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关键词： 中职   平面广告设计专业   图形图像处理课程   小组合作模式  

摘要： 中职院校的重要职能之一，体现在为社会输送技能型及实用型人才，尤其是在新的形势下，中职院校职能作用也愈发重要。对中职平面广告设计专业图形图像处理课程教学中小组合作的意义及特点进行分析，并以学校前期校企合作过程中开展小组合作模式的实际情况作为出发点，探析中职平面广告设计专业的需求以及中职平面广告设计专业图形图像处理课程中的小组合作模式，使学生深入掌握平面设计的相关技能和技巧。

关键词： 农业多功能   灰色关联度   熵值法   功能分区  

摘要： 河南省作为我国的粮食生产大省,自21世纪以来农业在政策、科技、交通等的作用下发展取得了显著的成就,各种农产品的供给能力持续提升,然而在供需关系及地区的资源禀赋的影响下,农业在发展过程中结构逐渐变迁,展现出农业功能的转变。因此本文从河南省的农业生产结构出发,对粮食、油料、蔬菜、园林水果、瓜果及畜牧业的生产结构演进进行分析,识别结构转向,并利用灰色关联度法分析主要产品对农业经济增长的贡献度,并结合河南省农业经济发展状况将农业划分为三个阶段。研究期内,粮食、油料及畜牧业生产逐渐集中化,粮食主要向小麦及玉米集中,油料向花生集中,畜牧业向猪肉以及禽类集中;蔬菜、园林水果及瓜果逐渐均衡化,整体产量稳增长的同时保障各类产品的供应。在对经济的贡献度中,粮食、油料及畜牧业中具有规模化、集中化特点的产品对经济贡献度较大,蔬菜、园林水果及瓜果具有生态服务及休闲观光属性的农业产品对经济增长贡献度较大。农业发展因此也展现出相应的农产品供给功能、经济发展功能、生态服务功能及休闲与文化功能的提升,就业与社会保障功能的降低,结合农业整体发展情况,将农业阶段主要分为农业滞缓阶段、农业加速增长阶段及多功能阶段。基于河南省的农业生产展现出多功能倾向,本文从农业多功能转变(2003年)至研究期止(2018年)对河南省县域层面的农业多功能发展进行研究。河南省农业多功能逐渐增强,在等级划分中,低等级区向高等级区跃迁的现象明显,在空间上聚集形成豫东、豫西、豫南、豫北及豫中的五条高等级区域,农业生产各功能在时空差异中展现不同的发展态势:农产品供给功能东强西弱;经济发展功能南部逐渐崛起;就业与社会保障功能逐渐分化;生态服务功能衰弱,地区差距缩减;休闲与文化功能多点开花。农业生产各功能重心迁移均有向南迁移倾向,东西方向表现出背离或相向发展,形成错综复杂的促进、相斥、吸引及协同关系。基于得到的结果将河南省县域在两个时期均划分为四类,展现出不同的特征,至2018年发展成为农业多功能优势区、农业文化传承区、农业生态服务区及农业多功能受限区,在空间分布格局逐渐分散,互相镶嵌。最终根据本文研究情况对河南省农业多功能发展提出六条相应的对策建议,以期为河南省农业高质量发展添砖加瓦,对策建议如下:持续推进农业多功能的政策支持、加强农业农村基础设施建设、加强农业技术创新与推广、逐步推进专业化农业合作社的建立、促进农业多功能形式发展及协调区域间农业发展战略。

关键词： 功能分区   兴趣点   核密度分析   层次分析  

摘要： 识别城市用地功能对摸清土地利用现状、合理制订城市规划有着重要意义。POI（兴趣点）具有许多应用优势，将其应用于地理研究中，可以为解决相关学科问题提供新方法和新思路。本文以福建省主要城区的POI数据为基础，以核密度分析法与层次分析法为主要研究方法，对福建省主要城区的功能区进行识别和研究。本研究旨在构建基于POI数据的功能分区识别模型，为各城市空间布局政策的制定提供科学依据。

摘要： 我家的阳台，是我的小小乐园。在阳台的南边，有一个铁做的花架，一共有三层。花架最上面一层有枝繁叶茂的橡皮树，有身姿优美的龙吐珠；中间一层有亭亭玉立的发财树，有翠意盎然的绿萝和小巧可爱的多肉们；最下面一层则放着养花的工具与材料。我常常在放学后跑到阳台上拨弄这些植物。橡皮树的叶子又肥又厚，看着就像扁豆一样。有一次我忍不住摘下几片，模仿大人切菜的样子，把叶片一会儿切成丝，一会儿切成块，再摆成一盘精致的“菜”。妈妈看到了，打趣道：“今天可以尝尝我女儿的‘手艺’了！”

关键词： 共享单车   多元数据   地理探测器   功能分区   站点规划  

摘要： 在实现碳达峰、碳中和目标的大背景下,城市交通领域不断追求高效、节能、绿色发展。城市共享单车系列因其节能、环保、便利的特征,快速发展并成为城市公共交通不可或缺的一部分,满足了城市居民绿色出行的需求。但是共享单车系列特殊的社会属性和城市空间规划对共享单车系列的滞后判断,使得城市共享单车系列停放出现无序、混乱的现象,从而占用大量城市公共空间,挤压带有其它功能的城市空间,甚至加剧城市交通拥堵。因此,共享单车站点的规划建设是亟需面对的问题。本文以南充市建成区为研究区,采用了核密度估计、泰森多边形、地理探测器、渔网分析等多种方法对城市POI数据、围栏数据进行分析,探讨共享单车站点存在的问题和影响因素,以期提升共享单车站点建设的合理性和使用效率。电子围栏即共享单车运营商利用GPS、基站和Wi Fi技术设立的虚拟单车站点。论文通过对收集的单车虚拟站点——电子围栏的空间分布规律进行分析,发现以运营商为主体设置的单车围栏沿着城市道路呈现出带状分布规律并在城市空间中形成多个聚集中心,围栏的服务规模也由城市中心区域向外围区域逐渐增大。受城市规划对共享单车忽视和空间定位技术的影响,围栏选址缺乏科学依据,导致围栏在部分区域存在数量过多、空间定位不精准、围栏面积控制与需求不相适应等诸多问题。除此以外,共享单车围栏在市民使用过程中也存在多方面的问题,包括单车在围栏内部混乱停放、围栏挤压了承载其它公共服务功能的城市空间、禁停区的划定和无围栏指示标志降低了围栏使用便利度。作者对影响单车站点设置的17项环境因子进行分析,发现交通、居住、公服、商服等交通、服务设施因子对单车站点设置影响较大。并利用这些代表城市环境因子的POI数据对南充市城市功能区和功能混合度进行识别,发现围栏聚集中心与以城市居住功能区为主的各功能区交汇区域、城市功能混合度高值聚集区域具有密切的关系。环境因子的探测和城市建成环境的分析和为后续单车站点规划建设提供空间依据。针对目前共享单车站点存在的问题以及南充市空间功能区划,共享单车站点的规划应根据因区、因地制宜的原则,站点建设尽量先满足居住功能区、商服功能区、混合功能区以及公服功能区的停放需求,建议各功能区内部站点的具体位置尽量选择在经济活力强、流动性大、交通接驳便利的地点。同时结合各区域的现实情况,选择合适的单车站点停放建设模式,优化共享单车站点的空间分布,对单车站点建设的数量、成本、便利度等进行了规划思考。共享单车停放属于长期问题,因此需要对共享单车站点的规划建设做统筹考虑,将其纳入城市绿色交通系统规划编制中,并构建单车调度网络。