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关键词： 催化裂化油浆   渣油   低硫重质船用燃料油  

摘要： 通过分析7种典型催化裂化油浆(简称油浆)性质及固体颗粒的粒度分布,发现不同来源的油浆性质差异较大,油浆中绝大部分固体颗粒粒径小于50μm,其中粒径为1~10μm的固体颗粒体积分数超过50%。采用3代柔性滤材开展油浆脱固试验,结果表明,第三代滤材对油浆的脱固率最高,(Al+Si)脱除率超过97%,滤材再生性能好。在氢分压为3.0 MPa的条件下,开展油浆低压临氢脱固脱硫工艺研究,结果表明,该工艺原料适应性好、产品质量稳定。以脱固脱硫油浆和加氢渣油为组分开展低硫重质船用燃料油调合试验研究,调合时多数性能指标符合线性规律,经济性调合配方中油浆的质量比例高于30%。

关键词： 质子交换膜燃料电池   参数识别   启发式算法   最优搜索能力  

摘要： 针对传统智能算法在求解质子交换膜燃料电池(PEMFC)参数识别问题时识别精度低、收敛速度慢、易受局部最优影响等问题,提出一种基于改进Pelican优化算法(IPOA)的PEMFC参数识别方法。在算法的初始化阶段,使用改进的混沌逆学习策略来初始化POA算法的搜索代理,确保搜索代理在解空间中的分布更加均匀。在优化阶段,引入自适应调整因子来动态调整算法的步长,平衡算法的开发和探索能力,从而提高优化效率,使其能够更有效地确定最优解。接着,设计了一种多策略变异机制来进一步更新优化结果,增强了算法的全局最优搜索能力。最后,将所提出的算法应用于250 W PEMFC模型的参数识别。结果表明,其具有更高的参数识别精度。

关键词： 甲醇燃料   LNG燃料   燃料供应系统   防火安全   气体探测  

摘要： 为了实现IMO制定的海运业减排中远期目标,船用清洁能源的利用成为船舶行业减排的重要手段。本文针对甲醇与LNG燃料在船舶上的应用,基于规范要求从燃料特性、加注、燃料舱布置、燃料供应系统、防火防爆、气体探测等多方面进行了对比,可为绿色能源实船设计提供参考。

关键词： 环境监测   大气污染   污染治理   数据支持   预警与应急  

摘要： 随着工业化进程与城市化发展的速度日益增加,加上能源消费量持续增长,导致污染物排放量显著增多,因此当前大气污染形势变得愈发严峻,备受全球关注,影响着人类健康、生态系统以及气候变化,亟需采取有效治理措施。环境监测作为大气污染治理的重要环节,它能够提供准确且全面的关于污染的数据,为识别各类复杂多样的污染源、评估治理效果、进行预警与紧急响应乃至政策制定提供科学依据。文章从大气污染的成因和危害入手,深入分析环境监测的基础理论与技术内涵,并探讨其在数据支持、污染源识别、效果评估、预警和政策调整等方面的应用。文章最后总结并明确指出环境监测在整体治理过程中的重要作用,同时提出一系列优化提升监测技术及完善各种相应治理的建议,以期能为未来的大气污染综合性科学合理管理提供方向指引和参考依据。

关键词： 泛共和盆地   生态气象要素   监测评估   数据融合   时空变化  

摘要： 本研究针对泛共和盆地的生态气象要素进行了综合监测评估,通过整合传统与先进监测技术,分析了该地区的气候变化趋势、植被覆盖、物种多样性以及水文变化等关键生态指标。研究结果显示,泛共和盆地正经历显著的气候变暖,降水量变化复杂,极端气候事件频发,对植被生长、生物多样性及农业生产产生显著影响。土壤水分减少威胁农业生产,生态系统功能受到削弱。该研究为泛共和盆地的生态保护与资源管理提供了科学依据。大气污染是当前环境问题中的重要方面,对人类的健康和生态环境造成严重威胁,环境工程在大气污染处理方面具有重要作用,目前存在部分问题需要加以解决。文章探讨了泛共和盆地大气污染的成因与危害,指出了当前大气污染处理存在的问题,并提出加强环境工程中大气污染处理的措施,为改善大气质量、保护环境和推动可持续发展提供科学指导。

关键词： 含油污泥   生物质   热压成型   颗粒硬度   能量密度  

摘要： 针对膏糊状含油污泥三相分离难和成型难的瓶颈,提出了含油污泥和生物质联合热压的方法,以生物质作为骨架添加剂,改善含油污泥的孔隙率和抗压强度,通过热压制备高性能颗粒燃料并联合回收高品质油.结果表明,含油污泥在热压作用下实现了固液分离,得到了高品质的颗粒燃料和液体油.在含油污泥-生物质共成型过程中,含油污泥中的胶质和沥青质在颗粒中起到黏合作用,而油作为润滑剂减轻了颗粒和模具之间的摩擦.在物料(含油污泥和木屑)混合比为1∶1,成型压力为50 MPa,温度为150℃时,成型颗粒的硬度达到40.4 N/mm^(2),且成型颗粒保持稳定.成型颗粒的能量密度明显增大,热值达到20995 kJ/kg,可作为高性能的颗粒燃料.同时回收的13.1%的油富含饱和烃、芳香烃、胶质等成分,便于进一步的利用.

关键词： 野鸦椿   Maxent模型   气候变化   潜在适生区  

摘要： 筛选野鸦椿(Euscaphis japonica)的288条分布记录及10个环境因子,采用MaxEnt和ArcGIS模拟探究野鸦椿当前、未来2041—2060年、未来2081—2100年3种气候变化情景下的潜在区分布,使用环境变量贡献率、置换重要值、刀切法检验综合评估影响当代野鸦椿分布的主导环境因子,对野鸦椿潜在适生区的变化趋势进行分析。结果表明:MaxEnt模型的评价指标受试者工作特征曲线下面积(AUC)训练集和测试集平均值分别为0.943、0.928,说明模型的模拟结果精准度高。最干月降水量、最冷月最低温、坡度、等温性是限制野鸦椿地理分布的4个主要因子。野鸦椿的适宜栖息地面积为141.33×104km^(2),横跨长江以南大部分亚热带地区。随着未来气候变暖,野鸦椿的分布区域呈现沿秦岭-淮河线向北移的趋势。未来需在水热条件及地形层面进行野鸦椿培育,以增加野鸦椿的适生性。

关键词： 气候风险   ROA   EBIT   Heckman两阶段  

摘要： 【目的】气候变化问题日益加剧,影响波及各行各业,需对气候变化产生的经济后果进行研究。【方法】以2013—2022年我国A股上市公司为样本,使用静态面板双向固定效应模型,实证研究气候变化对企业经营绩效的影响。【结果】研究发现,随着极端气温的影响,企业的经营绩效显著下降。机制检验发现,气候变化通过降低企业营运能力、增加企业融资约束从而削弱企业绩效。异质性分析发现,重污染行业和国有企业的受气候变化的影响程度更为明显。进一步分析发现,高温天气并未对企业绩效产生负面影响,而低温天气显著降低了企业的经营绩效。【结论】气候变化的物理风险与转型风险对生产活动造成较大阻碍,加强政策保护与自身预防可以有效降低气候变化带来的不利影响,提高适应环境变化的能力。

关键词： 气候湿润区   气候变化   暖湿化  

摘要： 文章旨在研究1979~2022年全球湿润区的气候演变特征,探讨不同湿润区域气温、降水量、湿润天数、云量和水汽压的变化规律。研究数据主要来源于CRU TS 4.07数据集,采用Mann-Kendall趋势检验、Sen’s Slope斜率估计、最小–最大归一化以及皮尔逊相关系数方法,对全球气候湿润区及其亚欧、非洲、澳洲和美洲四个区域进行分析。结果表明:全球气候湿润区的日平均气温(TMP)、日最高气温(TMX)和日最低气温(TMN)均呈显著上升趋势,年增速分别为0.024℃/年、0.023℃/年和0.024℃/年,特别是亚欧气候湿润区的温度上升速度最快。全球降水量(PRE)显著增加,每年约增加0.770毫米,而湿润天数(WET)显著减少,每年减少0.140天,亚欧气候湿润区的变化最为显著。此外,湿润区云量(CLD)显著下降,每年下降0.043个百分点,水汽压(VAP)显著增加,每年增加0.012 hPa。季节性分析显示,夏季的温度和水汽压上升最快,冬季降水量增加最显著。空间分布特征显示,北半球高纬度地区气温上升最明显,热带地区降水量显著增加。总体而言,过去四十余年中,气候湿润区普遍呈现出气温上升、降水量增加、湿润天数减少、云量减少和水汽压增加的暖湿化趋势。To study the climate evolution characteristics of global humid regions from 1979 to 2022 and to explore the changes in temperature, precipitation, humid days, cloud cover, and water vapor pressure in different humid regions. The research data mainly comes from the CRU TS 4.07 dataset, which uses the Mann Kendall trend test, Sen’s slope estimation, minimum-maximum normalization, and Pearson correlation coefficient method to analyze the global climate humid regions and their four regions of Asia, Europe, Africa, Australia, and the Americas. The results show that the daily average temperature (TMP), daily maximum temperature (TMX), and daily minimum temperature (TMN) in humid regions around the world are all showing a significant upward trend, with annual growth rates of 0.024℃/year, 0.023℃/year, and 0.024℃/year, respectively. Significantly, the temperature rise rate in humid regions of Asia and Europe is the fastest. The global precipitation (PRE) has significantly increased, increasing by approximately 0.770 millimeters per year, while the number of wet days (WET) has significantly decreased, decreasing by 0.140 days per year, with the most significant changes occurring in the humid climate regions of Asia and Europe. In addition, the cloud cover (CLD) in humid areas has significantly decreased by 0.043 percentage points per year, and the water vapor pressure (VAP) has increased dramatically by 0.012 hPa per year. Seasonal analysis shows that t

关键词： 醇基燃料   烟叶烘烤   减污降碳   经济性状  

摘要： 【目的】探索醇基燃料烘烤烟叶的减污降碳效果及其对烤后烟叶质量的影响,为烟叶烘烤节能降工、减污降碳和提质增效提供参考。【方法】以烤烟品种云烟87的下部叶、中部叶和上部叶为试验材料,设置燃煤烤房(CK)和醇基燃料烤房(T处理),对比分析两类密集烤房烘烤性能、能耗用工、烘烤过程中的碳排放强度及规律、废气排放和烤后烟叶经济性状。【结果】T处理温度偏差绝对值均值显著低于CK(P<0.05,下同),控温精度较好。两类烤房鲜烟量、干烟量和鲜干比无显著差异(P>0.05),在燃料消耗量和耗电量方面差异显著,且T处理烘烤下、中、上部叶的折合标煤耗量较CK分别降低33.71%、36.01%和36.43%,同时系统热效率均值较CK提高24.19%(绝对值)。烟叶烘烤过程中,T处理烘烤下、中、上部叶在碳排放峰值阶段产生的直接碳排放量较CK分别降低42.92%、48.33%和45.68%,烘烤1 kg干烟产生的CO_(2)排放量较CK分别降低35.41%、37.28%和37.11%。中部烟叶烘烤过程中,T处理在烘烤温度38、48和68℃时的3种污染物(SO_(2)、NO_(x)、CO)平均排放量均显著低于CK,其中NO_(x)和CO的平均排放量较CK分别降低73.81%和96.50%,且T处理烘烤过程中极少产生SO_(2)。T处理的干烟耗料和耗电成本显著高于CK,但用工成本显著低于CK,烘烤下、中、上部位烟叶的用工成本较CK分别减少87.27%、86.96%和86.11%。与CK相比,T处理烤后下、中、上部烟叶的均价分别提高1.14、1.89和1.64元/kg;中上等烟比例分别提高1.47%、8.54%和2.43%。【结论】相较于燃煤密集烤房,醇基燃料密集烤房在烟叶烘烤减污降碳、提质增效方面具有明显优势,在醇基产能丰富的地区适宜推广。