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关键词： 航空燃料   供应链   合成燃料   航空业   喷气燃料   质量认证   燃料需求   气候变化  

摘要： 供应链问题重新开启了航空业对可持续航空燃料的关注,这也是未来航空业的关键。随着供应链、全球局势以及气候变化的日益加剧,燃料需求和成本不断上升,这些变化促使航空业重新考虑依赖石油衍生能源。航空业已经开始从煤油基喷气燃料逐渐向合成燃料进行转变,并且获得了ASTM D02石油产品、液体燃料和润滑油委员会(D02)的帮助。该委员会成立于1904年,其工作重点是制定合成航空涡轮燃料的标准,并应用于质量认证。

关键词： 气候变化   非财务信息披露   国际比较  

摘要： 在全球气候变暖的大背景下,构建绿色低碳、可持续发展的经济体系已成为全球共识。气候相关信息披露是实现经济绿色低碳转型的关键和基础,一些国家和国际组织已开始制定气候相关信息披露准则并推行强制性气候相关信息披露。2021年10月新西兰成为世界上第一个通过法律强制要求企业执行气候相关信息披露的国家。2022年12月新西兰正式发布了气候相关信息披露准则。本文概述了新西兰气候相关信息披露准则制定的背景,分析了该准则的主要内容,并比较了其与目前其他国家或组织的气候相关信息披露准则的异同点,以期为我国建立符合国情并与国际接轨的气候相关信息披露体系提供经验借鉴。

关键词： 燃料电池发动机   动力装置   冷启动   低温环境   吹扫   主机厂   内燃机   关机  

摘要： 本文针对燃料电池发动机在低温下的冷吹扫进行了详细的研究,燃料电池发动机作为一种高效、洁能的动力装置,正在被各大主机厂应用,被视为汽车未来的终极动力装置。然而区别于传统内燃机,燃料电池发动机在工作过程中会产生水,在低温环境下,如果关机吹扫不彻底,会造成燃料电池内部结冰,内部结冰是影响燃料电池发动机性能的关键因素之一,会使燃料电池发动机冷启动困难,甚至造成燃料电池发动机损坏,因此研究燃料电池发动机低温关机冷吹扫意义重大。

关键词： 风冷燃料电池   风量   温度分布   气体流通方式  

摘要： 风冷燃料电池较传统的质子交换膜燃料电池简化了冷却及供气系统,使其便携性能得到了极大的提高,但是对于风冷电堆的研究大部分趋向于小功率,本文设计、测试、研究了2kW的风冷燃料电池堆的性能,探究了实测风量和理论风量的关系,温度的分布情况以及氢气进出方式对电堆性能的影响。研究结果表明:电堆的实际风量仅为最大风量的80%;电堆的温度分布不均匀,靠近双极板或者电堆中间部分的温度较高;此电堆单电池片数为68片,最大功率达到了1.92kW;单进单出相对于双进双出氢气进出方式,电堆功率相当,但是电压一致性更好。

关键词： 城市固体废弃物   航空燃料   废弃食用油脂   合成燃料   农林废弃物   基础设施   油料植物   能源作物  

摘要： 可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,SAF)是一种可直接使用的航空液体燃料替代品,与传统航空燃料比,最高可减少80%~85%的碳排放量。目前,SAF以林业剩余物、农业废弃物、废弃食用油脂和城市固体废弃物等为原料进行生产。SAF可与传统航空煤油混合使用,无需对现有飞机引擎或基础设施进行大规模改造。因此,国内外主流航空公司纷纷引入SAF,为航空业绿色发展注入强劲动力。目前SAF主要有4种主流生产技术路线:油脂加氢(HEFA)技术主要以废弃油脂或油料植物为原材料;气化-费托合成技术主要以农林废弃物、城市固体废弃物、种植的纤维素能源作物等为原材料;醇制油技术主要以农林废弃物、玉米、甘蔗等可转化为醇类物质的生物质为原料;合成燃料技术主要以二氧化碳和绿氢为原料。

关键词： 美国能源部   日本首相   临界装置   材料测试   低浓铀   高浓铀  

摘要： 【美国能源部网站2024年4月10日报道】2024年4月10日,在日本首相岸田文雄对美国进行国事访问期间,美国能源部宣布,两国相关机构已于2023年12月合作将日本材料测试堆临界装置(JMTRC)所有剩余高浓铀燃料运至美国Y-12国家核军工综合体。这批高浓铀燃料未来将被稀释成低浓铀或者永久处置。日本材料测试堆临界装置1996年永久关闭,其大部分高浓铀燃料已于2003—2009年运至美国。

关键词： 绿色金融   风险控制体系   金融机构   绿色低碳发展   强化金融支持   气候变化   宏观审慎政策框架   五大支柱  

摘要： 《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》围绕“推动金融系统逐步开展碳核算”和“持续完善绿色金融标准体系”两个方面进一步推动优化绿色金融标准体系。同时,首次提出将气候变化相关风险纳入宏观审慎政策框架,并提出推动金融机构将气候变化相关风险纳入风险控制体系及公司治理框架。

关键词： 离子液体   糠醇   自燃   着火延迟时间   比冲   黏度   燃料  

摘要： 利用落滴法对比了三种咪唑二氰胺离子液体分别掺混糠醇的自燃特性,使用高速摄相机和红外摄相机同步获得了燃料自燃过程的宏观、微观及红外图像;从液面下方拍摄了液滴与液池的混合反应过程。实验观察到了典型的三阶段自燃现象:铺展混合、气相产物生成及火核出现-火焰传播,使用着火延迟时间对燃料的自燃活性进行了定量表征,并计算了糠醇比例对混合燃料推进性能的影响。结果表明,糠醇添加可以显著降低混合燃料黏度,促进燃料与氧化剂的混合,加速自燃过程高温气雾产物的出现。混合燃料的着火延迟时间随糠醇添加比例非单调变化,着火延迟最短的掺混比随液滴速度的增加而增大;混合燃料推进性能受糠醇添加的影响较小。本研究可为自燃离子液体推进剂的开发及利用提供参考。

关键词： 研究开发机构   联合研发   燃料颗粒   高温气冷堆   实验室   燃料制造   高温堆   英国政府  

摘要： 【英国国家实验室网站2024年4月23日报道】英国国家核实验室(NNL)和日本原子能研究开发机构(JAEA)近日签署合作备忘录,将联合研发高温气冷堆涂覆燃料颗粒制造技术。英国政府2023年7月宣布,拟在“先进模块堆研发和示范计划”第二阶段(2023—2025年)为三个项目提供总计5350万英镑支持,其中两个由英国国家核实验室和日本原子能研究开发机构合作开展。

关键词： 光辅助直接甲醇燃料电池   甲醇氧化   光化学   电化学   催化剂  

摘要： 直接甲醇燃料电池(DMFCs)因其能够在较低工作温度下提供清洁、可持续能源方面的潜力而备受关注,但阳极缓慢的甲醇氧化反应(MOR)限制了其商业化应用。光辅助直接甲醇燃料电池(PMFCs)能利用光电耦合机制加速MOR过程,实现甲醇的化学能高效转化为电能,为开发高效、可持续的能源转换系统带来了巨大希望。本文首先简要回顾了PMFCs的背景、意义和在能源研究中的价值。从PMFCs的基本结构组成和酸碱介质下甲醇光电催化氧化的基本路径出发,总结了PMFCs阳极光电催化剂的研究进展。重点针对不同类型的PMFCs阳极光电催化剂,讨论光辅助下的MOR增强机制,如催化剂的尺寸效应、晶面效应、吸光性能、导电性以及表面等离激元共振(SPR)效应等方面的影响。PMFCs未来需要重点关注的研究方向是深入理解PMFCs的光电耦合机制和PMFCs阳极催化剂的构效关系,以及解决实际二电极系统下PMFCs光阳极的设计问题。