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关键词： 臭氧   短期暴露   过早死亡人数   温度修饰作用   气候变化  

摘要： 系统评估我国当前及未来臭氧短期暴露导致的全疾病非意外过早死亡人数,并量化气候变暖背景下,温度对臭氧暴露健康损害的修饰效果,具有重要的公共卫生意义. 2013～2021年我国臭氧日最大8 h平均浓度(MDA8 O3)来自TAP(Tracking Air Pollution in China)数据集,未来2030和2060年臭氧浓度来自CMIP6(Coupled Model Intercomparison Project Phase 6)模拟的不同社会发展路径(shared socioeconomic pathways, SSPs)的结果. 2013～2021年,温度修饰下我国臭氧短期暴露导致的过早死亡人数为114.9千人(95%CI:90.1～139.9千人),与未考虑温度修饰的影响相比,其效果使过早死亡人数增加1022人(95%CI:638～4875人),且主要叠加在臭氧健康损害的高风险地区.温度恶化的臭氧健康损害会在暖季影响至全国, 7月份的温度修饰效应最大,贡献16%(2227人(95%CI:2188～2378人))的过早死亡人数.相较于2021年, SSP2-4.5、SSP3-7.0和SSP5-8.5情景下,我国2030和2060年因臭氧短期暴露导致的过早死亡人数均显著增加,主要原因是浓度升高和老龄人口恶化.其中,温度修饰的最大贡献可达8.3%.但在SSP1-2.6,我国未来臭氧健康损害持续下降,主要原因是减少的臭氧浓度.其中,温度的修饰效果也因臭氧浓度的降低而减弱,甚至改善健康损害,说明持续改善臭氧空气质量既能减少臭氧暴露的危害,也能减弱未来更暖气候背景下温度的修饰效果.

关键词： 催化剂   金属有机框架   多金属氧酸盐   燃料   氧化   再生  

摘要： 多金属氧酸盐（POM，简称多酸）是一种具有优异性能的催化剂，但是其通常易溶于有机溶剂，且比表面积较小，导致回收和循环困难。同时，金属有机框架（MOFs）是一种比表面积大、孔隙率高、孔道结构丰富且孔径可调的多孔负载材料。本文从多孔MOFs材料出发，综述了如何促使POM进入MOFs孔隙中，构建得到一类MOFs限域POM（POM@MOF）材料，阐明该类催化材料不仅可以发挥POM高效催化的性能，同时可以有效利用MOFs多孔性能，并对其在氧化脱硫领域的研究现状进行了梳理。然而，纵使传统的粉末催化剂具有较优的催化性能，但是不易回收、影响循环使用等问题限制了其在实际生产中的应用。因此，将POM@MOF通过成型纤维固载、静电纺丝等方法进行成型化处理是一条行之有效的方式。最后，本文对成型化POM@MOF在氧化脱硫领域进行了展望，并提出了POM@MOF成型化是未来脱硫领域应用的重要方向之一。

关键词： 固定式发电   燃料电池   膜电极   微观结构   催化剂  

摘要： 本文对天然气重整制氢型固定式发电用燃料电池堆进行时长为1.9万h的耐久测试，并对衰减前后的膜电极的电化学特性，微观结构变化，催化剂成分变化进行研究。研究结果表明：经过耐久性测试后的电堆膜电极电压衰减27.6%，电堆输出功率显著下降，抗CO能力降低。质子交换膜变薄，催化剂流失，催化剂中Pt和Ru含量显著下降，催化剂层出现开裂、坍塌现象。催化剂粒径由5～6nm增长至8～10nm，并且出现直径约100nm的催化剂团聚颗粒。催化剂流失和微观结构变化是燃料电池电化学性能衰减的重要原因。

关键词： 混合动力船舶   燃料电池   寿命衰减   能量管理   等效氢耗最小策略  

摘要： [目的]针对寿命衰减对燃料电池效率和动力系统耐久性的影响，提出考虑燃料电池寿命衰减的自适应等效氢耗最小策略。[方法]基于燃料电池效率与退化之间的关系，引入燃料电池退化因子，设计考虑效率退化的能量管理目标函数，进而分析燃料电池退化影响因素，构建兼顾经济性与耐久性的功率分配优化体系，并在燃料电池轻微退化、半退化和严重退化这3种典型场景下进行对比实验，验证所提策略在燃料电池全生命周期内的优化性能。[结果]仿真结果表明，与原策略相比，在燃料电池全生命周期内，所提策略最多可使燃料电池退化率降低12.4%、船舶单航次成本降低4.97%。[结论]在燃料电池全生命周期内，该策略能有效提高船舶混合动力系统的经济性与耐久性。

关键词： 斜爆轰   受限空间   楔面调控   马赫杆   动态特征  

摘要： 受限空间内斜爆轰波与壁面的干扰难以避免，当斜爆轰波反射产生马赫杆时，气流总压损失急剧增大甚至爆轰波系发生失稳，因此流动调控成为斜爆轰稳定燃烧的重要手段。本文选取氢气-空气混气，首次将重叠网格技术应用于斜爆轰的数值仿真，对比研究了驻定与非驻定爆轰波系对不同楔面移动策略的动态响应特性。研究发现，对于驻定的反射波系，楔面向下游移动能够实现从马赫反射结构到回流区结构的转变，楔面移动的速度大小主要影响流场演化过程中波系的变化特征。对于非驻定的反射波系，马赫杆和反射激波下游亚声速区的发展合并是导致流动壅塞和波系失稳发生的主要原因。斜爆轰反射流场的演化过程表明，当楔面移动能够减小波后亚声速区的面积，并破坏流场内产生的流动壅塞结构时，失稳的爆轰波系才能重新稳定。楔面移动的调控效果取决于马赫杆移动速度和楔面调控速度的相对大小，并存在一个速度边界(减速阶段：Vw=1.52 VMS+65；加速阶段：Vw=1.56 VMS+92)。

关键词： 柠檬汁   稳定性   粒径分布   模糊数学模型   混料设计  

摘要： 为充分利用不同品种柠檬之间的品质差异和风味特异性，该研究以模糊数学感官评分为指标，通过混料设计研究各柠檬汁配比，确定感官评价最优的复配方案。柠檬汁的全果榨汁工艺因果胶、纤维、精油类物质的混入，会导致柠檬汁贮藏稳定性改变，该研究在最优配方的基础上，以柠檬汁的离心沉淀率、粒径分布和稳定系数为响应值进行单因素试验，并通过响应面Box-Behnken设计优化稳定剂及乳化剂配比，提高混合柠檬汁的稳定性。研究表明，青尤力克柠檬汁40.0%、香水柠檬汁27.8%、塔西提柠檬汁25.0%、小青柠汁7.2%，混合柠檬汁感官评分最高；羧甲基纤维素钠（carboxymethyl cellulose，CMC）0.100%、黄原胶0.075%、大豆卵磷脂0.820%、蔗糖酯0.600%，柠檬汁离心沉淀率为1.195%，稳定性最优。同时研究结果表明，添加稳定剂、乳化剂的混合柠檬汁粒径分布在0.3～134.5 μm，原混合柠檬汁的粒径分布在3.9～406.9 μm，添加稳定剂、乳化剂的混合柠檬汁较原混合柠檬汁粒径变小、状态均一、色泽均匀，感官评分高。该研究为柠檬汁的工业化应用提供了理论支撑，能有效指导柠檬汁的生产，具有较强的实践意义。

关键词： 燃料消耗   燃料电池混合动力汽车   能量管理策略   Metropolis-Hastings采样   庞特里亚金最小原理优化  

摘要： 针对燃料电池混合动力汽车(FCHEV),提出一种基于庞特里亚金最小原理(PMP)优化的自适应调整的分层能量管理策略(EMS).首先,提出的EMS利用马尔可夫链Metropolis-Hastings(MC-MH)采样估计未来功率需求;其次,根据超级电容器(SC)的充电状态(SOC)估计调整低通滤波器的参数;最后,基于庞特里亚金最小原理的优化实现最佳的燃料经济性.通过仿真和台架实验验证了所提出的EMS的有效性,并将结果与采用动态规划(DP)方法的全局等效燃料消耗量EMS进行比较.结果表明,本文所提出的EMS能够充分发挥SC的功能,在仿真和台架实验中分别提高0.3%和8.8%的燃料经济性.

关键词： 毛乌素沙地   植被NDVI   气候变化   人类活动   相对贡献率  

摘要： 气候变化和人类活动是驱动植被动态变化的两大关键影响因子。归一化植被指数(NDVI)是评估植被动态变化的有效指标，能够合理地评价生态系统变化及其可持续性。基于SPOT/VEGETATION NDVI时间序列数据、气象数据和地表覆盖数据，借助GIS空间分析、相关性分析及残差分析等方法，探讨了1998—2019年毛乌素沙地NDVI时空演变特征及其驱动机制，厘定了气候变化和人类活动两大驱动因素对毛乌素沙地NDVI变化的相对贡献率。结果表明：(1)1998—2019年毛乌素沙地NDVI整体以0.0067·a-1的速率增长，空间分布上表现为由西北向东南逐渐递增分布趋势。但NDVI增长整体持续性不强，未来可能出现波动。(2)气候变化与人类活动共同驱动了毛乌素沙地NDVI的增长。其中，NDVI变化与降水呈显著正相关，而与温度的相关性则较弱。大型生态工程的实施与气候要素的耦合驱动了毛乌素沙地86.30%的植被改善，和已有生态建设工程成效研究结论相符。(3)归因分析结果表明，人类活动促进了毛乌素沙地83.20%的NDVI增长，而降水量驱动了毛乌素沙地73.14%的NDVI增长，降水量与人类活动的耦合作用对NDVI的影响更为显著。