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关键词： TECAR   运动疲劳恢复   运动康复   运动损伤  

摘要： 运动疲劳恢复既是运动员训练或比赛后需要重点关注的方面,也是运动员提升体能的关键。我国运动队除国家队层面外,其他运动队普遍缺少完整的运动康复体系,导致运动员的疲劳无法得到充分恢复,从而增加运动损伤风险。TECAR疗法具有渗透度强、作用温和、促进损伤恢复快、操作简单等特点,同时其应用限制较少、兼顾疲劳恢复与运动康复,尤其适应当下竞技节奏,对我国现有的运动康复保障体系具有补全的重要意义。

关键词： 水道堤防施工   软土地基   处理技术  

摘要： 水道工程堤防施工中软土地基处理技术具有一定的复杂性,在进行该工程施工时,为了避免软土地基处理不当影响水道工程整体施工质量,本文对软土地基处理技术进行了研究与分析,并结合实例对水道工程堤防施工中软土地基处理技术进行了详细的探讨。

关键词： 血液透析   自我调节疲劳   自我管理   潜在剖面分析   影响因素   心理护理  

摘要： 目的 探讨维持性血液透析患者自我调节疲劳的潜在类别及其与自我管理的关系。方法 采用一般资料调查表、自我调节疲劳量表、血液透析患者自我管理量表对兰州市502例维持性血液透析患者进行调查,对自我调节疲劳进行潜在剖面分析并探讨其与自我管理的关系。结果 维持性血液透析患者根据自我调节疲劳状况可分为低自我调节疲劳组(5.0%)、中自我调节疲劳组(49.2%)、高自我调节疲劳组(13.9%)和高认知调节疲劳组(31.9%)4个潜在类别;性别、文化程度、家庭人均月收入是自我调节疲劳潜在类别的影响因素;不同自我调节疲劳潜在类别患者的自我管理总分比较,差异有统计学意义(F=50.617,P<0.001)。结论 维持性血液透析患者自我调节疲劳可分为4个潜在类别,其中低自我调节疲劳组患者的自我管理水平更高,降低自我调节疲劳水平有助于提高患者的自我管理水平。

关键词： 公路路面   基层防水   施工技术  

摘要： 公路路面基层防水是确保道路耐久性和安全性的关键技术。阐述公路路面基层防水施工的基本内容,分析防水材料的分类与性能,并详细阐述公路路面基层防水施工的工艺流程,包括施工准备、防水材料铺设、防水层接缝处理和养护与检测。针对施工过程中可能遇到的破损、渗透、黏结以及环境影响等方面的问题,提出相应的解决方案,并进一步提出施工质量控制措施,包括施工前准备、过程监控、验收标准和长期维护,旨在为公路路面基层防水施工人员提供参考与借鉴。

关键词： 分片位涡   位涡反演   台风  

摘要： 本文在分析长时间强度维持"菲特"台风总扰动位涡的水平和垂直分布特征基础上,基于分片位涡反演方法反演分析大尺度环境场在垂直方向上代表不同物理意义的各层对台风长时间强度维持的影响,进而深化我们对此类台风动力学问题的认识,也为台风强度的业务预报提供参考,主要结论如下:(1)整层位涡扰动反演得出的平衡物理量场的强弱及中心位置可以准确地反映"菲特"台风的强度变化及其移动,其中中层的台风平均总位涡扰动与台风强度具有较好的伴随关系.(2)在低层,对流层潜热释放导致的位涡扰动对台风长时间强度维持起着决定性的贡献、对流层干空气对应的位涡扰动其次,且他们反演的高度场和涡度场均与台风强度具有较好的伴随关系.而对流层不饱和湿空气导致的位涡扰动和高层位涡扰动对扰动高度场为负贡献,且对流层不饱和湿空气导致的位涡扰动与台风强度具有反向伴随关系;其中高层位涡扰动在700 hPa以上的负涡度贡献在一定程度削弱了对流层中层的正涡度贡献.(3)在中层,对流层潜热释放导致的位涡扰动对台风发展和强盛维持阶段的贡献达65.2%,边界层位涡扰动由发展加强期的0.2%增加到强盛维持期的8.3%.对流层干空气对应的位涡扰动的贡献率随着对流层潜热释放导致的位涡扰动和边界层位涡扰动平均扰动负位势高度的增强而减少,在强盛维持期占比26.5%左右.在快速衰减期,由于台风登陆减弱,导致了各物理过程正贡献率的再分布.此外,各物理过程相对涡度最高值带均比强盛维持期提前了12 h,可作为长时间强度维持台风增强和减弱预报的参考指标之一.

关键词： 产品强度   烧结温度   装烧方法   添加剂   结晶结构  

摘要： 主要针对软磁NiCuZn铁氧体产品容易断裂的强度问题在制备工艺上,如:烧结温度、不同装烧方法、添加剂、产品结晶结构等方面进行研究分析。

关键词： 梁式试验   持荷性能   应力-应变关系   质量监测  

摘要： 大跨度连续桥梁受长期荷载作用后的应力分布及承载能力会发生显著的变化,为准确评估多种因素(结构自重和使用荷载)对大跨度连续桥梁内部应力分布的影响,本文对长期荷载下的混凝土梁进行了挠度时程分析,基于长期变形试验总结了考虑长期荷载作用的梁性能变化规律,最后通过实测三跨连续桥梁的挠度和应力进行模型精准度验证。长期变形试验结果表明:正常使用荷载下的挠度随着混凝土强度等级的增大而降低,梁持荷180 d的极限承载力和挠度分别降低了12.0%、24.3%。

关键词： 道路工程   三维评价指标   点云数据处理   表面纹理   计算边界条件   沥青路面  

摘要： 为了综合评价沥青路面表面纹理的三维特征,推广表面纹理三维评价方法的应用,提出了一套适用性强、计算边界条件明晰的沥青路面表面纹理三维评价指标。首先,利用激光纹理扫描仪采集了不同沥青路面表面纹理的三维点云数据,并分别基于灰度共生矩阵理论和表面纹理偏离基准面的均匀程度,构建了表面纹理水平三维评价指标f_(8mac)、f_(9mac)、f_(8mic)、f_(9mic)和表面纹理分布均匀性三维评价指标σ;然后,以铺砂法、步行式摩擦系数仪和组合表面纹理分布均匀性的测试结果为基准,通过对比三维评价指标和现有二维评价指标与基准指标的相关性,验证了三维评价指标的有效性和优越性;最后,基于表面纹理三维评价指标的计算过程,明确了表面纹理三维评价指标的计算边界条件。研究结果表明:f_(8mac)和f_(8mic)与基准指标的相关系数R分别为0.934 8和0.803 0,优选f_(8mac)和f_(8mic)为表面纹理水平三维评价指标;现有的二维评价指标难以准确表征表面纹理的三维分布状态,指标σ可以有效地评价沥青路面表面纹理的三维分布均匀性;只有在相同的计算边界条件下,表面纹理三维评价指标才具有可比性。研究成果有望为沥青路面表面纹理三维评价方法的推广应用提供理论借鉴。

关键词： 大直剪试验   粗颗粒含量   抗剪强度指标   颗粒破碎率   剪胀  

摘要： 碎块石土在西藏等高寒地区广泛分布,其力学性质受粗颗粒含量、干密度及含水率的影响较大,且对评价该区域的堆积层滑坡稳定性十分重要。为探究粗颗粒含量、干密度及含水率对青藏高原雅鲁藏布江河谷地带碎块石土强度和颗粒破碎率等参数的影响规律,开展了4种粗颗粒含量、3种干密度和2种含水工况下的碎块石土大直剪试验,分析了剪切过程中的应力变化规律、剪切后的颗粒破碎率及体变特征。结果表明:当试样干密度为1.4g/cm^(3)时,应力应变曲线在高粗颗粒含量(p_(5)≥40%)下没有出现峰值,试样未发生剪切破坏,随着干密度的增大,试样发生剪切破坏的临界粗颗粒含量和竖向压力不断降低;碎块石土的黏聚力c以p_(5)=20%为临界点,随着粗颗粒含量的增大先减小后增大,内摩擦角φ随p_(5)的增大逐渐变大;碎块石土的颗粒破碎率与粗颗粒含量、竖向压力和初始干密度均呈正相关;粗颗粒含量和干密度的增大均会提高试样的界面抗剪强度,降低试样的最终体变量。试样的剪胀性受碎块石相互咬合形成的骨架结构的强度和竖向压力的影响,当σ=100 kPa,p_(5)≥20%时,试样表现出剪胀特性,随着竖向压力的增大,试样由剪胀向剪缩转变;在饱和含水工况下,碎块石土的抗剪强度降低,最终体变量与剪缩量大幅增加。研究成果可为青藏高原碎块石土滑坡稳定性研究提供指导。

关键词： 风积沙换填路基   碾压施工   沉降观测   压实度检测  

摘要： 结合工程实例,分析了公路工程盐渍土区风积沙的特点,探讨了风积沙换填路基施工方案设计和工艺流程,主要包括表土清理、填料铺筑、分层碾压、风积沙路基防护等内容,并探讨了洒水、环境保护、排水等施工中存在的常见问题及处治措施。沉降观测和质量检测表明,风积沙换填路基施工技术满足施工需要,能够就地取材,解决原材料运输困难问题,有利于节约施工成本,具有一定的经济效益;此外,该技术还能对砾石土等进行充分利用,有助于保护周围环境,具有一定的环境效益。