课程文献中心 更多>>

关键词： 地下水   气候变化   人工生态补给   地下水超采  

摘要： 气候变化对水文过程和地下水资源的影响已成为全球研究的焦点。本研究利用SWAT和MODFLOW模型建立地表-地下水耦合模拟模型,分析浅层地下水对气候变化和生态水补给的响应,定量评估地下水位的恢复效果。通过对历史气象、水文和地质数据的分析,确定了影响地下水位和地下水储量变化的主要因素。针对未来气候变化和人工补给方案,模拟了不同地下水开采减少比例下和不同情景下地下水储量的变化。结果表明,地下水开采的减少对出流量、人工开采量和浅水蒸发量产生显著影响,尤其是在较大的开采减少比例下。2035年的模拟结果表明,人工开采量和浅水蒸发量的减少对地下水资源的恢复和生态环境的改善具有显著的促进作用。研究结果可为区域地下水恢复和管理策略提供参考。

关键词： 固体氧化物燃料电池   阴极材料   双钙钛矿结构   Sr_(2-x)Pr_(x)Fe_(1.5)Mo_(0.5)O_(6-δ)   电性能  

摘要： 采用溶液燃烧法制备了固体氧化物燃料电池阴极材料Sr_(2-x)Pr_(x)Fe_(1.5)Mo_(0.5)O_(6-δ)(x=0~0.1),对其相结构、电化学性能及其与电解质材料的化学稳定性和热相容性进行了研究。结果表明,Sr_(2-x)Pr_(x)Fe_(1.5)Mo_(0.5)O_(6-δ)阴极材料具有典型的双钙钛矿结构,与电解质材料Ce_(0.8)Gd_(0.2)O_(1.9)之间具有较好的化学稳定性;适量掺杂Pr不但可以改善电极与电解质材料的热膨胀匹配性,而且可以提高Sr_(2-x)Pr_(x)Fe_(1.5)Mo_(0.5)O_(6-δ)的电导率并降低其极化电阻;Sr_(1.95)Pr_(0.05)Fe_(1.5)Mo_(0.5)O_(6-δ)的电导率在450℃可达到最大值32.0 S·cm^(-1),同时具有最低的极化电阻0.266Ω·cm^(2)。Sr_(2-x)Pr_(x)Fe_(1.5)Mo_(0.5)O_(6-δ)可以用作一种潜在的固体氧化物燃料电池阴极材料。

关键词： 计算流体动力学(CFD)模拟   考验回路   燃料组件   辐射换热   自然对流  

摘要： 为建立燃料组件在研究堆考验回路内辐照后出堆冷却过程的传热特性分析方法,本研究以高通量工程试验堆(HFETR)考验回路辐照后的某型压水堆燃料组件为对象,对其在辐照考验后的出堆过程及脱水过程进行计算流体动力学(CFD)模拟,建立了三维流场、温度场计算模型并计算获得各自的传热特性。研究结果表明,出堆过程流体最高温度大于组件出口温度;而在室温较低的情况下,脱水后组件散热情况更好,可提前进行脱水过程。该方法可以计算出堆过程所允许最大时间及达到脱水条件所需冷却时间,能够用于研究堆考验回路内辐照后燃料组件出堆冷却过程传热特性的分析及预测。

关键词： 气候变化   日本   国土安全   气候外交   能源安全   经济发展  

摘要： 日本希望通过气候减排参与全球政治事务,并十分重视气候变化带来的安全问题。气候变化增加了日本极端天气,导致日本沿海生态环境恶化和农产品质量下降,使本就资源匮乏的岛国面临更多挑战,影响了日本国土安全。日本积极在亚洲开展气候外交,稳固同地区国家的外交关系,力求在气候战略上保持“美日同盟”,并以气候外交配合美国“印太战略”。然而,日本核污水排海行为严重影响了日本的国际形象。日本通过转变能源安全观念,积极研发推广减排技术,着力以技术优势应对气候变化对其经济安全的影响。鉴于日本经验,我国应在总体国家安全观下统筹气候变化与国家安全的关系,协调推进气候减排政策。

关键词： 生物学年龄   环境卫生学   环境流行病学   劳动卫生   中老年人群   公共健康问题   系统综述   大气污染  

摘要： 《中华预防医学杂志》2024年第5期发表了北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系刘淑珍等的《大气污染对中老年人生物学衰老影响的系统综述》一文。文章提到,大气污染是当前环境健康及环境流行病学的研究热点和重要的公共健康问题,但关注大气污染对中老年人生物学衰老影响的研究较为缺乏。在全球老龄化背景下,中老年人(年龄≥45岁)的健康问题以及如何延缓衰老受到了更加广泛的关注,该研究系统回顾了已发表的中老年人群环境流行病学研究,针对主要大气污染物,总结其对不同类型生物学年龄的影响,为后续科学研究提供参考。

关键词： 质子陶瓷燃料电池   阴极材料   电催化活性   稳定性  

摘要： 质子陶瓷燃料电池(PCFCs)以质子作为载流子,具有独特的导电机制,能够在中低温度(400~700℃)下高效地将燃料中的化学能转化为电能,是一种极具发展前景的发电装置。然而,由于氧还原反应动力学迟缓,导致极化电阻占整个电池电阻的比重较大,因此,发展高活性、稳定型阴极材料或结构,对提高PCFCs性能有着重要作用,这也是当前的研究热点。通常情况下,这些阴极材料应同时具有足够高的导电率、结构稳定性、电催化活性等。本文对近年来PCFCs领域研究较多的单钙钛矿、双钙钛矿、Ruddlesden–Popper钙钛矿、尖晶石等阴极材料做了总结,并对PCFCs阴极材料在运行过程中存在的问题进行分析,包括提高阴极材料的质子传输特性和优化电解质/电极界面等,最后强调了未来PCFCs高性能阴极的可能的发展方向,为PCFCs的阴极材料设计提供了有益的参考。

关键词： 气候变化   碳汇   生态   黑龙江  

摘要： 气候变化已成为人类共同关注重要话题,应对全球气候变化刻不容缓。本文介绍了气候变化的最新研究进展,阐述了森林碳汇的作用和意义,从应对气候变化角度对黑龙江省碳汇资源进行了分析,对发展黑龙江省碳汇经济给出了相关建议和对策。

关键词： 超燃冲压发动机   混合RANS/LES   火焰面模型   超声速   燃烧模式  

摘要： 采用耦合了火焰面/进度变量模型的混合RANS/LES方法对高马赫数下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算结果显示出与试验高度一致的燃烧结构和释热特征。在此基础上,分析结果表明:流场的混合过程由大尺度流动结构主导,流道中心的激波系是促进涡量产生、燃料掺混以及下游反应区褶皱的直接原因。凹腔在此构型和工况中没有直接参与释热,而是起到了诱导激波产生从而促进混合和燃烧的作用。整体上,燃烧呈现时空多尺度特征,火焰在向下游传播的过程中逐渐向近平衡状态发展。超燃模态和扩散燃烧主导了整个反应区,并且大部分快反应区燃烧处于波纹板式火焰面模式。

关键词： 辽东栎   天然林   树高   胸径   气候变化   立地条件   林分结构   耦合模型  

摘要： 【目的】定量研究宁夏六盘山区辽东栎(Quercus mongolica)林的树高和胸径生长对气候、地形、土壤、林分结构等多种因子变化的响应规律,在此基础上构建多因子耦合模型,准确模拟和预测气候等因子对森林生长的影响。【方法】依据宁夏六盘山区环境梯度,2021—2022年对79块辽东栎天然次生林样地进行每木调查,利用上外包线法确定林分平均树高和平均胸径对立地环境和林分结构等因子的响应关系和函数类型,通过连乘构建多因子耦合模型框架并基于实测数据拟合模型参数,用于模拟气候变化对辽东栎林生长的影响。【结果】同时影响六盘山区辽东栎林平均树高和平均胸径生长的主要因子是林龄、林分密度、年均降水量、年均气温、土壤厚度。平均树高和平均胸径随林龄增大呈缓慢−快速−缓慢的生长变化,随林分密度增大呈先稳定后加速下降的变化,随土壤厚度和年均降水量增大呈先快速增加后渐趋平稳的变化,随年均气温升高呈先快速上升后快速下降的单峰变化趋势。根据林分平均树高和平均胸径对各单因子的响应函数构建了二者的多因子耦合模型,预测精度较高(R2>0.70)。对年均气温升高1.5℃的情景模拟结果表明,整个六盘山区的辽东栎林平均树高和平均胸径生长速率都会降低,其降低幅度在气候冷湿的六盘山区南部分别为10%和7%,在气候暖湿的六盘山区中部分别为15%和12%,在气候暖干的六盘山区北部分别为18%和13%。【结论】宁夏六盘山区辽东栎次生林的平均树高和平均胸径生长同时受气候、林分结构、立地环境等多因子的影响,建立反映多个主要因子(年均降水量、年均气温、林龄、林分密度、土壤厚度)影响的耦合生长模型可以准确预测气候变化和密度调控对树高和胸径生长的影响。未来的气温升高将会降低平均树高和平均胸径的生长,但降低幅度存在区域差异,表现为气温越高的区域降低幅度越大,需要分区采取不同的森林管理应对措施。研究结果可为预测气候变化影响和确定森林管理措施提供理论与技术支持。

关键词： 大气污染物   个体暴露   通勤方式   影响因素  

摘要： 在2022年7月对乌鲁木齐市公交车和步行两种通勤方式下PM_(2.5)、O_(3)、NO_(2)大气污染物个体暴露浓度进行了移动监测,分析了这两种通勤方式污染物个体暴露浓度的时空变化及其影响因素。结果表明:(1)在时间上,公交车PM_(2.5)早高峰>非高峰>晚高峰,公交车和步行O_(3)、NO_(2)非高峰>晚高峰>早高峰;早高峰公交车PM_(2.5)>步行、步行O_(3)、NO_(2)>公交车,晚高峰步行O_(3)、NO_(2)>公交,非高峰公交NO_(2)>步行,步行O_(3)>公交车;日际PM_(2.5)公交车>步行,O_(3)、NO_(2)步行>公交车;公交车、步行PM_(2.5)、O_(3)工作日>休息日。(2)空间上,PM_(2.5)步行>公交车,O_(3)、NO_(2)则反之;鲤鱼山南路个体暴露浓度高于其他路段,十字路口个体暴露浓度较低但红绿灯前后较高。(3)无论是公交还是步行,PM_(2.5)、O_(3)两种污染物与背景值都呈显著性正相关;温度在两种通勤方式下都与PM_(2.5)、O_(3)、NO_(2)显著性相关;湿度与公交车通勤方式下的NO_(2)以及步行方式下的PM_(2.5)、O_(3)、NO_(2)呈显著性相关;风速与步行方式下的PM_(2.5)、O_(3)、NO_(2)呈显著性相关;而风向与公交车通勤方式下的PM_(2.5)、O_(3)、NO_(2)以及步行方式下的PM_(2.5)、O_(3)呈显著性相关。最后基于研究结果,为减少大气污染物暴露度对人体的危害程度,提出了居民出行方式的建议。