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关键词： 热声振荡   二次燃料喷射   主动控制   预混燃烧   旋流火焰  

摘要： 为了实现热声振荡的主动控制，基于燃气轮机模型燃烧室，实验研究了二次燃料喷射对热声振荡的影响。采用高频压力传感器和光电倍增管同步测量了燃烧室内压力振荡和CH*表征的释热脉动，采用高速相机捕捉了火焰结构，通过对实验数据的分析获得了热声振荡的产生机理和二次燃料喷射解耦热声耦合的作用机制。结果表明：涡流效应会引起火焰的周期性卷曲，导致火焰面积的变化，引发释热率的脉动，激发并维持热声振荡。二次燃料喷射可以显著降低热声振荡水平，当二次燃料占比5%时，声压幅值和均方根压力幅值分别降低了33%和35%；当二次燃料占比10%时，声压幅值和均方根压力幅值降低到噪声水平。二次燃料喷射可以改变火焰形态，随着二次燃料占比的增加，火焰抬升高度和火焰宽度相应增加，释热区域向燃烧室下游延展，火焰的非定常特性减弱。二次燃料喷射可以打破燃烧室压力和释热率之间的相位耦合，实现对热声振荡的主动控制。

关键词： 固体燃料冲压发动机   二次进气   燃面退移速率   燃烧效率   推力   比冲  

摘要： 针对固体燃料冲压发动机中因扩散燃烧带来的燃速与燃烧效率偏低问题，提出一种燃烧室双旁侧二次进气固体燃料冲压发动机方案，以提高固体燃料冲压发动机燃烧性能。基于雷诺转捩和涡耗散概念方程建立了冲压发动机燃烧模型，并对冲压发动机基本模型（无旁侧进气）与双旁侧二次进气冲压发动机模型的内流场、燃面退移速率、燃烧效率等展开仿真计算，同时研究了旁路比对双旁侧二次进气冲压发动机性能的影响。实验结果表明：燃烧室双旁侧二次进气冲压发动机内流场将出现二次回流区、旋流区等新的流场特征，在一定程度上有助于增强发动机掺混燃烧；燃烧效率和比冲随旁路比的增加呈现先增加后降低趋势，并在旁路比为60%时两者最高，相较冲压发动机基本模型燃烧效率提升了将近40%、比冲提高了12.09%；推力随旁路比增加整体呈现增加趋势，在旁路比为60%时增量最大，之后推力增益效果随着旁路比的增加逐渐减小。

关键词： 公路桥梁   气候变化   可靠度   维护策略   可持续发展   多目标优化  

摘要： 近年来全球气候变化日趋显著，持续升高的温度和CO2浓度会加速混凝土碳化过程，给桥梁全生命周期维护管理带来严重挑战。本文首先基于时变可靠度方法，考虑气候变化和实施时间对维护效果的影响，建立了不同气候变化情景下桥梁性能退化与维护效应模型；在此基础上，通过对维护方案的维护成本、社会和环境影响进行量化分析，采用NSGA-II多目标优化算法，提出了一种具有气候适应性的桥梁全生命周期可持续维护策略优化方法；最后，结合既有桥梁分析了不同气候变化情景下的维护策略优化结果。研究表明：随着气候情景的恶化，必要性维护导致的可靠指标增量随实施时间差异显著，维护策略优化得到的Pareto前沿不断向外扩散；在SSP1-1.9、SSP2-4.5和SSP5-8.5情景下，结构全生命周期内最优维护策略的预防性维护活动次数由4、5增至7，首次必要性维护活动的实施时间由66.8年、63.1年提前至61.8年。本文提出的优化框架可为桥梁管理部门制定气候适应性的可持续维护策略提供理论支撑。

关键词： 水资源演变   应急备用水源   地质环境动力   气候变化   水文地质调查工程   粤港澳大湾区  

摘要： 【研究目的】受气候变化与人类活动的双重影响，急需深化对粤港澳大湾区水资源演变规律的认识，以期为实现区域水资源的可持续管理提供科学依据和决策支持。【研究方法】本文采用定性与定量相结合、历史文献资料的深度挖掘以及多源水资源监测数据，全面分析大湾区自1980年以来的40年间的水文、降水、地表覆盖等水资源环境格局变化及其区域分异规律。【研究结果】结果显示大湾区水资源状况总体上呈现出"西多东少、北多南少"的分布特征，1980-2022年平均气温22.2℃，降雨2022.1mm， 主要变化周期约4.1年。西江、北江、东江干流平均径流量分别为11231.09m3/s、1479.63 m3/s、809.42 m3/s，径流变差系数介于0.19-0.27之间，气候格局呈现出暖湿化的趋势，水体总量出现减少趋势，植被覆盖整体上升但局部出现退化，显著退化面积6225.98km2，改善面积9537.31km2；水体(含湿地)面积变化速率呈现“缓慢萎缩-加速萎缩-稳步增长-缓慢增长”的阶段性特征。【结论】提出具有开发远景的41处应急备用水源地，允许开采量达234.26万m3/d。大湾区具有水资源与经济发展的不协调、水生态服务功能退化、水资源时空分布不均及以地表水为主的供水水源结构单一等特点。

关键词： 茜素黄R   过硫酸盐   微生物脱盐燃料电池   动力学   降解机理  

摘要： 茜素黄R(AYR)是一种广泛使用的阴离子偶氮类染料，长期存在于水环境中的AYR对生态系统和人类健康存在潜在威胁.本研究在构建了一种过硫酸盐阴极型微生物脱盐燃料电池(MDCs)的基础上，系统研究了过硫酸盐阴极型MDCs降解AYR的动力学及机理.分别探究了阴极初始pH值、过硫酸盐(PDS)投加量、共存阴离子和有机物等环境因素对AYR降解动力学的影响，同时分析了ARY的降解产物与降解机理.结果表明，与单独MDCs和单独PDS相比，过硫酸盐阴极型MDCs能够快速高效地降解AYR,AYR的降解过程符合拟一级反应动力学模型.在pH=3和PDS投加量为1 mmol·L-1时，AYR的降解速率常数(Kobs)最高；共存的阴离子对AYR的降解存在不同程度的促进或抑制效果；有机物腐殖酸及牛血清蛋白均抑制AYR的氧化降解.反应120 min后，阴极反应液的TOC得到部分去除，AYR的主要降解机理包括偶氮键断裂、脱羧、苯环断裂及脱氮等多步反应.

摘要： 氢燃料电池双极板由阳极金属板和阴极金属板组成,这两枚金属板非常薄,一般只有0.4mm,由模具冲压制造.双极板上有许多细小的沟槽以方便氢气通过,所以对制造精度要求非常高.

摘要： 《燃料化学学报(中英文)》(以下简称"本刊")创刊于1956年,由中国科学院主管,中国化学会、中国科学院山西煤炭化学研究所主办,科学出版社出版.

摘要： 一听到温室效应,人们就会紧张.许多人认为温室效应是全球变暖的主要原因,但很多人不知道,如果没有温室效应,地球将是一个冰封的世界. 温室气体就像玻璃罩子 阳光穿过大气层到达地球表面,而地球表面升温后发出的长波辐射被大气层中的温室气体吸收,并将部分热量反射回地球表面,在这些气体的共同作用下,就产生了温室效应.大气层中的温室气体就像一个厚厚的玻璃罩子,让地球变成一个大暖房.