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关键词： 专业化公司   经营策略   愿景目标   实施主体   全球竞争力   物流运营管理   督办机制   有力保障  

摘要： 督查工作是连接单位组织各项决策部署和执行的重要纽带和关键。华电集团北京燃料物流有限公司(以下简称“燃料物流公司”)是华电集团煤炭运营的专业化公司和实施主体,担负着落实集团公司电煤保供控价工作和煤机经营策略的重要职责。立足新时代国有企业改革和发展新要求,围绕建设具有全球竞争力的世界一流能源企业愿景目标,燃料物流公司创新督查工作新方式,建立“红、黄、橙、绿”四色督查督办工作机制,有力保障各项重点工作任务按计划、按节点有效推进。

关键词： 内孤立波   悬浮颗粒物   粒径分布   颗粒特征   改造控制作用  

摘要： 悬浮颗粒物在“源-汇”沉积体系中扮演着关键角色,而南海常见的动力现象—内孤立波,则被证实是影响悬浮颗粒物分布和沉积过程的重要因素。该项研究于2022年9月在吕宋海峡至东沙群岛海域开展,采用LISST-deep与CTD设备进行同步观测,以研究悬浮颗粒物的粒径及体积浓度分布。通过调查期内的卫星遥感数据,划定了内孤立波的影响范围,并结合海床基观测内孤立波影响悬浮颗粒物分布过程,从动力学的角度揭示了内孤立波对悬浮颗粒物在输运过程中特征变化的影响。研究发现:(1)在内孤立波的振幅深度区间(6~79 m)内,以较小粒径的悬浮颗粒物(15~25μm)分布为主,且越接近内孤立波的波谷深度,出现较小粒径悬浮颗粒物的频率越高。(2)悬浮颗粒物分布由内孤立波波峰线中心区域扩散到两侧,在中心为体积浓度低值区(≤91μL/L),而波峰线两侧区域与内孤立波传播路径远端区域为体积浓度高值区(≥500μL/L)。此外,研究进一步揭示了内孤立波通过改造作用使聚集状态的悬浮颗粒物被分解为粒径较小、组成单一的颗粒,通过控制作用改变悬浮颗粒物在波峰线不同位置、传播路径和振幅深度上的体积浓度分布,为理解南海源-汇沉积体系提供了重要的理论依据。

关键词： 金融风险   金融机构   转型风险   金融市场   物理环境   气候变化   气候风险   生产中断  

摘要： 气候相关金融风险(以下简称气候风险)是气候变化导致的金融风险,包括气候物理风险和气候转型风险。气候物理风险是指气候变化引发的物理环境改变所导致的风险。在微观层面,气候物理风险会造成企业生产中断、资产受损、偿债能力下降,最终形成金融机构的资产端损失;在宏观层面,气候物理风险会导致生产率下降和供应链中断,引发商品价格波动并波及金融市场。

关键词： 金沙江上中游   春季径流   气象要素   水文预报   气候模型  

摘要： 针对金沙江上游水文、气象要素复杂,来水预测困难的客观实际,对金沙江上游降水、气温的变化特征进行分析,找出影响气温和降水变化的关键因子,研究关键因子与春季径流的相关性、春季径流与气象站观测数据的相关性,确定影响春季径流的气象要素,搭建预测径流的气候模型。结果表明,金沙江上游春季降水年际波动缓慢,其中3月呈先增长后降低趋势,4、5月降水呈增加增长趋势;同年各月气温呈升温趋势,其中3月平均气温上升最快,4、5月上升速度相当;月平均最低气温与气候指标的正相关性最好,其次是5月降水量,最高气温相关性较低;石鼓水文站3、4月径流量与气候指标正相关性最好;预报模型的方程预测径流量可以与实际径流量达到95%以上的准确度,且都可通过0.05的置信度区间检验。

关键词： 气温和降水   气候变化   相关关系   年代际变化  

摘要： 使用中国1958—2017年2419个站点的气温和降水数据,探讨了不同季节两者之间的局地相关关系及其时间和空间变化特征.研究发现,我国气温和降水局地同期相关有着明显的季节差异及年代际变化特征.我国前30年(1958—1987年)、后30年(1988—2017年)四个季节的局地同期相关多以负相关为主,其中秋季表现最弱,夏季最强.与前30年相比,后30年冬、秋季的负相关性增强,春季负相关性下降,站点相关的稳定度较低;夏季负相关性下降,且站点相关的稳定度随区域发生变化.进一步分析发现,冬季在东北区和华东区,夏季在江淮区和东北区存在气温降水同期相关性显著变化区域,Wilcoxon秩和检验结果显示前、后30年冬季东北区气温显著变化,华东区气温和降水均显著变化,而前、后30年夏季东北区气温显著变化,江淮区降水显著变化,从而令这些区域前、后30年冬夏两季的气温降水同期相关性发生年代际转折.

关键词： 地下煤气化   合成气   稳定性   固体氧化物燃料电池  

摘要： 以地下煤气化合成气为燃料,研究了平管型固体氧化物燃料电池的直接内重整发电特性。结果显示以地下煤气化合成气(加拿大的Swan Hills煤矿区)模拟组分为燃气时,在750℃下电池的最大功率密度为361.9 mW·cm^(-2),达到了相同状态下氢气燃料对应性能的91.6%。在该燃料气氛下,以300 mA·cm^(-2)连续稳定运行960 h,电池的欧姆阻抗、极化阻抗分别由0.108、0.4852Ω·cm^(2)增大至0.190、0.494Ω·cm^(2),对应增长率分别为0.085、0.009Ω·cm^(2)·kh^(-1)。Raman光谱及微观结构分析结果显示,电池性能的衰减主要是由燃料孔道表面的积碳、活性阳极层的镍颗粒团聚及镍含量损耗所致,通过增加合成气中CO_(2)的含量可一定程度上抑制积碳,提高电池运行稳定性。

关键词： 大气污染物   肺癌   时间序列分析   广义相加模型  

摘要： 目的 探讨海口市和乌鲁木齐市大气污染物与肺癌发病的相关性及污染物对肺癌发病的滞后效应。方法 收集海口市和乌鲁木齐市2015年1月1日-2021年12月31日之间的PM_(2.5)、PM_(10)、NO_(2)、SO_(2)、CO、臭氧日最大8 h平均浓度(O_(3-8h))、气象因素以及居民肺癌发病资料,用时间序列的广义相加泊松回归模型,控制长期趋势、气象因素和星期几效应等因素的影响后,定量分析单污染物模型和双污染物模型中大气污染物与肺癌发病的关联性。结果 在单污染物模型中,海口市PM_(10)在滞后当天每升高10μg/m~3引起肺癌日发病数的超额危险度(ER)最大,为6.33%(95%CI:2.29%~10.53%);SO_(2)在lag6时效应值最大,为41.82%(95%CI:3.19%~94.91%);NO_(2)在lag6时效应值最大,为18.43%(95%CI:7.97%~29.89%);CO在滞后当天效应值最大,即每升高1 mg/m3引起肺癌日发病数的ER为80.08%(95%CI:20.53%~169.06%)。乌鲁木齐市PM_(10)、NO_(2)和CO暴露对肺癌每日发病例数的效应值在lag02、lag04和lag02最大,ER值分别为1.30%(95%CI:0.56%~2.05%)、15.40%(95%CI:8.33%~22.94%)和23.84%(95%CI:7.29%~42.94%)。在双污染物模型中,海口市在引入PM_(10)后CO的效应值消失,而分别引入其他污染物后PM_(10)、SO_(2)、NO_(2)和CO对肺癌发病的影响效应仍有统计学意义(P<0.05);乌鲁木齐市PM_(10)、NO_(2)和CO分别在调整其他污染物后对肺癌发病的影响效应仍有统计学意义(P<0.05)。结论 大气污染物暴露可导致居民肺癌发病风险增加,且在不同城市、不同滞后天数下存在一定差异。

关键词： 重水堆   乏燃料水池   照明   有机物   控制  

摘要： 秦三厂CANDU-6型重水堆乏燃料水池照明改造后,针对韩国电厂反馈的问题,尤其是提到LED接近于太阳光,含有促进微生物生长的光波段,导致乏燃料水池微生物数量超标,从LED、重型石英泛光水面灯、太阳光的光谱和微生物光响应这两方面来进行分析。

关键词： 气候变化   流域径流   径流预报   双碳目标  

摘要： 流域径流是变化环境的重要响应要素,在气候变化和人类活动的影响下,流域径流量已经发生了深刻变化,研究其演变及响应特征有助于提高人类对变化环境的应对能力。以北运河北京市域主要集水区为研究区,通过分析水文气象观测站近40年水文数据,分析北运河流域降水径流变化趋势,提取洪水场次;引入全球气候模式数据,利用降尺度模型进行降尺度处理,与水文模型结合对流域径流进行了预报分析。结果表明:流域历史降水趋势性变化不明显,径流量呈增大趋势;未来北运河流域(通县站)水资源的变化在气候变化影响下较为明显,随着温度升高、降水增加,流量增大,预测流量在21世纪中期达到新高,为385.1 m^(3)/s;随着辐射强迫的持续增加,水文响应程度也相应增大,北运河流域大部分径流峰值出现在2050时期后期和2090时期。研究结果可为城市流域未来水资源利用、防洪减灾措施与双碳目标的实现路径的探索提供一定的参考。

关键词： 氨燃料   散货船   燃料舱   舱容   安全性  

摘要： 从温室气体减排的目标需求出发,对氨燃料在散货船上的应用进行研究和探讨。从船舶总体设计的角度,通过大量研究案例的展示和比较分析,从舱容、续航力、燃料舱布置、舱型选择以及上层建筑、尾部甲板、燃料准备间、透气桅、加注站等相关系统的布置设计等方面对散货船的氨燃料升级设计做了广泛深入的研究和探讨;进一步对氨燃料引发的安全性问题、风险评估以及对船舶总体性能的影响等开展讨论,并有针对性地提出了应对措施和建议。展示的研究案例和总体设计思路可以对散货船的氨燃料升级设计提供一定的启发和参考。