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关键词： 大气污染防治   机动车污染防治   生态环境保护   扬尘污染   超标排放   氮氧化物排放量   违法排污   督察  

摘要： 2024年5月,中央第一生态环境保护督察组督察上海市发现,一些地方大气污染防治工作存在短板,机动车污染防治不到位,扬尘污染管控不力,企业违法排污问题时有发生。主要问题一是机动车污染防治不到位。上海市机动车氮氧化物排放量占全市排放量超过四成。督察发现,上海市机动车污染防治工作不到位,部分机动车检验和维护机构弄虚作假,超标排放车辆带病上路。

关键词： 碳捕集和储存(CCS)   海洋CCS技术   “双碳”目标   气候变化   技术创新  

摘要： 海洋碳捕集和储存(CCS)技术是绿色低碳发展的关键技术之一,在减少大气中二氧化碳浓度方面具有不可替代的战略价值。本文介绍了当前国内外应用海洋CCS技术的具体实践,重点关注了储存技术的应用案例及其对碳减排的潜在贡献。海洋CCS技术应用所面临的挑战主要包括技术成本高昂、泄漏风险较高以及相关法律政策不明确等。针对上述挑战,本文提出如下建议:逐步完善支持海洋CCS技术研发和试点应用的政策体系,为海洋CCS技术的商业化落地提供保障;加大科研投入与技术创新,尤其是在二氧化碳捕集效率、安全长距离碳运输及高效碳封存技术等关键环节上,应尽量降低其对生态环境的影响;探索可盈利的商业模式,最终促进CCS一体化技术项目的商业化规模扩展,进而推动整个行业的技术进步和市场竞争力提升。

关键词： 地球科学   天然气地质学   天然气田   大气圈   地球物理学   烃类气体   科技攻关   人类生存环境  

摘要： (2024年4月修订)《天然气地球科学》(月刊)为国内外公开发行的综合性、学术性刊物,其宗旨是评述天然气地球科学的研究进展,报道世界各国开发地壳中常规天然气的新理论、新技术、新方法,介绍我国天然气科技攻关和勘探新成果,促进我国天然气地质学、地球化学、地球物理学等及其相关学科的发展,推动我国天然气田的勘探与开发。近期目标以报道烃类气体的研究和勘探开发为主;长远目标是报道地壳和大气圈中的一切有用气体的研究和开发利用,以及这些气体与人类生存环境的关系。

关键词： 第四纪更新世   泥页岩   生物成因气   生物生产力   保存条件  

摘要： 有机质是泥页岩生气的基础,研究柴达木盆地第四纪更新世气候变化及其对有机质富集的影响对于柴达木盆地生物成因气的勘探开发至关重要。本文选取柴达木盆地第四系更新统泥页岩为研究对象,通过主微量元素分析和饱和烃色谱分析等实验手段,从古湿度和古温度两个方面阐明了第四纪更新世气候变化特征,进而从生物生产力和有机质保存条件两个方面分析了气候变化对有机质富集的影响,建立了柴达木盆地第四纪更新世有机质沉积模式。结果表明:(1)第四纪更新世早—中期,气候温凉湿润,草本植物茂盛,草本植物富含纤维素、半纤维素、糖、淀粉和果胶,提高了水体表层的生物生产力;降水量大,水体分层性好,较强的水体分层还可使水体下层的还原性增强,有利于从上层沉积下来的有机物的保存,从而有利于沉积有机物的富集;且温度相对较低,抑制了产甲烷菌的活动,有利于有机质的保存;(2)更新世晚期,在新构造运动下,青藏高原隆升,气候变得干旱,气温上升,木本植物比例增大,产甲烷菌可利用的营养物质减少,生物生产力下降;水体分层性减弱,上层富氧水体和下层贫氧水体混合,导致下层水体还原性被破坏,从上层沉降下来的沉积有机物被破坏,不利于沉积有机物的保存;且温度相对较高,产甲烷菌消耗了大量的有机质,不利于有机质的保存。研究成果对研究区生物成因气的勘探开发具有理论和实践意义。

关键词： 氢气/柴油双燃料   主喷正时   放热率   NO_(X)排放   CO_(2)排放  

摘要： 为了研究高原缺氧环境下柴油主喷正时对氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放的影响,搭建了氢气/柴油双燃料发动机试验台架,在最大扭矩转速1600 r/min,30%、50%、70%负荷、海拔2000 m高原缺氧环境下进行了发动机燃烧与排放特性试验.研究结果表明:主预喷间隔固定,随着柴油主喷正时的推迟,缸压峰值下降,瞬时放热率峰值对应的相位后移,碳烟、CO排放上升,NO_(X)排放下降;在三种负荷下,双燃料NO_(X)排放最大下降幅度分别为53.9%、57.9%、40%.当三种负荷下氢气替代率分别为27.4%、21.2%、15.4%时,与纯柴油模式相比,NO_(X)排放上升,CO、CO_(2)排放下降.30%负荷下,当柴油主喷正时为-8°CA ATDC时,双燃料模式下CO排放与CO_(2)排放分别下降46.5%与17.3%;30%和50%负荷下,碳烟排放下降,平均降低幅度分别为21.55%和11.69%;70%负荷下,碳烟排放上升,平均上升幅度为32.62%.

关键词： 中子多重性   MOX燃料   Pu   模拟仿真  

摘要： 对MOX(mixed oxide)燃料当中的钚进行定量是核安保与核保障工作的重要环节,中子多重性测量方法作为重要的无损检测方法,在MOX燃料钚的定量检测中发挥着重要作用。为探究材料钚定量过程的影响因素,进一步提高测量的精度,精简测量工艺,有必要针对MOX燃料的多重性钚定量方法,建立一套完整的特异性模拟仿真体系。本研究以有源井型符合计数器装置为基础模型,利用MCNP与MATLAB软件实现自发裂变与诱发裂变中子脉冲时间序列模拟,采用分别抽样再叠加的方式,增加(α,n)中子对脉冲时间序列的影响,进一步完善了关于MOX燃料的中子多重性数值模拟方法。在获取MOX燃料裂变中子的阶乘矩后,对不同外形、尺寸的样品进行模拟脉冲序列采集、多重性分析与定量计算。经验证,增加(α,n)中子影响后,脉冲时间谱计算得到的增殖系数M、^(240)Pu的质量以及α值的计算结果与模拟理论值之间的相对偏差均<5%。本研究可为MOX燃料钚定量测量中数据的分析提供技术支持。

关键词： 喷气燃料   多组分表征燃料   负温度系数区域   化学反应动力学   敏感性分析  

摘要： 为探究喷气燃料(RP-3)在不同条件下负温度系数(NTC)区域内的反应路径、敏感反应以及小分子基元团的影响规律,以CRECK小分子详细机理为核心,基于解耦法耦合正十二烷、正丁基环己烷、正丁基苯简化机理,构建得到RP-3多组分表征燃料化学反应动力学详细机理;并在不同压力、燃料/空气质量比工况下对其NTC区域内的燃烧过程进行了敏感性分析、组分含量变化分析以及组分间交互作用路径分析。结果表明:NTC区域内反应H_(2)O_(2)(+M)=2OH(+M)(M为反应中第三体)是最重要的着火促进反应;不同反应条件下O_(2)、CH_(4)、C_(2)H_(4)的陡降时刻与CO_(2)的激增时刻均与燃料的着火延迟期表现出极高的吻合度;压力与燃料/空气质量比的改变仅会影响反应路径的占比。

关键词： 燃烧器   分级   负荷   过量系数   NO_(x)   数值分析  

摘要： 借鉴航空发动机燃烧技术原理,设计了一种冶金用燃料分级高速低NO_(x)燃烧器。对比了原型燃烧器与单开A、B两类二级枪的燃烧器对燃烧过程的影响,并对原型燃烧器在5种负荷(100%、80%、60%、40%和20%)及5组不同过量空气系数(0.9、1.0、1.1、1.2和1.4)的炉内燃烧过程进行了数值分析。模拟结果表明:新型低氮燃烧器分级结构设计合理,两类燃料二级枪的组合设计对NO_(x)排放的抑制作用十分明显;燃烧器在不同工况下均能保证良好的燃烧特性,并且能够有效抑制NO_(x)排放,NO_(x)质量浓度均低于65 mg/m^(3)(8%O_(2)体积分数折算);随燃烧器负荷的降低,NO_(x)质量浓度逐渐增加,当提高或降低过量空气系数时,燃烧处于富燃和贫燃两种情况,NO_(x)的生成均会减少。对于该型燃烧器而言,燃烧器负荷控制在40%以上,过量空气系数控制在1.2附近,可以有效的减少NO_(x)的排放。

关键词： 高温   高辐射   炉砖布置   热分析   炉砖热物性能   事故模式   温度分布  

摘要： 采用有限元仿真热分析研究炉砖热物性能对高辐射连续烧结炉温度分布和安全性能的影响,结果表明在稳态工作环境下,炉膛砖的密度、比热容对炉层的传热、保温效果几乎没有影响;而炉膛砖的导热系数则影响炉砖体系的保温效果;保温砖的密度、比热容对炉层的传热、保温效果几乎没有影响;而保温砖的导热系数则显著影响炉砖体系的保温效果。事故模式下(失冷不再加热),随事故模式的时间增加,炉膛砖导热系数对炉壳温度和砖网温度的影响逐渐显出,且导热系数越小,炉体降温越快。进一步考虑炉膛砖的密度和比热容的影响,二者乘积越小越利于炉体快速降温。保温砖密度降低,将有利于炉壳温度降低;而砖网温度则初始快速升高,后续迅速降低。保温砖的比热容具有相似的影响效果。而保温砖导热系数对事故模式下炉壳温度和砖网温度的影响更显著。在同一初始温度条件下,保温砖导热系数越小,炉体表面的峰值越小,进而降温也越快。

关键词： 固体氧化物燃料电池   ZrO_(2)   掺杂   离子电导率   氧空位  

摘要： 固体氧化物燃料电池(SOFC)是未来的清洁能源技术之一,电解质是核心部件。ZrO_(2)基SOFC电解质中含有氧空位是氧离子传导的基础,通过在ZrO_(2)中掺杂低价金属离子能够制造氧空位。综述了不同元素掺杂ZrO_(2)基SOFC电解质电性能的研究进展,按照掺杂元素的多少分为一元、二元及多元掺杂ZrO_(2)电解质三大类,在每一大类下,根据掺杂元素的种类特点进行了细分与论述。归纳了ZrO_(2)电解质的性能和掺杂金属离子的关系,以及不同金属离子掺杂的优缺点,展望了ZrO_(2)基电解质的发展趋势。