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关键词： 长喉槽量水堰   流量率定   Winflume软件   精度分析   疏勒河流域  

摘要： 通过对长喉槽量水堰在疏勒河双墩子断面和玉门关断面的实地观测与深入分析,运用Winflume软件进行建模和率定,建立了水位与流量之间的关系。结果表明:长喉槽量水堰在不同条件下均能够取得出色的测流效果,表现出卓越的可靠性和准确性。通过对1号和4号长喉槽的流量曲线和流量表进行详尽分析,验证其在设计流量范围内的普适性,1号长喉槽设计流量0~31.7 m^(3)/s范围内均适用,4号长喉槽设计流量0~34.5 m^(3)/s范围内水位流量关系同样适用。研究结果为疏勒河流域长喉槽量水堰提供技术支撑。

关键词： 地铁轨道   沉降   小波去噪   粒子群优化   极限学习机  

摘要： 轨道变形是影响地铁安全运营的重要因素,对地铁轨道变形进行监测和预测具有重要意义。论文基于极限学习机(ELM)、粒子群优化(PSO)算法,构建了小波去噪的PSO-ELM组合模型,有效解决了监测数据波动性干扰预测结果和模型参数选取随机性影响预测精度的问题。以某市地铁2号线轨道监测数据为例进行实验分析,表明该组合模型比单一ELM模型、小波去噪ELM模型的预测精度更高,预测误差发散性更小,具有更高的稳健性与适应性。

关键词： 经鼻高流量氧   无创正压通气   慢阻肺   肺功能   血气参数  

摘要： 本研究旨在对比分析经鼻高流量氧疗与无创正压通气交替治疗慢阻肺的疗效。方法 实验共纳入60例符合条件的慢阻肺患者,随机分为实验组和对照组,每组30例。基础资料无显著差异。结果 经过治疗,两组患者血气参数PaO2和SpO2均显著提升,PaCO2显著下降。实验组治疗效果优于对照组,表现为治疗显著或治疗有效率更高,无效率更低。结果 表明,经鼻高流量氧疗在治疗慢阻肺方面具有显著优势,值得临床进一步推广应用。不良反应发生率方面,实验组的误吸,腹胀和血气参数恶化的发生率均低于对照组。实验组患者转入有创呼吸机治疗的比例也低于对照组。结论 经鼻高流量氧与无创正压通气交替治疗慢阻肺,经鼻高流量氧疗法在改善患者血气参数,提高治疗有效率,减少不良反应发生率和降低有创呼吸机治疗转入率方面具有优势,值得临床推广。

关键词： 交通工程   道路桥梁   沉降路段   施工技术  

摘要： 令人振奋的消息是,在经济的飞速发展的大背景下,交通业也收到了进步的红利,尤其是道路和桥梁这些关键的组成部分,它们的数量和规模都大幅度壮大。然而,这也带来了一些挑战,披钉曝衣的道路桥梁沉降问题就是其中的一个。为了确保交通业的发展能够长久,避免类似的沉降问题,就必须在建设过程中严格控制道路桥梁的质量。这篇论文的焦点,就是分析交通工程中道路桥梁的沉降段路基路面的施工技术。深入研究这些方法,不仅可为交通系统的可持续发展提供保障,还能延长道路桥梁的使用寿命,减轻后期维修和维护的成本负担。期望这些分析,能在实际工程中为相关人员提供有力的指导,为中华的交通事业贡献力所能及的一份营养。

关键词： 电泵粘度   叶轮   流体力学   三维建模   仿真分析  

摘要： 某型电泵作为特种船舶动力辅助系统的核心设备,其核心组件-多级离心泵,承担着将流体持续泵出,保持系统高效运行的作用。普通的离心泵多是以水为介质,在制造和测试阶段也是以水来评估其性能的。此型电泵由于应用场景特殊,面对粘度显著增加的油介质时,由于介质物理性质的巨大差异,电泵的工作效率往往会受到严重影响,为了确保电泵能够持续保持高效、安全、稳定且合理的运行状态,现深入研究了离心泵中的关键部件叶轮,并对其流道进行了分析,旨在优化泵体内部流体的流动路径,减少因介质粘度增大而带来的额外能量损失和流动阻力,从而显著提升电泵在处理高粘度油介质时的整体性能表现。

关键词： 道路桥梁工程   沉降段   路基路面施工技术  

摘要： 随着中国社会经济的快速发展,人们的生活质量得到了极大的改善,对交通的要求也越来越高。道路桥梁是城市交通运输的基础,也是城市发展的重点。在道路桥梁工程建设中,由于降雨频繁,导致路面沉降较一般道路更加难以控制。为了保证道路桥梁工程建设的总体质量,为群众提供良好的出行环境,有关部门应对路面沉降进行深入研究,并在此基础上科学运用路面沉降施工技术,提高道路桥梁工程建设的质量,减少行车的安全风险。基于此,本文阐述了道路沉降带来的负面影响,分析了道路桥梁沉降影响因素,探讨了道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术要点,以供参考。

关键词： Ti6Al4V   直流反应溅射   氮化钛涂层   结合力   耐蚀性  

摘要： 采用直流反应溅射技术在Ti6Al4V钛合金表面制备了不同氮气流量的氮化钛涂层,通过场发射扫描电子显微镜、X射线衍射仪、X射线光电子能谱仪、划痕仪和电化学工作站对涂层进行测试,研究了氮气流量对涂层微观结构与性能的影响。结果表明:当氮气流量为0.3 mL/min时,涂层呈非晶结构;氮气流量为0.5~3.5 mL/min时,涂层中存在氮氧化钛晶相。随着氮气流量的增大,涂层中的N元素含量减少,O元素含量增加,涂层的厚度减小,致密性、耐蚀性和界面结合增强。

关键词： 废旧轮胎   热解   吸附强化重整   制氢   经济性分析  

摘要： 为实现废旧轮胎资源化利用,提出一种废旧轮胎热解耦合吸附强化重整制氢工艺。基于吉布斯自由能最小化原理以及能量和质量守恒定律,以CaO为吸附剂构建了废旧轮胎热解耦合吸附强化重整制氢工艺流程,将传统重整与CO_(2)原位吸附相结合。分析考察了重整反应温度、反应压力、水与碳物质的量比(n S/n(C))、钙与碳物质的量比(n(Ca)/n(C))作参数对工艺热力学性能的影响,并从技术经济性角度分析了该工艺的可行性。研究结果表明:温度和n S/n(C)的增加都可以提高氢气产率,但是制氢效率会随着重整温度和n S/n(C)的不断增加而降低;n(Ca)/n(C)增加可以提高氢气产率及制氢效率,但是当n(Ca)/n(C)>1时提升不大。综合考虑,最佳操作参数如下:重整温度为650℃、重整压力为1 MPa、n S/n(C)为3.5、n(Ca)/n(C)为1,此时氢气产率为0.203,制氢效率为57.9%。经济性分析表明,废旧轮胎制氢成本约为10.87元/kg,投资回收期为4 a,具有较高的经济效益。研究结果可为废旧轮胎高值化利用提供参考。

关键词： 电磁混响室   加载效应   吸收截面  

摘要： 从理论上分析了等效吸收截面与混响室内场强的关系,得到了场强的极简表达式。与加载系数不同,等效吸收截面具备可加性,仅与加载件本身引入的损耗有关。通过研究混响室内的损耗机制,给出了混响室归一化场强的理论极限。理论分析与测试结果表明:当频率较低时,发射天线的吸收截面占主导因素,通过减小腔体自身损耗来提升场强已无必要;减小腔体自身损耗有助于腔体空载或低加载时场强的提升;当加载效应占主导时,减小腔体自身损耗不能显著提升场强。

关键词： 低温制冷系统   换热器   设计优化   传热效率  

摘要： 低温制冷系统在化工、食品、医疗和电子等多个领域中具有重要应用,其核心部件换热器的设计与优化对于提高系统效率和可靠性至关重要。本文针对低温制冷系统中换热器的设计与优化展开研究,结合实际案例和数据分析,提出了具体的优化措施和预期改善效果,为低温制冷系统中换热器的设计与优化提供了理论依据和实践指导,旨在推动该领域的发展与应用。