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关键词： 市政工程   软土地基   施工技术  

摘要： 软土地基是市政工程中常见的一种地基类型,由于软土地基土质松软、含水量大、承载能力差,使得上部结构容易出现质量问题。针对这些问题,应以控水为前提,以质量为基础,按照科学的流程开展软土地基的治理,在施工中常用的处理技术有排水固结、深基层拌和、强夯处理、粉沫喷桩固化等技术。这些技术可以有效地改善软土地基的承载能力和稳定性,进而提高市政工程的安全性和可靠性。

关键词： 路面损伤检测   YOLOv7   卷积神经网络   Transformer   SimAM  

摘要： 道路表面的损坏不仅会严重影响驾驶舒适性,还对行车安全造成威胁。若不及时检测和修复,可能导致交通事故的发生。因此,及时检测路面损伤对路面安全和维护有重要意义。针对现有路面损伤检测模型中存在识别精确度低和计算量大的问题,提出一种结合Transformer和SimAM轻量化路面损伤检测算法。首先,结合Transformer的优势,在模型中引入COT模块加强特征提取性能,其可以利用特征图的上下文信息构建自注意力机制,有效捕获路面损伤图像的上下文信息,加强信息表征能力。其次,针对不同大小的路面缺陷,提出MSC模块捕获全局信息,其可以结合多个池化操作动态地增加感受野的大小。同时,MSC模块与COT模块相结合,不仅有效减少了模型的计算量和参数量,而且进一步提升了检测精度。随后,融入SimAM注意力机制调节特征,增强模型在复杂场景下的特征表达能力,抑制无关特征的干扰。研究结果表明,改进算法的平均准确率为70.1%,其精度与YOLOv7、YOLOv7-tiny、YOLOv6-m、YOLOv5-l相比,分别提升2.8%、10.9%、10%、1.4%。此外,所提模型的计算量为40.3 G,约为YOLOv7、YOLOv7-x、YOLOv6-m、YOLOv5-l的38.4%、21.4%、49%、35.2%。通过与主流目标检测模型相比,所提出的模型在提高检测精度的同时,兼顾了模型的计算复杂度,在公开数据集上取得了良好的识别效果,能够有效地检测路面损伤。

关键词： 路桥过渡段   路基路面设计   沉降处理  

摘要： 近几年,随着中国特色社会主义市场经济的快速发展,对桥梁建设工程的投入产生了巨大的促进作用。但是,由于路基沉降引起的桥头跳车问题,不但对高速公路的外观造成了极大的损害,而且还会对人民群众的日常生活造成很大的威胁。所以,本文对公路路桥过渡段路基沉降处理分析进行研究,做好桥头路基沉降、路面结构设计以及事后安全保护等工作。

关键词： 公路   路面   病害   处置   措施  

摘要： 本文通过对吉林省西部平原区某国道公路病害情况开展实地调查,并应用先进的试验检测技术对路面病害进行现场检测和成因分析,明确了病害形成机理。通过养护方案比选,确定了最终的病害维修处理方案和养护对策。

关键词： SMA-13   市政道路   高黏改性沥青   油石比  

摘要： 为了解高黏改性SMA-13沥青混合料在市政道路中的实际应用,论文依托实际工程,选用4%、5%、6%三种不同油石比制备高黏改性SMA-13沥青混合料试件,对其高温抗车辙性、低温抗裂性以及水稳定性进行室内试验检测。试验结果表明,选用5%油石比制备的高黏改性SMA-13沥青混合料具有较高的高温抗车辙性和低温抗裂性。

关键词： 发动机壳体   计算精度   屈曲分析   力学性能  

摘要： 目的针对内压与外部载荷联合失稳工况,对某型号D406A高强钢发动机壳体包装结构刚度、强度进行校核,确保构件满足服役强度要求。方法采用有限元软件建立发动机壳体包装结构刚度、强度分析有限元模型,针对模型中不同网格疏密度以及不同结构单元类型进行数值仿真分析,确定最佳计算精度的屈曲变形模型参数。在壳体轴向载荷和外压分布载荷联合工况下开展屈曲分析和结构强度校核。结果仿真表明采用单层实体网格的划分方式具有最佳计算精度,线性屈曲分析的最大应力值为67.2 MPa,特征值为2.322,结构剩余强度系数为1.39。结论某型号D406A高强钢发动机壳体在服役环境下具有足够的刚度、强度和稳定性,满足发动机壳体包装结构工作的设计要求。

关键词： 层压弹性轴承   疲劳耐久寿命   控制系统   试验装置  

摘要： 本文研发了一种用于测试层压弹性轴承疲劳耐久寿命的试验装置,其主要由径向负荷加载系统、轴向运动加载系统、径向摆动加载系统及轴向倾覆加载系统等4个方向的加载系统以及专用工装台架、控制系统、环境装置等组成。该试验装置通过模拟不同的温度场条件,对层压弹性轴承施加真实状态的加载条件,从而获取其在不同环境下的疲劳耐久寿命,为产品的进一步研制开发与提升改进提供了依据。

关键词： 高速公路   预防性养护   超薄磨耗层   极薄磨耗层  

摘要： 通过收集新铁高速公路原设计资料,确定了维修设计范围。整理交通量数据,掌握了道路运营各车型的占比及主要营运车型。在实际调查的基础上,分析各检测指标,明确了影响路面技术状况指数的主要因素。综合以上因素,确定了预防性养护的罩面材料和总体方案。

关键词： 水土保持   数字地形分析   学术交流会议   黄土高原   土壤侵蚀预测   地理信息产业   卫星遥感数据   地形建模  

摘要： 2024年8月19日,中国水土保持学会黄河专业委员会召开黄土高原水土保持学术交流会议。会议邀请中国地理信息产业协会副秘书长、南京师范大学汤国安教授团队作专题报告。报告分享了黄土高原数字地形分析研究进展,围绕“不同气候模式下黄土高原土壤侵蚀预测”“黄土高原勺状沟壑发育特征及环境依赖性”“多元卫星遥感数据协同的地形建模方法”等黄土高原水土保持关键科学问题,交流了最新探索实践和方法经验。

关键词： 动态循环剪切   静态剪切预应力水平   强度劣化   砂岩  

摘要： 交通荷载、地震等引入的动态循环载荷对围岩剪切力学特性的劣化对隧道工程长期安全运行有重要影响。对复杂扰动载荷影响下的隧道围岩受力特征科学凝练,开展循环剪切载荷作用下砂岩的直接剪切试验,探究不同剪切静态预应力水平砂岩的强度劣化特征。研究结果表明:(1)幅值为20%τj的动态循环剪切载荷作用过程中,静态预应力水平较低砂岩并不会破坏。(2)动态循环剪切载荷引起的损伤与静态预应力水平成正比,动态循环剪切载荷作用后,剪切静态预应力水平为60%τj和70%τj的砂岩强度相较静态剪切对照组分别降低1.68%和6.91%。在隧道设计和长期稳定运行监测中,应该充分考虑到交通荷载、地震等引入的扰动应力波对围岩剪切强度的劣化。(3)动态循环剪切过程中失稳砂岩的剪胀效应显著,在隧道等岩体工程中,应特别注意动态剪应力导致的围岩剪胀对隧道衬砌等的影响。