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关键词： 燃烧参数   油耗   优化策略  

摘要： 随着汽车工业的快速发展和能源消耗、环境污染问题的日益凸显,降低整车油耗成为汽车领域的重要研究方向。本研究聚焦于喷油提前角和空燃比这两个关键因素,深入探讨其对发动机燃烧过程和整车油耗的影响机理,并提出了相应的优化策略。通过实验验证和数据分析,表明优化喷油提前角和空燃比能够显著降低整车油耗,为汽车节能减排提供了有效的技术途径。

关键词： 双碳目标   工业污水   低碳化处理技术   气候变化  

摘要： 在当今全球面临气候变化和能源危机背景下,实现“双碳”目标,即碳达峰和碳中和,已成为国际社会的重要议程。工业污水处理作为减少温室气体排放的关键环节,其低碳化发展对于实现“双碳”目标具有重要的实际意义。本文旨在探讨“双碳”背景下工业污水低碳化处理技术的研究进展与应用。

关键词： 钠冷快堆   钠空泡反应性   微扰理论   MOX燃料   无保护失流事故   冷却剂沸腾  

摘要： 钠空泡反应性效应是钠冷快堆核设计和安全分析的重要内容。本文基于多群节块扩散法,采用微扰理论对1000 MWe钠冷快堆具有上钠腔结构的MOX燃料堆芯的总钠空泡反应性、空间分布、物理分项进行计算。基于钠空泡反应性的计算结果,利用中国原子能科学研究院自主开发的钠冷快堆堆芯瞬态分析程序对1000 MWe钠冷快堆进行了无保护失流事故的瞬态分析,分别对具有上钠腔设计的堆芯和无上钠腔结构的堆芯安全性进行了评价。分析结果表明,上钠腔设计大大缓解了钠冷快堆冷却剂沸腾瞬态的事故后果,为钠冷快堆堆芯的安全设计提供了重要参考。

关键词： 板状燃料   气隙鼓泡   流动传热特性   矩形通道   数值模拟  

摘要： 利用Fluent软件针对核反应堆板状燃料组件出现的鼓泡现象进行了数值模拟研究,通过动网格技术模拟气体和固体鼓泡的换热流动特性,并对比了裂变气体鼓泡和以往研究中固体鼓泡的区别。研究发现:气体鼓泡会导致局部温度升高,并且相较于固体鼓泡,会显著提高局部热通量密度,其中鼓泡周围热通量密度提高3倍,但燃料板整体热通量变化较小;鼓泡的形成会使局部换热能力提高约10%,鼓泡侧热通量提高约4%;在高流速条件下,鼓泡的存在会导致燃料板两侧流体产生较大的压力差,使得燃料板发生变形,甚至堵塞流道。这些发现为核燃料板的设计和安全评估提供了重要依据。

关键词： 富氢燃料   激光层析成像   预混湍流火焰   对冲火焰   高温区厚度  

摘要： 本文研究了富氢燃料气受拉伸湍流火焰微元的高温区结构特性,并利用激光层析成像实验技术(Laser Tomographic Visualization,LTV),结合数值模拟方法,定量刻画了层流和湍流拉伸熄灭过程中高温区结构变化的现象。结果表明:不同出口流速下的火焰高温区厚度随着当量比增大而增大,出口流速增大,火焰受到拉伸作用增强,高温区厚度减小。层流火焰面相对而言更稳定,因此高温区的上下边界所在的位置和形状也相对变化小,湍流涡团则会破坏高温区结构,使得火焰高温边界出现剧烈波动和褶皱。湍流强度的增加使得火焰高温区厚度也增厚,对比强湍流条件下火焰高温区边界的变化规律以及喷嘴出口处的能谱分析结果,结果表明火焰进入了薄反应区(Thin Reaction Zone,TRZ)燃烧模式。

关键词： 降雨   温度   气候变化   CMIP6   长江  

摘要： 全球变暖大背景下,长江流域未来气候将发生显著改变,亟需综合全面地评估长江流域未来气候变化特征。基于观测资料和全球气候模式预估结果,并结合Mann-Kendall趋势检验方法和陆面水分平衡收支方法,分析长江流域未来气温、降雨和径流的时空变化特征。研究表明,随着温室气体的不断上升,长江流域2025—2100年期间的年均气温增幅为0.23℃/10a(SSP2-4.5)和0.32℃/10a(SSP5-8.5),温度的上升区域主要分布在长江流域南部地区。大气水汽含量的增加,使得未来长江流域的降雨为增加趋势且随着辐射水平的上升增加幅度越大。降雨的增加通过了Mann-Kendall趋势检验95%显著性水平,每10 a增幅达1.32 mm/月(SSP2-4.5)和2.52 mm/月(SSP5-8.5)。长江流域降雨的显著增加使得未来流域内的年径流量在温室气体浓度路径下也为增加趋势,每10 a变化幅度分别为1 371 m^(3)/s(宜昌站)、827 m^(3)/s(汉口站)和332 m^(3)/s(大通站),对流域内防洪、抗旱、航运、灌溉和生态需水等带来了研究的挑战。

关键词： 煤炭消费   极端天气事件   基础设施   气候变化   极端降雨   碳排放量   气候风险   盘点  

摘要： 气候变化带来的健康风险与日俱增,煤炭消费及相关碳排放量的反弹,再度敲响了中国气候变化警钟.2022年,中国面临了严峻的气候挑战.极端天气事件发生的频率和强度不断上升,许多地区气温纪录屡创新高,全国平均气温攀升至历史第二高位,同时降水量自2012年以来创新低,南方地区遭遇夏秋连旱,而湖南和东北地区则出现了极端降雨和洪涝灾害.采取及时、充分的措施不仅能减轻气候变化对健康的影响,还将保护基础设施不被极端天气破坏.

关键词： 核燃料闭式循环   堆后铀钚应用   MOX燃料   热堆循环   “华龙一号”  

摘要： 针对堆后铀和分离钚在压水堆中的复用问题提出以“华龙一号”为应用目标的热堆铀钚混合氧化物(mixed oxide fuel,MOX)燃料再循环方案,设计了与“华龙一号”现用UO_(2)燃料组件等效的2种不同平均钚质量分数的MOX燃料组件,提出了MOX燃料组件中燃料棒的布置方案。进一步提出了“华龙一号”装载30%MOX燃料组件的堆芯管理方案,并通过计算验证了方案的可行性。计算结果表明,装载MOX燃料的反应堆慢化剂温度系数、停堆裕量、核焓升因子、热点因子、循环长度等关键参数均能满足“华龙一号”设计限值要求,证明在“华龙一号”堆芯中装载30%的MOX燃料组件是基本可行的。

关键词： 有机预处理   催化电解   节能增效   燃料性能   黑液  

摘要： 本研究以硫酸盐法制浆稀黑液(BL)为原料,基于有机预处理与催化电解技术,分离黑液中小分子有机组分和木质素、回收碱,进而将木质素解聚成烃类燃料,以实现黑液燃料性能的提升。结果表明,有机预处理与催化电解的组合技术最高可回收约98%的碱和89.1%的总木质素,且经电化学还原处理后,木质素液化率可达95.0%。黑液提质后,燃料(BLUF-3)的热值达35.1 MJ/kg,相比BL提升了132%,且具有低表观活化能(23.4 kJ/mol)和高指前因子(2.68×10^(6)min^(−1)),更易着火燃烧。在温度为123.52℃时,BLUF具有最大燃烧速率,为10.8%/min,其燃烧特性指数高于BL及其他生物质油,可燃性能高。

关键词： 应急管理   复杂系统   协同治理效能   协同度   大气污染  

摘要： 为更好呈现“中国样态”的跨区域横向府际协同,从复杂系统视角出发,研究如何提升京津冀大气污染跨区域协同治理效能。该文首先分析京津冀大气污染跨区域协同治理复杂系统的构成,构建跨区域协同治理效能评价指标体系;然后运用熵值法计算序参量的权重;最后通过复杂系统协同度分析方法,对2011—2020年北京、天津和河北三地的大气污染跨区域协同治理效能系统的有序度和协同度进行测算。研究结果显示京津冀大气污染跨区域协同治理效能系统的子系统有序度稳定性较差,协同治理效能有着很大的提升空间。有效提升京津冀大气污染跨区域协同治理效能可以通过强化协同政策支持力度、完善协同资金补偿制度、提高协同治理成效来实现。