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关键词： 气候变化教育   文化差异   资源分配   政策支持   技术应用   公众意识   专业人才培养   可持续发展  

摘要： 本文综合分析了全球气候变化教育项目在不同文化背景下的实施情况及其面临的挑战。通过案例研究方法,探讨了芬兰、美国和中国等国家在气候变化教育领域的政策变革、改革动向和教育平衡策略。研究发现,教育项目在提升公众意识、培养专业人才和推动可持续发展方面发挥着关键作用。然而,资源分配不均、文化差异、政策支持不足等因素对教育项目的有效实施构成了挑战。本研究提出了未来全球气候变化教育的建议,包括文化敏感性教育、资源分配优化、政策支持增强、多方合作促进和技术应用创新。同时,指出了研究的局限性,并对未来研究方向提出了建议。

关键词： 雾日统计   机器学习   KD-Tree   气象要素  

摘要： 长江作为中国的重要“黄金水道”,与公路、铁路共同构成了中国庞大的交通物流网络。长江的通航环境对气象条件尤其敏感,特别是对影响能见度的雾。由于传统雾观测数据在定义、持续时间统计窗口和地形复杂区域的站点空间代表性方面存在不足,本研究利用1951~2016年中国地区的天气现象观测数据(A文件)和1979~2018年的格点化高分辨率气象大数据,采用大数据方法,探索长江航道及其沿岸地区的雾气候态发生的时空规律。研究发现,长江上游的荆州至宜昌,奉节至武陵航段的雾小时数相对较少;而在三峡库区,宜昌至奉节航段的雾小时数是整个长江水道中最多的,紧随其后的是武陵至涪陵航段。季节性分析显示,夏半年(4月至9月),宜昌至奉节航段的雾小时数远高于其他航段;而在冬半年(10月至次年3月),这一航段的雾小时数则明显低于其他航段,且安庆至武汉航段的雾小时数超过了下游宝山至安庆航段。雾事件通常出现在气温6℃~17℃、湿度0.005~0.0075 kg/kg、气压1010~1020 hPa、风速0.9~2 m/s的条件下。本研究的结果为长江航道大雾的时空分布特征提供了定量分析,实现了雾的航道公里级发生小时区划,为长江航道运营管理提供了更好的服务。

关键词： 固体氧化物燃料电池   火焰喷雾热解法   喷雾干燥法   阴极   弛豫时间分布法  

摘要： 实现阴极结构的纳米化以提升电极三相界面长度,是提升固体氧化物燃料电池(SOFC)性能的有效途径。基于火焰喷雾热解法和喷雾干燥法,分别一步法合成纳米级和亚微米级的La_(0.6)Sr_(0.4)CoO_(3-δ)-Ce_(0.8)Gd_(0.2)O_(2-δ)复相材料。将2种粒径范围材料按照不同质量比混合,制成氧化钇部分稳定氧化锆电解质支撑的固体氧化物燃料电池的阴极,并系统分析电池性能与结构特征。结果表明,喷雾干燥合成材料与火焰喷雾热解合成材料的质量比为70:30时,SOFC电化学性能最优,850℃时最大功率密度为0.47 W/cm^(2),面电阻为0.62Ω·cm^(2),相应的欧姆阻抗和极化阻抗为0.36Ω·cm^(2)和0.26Ω·cm^(2)。实验证明,混合不同粒径颗粒制成的SOFC阴极,可有效构建电子–离子导通网络,并形成更多的三相界面和反应活性位点,从而获得较好的电化学性能。本研究为固体氧化物燃料电池阴极材料微观结构和性能优化提供了新的思路。

关键词： 冰川变化   冰川流速   气候变化   冰川反照率   地形特征   乃钦康桑地区  

摘要： 乃钦康桑地区是藏南山地极高海拔冰川的主要分布区之一,毗邻拉萨至日喀则349国道,区内冰川现状与变化受到广泛关注,从区域尺度评估该地区冰川变化对于指导当地冰川开发、监测与保护具有重要意义。基于历史时期遥感影像,利用波段比值与目视解译法提取了乃钦康桑地区1976—2022年的冰川边界,整体分析了乃钦康桑冰川的面积、运动与厚度变化特征,并选取区域内三条典型冰川进行详细分析。结合区域气候、地形和冰川表面反照率等因素,解释冰川变化的原因。结果表明,1976—2022年,乃钦康桑地区冰川面积共减少(17.88±6.75) km^(2),占1976年冰川面积的(17.63±6.70)%。不同规模冰川的数量与面积变化具有较为显著的差异,地形特征也影响冰川变化的异质性。2000—2019年,乃钦康桑地区冰川厚度平均减薄速率为0.26 m·a^(-1),冰川减薄主要发生在2000—2004年。近年来,区域冰川的减薄量与减薄范围均呈减小趋势。1988—2018年,乃钦康桑地区约62%的冰川覆盖区域呈减速趋势。而区域内8条冰川显著增速,地形是冰川加速运动的主要驱动因素,而高海拔区液态降水的增加可能是增速的主要原因。1968—2022年,三条典型冰川均呈退缩状态,但不同时期冰川的退缩、减薄及流速变化具有差异。乃钦康桑地区过去20~30年的升温是导致冰川退缩的主要原因,地形影响了区域冰川的退缩、减薄与流速变化,同时冰川表面反照率的降低也是促使冰川消融的原因之一。

关键词： 郎川河流域   水文特性   气候变化   水资源管理   生态影响  

摘要： 文章深入分折了郎川河流域的水文特性及其对气候变化的响应。通过综合分析宣城市2021年和2022年的月平均气温和地表水资源量数据,揭示了气温升高与地表水资源量之间的显著关联。Pearson相关系数分析结果表明,2021年和2022年地表水资源量与月平均气温之间存在强正相关关系(2021年r=0.915,p=3.10e-05;2022年r=0.918,p=2.57e-05)。结果气候变化对地表水资源的直接影响,特别是温度升高对水资源量和分配的显著影响。研究结果为宣城市及类似区域的水资源管理和气候变化适应策略提供了科学依据。

关键词： 燃料组件   水下相机标定   单层折射模型   变形测量  

摘要： 为了解决燃料组件弯曲与扭曲变形水下在位测量难题,提出了基于线激光三维视觉的燃料组件水下在位变形测量方法。通过基于单层折射的水下相机标定、基于平面约束的光平面标定算法研究解决单个测量单元的标定问题;研究基于三维标定工装的10组测量单元在位快速标定方法,解决测量系统全局坐标统一问题,并利用激光跟踪仪测量标定工装的弯扭精度,进行测量精度对比试验验证。研究表明,研制的基于线激光三维视觉的燃料组件水下在位变形测量系统扭曲测量误差限为0.15°,弯曲测量误差限为0.3 mm,且整个测量时间约在1 s,测量效率和测量误差限优于现有的测量系统。

关键词： 双燃料船燃料供给系统(Fuel Gas Supply System   FGSS)   通风   双壁管   遥控   集中控制   连锁  

摘要： 为了保障双燃料船燃料供给系统(Fuel Gas Supply System,FGSS)通风风机安全稳定运行,基于船舶FGSS内通风系统涉及的双璧管风机和燃气准备间风机,对其控制逻辑进行分析,并将控制方式、安全连锁及信号输出输入接口进行标准化配置。结果表明:智能化控制增加了船员操作的便利性,也增加了系统运行的智能化和安全可靠性。研究成果可为FGSS风机控制设计提供一定参考。

关键词： 地质安全   新构造运动   地质灾害   内外动力   气候变化   地貌类型   安全防范能力   泥石流  

摘要： 西南地区是我国地貌类型最复杂、新构造运动最强烈、气候变化最敏感、内外动力地质耦合作用最强烈的地区,因而也是我国强震与崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害最为发育的地区。随着国家在西部地区部署的系列重大战略实施,山区城镇化进程急速加快,人口和经济聚集效应凸显,在近年来极端天气与强震频发等因素的共同作用下,山区城镇所面临的地质安全风险显著增高,防灾形势严峻,现有地质安全防范能力与“美丽中国”、“平安中国”对山区城镇安全的要求有一定差距。

关键词： B型燃料舱   温度场   低周疲劳   变形间隙   振动   生产制造  

摘要： 综合考虑B型LNG独立舱围护系统、结构特性、支撑特点、制造安装以及船级社的具体要求,针对LNG燃料舱结构设计过程中遇到的有关温度场、各工况下低温变形、低周疲劳、振动及生产制造等技术问题展开讨论,以期更好地解决此类问题,设计建造出更安全可靠的B型燃料舱。

关键词： 世界气象组织   全球升温   气候变化   海平面上升   海冰   极端天气   《巴黎协定》   WMO  

摘要： 根据世界气象组织(WMO)发布的最新报告,在未来5年中,有80%的可能性至少有一年的全球年平均温度将比工业化前水平暂时高出1.5℃。这是一个严正警告:我们正日益逼近《巴黎协定》所设定的1.5℃的气候变化目标。根据《巴黎协定》,各国同意将长期全球平均地表温度保持在远低于高出工业化前水平2℃,并努力到本世纪末将其限制在1.5℃。科学界一再警告,升温超过1.5℃有可能引发更严重的气候变化影响和极端天气。即使以目前全球升温的水平,也已造成了毁灭性气候影响——这包括更多的极端热浪、极端降雨事件和干旱,冰盖、海冰和冰川减少,海平面上升和海洋变暖加速。