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摘要： 在来到沈阳前，孙子芸不但没有来过大陆，从小到大对大陆基本没有印象——这要从她的成长经历说起。生于1996年的她，在台湾时与同辈朋友的相处，大家基本存在一个默契：不要触碰政治。这个“政治”，很多时候包含了对大陆的态度与理解。在抖音和小红书尚未普及到台湾之前，大陆影视作品先进入台湾，孙子芸与同学之间会聊看了什么“陆剧”或“陆综”，但聊天内容不会设及任何时事。为避免“得罪”朋友，彼此在聊天时也不会展露出对大陆的真实态度。

关键词： 武汉城市圈   同城化   生态系统服务   区域城市扩张   通勤范围   功能分区  

摘要： 生态系统服务是维系人类赖以生存的自然环境条件与效用,其作为纽带联系着自然生态环境和经济社会系统。随着城市化进程加速,区域生态系统不断受到扰动,呈现出剧烈且复杂的时空变化特征,导致各种生态环境问题,对生态系统服务造成了广泛而深远的影响,引发如水资源过度开采、水体污染、生境破碎化、土地荒漠化以及土壤侵蚀等一系列生态环境问题。作为国家批复的第7个都市圈规划地区,武汉城市圈是继长三角、珠三角和京津冀之后最具发展潜力的区域经济联合体之一,是湖北省人口汇聚、经济发展以及产业聚集的核心区域。在当前同城化发展背景下,武汉城市圈存在着生态系统服务差异显著、区域性生态矛盾逐渐增多以及城市规划理念不明确等诸多问题。鉴于此,研究基于In VEST(Integrated Valuation of Ecosystem Services and Trade-offs)模型,定量评估2000-2020年间武汉城市圈粮食生产、产水量、生境质量、土壤保持、水质净化、碳储量和游憩潜力7项生态系统服务功能,利用空间自相关性分析和热点分析识别各项服务功能的聚集程度,揭示研究区生态系统服务时空动态特征;基于“Exclusion-Inclusion”框架方法提取研究区城镇建设用地分布图,采用“分层聚合”的划分思路,构建以武汉为中心向外延伸的五大主要城镇带,分析各城镇带方向上20年间的城市扩张演变情况,明确研究区同城化背景下区域城市扩张特征;通过地学信息图谱,研究同城化发展背景下城镇建设用地范围上生态系统服务的时空演变规律,分析城镇建设用地扩张对生态系统服务的影响。利用Pearson相关系数分析城市扩张程度与生态系统服务之间的相关程度,并选取相关性高的生态系统服务功能,运用K-means聚类法划分生态系统服务功能区,从解决成员城市之间弥合性、协调性的角度出发,提出差异化的生态系统管控建议。研究可为生态系统服务有效管理、生态系统可持续发展以及生态文明建设提供科学依据,为国土空间规划和自然资源管理提供参考。结果显示:(1)研究区各项生态系统服务功能中游憩潜力、产水量和粮食生产功能呈现上升趋势,而水质净化能力呈现下降趋势,生境质量和土壤保持功能保持动态平衡,碳储量整体变化较小。四项服务的全局空间自相关均表现为明显的正相关性,其中水质净化和土壤保持功能多年Moran’s I指数较低,而碳储量、生境质量和产水量Moran’s I指数常年保持较高水平。研究区能提供四项及以上高值生态系统服务功能的区域面积占10.02%,89.98%的区域仅能提供三项及以下的高值生态系统服务功能。(2)二十年间研究区城镇建设用地面积上升显著,各城市间通过“中心向外扩张、地方向内扩展”以及建立城市节点的方式,构建了多线多点、网状渗透以及区域网络化的城镇建设用地分布体系。2020年城镇建设用地面积达5242.16km,较2000年上升了339.37%,结果与实地调查点位匹配率达92.84%,与现有产品数据整体一致性达81.56%。2000-2005年间研究区城市扩张程度上升显著,各城镇带上升比例均高于50%;2005-2015年间城市扩张程度上升趋于平衡,每五年上升比例介于30%-70%之间;2015-2020年城市扩张程度上升较缓,上升比例普遍在27%以下。对区域中心城市通勤范围识别发现:武汉市2020年通勤范围较2015年扩张了1109.73km,同比上升了136.45%,已形成以武汉市为中心覆盖周边多个县市的大范围通勤区域。(3)城镇建设用地范围内游憩潜力功能高于研究区范围平均水平,而其余6项服务均低于平均水平。通勤范围内的各项生态系统服务变化与城镇建设用地范围内一致,产水量、生境质量和水质净化功能要普遍高于城镇建设用地范围水平。研究区城市扩张与游憩潜力、磷元素含量和产水量功能具有较高的正相关性,平均相关系数分别为0.91、0.88和0.89,与土壤保持能力具有较高的负相关性,平均相关系数为-0.85,而生境质量和碳储量功能随着地域的变化对城市扩张有着不同的响应机制,氮元素含量与粮食供给功能与城市扩张相关性不高。将与城市扩张相关性较高的6项生态系统服务功能年均值进行聚类分析,结果将研究区划分为4类功能区:生态保护区、生态过渡区、城镇生活区和生产生活区。生态保护区以维持植被覆盖,防治土壤侵蚀和提高产水量为主导;生态过渡区以增强景观连通性,增加缓冲带为主导;城镇生活区以增加城市绿地数量,增强植被结构复杂度为主导;生产生活区以优化耕地空间结构,把控耕地红线为主导。

关键词： 房屋建筑   阳台   内置设计  

摘要： 近年来，许多住宅的阳台在功能上向室内延伸，成为一种全新的生活空间。阳台与客厅、卧室等其他房间的位置关系很大程度上影响人们的日常生活。阳台设计是住宅设计中一个比较复杂和困难的问题，也是住宅设计中最容易出错的地方之一。阳台设计首先要考虑与其他房间之间的关系，然后再进行内部空间设计。为了满足业主对阳台功能上更高、更全面的需求，在房屋建筑中融入阳台概念已经成为一种趋势。本文对一些常见户型中的阳台设计进行分析和介绍。

关键词： 伸缩缝   冲击荷载   声振信号   时域特征   频域特征  

摘要： 基于振动信号和声信号的车辆信息分析方法,较之视觉信号对车辆荷载更敏感,在识别车辆荷载方面具有较大发展前景。受振动信号和声信号在机械设备故障诊断中广泛应用的启发,本文将桥梁伸缩缝类比于桥面上的“故障”,从振动与发声机理上研究车辆荷载冲击作用下的伸缩缝的振动信号和冲击声信号与车重、车速之间的相关性,为基于声振信号的车辆荷载与车速的识别提供理论参考。本文主要研究内容、方法与结论如下: (1)短钢板(类伸缩缝构造)声、振特性验证性试验研究。设计了仿伸缩缝振动与发声机理相仿、声场环境的类伸缩缝构造(短钢板两端固结于混凝土上表面)置于室内,开展了不同高度橡胶小球冲击荷载作用下,钢板振动信号与系统声信号的特征分析,并分析了声压传感器于不同采集距离对所采声信号的影响。 (2)验证性试验仿真分析。建立结构有限元模型和声学边界元模型进行振动和声学响应分析,分析了不同冲击荷载模式下,振动与声学响应的关联与差异特点,并与验证性试验结果进行了对比分析。结果表明:振动加速度信号和声音信号的规律具有较好的一致性,即波形较为相似,频谱峰值频率一样,且不随荷载模式发生明显改变;最大加速度、最大声压和频谱峰值这三类特征参数会随冲击力的增大而增大;延长冲击荷载作用时长,最大加速度和最大声压呈非线性衰减趋势。于不同距离所采的声信号的时域、频域基本特征不会发生改变,但随着采集距离的增加,识别会越不明显。验证性试验和仿真分析表明:桥梁伸缩缝跳车的声振信号可以反映出车重(冲击力大小)或车速(作用时间)的变化量。 (3)车辆冲击桥梁伸缩缝的声、振信号实测分析。基于验证性试验与仿真分析已得出的结论,制定合理的试验方案,以车重、车速作为试验变量,用箱式电动小货车在一带有GQF-C型桥梁伸缩缝的公路桥梁进行现场跑车试验并采集声、振信号。声振信号对比发现,由伸缩缝自身振动的高频噪声在总体信号中能量占比很小,掩盖在其他相对低频声信号中。但对声信号进行分段分析发现:车轮与路面的摩擦噪声的频率为900Hz,车轮与伸缩缝冲击噪声的频率为550Hz,将后轴的冲击信号截取出来单独进行频域分析更佳。提取了时域特征中的六类特征参数以及频谱中的峰值频率和峰值,综合振动与声信号分析结果表明:最大加速度、最大声压和频谱峰值均会随着车辆荷载或车速的增大而增大,其他特征规律性不明显。结论:基于伸缩缝跳车声、振信号的车辆荷载和车速识别具有可行性,考虑将后轴冲击声、振信号截取出来,并以最大声压、最大加速度和频谱峰值作为识别的重要参数。 (4)车辆冲击荷载作用下伸缩缝基于振动的声辐射特性仿真分析,并与试验结果进行对比分析。结果发现,声场数值分析中含有来自伸缩缝振动产生的高频噪声,在试验采集的声信号中并未明显表现出来,表明试验中相对低频的冲击声掩盖了这一高频振动声音,也通过其声场特性确定了采集伸缩缝由振动产生的高频声信号的最佳采集位置。为探究声学仿真分析的有效性,将仿真分析所计算出来的声学响应与试验加速度数据作对比分析,结果表明该声学边界元模型可以有效模拟伸缩缝振动发声,但未能模拟车轮与伸缩缝冲击噪声。分析结论提示:基于声、振信号对冲击荷载进行检测,两者不能直接融合对应;改变声信号采集方式、增强高频信号是一个研究方向,但不排除车轮与伸缩缝冲击声信号对冲击荷载识别的可能性。

摘要： 幼儿园空间设计与使用是环境创设的重要内容。我们常说，幼儿是环境的主人，环境创设要基于幼儿的兴趣和需要，但考虑到幼儿的年龄特点与认知局限，在幼儿园空间设计和使用中往往还是由教师主导，幼儿的主体性未能充分体现。为此，我们尝试转换视角——从教师主导转向幼儿主导，认真倾听幼儿的声音，充分满足幼儿对环境的各种需求，以发挥环境的育人价值。以下，以幼儿园楼梯间的改造项目为例分享经验。

关键词： 挤压陶粒混凝土隔墙板   重难点   控制措施  

摘要： 近年来，我国装配式建筑迅猛发展，其中装配式内隔墙作为传统的装配式“三板”之一，在建筑施工中已得到广泛运用。新型装配式内隔墙材料不断涌现，如陶粒混凝土墙板、蒸压轻质加气混凝土墙板、轻钢龙骨石膏板、GRC硅酸盐水泥墙板等众多产品。本文结合某工程实例，对陶粒混凝土隔墙板施工过程中常见质量问题进行研究，形成一套切实可行、有效的控制措施。

关键词： 未来城   文旅消费中心   业态布局   功能分区  

摘要： 未来城是福建省龙岩市中心城区北部新城发展的重要平台，近年来，新罗区以打造未来城新文旅消费中心为主线，加快未来城文旅基础设施建设，推进周边文旅资源整合及连片开发。但在这一过程中，未来城的硬件配套、业态布局在功能和需求上存在短板和缺项，如何丰富未来城文旅消费业态，帮助未来城集聚人气和商气，是摆在地方政府面前的一道难题。

关键词： 装配式隔墙板   预埋传感器   结构健康监测   无线传感器网络   LEACH协议   PSO算法  

摘要： 随着科技的发展和国家相关政策的推动,我国的装配式建筑领域发展迅猛。相比传统建筑,装配式建筑具备高标准化、生产安装高效化、低成本等特点。但要保证其长期的稳定和安全,必须要对其健康状况进行监测和管理。传统的建筑监测多依赖于人工,此种方式的监测质量和效率都很难得到保障。相较于传统方式,结构健康监测技术通过传感器和监测系统可以实现对建筑状态的实时监测与管理,从而极大提高监测的效率和质量;同时结合装配式建筑高标准化和生产安装高效化的特点,能够探究对于大规模建筑群统一化监测的可能性,从而改变传统建筑监测方式的局限性。本文针对标准化的装配式建筑构件进行结构健康监测的设计及研究。通过对隔墙板的薄弱点进行理论分析,进而对其进行健康信息采集系统设计,探究针对装配式建筑预埋传感器式的结构健康监测方法;同时结合无线传感器网络技术,通过对传统网络协议进行改进来提升网络整体质量,进而探究大规模建筑群结构健康监测系统的网络性能优化策略。具体工作如下:(1)装配式隔墙板结构健康监测系统传感器预埋点位设计。首先结合装配式隔墙板的生产特点和相关标准规范,对其进行材料属性和本构关系分析;然后基于ABAQUS仿真软件对装配式隔墙板进行模型建立、网格划分、约束条件设置等;通过进行有限元分析得到模型应力分布云图,以此来分析模型结构薄弱点;最后基于模拟结果确定隔墙板的薄弱点,对隔墙板进行传感器预埋点位的实际敷设。(2)针对装配式隔墙板进行SHM信息采集系统设计。首先分析与设计隔墙板的结构健康监测方案;然后结合预埋规定和网络节点轻量级、高性能等要求,对系统硬件结构和各单元模块进行选型与研究;接着实际设计与开发SHM信息采集系统,并对各单元设计进行性能测试;最后将系统整体安装在装配式隔墙板上,进行系统性能实测与结构健康分析。(3)针对大规模建筑结构健康监测网络的数据传输能耗问题进行优化与研究。首先分析网络能耗并建立模型;其次对LEACH协议改进,优化其簇首选择过程;然后结合PSO算法并对引入的惯性权重、混沌序列、适应度函数进行优化,提出一种引入簇首更新的自适应混沌粒子群优化分簇算法(ACPSO-LEACH)。通过对比实验表明,此协议对降低网络能耗、提高节点存活率、增大网络吞吐量方面有显著优势。最后将该协议加载于实际结构健康监测网络模型中进行性能测试,实测结果表明协议能够显著提升监测网络生命周期,对实际工程具备一定参考意义。本文通过结合相关国家标准设计基于传感器预埋方式的SHM信息采集系统,同时对大规模建筑群监测网络能耗问题进行了协议改进。通过对建筑物进行了结构健康分析与科学评估,为后续装配式建筑结构健康监测的设计提供了参照。

关键词： 动载荷   桥梁伸缩缝锚固区   疲劳损伤  

摘要： 为研究不同车速、不同轴载大货车通过模数式桥梁伸缩缝结构时，对伸缩缝结构损伤的影响，在公路的桥梁伸缩缝锚固区车轮轨迹下设置应变计并进行不同轴重的三轴大货车的通过试验，通过速度分别为20 km/h、30 km/h、40km/h。将测点应变计数据换算成应力幅，并计算相应的疲劳损伤。试验结果表明：与车速相比，车辆轴载的提升对桥梁伸缩缝钢箱结构疲劳损伤的影响更为明显。

摘要： 我家阳台位于两个卧室的外面，呈长方形，约15平方米。阳台的前沿是钢筋水泥铺造的小平台，宽度55厘米，高度45厘米，这样的平台，种花、闲坐都倍感安全。我家阳台居于南面，从清晨到傍晚，都是我家一天中阳光照射时间最长的地方。清晨，微风习习，空气清新，我喜欢在阳台上支起一张折叠桌子，拉一张背靠椅，桌子的左边放一杯新沏的热茶，右边放着手机支架和手机，桌子中央则安放可灵活调节的书本阅读架、直液式走珠笔和笔记本电脑。这样的装备，