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关键词： 主动噪声控制   次级通路辨识   声场分析   自适应滤波算法  

摘要： 在驾驶过程中车内会产生大量噪声,长期暴露于噪声环境中对身体和心理健康都会造成危害。车内噪声会对驾驶员的注意力和反应能力产生负面影响。持续的噪声干扰会分散驾驶员的注意力,从而增加出现驾驶事故的风险。此外,噪声还可能干扰驾驶员对周围环境的感知,例如警笛声、喇叭声等重要声音信号,从而延误采取必要的反应。本文针对减少汽车驾驶位噪声方法进行研究,采取主动噪声控制技术以降低噪声水平。 为了确定汽车车身的共振频率,通过研究车身模型的结构和声学模态,模拟在中低速行驶场景下车身和车内声腔的共振现象来实现。这些频率会导致车内噪声增加。通过模拟车辆共振频率下的声压场,分析了车内声压的分布情况,并确定了驾驶位噪声较高的区域。这些结果可以为车辆驾驶位降噪策略的设计和优化提供一定指导。 自适应滤波算法在主动噪声控制中起着重要的作用,它能够根据噪声的实时变化自动调整滤波参数的算法。为了选取合适的滤波算法,对LMS算法、RLS算法及FxLMS算法的性能使用收敛速度和稳态误差两个重要的算法评价指标进行比较,最终选取FxLMS算法作为控制滤波器的基础算法。为了加快FxLMS算法的收敛速度,通过分析滤波器的更新过程,选取更合理的误差信号对滤波器进行更新。由于传统ANC系统的次级通路辨识方法为离线辨识,只能应用在次级通路相对稳定的情况下,故在控制系统中使用在线辨识方法,采用归一化最小均方算法对次级通路的滤波器进行更新,增加系统在次级通路时变场景下的应用。 基于MATLAB/SIMULINK仿真平台搭建主动噪声控制系统,对不同情况下的噪声信号进行降噪处理。结果显示所提出的改进算法对驾驶位处的多种不同类型的噪声有比较明显的抑制效果。其中,对发动机转速为3000 r/min的工况可实现9-12 d B的降噪量,对发动机转速为2000 r/min的工况可实现10-13 d B的降噪量,对汽车加速行驶工况可实现11-14d B的降噪量,对模拟随机风噪声可实现12-17d B的降噪量,对汽车怠速工况可实现10-15 dB的降噪量,对模拟随机路噪声可实现9-13dB的降噪量。

关键词： 煤矿开采   矿井通风技术   信息系统   人为因素  

摘要： 随着煤炭开采行业对煤矿开采深度的不断拓展,煤层内部的瓦斯含量呈现出上升的趋势,引发的安全风险持续增加。在此背景下,矿井通风环节的重要性凸显无遗,为煤矿开采的顺利展开构筑了必要的前提条件。安全、高效的矿井通风是降低安全事故发生频率、最大限度保障矿工生命安全的前提,这对于煤炭行业的健康稳定发展至关重要。研究了矿井通风技术在煤矿安全生产中的应用,旨在为相关人员安全工作保障提供参考。

摘要： 档案馆建筑办公用房面积应符合《档案馆建设标准》要求，整体设计应当符合《办公建筑设计规范》规定。一般办公用房都会选用分散舒适性空调或集中空调，但是对于不同位置、不同地区、不同面积的办公用房，气流组织设计也不尽相同。因此，本篇主要介绍档案馆办公用房的气流组织设计要点，同时简要介绍其他附属用房的设计原则，得出的主要结论可以为档案馆内办公用房及其他附属用房空调系统的实际设计与调控提供参考。

关键词： 不确定度评定   扩展不确定度   工作场所   噪声测量   质量控制  

摘要： 目的 噪声是汽车制造企业主要的职业病危害因素。通过对天津某大型汽车整车制造焊装车间噪声测量的不确定度评定，阐述不确定度的来源、定量计算、评定方法和测量结果报告方式。方法 根据GBZ/T 189.8—2007《工作场所物理因素测量第8部分：噪声》、GBZ 2.2—2007《工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素》、GB/T 21230—2014《声学职业噪声暴露的测定工程法》，于2022年6月—2023年2月，选取该焊装车间上件操作、装配操作和修模操作3个岗位中有代表性的30名作业人员进行噪声测量。使用防爆型个体噪声剂量计，制定合理测量计划，读取并记录3个岗位作业人员的A计权等效连续声压级(Lp,A,eq T,n)，计算每个岗位A计权8 h暴露声级(LAE,8 h)，进行不确定度评定。结果 计算可得上件、装配、修模操作岗位LAE,8 h分别为83.8、84.6、80.5 dB（A），扩展不确定度分别为3.3、3.6、3.3 dB（A）(k=1.65)。上件、装配岗位计算得到的LAE,8 h低于接触限值[85 dB（A）]，但可能（置信水平90%）包含接触限值，上件和装配岗位部分作业人员的Lp,A,eq T,n不符合GBZ 2.2—2007的噪声职业接触限值要求。结论 噪声不确定度评定表征了噪声测量结果的分散性和可疑程度，不确定度主要来源为测量操作。建议保持对噪声控制设施的维护保养和更新，加强佩带护耳器现场管理，落实相关健康监护和管理制度。

摘要： 人类活动引起的海洋噪声给野生海洋动物的生存带来了极大的影响。Ocean noise broadly refers to the noise made by human activity that can obstruct the ability of marine animals to hear natural sounds in the ocean. Anthropogenic（人为的） noise has been increasing over the years. This noise can mask communication between aquatic animals and decrease their ability to find prey or be aware of predators, among other problems. This type of noise pollution can impact individual species from disturbance to mortality（死亡率） if not controlled.

关键词： 北京鲜鱼口历史街区   风热环境监测   典型建筑   绿色更新策略  

摘要： 城市的历史街区作为传统历史文化和场所精神的重要载体,不仅见证了城市的发展,还承载了几代人的城市记忆,是城市空间的重要组成部分。历史街区主要由建筑群体、建筑公共空间、开放空间、铺地与绿化景观等要素组成。而伴随着人口的增长和全球城镇化进程的高速发展,城市作为大规模人口的主要聚集地和经济发展的核心区域,往往存在着绿地开放空间面积的损失和建筑群密集的情况。从而导致了街区的通风效果差、人们的舒适度体验不好等诸多问题。因此,改善与提升老旧历史街区的风热环境对城市空间整体品质的提升有着重要意义。本文选取北京鲜鱼口片区为研究对象,首先对该片区的核心地段进行风热环境检测,分析其重点区域内的历史建筑以及周边环境,之后通过对其中的历史建筑进行分类,并结合民众风热环境综合评价的评分,从中选取典型建筑进行系统的风热环境分析,最后提出针对性的绿色改造策略并进行更新设计。本文主体由以下五个内容组成。 第一部分阐述了本文的研究背景与意义,明确了文章的研究对象及内容,并针对课题的国内外研究现状进行梳理与归纳,继而提出了研究方法与研究框架。 第二部分则对鲜鱼口历史文化街区的现状进行调研与分析。根据实地调研对研究范围内的建筑室内外风热环境进行概述与初步分析,从街区和建筑维度梳理研究范围内的街巷空间、绿化布局、水系河流以及重点建筑风貌等要素,为后续研究奠定基础。 第三部分对典型建筑室内外的风热环境进行数据监测与软件模拟。通过发放问卷,采集附近使用者对重点建筑风热环境评价问卷,得到该区域建筑的满意度评价结果。结合民众满意度和建筑类型,筛选三个典型建筑作为进一步的研究对象,其中包括对每一个典型建筑进行风热环境实测和数据统计,并使用LADYBUG和PHOENICS等软件对典型的建筑室内外空间进行风热环境模拟,与实测数据进行校对检验,作为后续绿色更新策略研究的数据支撑。 第四部分提出了基于风热环境检测下的典型建筑绿色更新策略。根据前文中实地调研与风热环境模拟的数据结果,从建筑周边环境及建筑外部形态、建筑材料、建筑内部空间三个视角对典型建筑室内外风热环境提出更新策略。 第五部分对选取的典型建筑进行绿色更新改造设计方案并进行验证,进而归纳提炼出设计方法与绿色更新改造策略,以期为历史街区的优化设计提供借鉴价值。

摘要： 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》（CCAR-36）对民用直升机噪声适航合格审定的基准试验条件、试验和测量条件、测试设备、噪声的评定和计算等方面做出了明确规定。为取得民用直升机的型号合格证，申请人必须按照规章的相关要求开展噪声合格审定试验，获取直升机的外部噪声水平，向适航当局表明符合规章的相关要求。目前，由于扭振、发动机、传动等方面的限制，绝大部分的直升机都以固定的旋翼转速工作。但是，固定的旋翼转速只能在特定的飞行状态（重量、高度和速度）下获得最优效能状态，不能适应飞行状态（重量、高度和速度）的变化。随着材料、发动机、传动和控制系统的发展，变旋翼转速技术现在已经可以实现。研究结果表明，通过改变飞行中的旋翼转速，能够提高直升机的飞行性能，

关键词： 气流组织   CFD数值模拟   通风管道   舵机舱  

摘要： 某散货船舵机舱因风道布置位置较高、风量分配不均，导致舱室中下部分风量不足，引起设备所需散热风量不充分的问题。本文应用CFD数值模拟技术对舵机舱各风道内部和舱室气流分布进行仿真研究，得出各风管的风量，并将模拟计算的各个风口风量与设计风量做比较后，通过模拟调风门开启角度达到设计值，从而提高了舱室和设备的换热效果。研究表明：风道合理的布置对风量的合理分配具有重要的影响，对船舶舵机舱内管道风量均衡、改进通风死角和减少设计冗余等方面具有重要意义，为将来船舶舵机舱通风设计提供有力参考。