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关键词： 混合动力   PID控制器   离合器   起步控制  

摘要： 基于某款单电机混合动力传动系统,分析了混合动力汽车的起步过程,并建立了混动并联模式起步过程的动力学模型。设计了最优PID控制器,对起步过程中发动机和离合器的目标扭矩进行控制,提出了起步过程中冲击度和温升的评价指标,并结合评价指标对PID控制器的控制参数进行了实车验证优化。整车试验表明,该控制方法能够实现混动并联模式下的快速、平稳起步。

关键词： 行星齿轮传动   KISSsoft软件   齿轮修形  

摘要： 以某NGW型单级行星齿轮传动系统为研究对象,采用KISSsoft齿轮分析软件进行模型的参数化设计和齿形优化设计,并对修形前后的啮合性能(传动误差、传动加速度、功率损失)进行分析对比。结果表明,修形后齿轮强度得到了提高,传动更加稳定,振动噪声现象得到改善。

关键词： Overrunning clutch   Mechanical metamaterial   Compression-torsion conversion   Curved-plate configuration  

摘要： Overrunning clutches are unidirectional drive mechanisms that are widely used in transmission ***,existing overrunning clutches have complex structures,require high preparation accuracy,and fail after a certain degree of *** address these issues,we propose a new type of overrunning clutch consisting of a conical structure and novel compression-torsion conversion(CTC)metamaterial with curved *** calculations are employed to guide the material distribution and ensure the deformation coordination of the curved-plate CTC metamaterial for greater ultimate *** transmission mechanism of the proposed overrunning clutch is derived to guide the parameter selection of the CTC metamaterial and the conical *** and finite element simulations reveal that the curved-plate CTC metamaterial features excellent CTC efficiency,flexibility,and transverse stiffness,which is conducive reducing the resistance of the overrunning state and ensures stability during *** unidirectional transmission system constructed with the new overrunning clutch shows reliable performances under working and overrunning *** constructed overrunning clutch provides an effective one-way transmission *** clutch with simple construction and self-compensated ability for wear exhibits great potential in miniaturized and lightweight equipment or robots.

关键词： 湿式摩擦离合器   高功率密度   接合特性   油槽结构优化  

摘要： 直升机传动系统可通过湿式摩擦离合器来实现变转速输出，提高直升机的机动性和续航能力。然而航空湿式离合器传递功率大，工况恶劣，如何在保证高功率密度的同时提高离合器的散热性能至关重要。针对这一难题，研究了某型号直升机传动系统所搭载的湿式摩擦离合器的动态接合过程，得到其接合特性；建立了湿式摩擦离合器接合过程热流固耦合仿真模型，获得摩擦片表面的温度分布规律；以摩擦片表面径向+环形的复合油槽为研究对象，分析了环形槽宽度和间距对温度场的影响规律；根据润滑油的流动特性，提出倾斜径向+环形的改进型复合油槽，并对倾角进行优化，优化结果表明：当环形槽宽度和间距、径向槽倾角依次为0.5mm、4.5mm、60°时油槽综合冷却性能最好。研究工作可以为我国航空高功率密度湿式摩擦离合器的设计提供参考。

关键词： 双圆弧弧齿锥齿轮   控制变量法   扭矩   坐标变换   传动误差   高精度检测  

摘要： 双圆弧弧齿锥齿轮的齿距偏差对线接触弧齿锥齿轮传动接触的影响复杂，其对齿面接触应力和弹性变形呈现非规律属性。传动误差检测过程中，受到上述因素影响，双圆弧弧齿锥齿轮传动因误差因素会产生边缘接触导致齿轮坐标系失真，齿距偏差和小轮轴线误差对齿面接触应力和弹性变形的影响较大，导致误差搜索过程失败。提出一种双圆弧弧齿锥齿轮传动误差高精度检测方法。构建传动误差分析模型，根据控制变量法分析扭矩以及安装制造等因素对传动误差的影响，确定传动误差产生的原因。在上述分析基础上，将检测齿廓变换到理论齿廓坐标系中。利用理论齿廓法向等距线，获取包容实际齿廓点的两条等距线齿廓，组建双圆弧弧齿锥齿轮传动误差搜索模型，完成对传动误差高精度检测。实验结果表明：所提方法在额定负载和不同负载情况下得到的双圆弧弧齿锥齿轮传动误差检测结果与真实值的检测结果拟合度相对较高，说明所提方法可以得到具有更加可靠且精准的传动误差检测结果。

关键词： 三螺杆挤出机   粒子群优化   CFX   同轴变速   流场分析  

摘要： 针对传统三螺杆在豆粕加工过程中混合剪切性能较差的问题，基于锥齿轮传动设计了一种新型变速三螺杆的结构，旨在提高三螺杆挤出机的混合剪切性能。采用MATLAB软件的粒子群算法对螺杆的螺槽深度和螺距进行了优化处理。采用SolidWorks三维建模软件进行建模，基于有限元法，ANSYS/CFX流道模块对豆粕在加工过程中的运动情况进行模拟，以传统三螺杆作为对照，分析其压力场、速度场和速度流线场等。结果显示，通过使用中性捏合块元件，可以有效减缓豆粕的流动速度，并对物料流进行多次分割和重新组合；内嵌变速装置的变速段螺杆起到了反向螺纹的作用，阻碍了物料的向前运输，且在与前段螺杆处产生回流。二者都使物料在流道中的停留时间延长，改善物料混合的均匀性。因此新型三螺杆挤出机相较于传统三螺杆挤出机，具有更优越的混合剪切性能。

关键词： 变速器总成   离合器   控制单元   行驶里程   运动版   维修过程   阀体   冲击现象  

摘要： 车型:2014年奥迪A7L运动版(进口)轿车,该车配备3.0T发动机、第二代0B5型(DL501)7挡湿式DCT变速器。目前,该车的行驶里程大约170000km。故障现象:这辆车在多次维修后,仍未能解决故障,即冷车正常,但热车后从3-2挡和2-1挡时出现冲击,随着温度升高冲击现象加剧。尽管更换了多块阀体、离合器,甚至变速器总成,问题依旧存在。我们接手后,经过正常维修,出现了新的故障现象:冷车时从2-1挡有冲击,而热车时一切正常,这与原故障现象正好相反。在维修过程中,我们尝试更换了多块阀体、控制单元、离合器总成等,但均未能解决问题。

关键词： 电动汽车   离合器滑移   时变扰动   控制律  

摘要： 针对电动汽车离合器系统中存在的时变扰动,提出了新型逆自动机械变速器超越离合器,并设计了基于高阶扰动观测器的离合器最优控制方案。该控制器通过哈密顿方法引入新的乘子函数λ,并以系统状态、扰动和扰动导数的反馈形式给出了最优控制律,然后将该控制器应用于配备逆自动机械变速器的电动汽车换挡时的离合器滑移过程。最后通过仿真表明,该控制器在不同的工作场景和不同的干扰条件下都能保证系统的一致性,保证了离合器滑移过程的平稳性,提高了电动汽车的整体换挡质量。

关键词： 电控硅油   风扇离合器   测控技术   可靠性测试  

摘要： 分析了电控硅油离合器风扇对比其他离合器风扇的优势,阐述了电控硅油离合器风扇的产品特点和工作原理,通过分析电机控制系统对电控硅油离合器风扇试验的影响,并进行了可靠性测试。结果表明,电控硅油离合器风扇可以满足对离合器风扇的性能要求。

关键词： 离合器试验台   关键部件   临界转速   齿轮箱   齿轮计算  

摘要： 根据模拟离合器在实际工作状态下试验离合器的工作性能,设计了一种搭载2台异步电动机的超越离合器试验台,2台电动机分别与增速圆柱齿轮箱和减速圆柱齿轮箱配合模拟离合器在实际工作中的驱动模块和加载模块。采用斜齿圆柱齿轮传动齿根危险截面弯曲强度校核公式,对增速圆柱齿轮箱大小齿轮进行强度校核;基于SolidWorks软件Simulation模块对增速箱大小齿轮不同扭矩进行静应力仿真分析;计算传动轴的1、2阶临界转速,判断轴的工作转速是否处在安全范围、增速圆柱齿轮箱传动轴在高速运转过程中是否发生共振现象。为超越离合器相关研究提供参考。