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关键词： 城市空间结构   多中心   单中心   大气污染  

摘要： 我国已步入城镇化高质量发展的新阶段,然而这一进程也伴随着严峻的生态环境问题,尤其是雾霾污染等大气环境问题日益受到广泛关注。为此,生态文明建设在我国上升为国家战略高度,相继制定了一系列大气污染防治的法律、法规和政策,促进全国范围内大气污染问题整体呈现向好趋势,但大气环境质量形势依旧严峻。如何在城镇化快速发展的同时减少环境污染,成为我国生态文明建设的重要课题。城市空间结构对大气污染存在溢出效应,通过深入分析不同空间尺度城市空间结构对大气污染的影响机理,并且进一步进行实证检验,有助于为我国大气污染治理和可持续发展提供新的思路和依据。本文首先基于单中心-多中心视角,利用人口数据和赫芬达尔指数测量了2005-2021年我国地级及以上城市、都市圈、城市群3个空间尺度的城市空间结构;然后,利用PM年均浓度数据表示大气污染水平,分析了我国地级及以上城市、都市圈、城市群大气污染的时空演化特征;最后,根据理论基础和研究假设,构建双向固定效应模型,分别实证分析不同空间尺度的城市空间结构对大气污染的影响。主要发现如下: 第一,地级市、都市圈和城市群的赫芬达尔指数变化较小,表明不同空间尺度的城市空间结构均相对保持稳定。不同空间尺度的城市空间结构的空间格局特征具有一致性,地级及以上城市、都市圈以及城市群的赫芬达尔指数高值区主要集中在西部地区,低值区为东部地区,具有明显的东低西高的空间格局。 第二,地级市、都市圈、城市群的大气污染程度均呈波动下降的趋势;地级市、都市圈和城市群大气污染的空间分布具有相似性,总体呈现北高南低的空间格局。 第三,不同空间尺度的城市空间结构对大气污染的影响不同。在地级市尺度上,赫芬达尔指数与PM年均浓度存在显著的正相关关系,即单中心程度提高会加重大气污染;分区域来看,东北、中部和西部地区地级市的正向作用显著,且东北地区的正向作用最大。在都市圈和城市群尺度上,赫芬达尔指数与PM年均浓度存在负相关关系,即单中心程度提高可以降低大气污染;从不同类型的都市圈和城市群结果来看,培育型都市圈和中部城市群的负向作用最显著。

关键词： 农食系统   碳排放   耕地保护   国土空间优化   气候变化   固碳增汇  

摘要： 耕地系统承载着农食系统的土地利用及其生产阶段，创新耕地空间格局优化路径对实现农食系统的碳减排以及协调好粮食安全与气候变化减缓的关系至关重要。文章通过构建气候—耕地—农食系统耦合的碳效应分析框架，厘清了耕地利用与农食系统碳减排的关系以及“气候—耕地—农食”系统的时空耦合协同机理，探索了气候变化背景下以农食系统降碳增汇为目标的耕地空间格局优化路径。结果表明：(1)“大食物观”背景下的耕地保护转型不仅增加了国土空间对于农食系统支撑的需求，同时也加剧了农食系统应对气候变化的减排压力。(2)不同尺度耕地空间的规模、结构、功能和布局优化可以从宏观总量和红线管控、中观“两区”划定和后备资源利用以及微观国土整治与“两平衡”方面实现食物系统碳减排。最后，据此提出了加强高生产潜力、低碳生产空间的耕地利用，优化饲养空间布局、建立区域和城市可持续食物系统保障体系，优化耕地空间格局、增强固碳增汇潜力，及以耕地占补平衡和格局优化增强区域内农食系统供需平衡的政策建议。

关键词： 信息型文本   CEA框架   翻译理论   翻译策略  

摘要： 近百年来,全球气温呈现持续上升的趋势,这给自然环境和人类社会造成了巨大影响。众多人口在重大自然灾害中丧生,国家面临巨额的经济损失和保险损失。全球变暖已被科学界证实为不容置疑的事实和不可逆转的趋势,解决气候变化问题迫在眉睫。然而,全球在应对气候变化方面还存在许多困难。 基于当前气候变化这一热点话题以及个人对该领域的翻译热情,译者选取了西蒙·夏普(Simon Sharpe)的著作Five Times Faster:Rethinking the Science,Economics,and Diplomacy of Climate Change(《五倍速度:气候变化之科学、经济和外交的再思考》)。本书共分为三个部分,详细描述了气候变化给环境带来的影响,系统梳理了各国应对气候变化的政策体系,并从科学、经济与外交三个层面出发提供了应对措施。由于该书篇幅较长,译者选取了科学层面的第2章至第4章进行翻译。在所选章节中,作者阐明了当前对气候进行风险评估的重要性和局限性,并给出了改进措施。以上研究内容对中国解决气候变化问题有一定的借鉴意义。 源文本属于信息型文本,逻辑清晰,专业性强。本次翻译实践报告采用了李长栓教授提出的“理解、表达、变通”框架,译者结合多种翻译理论和翻译方法,探讨了在理解、表达、变通三个层面遇到的问题,并提出了相应的解决办法。在理解层面,译者对句子背景、术语以及语篇三方面进行了详细分析;在表达层面,译者围绕词语搭配、句子重组以及避免欧化中文三方面展开;在变通层面,译者采用了增译、减译和意译三种手段。采用多种翻译方法,旨在有效传递原文信息,达到翻译目的。 通过本次翻译实践活动,译者对CEA框架有了更深入的了解,同时也掌握了更多的翻译方法和技巧。在今后的翻译实践中,译者要弥补当前的不足,灵活运用各种翻译方法和翻译技巧,以便提高翻译质量和翻译能力。译者希望此次翻译实践报告能对其他译者在翻译类似文本时起到参考作用。

关键词： 局部干法焊接   补板修复   乏燃料水池钢覆面   缺陷修复  

摘要： 目前，国内核电站无论在建安阶段还是运维阶段，对不锈钢水池缺陷处理均采用干室环境下的焊接修复。营造干室环境需要耗费大量时间与人力，且在核电厂运行较长时间后更加难以实现。基于水下局部干法，研制出一套可实现水下运载+水下局部干法焊接的设备，通过补板法完成对乏燃料水池钢覆面缺陷的焊接修复，为核电厂乏燃料水池水下壁面缺陷维修提供技术基础。

关键词： 空间核动力   核燃料   UO2燃料   金属陶瓷燃料  

摘要： 随着我国航天技术的快速发展，空间探测活动的深度与广度不断拓展，空间核动力技术因其能量密度高、寿命长、功率质量比高、环境适应性好等优点逐渐成为未来星际探测器动力源研制的重要方向。基于此，本文通过梳理世界空间核动力燃料发展历程，分析了各种类型反应堆燃料的优劣和技术发展趋势，就我国空间核动力燃料选型和研究方向提出了建议。

关键词： 第四阶段燃料消耗量   传统发动机   全球统一轻型车辆测试循环  

摘要： 随着轻型商用车第四阶段燃料消耗量（简称油耗）限值标准的实施，以及新能源车型逐步进入市场，传统发动机厂商迎来巨大挑战。通过一维整车性能仿真，以目前市场在售轻型商用车及主流水平的发动机为研究对象，预测针对不同整车参数和发动机性能参数的全球统一轻型车辆测试循环（WLTC）油耗，结果表明现有发动机性能可以满足部分车型第四阶段油耗标准。

摘要： 为节能降碳,降低化石燃料内燃机污染物的排放,以氢、氨、甲醇等为代表的零碳/碳中性燃料得到广泛关注,我国发布了一系列政策和项目支持该类燃料的研发和应用,与传统碳氢燃料理化特性和燃烧特性的差异是零碳/碳中性燃料在实际应用中的难点。基于国家自然科学基金和安徽省重大专项支持,合肥工业大学汽车与交通工程学院先进能源与燃烧技术团队提出,通过多种零碳/碳中性燃料互补融合混合燃烧方式解决以上难题,并在零碳/碳中性燃料应用方面取得了一系列创新性成果。

关键词： 富氢燃料电池   甲醇水蒸气重整   一氧化碳优先氧化   氢气催化燃烧  

摘要： 氢能作为一种潜力巨大、环境友好的能源载体,被认为是化石燃料的理想替代品。以氢为输入能源的氢燃料电池在交通运输和分布式发电等领域具有广泛的应用前景。然而,目前氢气的存储和运输技术面临着诸多挑战,成为阻碍氢能快速发展的重要因素。甲醇作为高储氢密度的氢源载体,因其具有较高的氢碳比（4:1）和体积能量密度（15.8 GJ/m3）而被用于现场制氢,可以有效解决燃料电池的氢源问题。 本文基于富氢燃料电池的用氢需求,选择甲醇水蒸气重整制氢作为制氢方法,并结合了一氧化碳优先氧化和氢气催化燃烧技术,设计并搭建了一套短流程的现场重整制氢系统,该套系统不需要依靠外界电源供应,可以实现黑启动。具体研究内容如下: 首先,利用Aspen Plus模拟软件对甲醇水蒸气重整反应、一氧化碳优先氧化反应和氢气催化燃烧反应进行了热力学分析。然后,针对该制氢系统,进行了工艺流程的设计和全流程建模仿真,包括物料衡算和能量衡算,系统理论制氢能量效率达到94.9%。接着,对重整反应器和CO净化反应器进行了详细设计计算,供热单元采用了电加热导热油炉和氢气催化燃烧耦合的系统,为系统启动和运行阶段提供能量。最后,绘制了系统管路装配图,并搭建了甲醇水蒸气重整制氢系统。 通过测试搭建的甲醇水蒸气重整制氢系统,对系统进行了功能性验证,并研究了不同反应温度、水醇比和氧碳比对系统的影响,以寻找最佳工作点。制氢实验结果表明,在最佳操作条件下（反应温度为240℃,水醇比为1.4,氧碳比为1.0）,甲醇转化率稳定在99.96%,产品气中H2浓度达到70%左右,且CO浓度低于9 mg/m3,符合燃料电池进气标准。