳率，提出一种考虑场间-场内风电机组疲劳载荷均衡的海上风氢系统灵活调度方法。首先，量化分析风电机组的疲劳载荷与风电出力、疲劳成本之间的关系，建立了场间-场内风电机组疲劳载荷均衡模型，协调风力发电与疲劳载荷之间的关系。然后，考虑海上天气因素的多变性，提出船舶自适应航行模型。进而，采用柔性直流输电，建立了电氢并举的能量流灵活外送模型。最后，以系统运行总成本最小为目标，提出考虑场间-场内风电机组疲劳载荷均衡的海上风氢系统灵活调度策略。仿真结果表明，相对于传统调度策略，所提的调度策略能够均衡场间疲劳载荷，同时有效的减少场内疲劳载荷差异，经济性提高了8.11%。

关键词： 划痕缺陷   疲劳   寿命预估   30Ni4CrMoA高强度结构钢   连续损伤力学  

摘要： 制备了30Ni4CrMoA高强度结构钢的光滑试样以及不同划痕深度缺陷的试验件，并对这些试验件进行了疲劳试验测试，获得了含不同深度划痕缺陷和不同应力水平下试验件的疲劳寿命。基于连续损伤力学理论，在原有高周疲劳损伤演化方程的基础上，根据划痕根部最大应力分析与划痕深度的关系，以及试样疲劳寿命随划痕深度和应力水平的变化规律，提出了一种综合考虑划痕深度和应力水平影响的划痕影响系数表达式，建立了一种新的考虑划痕影响的等效疲劳损伤演化方程。基于该方程，无需建立划痕的有限元模型，直接采用闭合解法根据积分形式的疲劳寿命表达式即可对含划痕的30Ni4CrMoA试样进行疲劳寿命预估，理论预测结果与试验结果吻合很好，验证了本文方法的有效性和适用性。最后，还讨论了划痕影响系数与缺口疲劳系数的关系，以及划痕根部应力梯度的影响。

关键词： 冰区加强   冰带纵桁   非线性有限元   强度校核   规范对比  

摘要： 冰区船舶在航行过程中可能与海冰相互作用而发生结构永久性损伤，各船级社对冰载荷作用下的极地船舶强肋骨和承载纵桁的非线性直接强度校核提出了新的要求，但相关规定差异较大。通过对比主要船级社规范和指南中与强肋骨和承载纵桁非线性直接强度校核相关的要求，解读各规范对于结构模型化方法、材料模型以及强度校核衡准之间的差异。选取冰带纵桁作为研究对象，通过实例计算探究这些差异对于强度校核结果的影响，分析各规范强度校核衡准的相对安全水平及适用性。结果表明，材料模型对非线性强度分析结果有一定影响，硬化模量较大时影响较为显著。俄罗斯船级社的强度校核衡准相较于其余船级社更加保守，采用永久变形量作为衡准进行非线性强度校核容易导致对结构安全度的误判。研究成果能够为极地船舶的结构设计提供参考。

关键词： 甜叶菊糖苷   过度运动   疲劳   能量代谢   氧化应激  

摘要： 目的：以甜叶菊叶片为实验材料，提取分离得到甜叶菊糖苷（Stevia glycoside，SG），探讨其对过度运动疲劳大鼠肝脏线粒体能量代谢和氧化应激的影响。方法：采用高效液相色谱法分析甜叶菊糖苷单体组成。将大鼠随机分为安静对照组（SC）、运动疲劳模型组（EC）、甜菊糖苷低剂量组（SG-L，50 mg/kg）、中剂量组（SG-M，100 mg/kg）、高剂量组（SG-H，200 mg/kg），灌胃体积为20 mL/kg，通过连续5周游泳实验建立大鼠过度运动疲劳模型，检测大鼠生理生化代谢指标和线粒体内相关酶活性；同时检测肝脏能量代谢信号通路中AMPK、PGC-1α、TFAM、SIRT1基因mRNA表达水平。结果：甜叶菊中总糖苷占比17.82%，其中甜菊糖苷中甜菊苷占比最大（24.26%），瑞鲍迪苷B占比最少（0.38%）。与EC相比，低、中、高剂量甜菊糖苷均显著提高了大鼠糖原储备，肝糖原、肌糖原含量分别显著提高了12.34%、56.07%、91.42%（P＜0.05）和33.77%、76.62%、131.17%（P＜0.05），血乳酸、血尿素氮含量分别显著降低了16.75%、31.19%、44.81%和19.42%、28.42%、40.38%（P＜0.05），同时大鼠肝脏线粒体ATP酶、呼吸链酶复合物（CⅠ～Ⅳ）、抗氧化酶活性均显著提高（P＜0.05），丙二醛含量则显著降低（P＜0.05），且均呈现剂量依赖性。此外，补充甜菊糖苷激活了肝脏AMPK/PGC-1α能量代谢调控通路，与EC相比，SG-L、SG-M、SG-H均显著提高了AMPK、PGC-1α、TFAM、SIRT1的mRNA表达水平（P＜0.05）。结论：甜叶菊糖苷可通过激活AMPK/PGC-1α信号通路，促进肝脏线粒体能量代谢，提高ATP的生成，从而提高大鼠的抗疲劳作用，同时甜叶菊糖苷还具有降低肝脏线粒体氧化应激水平的作用，进而缓解大鼠的运动疲劳。

关键词： 微带铁氧体环行器/隔离器   固化剂   环氧胶   粘接强度   耐温性能  

摘要： 采用不同固化剂含量的环氧胶作为粘接剂，制备一系列具有优异耐温性能的微带铁氧体环行器/隔离器，考察了胶的耐热性能和器件的粘接强度。结果表明，固化剂含量对耐热性能和粘接强度的影响较为明显，固化剂含量过低或过高均会降低环氧胶的耐热性能和粘接强度，当固化剂含量3%时耐热性能和粘接强度最佳，其5%热失重Td5为365 ℃，玻璃化转变温度Tg为178 ℃，系列环境试验后剪切强度为245 N。

关键词： 中青年   2型糖尿病   心理痛苦   疲劳   遵医行为   保护动机理论   分阶段访谈   运动指导  

摘要： 目的：基于保护动机理论（PMT）的分阶段访谈联合运动指导改善中青年2型糖尿病（T2DM）患者心理痛苦、疲劳和遵医行为的价值。方法：选取2021年5月至2024年5月医院收治的中青年T2DM患者78例，以计算机随机数字生成表法分为常规组、观察组，各39例。常规组行常规干预方式，观察组行基于PMT的分阶段访谈联合运动指导干预。比较两组心理痛苦、疲劳、遵医行为及生活质量。结果：干预后观察组中文版糖尿病痛苦量表（DDS）各维度评分均低于常规组（t=3.376、2.676、8.222、4.540，P＜0.05）；干预后观察组中文版多维疲劳量表（MFI-20）评分低于常规组（t=3.441，P＜0.05）；干预后观察组遵医依从性评定量表（MARS）评分高于常规组（t=2.281，P＜0.05）；干预后观察组2型糖尿病患者生存质量量表（DMQLS）评分高于常规组（t=5.321，P＜0.001）。结论：基于PMT的分阶段访谈联合运动指导可减轻中青年T2DM患者心理痛苦、疲劳状态，改善遵医行为及生活质量。