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关键词： 泡桐木   运输容器   减震器   构件试验   数值模拟  

摘要： 为解决木材作为乏燃料运输容器减震器填充材料时力学性能中的分散性和尺寸效应问题，本文开展了小尺寸木材压缩试验和足尺寸构件压缩试验；采用LS-DYNA有限元分析软件建立了试验构件模型，并对比了足尺寸构件模拟结果与压缩试验结果；基于小尺寸木材和足尺寸构件试验获得的泡桐木力学性能数据开展了运输容器跌落分析；通过运输容器原型样机的过重心角跌落测试验证减震器设计。计算和试验结果表明，在泡桐木的弹性和平台阶段，模拟结果与试验数据吻合较好，且基于小尺寸木材性能的仿真结果可以包络足尺寸构件试验结果。运输容器的自由跌落模拟结果表明，减震器结构设计合理。9 m过重心角跌落试验结果与仿真结果吻合，验证了选用的泡桐木本构模型合理准确。应用高斯分布衡量木材屈服平台应力数据能提高减震器的可靠性，该方法可以替代足尺寸构件试验，从而减少研发成本。

关键词： COVID-19   春节   污染特征   气象因素   随机森林模型  

摘要： 为了分析2019—2022年长三角地区春节时期大气质量状况及影响因素，本研究对污染物的时空特征进行了定性分析，并使用气象标准化方法结合机器学习方法对排放和气象因素对污染的影响进行了定量分析.结果表明，春节时段空气质量逐年改善，重度污染天气占比逐年减小. PM10、PM2.5、SO2和CO浓度均出现了下降趋势，O3浓度逐年上升.时间分布上，PM2.5、PM10和CO变化特征相似，O3具有明显日变化波动，且四年间波动的振幅有所增加，在春节时段变化主要呈现单峰特征，NO2的变化趋势与O3相反.研究时段内PM2.5/PM10浓度数值均大于60%，说明PM2.5来源中二次气溶胶贡献与一次污染物贡献相比较大.根据三种评价指标的综合分析，随机森林模型对于污染物浓度预测有着较高的准确度，其中对于PM2.5的预测较为准确，2019—2022年的R2依次为0.77、0.77、0.71和0.69，但对污染严重时期的预测准确性较低.平均特征重要性中纬度（17.93%）、小时数（11.24%）、海平面气压（9.60%）和日数（9.28%）为主要影响因子，说明时空因素对于污染物浓度分布格局有着强作用.2019年到2022年排放作用对于污染物浓度有着显著的影响，但气象因素对于排放常有着明显的抵消作用，且气象因素影响占比在逐步加大.对于后续污染防控，应该重视气象条件影响，并注意控制二次污染物生成，增强区域协同治理.

关键词： 氢燃料电池大客车   生命周期评价   轻量化材料   碳足迹  

摘要： 氢燃料电池车在碳排放方面具有独特优势，研究氢燃料电池车的碳减排贡献，对于实现“碳达峰”、“碳中和”目标有着很大的意义.为了评价氢燃料电池车的碳排放情况，本文以氢燃料电池车中比较典型的氢燃料电池大客车为研究对象，针对其生产、使用以及回收阶段的排放的CO2进行了全生命周期评价，分析其在全生命周期各环节的碳足迹.并且研究轻量化材料在使用阶段中对碳足迹的影响，着重研究组成膜电极的主要成分铂（Pt）在回收阶段的碳排放情况.结果表明，在生产阶段，高压储氢罐以及燃料电池堆的碳排放比较严重，生产整车的碳排放达到84550.90 kgCO2eq；在使用阶段，使用轻量化材料能够使碳排放减少大约30%；在回收阶段，除了回收作为客车储能电池的磷酸铁锂（Lithium Iron Phosphate,LFP）电池之外，车身、底盘、平衡装置以及Pt的回收都对碳减排有贡献，回收阶段最终可实现12308 kgCO2eq的碳减排.

关键词： 植被生态质量(EQI)   气候变化   人类活动   残差分析   石羊河流域  

摘要： 气候变化和一系列的人为活动致使植被发生显著变化，定量甄别石羊河流域气候变化和人类活动对植被生态质量年际变化的贡献量，对石羊河流域应对未来气候挑战以及实施生态保护措施具有重要价值。基于植被生态质量（EQI），结合多源遥感数据，采用Slope趋势分析、偏相关分析和残差分析等方法，分析石羊河流域植被生态质量时空格局变化及其与气候因素的偏相关关系，并探讨了气候变化和人类活动因子对EQI趋势变化的相对贡献。结果表明：①2002～2021年间石羊河流域EQI总体呈稳步上升的态势，在山区和绿洲EQI增长速度明显大于荒漠区；空间上由西南向东北呈先增后减的分布格局，且EQI增加较快的区域环绿洲边缘分布。②近20年来石羊河流域气温和降水量均呈增加趋势，降水因子对植被变绿的正效应要大于温度对其的影响。③气候变化和人类活动对石羊河流域近20年EQI增加分别贡献了33%和67%，人类活动对植被生态质量的正向影响不断加强。研究结果为石羊河流域植被生态保护和治理政策的制定提供重要参考。

关键词： 质子交换膜燃料电池   结构设计   数值模拟   点阵型流场  

摘要： 质子交换膜燃料电池流道结构对反应气体流动、热交换、电化学反应具有重要影响。为针对常见流道在反应气体分布不均，液态水管理和输出性能等问题，本团队设计出3种点阵型流场。建立了传统平行流场和点阵型流场的三维质子交换膜燃料电池几何模型，并对比了输出性能、氧气运输阻力、氧气摩尔浓度均匀性系数、氧气分布和液态水饱和度。结果表明，相比传统平行流场，3种点阵型流场的输出性能均高于传统平行流场，峰值功率密度增加24.74%，点阵型流场的氧气运输阻力显著小于传统平行流场，氧气摩尔浓度均匀性系数显著大于传统平行流场。并且点阵型流场能明显改善电池内部氧气分布的均匀性和液态水管理，有望为燃料电池流道结构创新提供新的思路。

关键词： 孢粉   钙质超微化石   植被   琼东南盆地   中中新世气候最适宜期  

摘要： 南海北部大陆架地区琼东南盆地中新统梅山组因为孢粉贫乏，其形成时的植被及气候条件研究缺乏直接的化石依据。本文对盆地内ST-A井中新统开展了钙质超微化石和孢粉分析，构建了古生物地层格架，重建了中新世植被和气候变化特征。结果显示，该井涵盖中新统三亚组、梅山组和黄流组。三亚组/梅山组、梅山组/黄流组钙质超微化石带的地层界线分别是2 780 m和2 300 m，中新世研究区内的植被类型是热带、亚热带常绿阔叶林和常绿阔叶-落叶阔叶混交林，其中三亚组时期（早中新世）以松为主的针叶林有一定范围的分布，气候比陵水组时期温暖且湿润，梅山组中下部（中中新世早、中期）针叶林的退缩，常绿阔叶林和落叶阔叶林的扩张指示了温度和湿度的上升，是中中新世气候最适宜期在琼东南盆地的记录,梅山组上部及黄流组（中中新世晚期—晚中新世）针叶林的扩张及常绿阔叶林和落叶阔叶林的退缩，指示气候条件有向温凉略干变化的趋势，梅山组记录了中中新世早、中期温暖湿润，晚期温度和湿度均有所下降的气候变化特征。

关键词： 直接硼氢化物燃料电池   阳极催化剂   Co基催化剂   电催化性能   水解反应  

摘要： 直接硼氢化物燃料电池（DBFC）是一种将存储在硼氢化物中的化学能（氢能）在阳极催化剂作用下直接转化为电能的新型氢燃料电池。由于该类电池具有理论电池电压高、能量密度大、绿色清洁及便于携带等优点而备受研究者的青睐。DBFC的阳极催化剂是决定电池性能的关键因素。以往阳极催化剂多采用贵金属及其合金。贵金属催化剂具有优越的催化活性和稳定性，但贵金属资源有限且成本高。为降低成本、扩大应用范围，近年来研究人员开始寻找非贵金属催化剂。Co基催化剂是一类非贵金属催化剂，因其活性高、比贵金属便宜等优点而受到研究者的重视。从Co基催化剂的种类、制备方法和性能角度出发，对近几十年来Co基催化剂的研究成果进行分析、梳理。同时对Co基催化剂今后的发展进行展望。

关键词： 气候变化   引汉济渭工程   SWAT   CMIP6   径流模拟   降水   全球变暖   水文情势  

摘要： 【目的】为探究气候变化条件下引汉济渭工程水源区的水资源情势，保障跨流域调水重大工程高效和持续运行，【方法】采用第六次国际耦合模式比较计划(CMIP6)中CMCC-ESM2气候模式下的3种情景（SSP1-2.6、SSP3-7.0、SSP5-8.5）数据，驱动引汉济渭工程水源区SWAT模型，分析未来气候情景下引汉济渭工程水源区水文情势演变趋势。【结果】结果显示：未来2025—2100年，SSP1-2.6情景下，水源区降水和径流均呈减少趋势，最高、最低气温呈增加趋势，但近期（2025—2050年）、中期（2051—2075年）和远期（2076—2100年）降水量和径流量均高于基准期（1980—2020年）；SSP3-7.0情景下降水、径流和最高、最低气温均呈增加趋势，但SSP3-7.0情景下近期、中期和远期降水量均低于基准期，近期径流量也低于基准期；SSP5-8.5情景下降水、径流和最高、最低气温也呈增加趋势，近期、中期和远期降水量和径流量均高于基准期。【结论】未来随着辐射强迫的增加，引汉济渭工程水源区有变暖、变湿的趋势。通过对未来气候变化进行模拟，分析引汉济渭工程水源区水文情势演变趋势，可为引汉济渭工程水资源调配和管理，区域水资源利用提供科学依据和理论支撑。

关键词： 复合污染   PM   O   气象要素   化学组分  

摘要： 为了解秦皇岛市PM2.5和O3复合污染特征，基于2018～2022年秦皇岛市环境空气污染物质量浓度数据、气象数据以及PM2.5化学组分数据进行分析.结果表明，2018～2022年PM2.5年平均值、季节平均值、污染天数以及最大日平均值整体呈下降趋势，年际和春秋季平均值分别下降24.32%、31.65%和21.05%.在PM2.5污染天中，PM2.5质量浓度平均值下降10.39%.根据气象要素分析，春秋季和各污染时段中，主导风向为偏西风，其中在PO复合污染时段中，高质量浓度污染物风向以西南风为主，各时段风速基本低于2m·***2.5中度污染时段温度与春秋季温度平均值接近，PO3和PO4时段温度高于秋季平均值，低于O时段.春秋季水溶性离子中，春季WSIIs质量浓度下降34.99%，秋季2019～2022年WSIIs质量浓度相近.碳组分中，秋季OC质量浓度相近，EC和春季OC、EC质量浓度分别下降41.11%、28.18%和40.29%.各污染时段水溶性离子中SNA质量浓度在WSIIs中占比达到90%以上，春秋季PO时段SNA质量浓度均高于O时段.在相同的污染类型中，Cl-质量浓度表现为春季高于秋季.碳组分中，PM2.5中度污染时段（P3和P4）的OC质量浓度最高，春秋季PO时段SOC质量浓度均高于P和O时段.OC/EC和EC/TC值显示，P和PO时段碳组分主要来自于化石燃料燃烧，O时段主要来自于生物质燃烧和化石燃料燃烧