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关键词： 软土   边坡   支护   施工  

摘要： 为减少支护沉降位移,设计软土边坡支护技术。在软土边坡支护施工中,采取了分层开挖与及时支护相结合的方式对边坡进行处理;对边坡进行了嵌固注浆处理,确保土钉能够牢固地锚定在土层中;使用砂石材料对边坡顶部部分土层进行了换填加固处理,以提高其稳定性和耐久性。由此完成了软土边坡支护施工,确保了工程的安全性和稳定性。实践证明,不同边坡支护点位的支护沉降位移均较低,满足施工标准要求,该技术具有可靠性。

关键词： 既有沥青路面   市政道路   路面技术状况   综合评价  

摘要： 依托实际工程,以满足交通状况复杂的市政道路调查需求为出发点,采用道路多功能综合检测车、激光平整度测定仪、全自动车载落锤式弯沉仪、三维探测雷达等自动化无损检测设备,对路面损坏状况、路面行驶质量、路面结构强度、地下病害体等技术参数进行了全面调查统计和系统比对研究,评价了路面技术状况,分析了病害成因,并提出维修建议,为市政道路维养工作提供了参考建议。

关键词： 既有建筑   砌筑砂浆   检测位置   正面砌筑   反面砌筑  

摘要： 同一墙体内部贯入检测砂浆强度、正面砌筑检测面砂浆强度及反面砌筑检测面砂浆强度不尽相同,《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》(JGJ/T136-2017)对砌筑砂浆抗压强度检测面要求较为严格且为墙体灰缝表面强度,而墙体内部砂浆更接近真实砂浆强度,本文提出了贯入法检测表面砂浆强度与内部砂浆强度的换算关系,对准确评定砌筑砂浆抗压强度,尤其是对推定已粉刷粉层的既有建筑,剔除粉层后灰缝表面很难满足JGJ/T-2017的墙体具有重要意义。

关键词： 钢桥面   铺装层   预防性养护   精表处  

摘要： 为解决钢桥面铺装层病害问题,以某桥梁为例,在明确其钢桥面铺装层结构主要病害问题及产生原因的基础上,提出了钢桥面铺装层结构预防性养护技术,即精表处技术,并深入分析了该技术的施工工艺方法和要点。经工后检验,验证了该预防性养护技术的合理性与有效性,可为相关人员提供参考。

关键词： 铁路路基挡墙   LCA理论   碳排放计算模型   加筋土挡墙   敏感性分析方法  

摘要： 铁路路基挡墙在铁路路基全生命周期产生的碳排放不可忽视。为探析不同类型挡墙碳排放水平,选取3种典型挡墙展开研究,提取碳减排最优方案并剖析不同策略组合对其碳排放影响,进而提出碳减排综合策略。首先基于LCA理论,将加筋土挡墙、重力式挡墙及土钉墙全生命周期碳排放分为建材生产、建材运输、施工建造与运营维护4个阶段,基于功能单位,利用碳排放因子法并依据碳排放计算模型测算各类型挡墙各阶段与总碳排放量。研究结果表明,加筋土挡墙因边坡植被固碳能力使其全生命周期表征出固碳效应,且固碳量为197.300 t,重力式挡墙与土钉墙总碳排放量分别为489.344 t和51.834t,故将加筋土挡墙作为碳减排最优方案。然后以加筋土挡墙为研究对象,提取其设计阶段碳排放影响因素,并利用敏感性分析方法识别出其碳排放最敏感的因素为边坡植被类型,其次为挡墙坡度。最后选取百喜草、结缕草、黑麦草3种植被与1∶0.4、1∶0.5、1∶0.6、1∶0.7这4种坡度,分析不同策略组合对加筋土挡墙全生命周期碳排放综合影响。研究表明,对碳汇能力较强的百喜草,降低坡度可提高全生命周期固碳量;对碳汇能力一般的结缕草,避免不利坡度以提高全生命周期固碳量;对碳汇能力较弱的黑麦草,提升坡度可提高挡墙全生命周期固碳量。研究成果可为铁路挡墙降碳设计提供理论依据。

关键词： 沥青路面裂缝   成因分析   裂缝检测方法   防治措施  

摘要： 在经济社会不断发展的背景之下,交通道路建设项目不断增加,为了能够确保道路建设质量能够符合标准要求,就需要对道路工程中常见的沥青路面裂缝问题进行有效处理。本案对道路工程建设中沥青路面裂缝常见的成因进行深入分析,并结合道路工程建设实践经验,提出了有效的沥青路面裂缝,防治措施以及能够实现对道路工程中沥青路面裂缝问题的科学解决,从而确保道路工程质量的提高。

关键词： 黄土台塬   高速公路   排水系统   水力计算   蒸发池容量  

摘要： 针对黄土台塬陡坡挖方段和塬顶平缓路堤段排水难点问题,对典型路段综合排水系统进行分析研究,并结合设计规范和水文资料,对黄土台塬区公路排水设施进行水力计算,提出一种实操性较强的蒸发池容量计算经验方法。

关键词： 远缘杂交育种   中国科学院院士   九届全国政协   农业发展战略   大面积推广   氮营养   山东淄博   国家荣誉称号  

摘要： 8月12日,“共和国勋章”和国家荣誉称号建议人选开始公示,李振声人选。今年93岁的他是我国小麦远缘杂交育种奠基人。李振声是山东淄博人,中国科学院原副院长,中国科学院院士,第八、九届全国政协委员。他是我国小麦远缘杂交育种奠基人和农业发展战略专家,系统研究小麦与麦草远缘杂交并育成了“小偃”系列品种,开创了小麦远缘杂交品种在生产上大面积推广的先例。创建了蓝粒单体小麦和染色体工程育种新系统,开辟了小麦磷、氮营养高效利用的育种新方向。

关键词： 全风化花岗岩   抗剪强度   力学特性   浸水时间  

摘要： 为了揭示公路边坡工程中全风化花岗岩工程特性的演变规律,对原状全风化花岗岩试样开展力学测试和微观分析,通过开展不同浸水时间(0 h~180 h)过程中的三轴抗剪强度测试,获得三轴应力条件下的应力与应变的关系,分析全风化花岗岩抗剪强度指标特点,结合微观图像揭示全风化花岗岩微结构损伤机理。结果表明:在4种围压条件下,试验测得的全风化花岗岩应力-应变关系均为硬化曲线特征,峰值强度随浸水时间推移而减损;对比不同浸水时程下的抗剪强度指标,发现全风化花岗岩软化程度随浸水时间增长有明显升高趋势,强度软化变量与浸水时间呈对数函数关系;微观图像表明岩土颗粒在浸水过程中逐渐松散化,微孔隙逐渐连通,强度因此发生衰减。

关键词： 浮式风机   系泊   多场耦合   疲劳损伤  

摘要： 为探究多场耦合作用下的浮式风机系泊系统疲劳问题及其影响因素,利用Openfast-Sesam-Orcaflex软件建立浮式风机多场耦合计算模型,通过时域分析得到系泊链在不同计算工况下的张力-时历曲线。基于改进四峰雨流计数法和线性累积损伤理论的T-N曲线法计算出系泊缆在不同短期海况和分析工况下疲劳损伤并研究风场湍流强度对系泊缆疲劳损伤的影响。结果表明,气动载荷会大幅增加系泊缆的疲劳损伤,疲劳评估时不能忽略此载荷。当短期海况风速在额定风速以下时,湍流强度与系泊缆疲劳损伤呈正相关关系,且系泊疲劳损伤受湍流强度的影响在短期海况风速接近额定风速时达到最大。而当短期海况风速大于额定风速时,风场湍流强度对系泊疲劳损伤的影响较小。所得结论可为类似平台的系泊系统疲劳评估提供参考。