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关键词： 最大冻土深度   R/S分析   非周期循环分析   M-K突变检验  

摘要： 利用1985-2021年呼伦贝尔市15个国家气象站各层地温、第一冻土层下限、最大冻土深度资料,研究呼伦贝尔市冻土气候演变特征,同时采用重标极差(R/S)和非周期循环分析,统计最大冻土深度等气象要素时间序列的Hurst指数、分维数和非周期循环的平均循环长度,分析最大冻土深度等气象要素变化趋势和记忆周期。研究表明:(1)0 cm地温、40 cm地温和80 cm地温都呈增加趋势,且0 cm地温增加趋势最显著,特别是0 cm地温最小值增大更加明显。(2)冻结持续日数呈缓慢减小趋势,其中中部偏北海拔超过600 m山区持续时间最长,西南部和东南部地区持续时间最短。(3)7月中旬冻土从北部地区开始,9月-10月下旬向西南和东南地区扩展,次年5月上旬-6月下旬自西南和东南地区向北部地区逐渐消失。(4)最大冻土深度呈现逐年减小趋势,突变年份出现在1988年,最大冻土深度在7-9月最浅,次年2-4月最深,10月-次年1月是最大冻土深度不断加深的过程,5-6月是最大冻土深度显著减小的时段,最大冻土深度最大值出现在西部偏南地区。(5)冻结持续日数和最大冻土深度未来减小趋势仍将持续,持续时间分别为10、8 a;0 cm地温、40 cm地温和80 cm地温未来增加趋势仍将持续,持续时间都为12 a。

关键词： Max Ent模型   栎属   气候变化   地理分布   西南地区  

摘要： 为了解中国西南地区6种亚热带常绿栎属植物在未来气候情景下的潜在分布,该文利用最大熵模型(maximum entropy model,MaxEnt)和地理信息系统技术,结合帽斗栎(Quercusguyavaefolia)、川滇高山栎(***)、毛脉高山栎(***)、高山栎(***)、灰背栎(***)和匙叶栎(***)的分布数据、生理生态特性、环境数据及未来2070s(2061—2080年)气候情景数据(SSPs126、SSPs245、SSPs585),分析了未来气候变化对各乔木种潜在地理分布的影响。结果表明,6种乔木MaxEnt模型的AUC均值均大于0.9,模拟效果好。温度季节性、年降水量、海拔、最冷月最低温和坡度等5个环境因子为6种栎属乔木分布的主导环境因子,即多适宜分布在温度季节性变化较小、温暖潮湿的山区。其中,川滇高山栎、毛脉高山栎和高山栎较其他3树种更适宜生长于温度偏低、温度季节性变化略大的中、高山地区。西南地区6种主要亚热带常绿栎属乔木潜在适宜区主要分布在西南地区,华中地区西部、华南地区西部和西北地区南部部分地区也有分布,高适宜区主要位于四川南部和云南西北部。在未来气候情景下,西南地区亚热带常绿主要栎属乔木适宜区面积以增长趋势为主,且向西北方向迁移。

关键词： 固体氧化物燃料电池   复合电解质膜   钐掺杂的氧化铈   电池性能  

摘要： 在钐掺杂的氧化铈(SDC)主电解质层上利用射频磁控溅射法沉积了氧化钇稳定的氧化锆(YSZ)电子阻隔层和钆掺杂的氧化铈(GDC)化学隔层,制备了SDC/YSZ/GDC多层复合电解质膜及电池。对复合电解质膜的固体氧化物燃料电池进行了物相分析、微观结构表征和电化学性能测试。结果表明,复合电解质膜有效提升了电池的开路电位(OCV)和最大输出功率密度,这是因为复合电解质膜具有较高的离子电导率和电子电阻。

关键词： 气候变化   森林防火   防火工作  

摘要： 在气候变化的大环境下,我国的森林防火形势日益严峻,面对着不受控制的森林火灾风险也在不断增加,原有的防火工作制度;已很难适应目前开展的森林防火工作需要。与此同时,与发达国家相比,我国森林火灾的理论研究才刚刚开始,总体的理论研究还很薄弱,在防火技术和消防队伍建设方面,还远远落后于发达国家。在这种情况下,要加强对气候变化条件下的森林防火现状的研究,积极探索相应的对策,才能有效地解决以上问题,这将使我们的森林防火工作得到切实的完善。

关键词： 罗斯海   海洋保护区   考察站   自然地理单元   大气圈   科研价值   南极   冰冻圈  

摘要： 中国南极秦岭站,位于南极罗斯海海域的恩克斯堡岛。罗斯海是地球上为数不多的最接近原始状态的极地海域之一,2016年,它被正式划设为全球最大的海洋保护区。罗斯海地区具有岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的特征,因而有重要的科研价值。秦岭站是我国在南极的第五座考察站,建筑面积达5244平方米,可容纳度夏考察人员80人,越冬考察人员30人。

关键词： 氨替代率   双燃料   喷射策略   火焰发展   内燃机  

摘要： 为了解决氨燃料在发动机中燃烧不稳定的问题,通过开展氨–柴油双燃料发动机燃烧过程的光学诊断研究,以获得柴油引燃氨的燃烧及火焰发展特性,研究了不同氨替代率及不同柴油喷射时刻对氨–柴油双燃料缸内燃烧和火焰发展特性的影响。结果表明:随着氨替代率的增加,缸压和放热率峰值先增加后减小,燃烧相位不断后移,滞燃期和燃烧持续期延长,70%和80%氨替代率下放热率峰值相比40%氨替代率降低了41.7%和58.8%。随氨替代率增加,火焰光强和火焰面积均逐渐减小,氨替代率为80%时,火焰向燃烧室中心的扩散燃烧速度变慢,火焰面积峰值为612.5 mm2,占燃烧室总面积约19%,燃烧表现较差;随着柴油喷射时刻的不断推迟,缸压和放热率峰值先增加后减小,燃烧相位不断后移,燃烧持续期先减小后增加,火焰光强和火焰面积均先增加后减小。-25°喷射时刻缸压和放热率峰值分别为4.28 MPa和115.4 J/(°),相比其他时刻具有较好的放热性能。与-20°喷射时刻相比火焰光强和火焰面积分别增加了15%和42.5%,此时燃烧室中心未燃区域最小,对氨有较好的引燃效果。

关键词： 催化裂化   烟气   袋式除尘  

摘要： 催化裂化装置的烟气处理单元是实现环保达标排放的核心单元。国内催化裂化烟气处理技术多采用湿法脱硫和除尘一体化设备,但也带来脱硫浆液富集的颗粒物磨损设备与管道、废水含高浓度催化剂细粉搜集后需要频繁清理的问题。介绍了某石化企业炼油项目新建280万t/a催化裂化装置,为了满足装置的环保指标要求,经方案比选论证烟气脱硫除尘单元选择袋式除尘+钠法碱洗技术。重点介绍了袋式除尘器相关建设、系统配置特点和运行初期概况。

关键词： 生物质燃料   红外吸收法   热导   碳   氢   氮  

摘要： 采用不同碳、氢、氮含量的生物质和煤标准样品绘制仪器标准曲线,建立红外吸收-热导法测定生物质燃料中碳、氢、氮含量。在样品中加入氧化钙吸收剂,有效消除红外吸收-热导法测定生物质燃料中碳、氢时氟、氯、硫的干扰,同时提高炉试剂的使用寿命,节约仪器维护成本。样品量为0.10 g时,添加0.04 g氧化钙能有效吸收样品中23%的氟、氯、硫。各元素定量限分别为碳0.0067%,氢0.056%,氮0.029%。对生物质燃料样品及生物质分析标准样品测量,各元素测定结果的相对标准偏差小于2.0%(n=5),标准样品测量值在参考值范围内,准确度较好。

关键词： 双燃料   火花辅助压燃   高压缩比   直喷策略   点火策略  

摘要： 试验平台基于汽油缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)发动机改造,缸内直喷聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ether,PODE),进气道喷射汽油,并将压缩比从10提升至15以利于压燃,以点火和直喷策略作为控制参数,获取双燃料火花辅助压燃(dualfuel spark-assisted compression ignition,DF-SACI)发动机的运行特征。试验结果表明:DFSACI呈现多阶段放热,直喷正时提前可提高混合气均匀性,减小不同燃烧阶段的界限,放热率明显提高;直喷比例可以更为有效地调节CA50和等容燃烧的比例,对热效率影响明显;同时放热率受点火正时提前的影响最小。试验中有效热效率最高可达37.5%。排放方面,DFSACI模式在合适的点火和喷射策略下,可在一定程度上降低HC和CO的排放,HC体积分数可降低至3000×10^(-6)以下,CO体积分数可降低至1500×10^(-6)以下,同时将NOx排放控制在较低水平。通过对燃烧策略的合理调整,PODE/汽油双燃料发动机借助火花辅助压燃可实现高效清洁燃烧。

关键词： 氢燃料内燃机   试验室   安全风险点   设计理念   防治措施  

摘要： 氢燃料内燃机是汽车动力行业绿色低碳转型的重要技术路线之一。近年来,氢燃料内燃机技术及产业发展迅猛。但是,由于氢气具有点火能量低、爆炸极限宽等特点,氢燃料内燃机试验室的安全防治已成为行业关注的重要问题。通过分析氢气的理化特性和涉氢试验室的安全设计理念,来识别氢燃料内燃机试验室中潜在的氢气泄漏、泄漏监测、氢气集聚、引爆火源以及爆炸伤害等安全风险点,并提出相应的防治措施,以期为氢燃料内燃机试验室的设计和安全运行提供参考。