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关键词： 公路工程   路面   固体废弃物道路基层   再生骨料  

摘要： 结合某建筑垃圾资源化处置点的内部道路工程,通过研究建筑固体废弃物再生骨料混合料的材料性能,确定道路底基层的施工配合比,为水泥稳定再生骨料混合料的施工质量控制提供依据,接着重点对再生骨料在基层应用中的拌合、摊铺、碾压、养生等具体工艺进行介绍,并论述质量控制措施,在保证道路工程质量的同时,降低工程成本,而且处理了建筑垃圾,为建筑垃圾的再生利用开辟了另一条渠道。

关键词： 沥青路面   压实原理   压实机械   压实工艺   控制要点  

摘要： 沥青路面需机械碾压方可平整成型,如果压实质量控制不当,沥青路面在后期使用过程中就会出现破损、车辙、裂缝等病害,影响行车安全性和舒适度。基于某公路沥青路面压实工程实例,阐述了沥青路面压实原理以及不同压实机械,性能特点不同,因而适用于不同的沥青路面压实施工工艺所需。针对该项目沥青路面压实的初压、复压、终压等3个不同的阶段,制定了不同的施工方案。在压实施工过程中,还需要控制好原材料的质量、沥青混合料的温度和铺层的厚度,同时,还需要控制好接缝处、陡坡、弯道等特殊路段的碾压工艺控制,可供同类工程参考。

关键词： Ag纳米立方体   表面增强拉曼散射(SERS)   水热法   罗丹明B(RhB)  

摘要： 利用水热法,通过改变反应温度、反应时间和前驱体浓度等参数成功制备不同边长的Ag纳米立方体,探讨Ag纳米立方体边长对表面增强拉曼散射(SERS)强度的影响。结果表明,随着Ag纳米立方体边长的增加,SERS强度先增大后减小。当Ag纳米立方体边长为75 nm时,SERS强度达到最大值。以75 nm的Ag纳米立方体为SERS衬底,以典型的纺织废水污染物罗丹明B(Rh B)为探针分子,探究SERS强度的变化。结果显示,Rh B溶液的浓度低至10^(-6)mol/L时仍可检测到SERS信号。因此,Ag纳米立方体可以作为一种灵敏度较高的SERS衬底,用于检测低浓度污染物。

关键词： 箱体结构   有限元方法   疲劳性能  

摘要： 随着现代工业技术的发展,箱体结构在多个领域内得到了广泛应用,其性能和寿命直接关系到产品的可靠性和经济性。为了深入理解并优化箱体的强度和疲劳性能,研究采用了有限元方法,结合数值模拟技术对箱体结构进行全面分析。首先,详细研究了应力和应变的分布情况,并对疲劳寿命进行了预估。随后,利用实验数据对模型进行了验证,确保了其准确性。期望通过这种方法,为箱体设计提供更为精确的理论指导,并为未来的相关研究奠定基础。

关键词： 路面不平度   路面时域模型   阻尼匹配   非线性规划   克里斯蒂悬架  

摘要： 为解决在较差路面越野工况下悬架动挠度过大和克里斯蒂悬架占用空间较大的问题,需对该悬架进行阻尼比匹配与硬点优化。基于此,设计确定悬架主要参数后采用Simulink滤波白噪声方法建立路面时域模型,以此为输入分析不同阻尼比下的车身加速度与悬架位移变化情况,确定悬架系统的最佳阻尼比;基于悬架参数选用满足条件的弹簧减振器,以弹簧减振器安装尺寸及车身安装点、车身离地间隙等作为约束条件,运用MATLAB非线性规划方法优化悬挂硬点布置。结果表明,所设计的悬架系统在越野工况下撞击限位概率明显降低,结构更为紧凑,为底盘电子元器件节省出布置空间。

关键词： 原发性胆汁性胆管炎   疲劳   犬尿氨酸   犬尿酸   氧化应激  

摘要： 目的探究犬尿氨酸(kynurenine,KYN)/犬尿酸(kynuric acid,KYNA)通路在原发性胆汁性胆管炎伴疲劳小鼠肌肉中的作用及机制。方法随机将12只小鼠分成对照组、DDC组、DDC+抑郁组、DDC+抑郁+氯米帕明组,每组3只,对照组常规饲料喂养,DDC+抑郁组和DDC+抑郁+氯米帕明组采用慢性不可预见性温和应激方法复制小鼠抑郁模型;2周后DDC组、DDC+抑郁组、DDC+抑郁+氯米帕明组同时开始连续喂养含有0.1%的DDC饲料建立胆汁淤积模型,同时DDC+抑郁+氯米帕明组腹腔注射盐酸氯米帕明(7.5 mg·kg^(-1)·d^(-1))连续14 d,其余组小鼠经腹腔注射生理盐水。观察并记录小鼠体质量变化。进行负重游泳实验,记录各组小鼠的负重游泳时间。采用强迫游泳实验和悬尾实验评价小鼠抑郁效果。应用ELISA检测各组小鼠血清和肌肉中KYN、KYNA含量的变化;取肝脏和肌肉进行HE染色,观察肝脏和肌肉组织病理学变化;采用ROS染色分析肌肉氧化损伤的程度。结果与对照组相比,DDC组、DDC+抑郁组和DDC+抑郁+氯米帕明组小鼠表现出明显的疲劳和抑郁样行为(P<0.05);对比DDC组,DDC+抑郁组的疲劳和抑郁样行为加重(P<0.05);DDC+抑郁+氯米帕明组的疲劳和抑郁较DDC+抑郁组减轻(P<0.05)。小鼠肝组织和肌组织HE染色结果显示,相比对照组,DDC组、DDC+抑郁组和DDC+抑郁+氯米帕明组表现出不同程度病理损伤;DDC+抑郁+氯米帕明组小鼠的肝和肌组织病理损伤较DDC+抑郁组减轻。与对照组相比,DDC组、DDC+抑郁组和DDC+抑郁+氯米帕明组小鼠肌肉中ROS含量表现出不同程度升高;与DDC+抑郁组相比,DDC+抑郁+氯米帕明组小鼠肌肉中ROS含量显著下降。相比对照组,DDC组、DDC+抑郁组和DDC+抑郁+氯米帕明组小鼠血清和肌肉中KYN水平显著升高(P<0.05),KYNA水平显著下降(P<0.05);DDC+抑郁组小鼠血清和肌肉中KYN浓度比DDC组明显升高(P<0.05);DDC+抑郁+氯米帕明组小鼠血清和肌肉中KYN浓度比DDC+抑郁组明显降低(P<0.05)。结论KYN/KYNA通路在原发性胆汁性胆管炎伴疲劳小鼠中对外周疲劳有调控作用,抗抑郁治疗能改善肌肉疲劳。

关键词： 耐候钢   Smith-Goodman   剩余厚度   疲劳强度  

摘要： 本研究旨在基于Smith-Goodman方法,对铁路列车用耐候钢腐蚀深度(90%、80%、70%、)与疲劳强度之间的关系进行对比研究。耐候钢作为一种具有良好抗腐蚀性能的特殊钢材,在铁路列车制造中被广泛应用。然而,腐蚀会导致钢材表面产生深度不同的损伤,可能对其疲劳强度产生影响。因此,有必要评估腐蚀深度和疲劳强度之间的关联,并为材料选择和设计提供指导。 针对腐蚀后的样品,进行了疲劳试验。使用适当的疲劳试验机或设备施加周期性载荷,并记录每个阶段的循环次数和应力水平。同时,测量并记录了在不同腐蚀深度下的疲劳强度数据。基于Smith-Goodman方法,通过对比分析腐蚀深度与疲劳强度之间的关系,结果显示,随着腐蚀深度的增加,耐候钢的疲劳强度逐渐降低。腐蚀导致的损伤在一定程度上削弱了钢材的抗疲劳能力,增加了断裂风险。这一研究成果为铁路行业在材料选择、设计优化和维护策略方面提供了重要的参考,有助于提高铁路列车的可靠性和安全性。本研究还为相关领域的研究和实践提供了一定的理论和实际意义。

关键词： 绿色施工   道路路基   应用  

摘要： 随着社会经济的不断发展,对于可持续发展和环境保护的需求日益增长,绿色施工技术作为一种环保、节能的施工方式,逐渐受到人们的重视。本文通过对道路路基施工中绿色施工技术的应用进行研究和分析,探讨了绿色施工技术在道路建设中的实际应用效果,主要的内容涵盖了绿色施工技术的概念及特点、绿色施工技术在道路路基施工中的应用情况以及存在的问题和未来发展方向,希望为推动道路建设行业的可持续发展提供参考。

关键词： 厂拌热再生施工技术   沥青路面   大修养护  

摘要： 为了探讨厂拌热再生技术在沥青路面大修养护中的应用,本文采用了河北省省道京建线(S355)赵庄子至宽城界段的实际工程案例,首先评估了老化沥青路面的状态,接着分析了沥青混合料再生及施工工艺要点,最后总结了该技术的具体应用效果。结果表明,厂拌热再生技术能够有效地回收利用旧沥青材料,显著降低施工成本和环境污染,提升路面的修复质量,延长路面使用寿命,该技术在环保和经济效益方面均表现出十分显著的优势,具有广泛的应用前景。

关键词： 混凝土材料   抗压强度   耐久性  

摘要： 混凝土材料的抗压强度与耐久性是衡量其性能的重要指标。文章针对这两方面的问题进行了深入研究,即在阐述相关背景的基础上,对混凝土材料抗压强度与耐久性的影响因素进行了具体分析,在此基础上,提出了相应的提升措施,如通过优化原材料的选择和配比、改进混凝土的搅拌和浇筑工艺、加强混凝土的养护和防护,以及选择合适的外加剂和掺合料、优化混凝土的配比设计等,旨在提高混凝土材料的抗压强度与耐久性,以便为工程建设提供更可靠的材料保障。