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关键词： 极端气候事件   NDVI   时空变化   地理探测器   秦巴山地  

摘要： [目的]为探究秦巴山地极端气候事件的时空变化及其对植被的影响。[方法]基于秦巴山地及其周边115个气象站逐日气象资料(1960—2020年)及MODIS NDVI数据集(2000—2020年),分析秦巴山地NDVI的时空变化特征及其对19个极端气候指数的响应,并利用地理探测器定量评估极端气候指数对NDVI的影响。[结果](1)2000—2020年秦巴山地大部分区域NDVI呈显著增加趋势(80.34%),少数区域呈显著下降趋势(1.09%),研究区年际变化速率约为0.03/10 a。(2)1960—2020年秦巴山地经历显著增温,夜间增温幅度大于白天,极端气温事件变化幅度较大的区域主要集中在西秦岭;极端降水事件呈微弱变化,具有明显的空间分异,研究区西南部极端降水强度增加,东部极端降水强度降低,极端降水频率增加。(3)极端降水事件是影响西秦岭地区NDVI的主要因素,而极端气温事件是影响秦岭和大巴山地区NDVI的主要因素;极端气候事件对NDVI的影响不是独立的,极端气候指数间的相互作用以双因子或非线性的方式增强单因子对NDVI的影响。[结论]揭示秦巴山地极端气候事件及植被动态的时空变化特征,明确两者间的相互关系,可为应对全球气候变化下秦巴山地植被保护与恢复提供科学依据。

关键词： 《联合国海洋法公约》   气候变化   海洋环境保护   勤勉义务   协同治理  

摘要： 在国际海洋法法庭的咨询意见程序中,小岛屿国家希望通过国际海洋法中海洋环境保护规则的解释和发展推动其他国家承担更多具体的气候变化减排义务。其焦点在于《联合国海洋法公约》第十二部分项下海洋环境保护义务在多大程度和范围内为气候变化的减缓和适应义务提供具体履行评价标准。《公约》第192条规定了保护和保全海洋环境一般性义务,并可以通过与其他国际法义务的系统解释为气候变化导致的海洋环境保护和保全义务及其履行标准提供参考。但是,《公约》第192条的解释和适用必须考虑气候变化导致的海洋环境有害影响的特殊性,必须以气候变化法律体系所设定的义务为限度,考虑国家各自的能力和发展需求,促进《公约》与全球气候变化法律体系的协同治理。

关键词： 新燃料   运输容器   货包   试验方案   仿真计算   试验验证  

摘要： 针对国内大型放射性物品运输容器货包安全性能评价过程复杂货包试验实施无具体指导方法的问题进行详细论证,文章通过理论分析和仿真计算相结合的方式详尽论述了放射性物品运输容器各类运输条件的评价原则和评价方法,并以某类型货包试验实施和比对结果验证了方法的可靠性。制定了针对放射性物品运输容器货包试验的完整实施方案,试验与仿真计算结果具有高度的一致性,其中,1.2 m自由下落变形偏差不超过1.5 mm,9 m自由下落试验峰值加速度仅相差2g。解决了大型货包安全性能评价难题,可为同类型容器的货包试验论证提供重要的参考和依据。

关键词： 腐蚀   金属双极板   预镀涂层   后镀涂层   免镀涂层  

摘要： 质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种新型的能源装置,双极板是其主要的部件之一。金属双极板在成本和力学性能方面都具有优势,因此逐渐占据市场主流,但是其易腐蚀的特点也影响了燃料电池的性能。从后镀金属双极板、预镀金属双极板和免镀金属双极板3种不同的工艺路线出发,系统总结了相关研究进展。对于不同工艺路线下的不同涂层,通过接触电阻、腐蚀电流和表面形貌等指标进行了评价。发现后镀金属双极板的性能好于预镀金属双极板和免镀金属双极板,但是其工艺路线最复杂,成本最高,而免镀金属双极板工艺最简单,但是其防腐导电性能不能满足DOE2025标准,预镀涂层介于两者之间,是一种过渡的工艺路线。最后,从涂层结构和元素掺杂角度对后镀涂层进行了展望,从涂层晶体结构和涂层材料选择角度对预镀涂层进行了展望,从箔材元素比例、预处理工艺角度对免镀金属双极板进行了展望。综述了燃料电池金属双极板防腐导电性的发展方向,对金属双极板朝着更低的成本和更好的性能方向发展有着重要意义。

关键词： 大雾   逆温   风向  

摘要： 通过2005年~2007年3年地面、探空资料对成山头大雾天气进行分析。结果表明,成山头大雾有明显的日、月、季变化,大雾多发生在03~09时,季节分布不均,夏季大雾多发;发生大雾时风力不大,3~8月多为偏南风流场,高空风向随着高度升高逐渐向偏西风流场变动;大雾强度与逆温层的厚度和逆温强度相关,逆温层越厚,逆温强度越强,能见度越低。

关键词： 浮船坞   大箱船燃料舱环段   过驳   配载   有限元分析  

摘要： 结合浮船坞和某大型集装箱船燃料舱环段的各项参数,对大型集装箱船燃料舱环段横向过驳至浮船坞的方案进行研究。采用NAPA软件对船舶燃料舱环段横向过驳的浮船坞进行压载水配载,得到合理的横向过驳配载方案;采用PATRAN软件对船舶燃料舱环段横向过驳过程中的3个典型工况(搁置、过驳和落墩)进行有限元分析,验证该横向过驳方案的可行性。结果表明,大型集装箱船燃料舱环段和浮船坞模型在结构强度方面满足衡准要求,且舱段变形在合理范围内,说明该燃料舱环段横向过驳浮船坞方案是可行的。

关键词： 物候   气候变化   木本植物   物候模型   展叶始期   开花始期   欧洲  

摘要： 植物物候记录了植物重复生命周期事件的发生时间,是指示全球变化的重要指标。植物物候研究有助于理解生态系统对全球变化的响应,也是模拟陆地生态系统的物质和能量平衡的重要基础。本数据集基于过去70年欧洲物候项目(Pan European Phenology Project,PEP725)整编的6种代表性木本植物的地面观测物候数据,采用三种考虑春季冷激和积温累积过程的物候模型(Unified、Unichill和时空耦合模型)在大洲尺度上对物候数据进行建模和分析,研制了欧洲地区代表性木本植物格网物候数据集。本数据集包含1951–2021年欧洲地区(34°57′N–72°3′N,25°3′W–40°3′E)6种木本植物的逐年展叶始期和开花始期格网数据,空间分辨率为0.1°,时间分辨率为天。数据集的质量评估表明,欧洲地区各物种展叶始期和开花始期平均误差分别为7.9和7.6天,与其他区域尺度研究中春季物候的模拟误差接近,因此本文格网物候数据具有较高的模拟精度。本数据集旨在更好地表征欧洲地区大洲尺度植物物候的时空格局,为区域其他来源的植物物候数据产品提供有价值的验证参考,亦可为全球变化和陆地生态系统模拟等研究领域提供支撑物候数据。

关键词： PCFCs   BSCF阴极,过渡金属   镍掺杂  

摘要： 通过镍掺杂策略改善了传统混合离子—电子导电氧化物Ba_(0.5)Sr_(0.5)Co_(0.8)Fe_(0.2)O_(3−δ)(BSCF)在质子陶瓷燃料电池(PCFCs)中的电化学性能。采用溶胶—凝胶法成功制备了Ba_(0.5)Sr_(0.5)(Co_(0.8)Fe_(0.2))_(1−x)Ni_(x)O_(3−δ)系列材料,并研究了Ba_(0.5)Sr_(0.5)(Co_(0.8)Fe_(0.2))_(0.9)Ni_(0.1)O_(3−δ)(BSCFN10)阴极与电解质BaZr_(0.1)Ce_(0.7)Y_(0.2)O_(3−δ)(BZCY)之间的化学相容性和稳定性。通过构建对称电池评估电极的催化活性,结果表明BSCFN10阴极比BSCF具有更优越的催化活性。在700℃下含有3%水蒸气的氢气氛围内,相较于未掺杂的BSCF,BSCFN10阴极的峰值功率密度从380 mW·cm^(-2)提升到503 mW·cm^(-2),极化阻抗从0.21Ω·cm^(2)降低到0.12Ω·cm^(2)。此外,BSCFN10电极在电流密度为0.4 A·cm^(-2)下表现出良好的工作稳定性。实验表明BSCFN10阴极在PCFCs中具有良好的应用性能。

关键词： 气候变化   升温培养   淡水鱼类   入侵物种   伯格曼法则  

摘要： 气候变暖是影响人类生存和社会发展的重大自然挑战,通过研究不同温度气候条件下生物的生态和形态差异,从而精准预测生物对未来持续升温的响应,是宜居地球持续发展的关键。本研究通过对食蚊鱼(Gambusia affinis)进行控温培养六个月,观察其在26℃、28℃和30℃水温条件下培养形态和生态上的差异,来预测未来持续变暖情境下入侵鱼类对本土淡水物种多样性的潜在影响。实验结果显示高温组样本体长小,符合伯格曼法则。根据实验结果可以预测:未来不同强度气候变暖背景下,食蚊鱼形态会产生明显差异,升温2℃和4℃的情境,平均体长分别会减小18%和26%左右。作为一种喜食鱼卵的小型入侵鱼类,食蚊鱼显示出非常快速的高温适应能力,这可能会助其种群随着未来气候变暖进一步扩张,对本土鱼类的多样性和淡水生态系统产生更大威胁。

关键词： LNG   船用甲醇   优点和局限性  

摘要： 针对LNG价格昂贵、生产运输成本要求较高等问题,为节省人力成本,提高经济效益,考虑船用甲醇燃料取代LNG燃料。通过对比两种燃料的二氧化碳排放量、成本、管理和储存、基础设施建设、未来开发难度,阐述两种燃料的优点和局限性。