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关键词： 噪声   工业噪声源   环境影响分析   吸声系数   隔声量  

摘要： 新版《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ 2.4—2021)已于2022年7月1日实施,截止到目前的噪声环境影响评价实践中,部分技术人员不能根据新噪声导则计算吸声系数、隔声量等参数,进而不能进行噪声环境影响预测分析。为帮助环评从业人员更好的理解新版噪声导则,以某自来水生产项目为例,阐述工业噪声源环境影响分析的方法及过程。

关键词： 固体燃料   室内空气污染   认知功能   综述  

摘要： 室内空气污染作为一个全球环境健康问题,是引发多种疾病的重要原因。认知功能障碍是人群中较为常见的疾病,患病率逐年上升,不仅降低了患者的生活质量,也给家庭、社会带来了沉重负担。认知功能下降的影响因素较多,其中室内空气污染可能是认知功能下降危险因素的观点越来越受关注。因此,本文对有关室内空气污染物及其来源与认知功能的文献进行综述,为室内空气污染健康风险预防提供一定的参考依据。

关键词： 引力波探测   光学干涉仪   真空   残余气体噪声  

摘要： 引力波是时空弯曲产生的涟漪波动.引力波探测对促进人类认识自然和科学技术进步均具有深远意义.由于引力波信号非常微弱,地基引力波探测器需要超高真空环境来保证激光干涉仪的稳定运行.本文阐述了残余气体噪声对地基引力波探测装置灵敏度的影响,并从第三代地基引力波探测原型机和全尺寸装置的真空系统设计出发,通过理论分析和模拟,给出真空系统压强、环境温度、残余气体质量和种类、测试质量的曲率半径等因素对引力波探测灵敏度的影响.这为引力波探测原型机和全尺寸装置的真空系统设计和建设提供了重要的理论依据.

关键词： 新能源发电企业   环保管理   环境监测   监督管理   解决方案  

摘要： 随着全球能源需求的不断增长和环境问题的日益凸显,发展新能源发电企业的重要性日益增加。但是,新能源并不代表绝对的绿色环保,新能源发电企业在发展过程中同样面临着环境保护的挑战。环境监测管理和环保管理是新能源发电企业实现环境保护的重要手段。本文探讨了新能源发电企业环保管理的重要性、现状以及存在的问题,最后提出了相应的解决方案。

关键词： 水环境监测技术   监测质量   控制要点  

摘要： 水环境的破坏既影响到人类社会的长期可持续发展,同时也对人类生命健康构成严重威胁,因此,水环境监测至关重要。本文以水环境监测为研究对象,分析了水环境监测的主要内容与质量控制的必要性,探讨了水环境监测技术关键环节,并结合影响水环境监测质量控制的主要因素,提出了水环境监测质量控制的优化措施,旨在提高水环境监测技术的应用水平,为水污染治理工作的开展提供科学依据。

关键词： 航姿参考系统   噪声检测   误差状态卡尔曼滤波   平滑变结构滤波  

摘要： 针对航姿参考系统(AHRS)易受到环境与传感器自身噪声干扰,导致姿态估计精度下降的问题,提出了一种基于变结构误差状态卡尔曼滤波(VS-ESKF)的噪声数据处理方法。首先,通过分析AHRS传感器观测数据与新息序列统计特征,设计了基于加速度范数与遗忘序贯概率比检验(F-SPRT)的方法,分别检测加速度计与陀螺仪的噪声数据。其次,基于噪声检测结果,将平滑变结构滤波(SVSF)策略引入到误差状态卡尔曼滤波(ESKF),以提高ESKF对噪声模型不确定性的处理能力。然后,结合磁场强度与磁倾角参数特征,利用马氏距离法评估磁干扰并实时调整磁力计补偿权重,获取准确的AHRS修正数据。最后,基于自主搭建独轮机器人平台进行实验验证,结果表明所设计的VS-ESKF算法可以及时、准确地检测AHRS噪声数据,并有效地抑制噪声干扰,相比于ESKF算法,对横滚角、俯仰角和偏航角的估计精度分别提升了31.05%、32.32%和40.07%,提高了姿态估计的准确性和稳定性。

关键词： 海洋   振动   模态分析   舱室噪声   频率  

摘要： 该文介绍振动噪声分析的内容,并以某海洋平台为例,对平台主机基座结构进行模态分析和平台舱室噪声分析。分析结果表明,主机基座结构的固有频率完全超出主机的频率范围,主机基础能够避免与主机发生共振,且平台舱室噪声均能够满足规范要求。此外文中还给出减振降噪设计方案。

关键词： 人工湿地   基质   吸附   氨氮   陶粒  

摘要： 对陶粒、石英砂和砾石这3种人工湿地基质材料进行了氨氮(NH_(4)^(+)-N)吸附特性研究.通过扫描电镜和BET比表面积分析仪对材料进行表征分析,发现陶粒表面相比石英砂和砾石更为粗糙,内部孔隙也较发达,陶粒(18.97 m^(2)·g^(-1))比表面积高于石英砂和砾石.在纯氨氮溶液和模拟污水厂出水一级B标准的混合溶液中,3种基质对NH_(4)^(+)-N的吸附能力均表现为:陶粒>砾石>石英砂.陶粒对NH_(4)^(+)-N的饱和吸附容量在混合溶液中最大(63.55 mg·g^(-1)).陶粒对NH_(4)^(+)-N的吸附过程符合伪二级动力学模型(在纯氨氮溶液中R^(2)为0.99、在混合溶液中R^(2)为0.98).在纯氨氮溶液中运用Freundlich和Langmuir模型对等温吸附试验结果进行拟合,发现Freundlich模型(R^(2)=0.93)描述陶粒的吸附特性比Langmuir模型更为精确(R^(2)为0.93),表明陶粒对NH_(4)^(+)-N的吸附为多层吸附.综上所述,陶粒的吸附容量较强,在混合溶液中吸附容量较纯氨氮溶液增大了31%,适用于作为人工湿地基质填料.

关键词： 棉秆   炭化活化   介微多孔炭材料   甲醛   吸附能力  

摘要： 炭材料修饰改性是提高炭基材料吸附挥发性气体能力的重要手段。首先使用KOH对棉秆基炭材料刻蚀改性,再使用碳酸钠(Na_(2)CO_(3))和亚硫酸氢钠(NaHSO_(3))进行修饰改性,研究未改性棉秆炭材料(C)、KOH改性棉秆炭材料(C_(k))以及Na_(2)CO_(3)与NaHSO_(3)改性炭材料(C_(k-s))对甲醛性能的影响,采用正交试验方法优化了棉秆介微多孔炭材料的最佳制备工艺,通过比表面积测试、扫描电子显微镜和X射线能量色散谱仪对制备的材料进行了表征。结果表明:C、C_(k)和C_(k-s)平均孔径分别为2.51nm、2.15nm和1.93nm,三者均为介微多孔炭基材料,C_(k)和C_(k-s)对甲醛去除率分别高达84.0%和86.4%,相较于未改性C(甲醛去除率24.1%)均有极大提高;C_(k-s)平均孔径、比表面积和总孔容均小于C_(k),但对甲醛去除率略高于C_(k),说明Na_(2)CO_(3)和NaHSO_(3)对低比表面积炭材料进行修饰改性具有提高其吸附甲醛的能力。C_(k)和C_(k-s)的吸附过程分别符合准一级和准二级动力学模型,为单分子层吸附,理论最大吸附量分别达3.95mg/g和5.78mg/g。

关键词： 电动汽车   风噪声   车底高速气流   大涡模拟  

摘要： 随着上车身引起的风噪声逐渐得到控制,电动汽车车底高速气流对车内噪声的影响逐渐凸显。为了解决纯电动汽车底盘风噪声凸显的问题,采用大涡模拟(LES)的方法,通过分析底盘流场结构和表面脉动压力级,对某电动汽车底盘区域的高速气流噪声源进行了研究。研究表明,底盘的车轮区域成为电动汽车底盘风噪声的主要来源,在汽车底部加装挡风板和侧裙,可以有效改善降低电动汽车的底盘风噪源强度性能。