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关键词： 离合器总泵   活塞   在线检测   补偿孔   真空传感器   计算机控制   电脑控制   伺服加载  

摘要： 离合器总泵综合性能在线检测台是根据国家相关汽车行业标准,主要针对汽车离合器总泵性能进行在线检测的试验设备。采用计算机控制和机电一体化技术,保证检验的精确性和监测数据的准确性。本试验台在借鉴以往成熟经验的基础上本着高起点、实用性强的原则设计、研制,能够精确完成离合器总泵性能在线检测。

关键词： 储能飞轮   离合器   模态分析   热流密度   热结构耦合  

摘要： 高储能大扭矩试验台是用于某大型吸能装置性能测试和可靠性试验的重要试验设备,其中储能飞轮和圆锥式摩擦离合器是该试验台的关键部件。该试验台能够验证几种串联吸能装置的最大工作能力,摸清串联吸能装置在瞬态大扭矩工况下的工作特性,进行可靠性试验。由于试验台的储能以及传递扭矩的能量巨大,给设计和使用带来了一系列的难题,本文对试验台的功能需求进行了深入的分析,研究出了具体可行的方案,通过大型有限元软件仿真分析予以验证。本文介绍了高储能大扭矩试验台的工作特点及其关键部件储能飞轮和离合器的国内外发展现状,根据该试验台工作特点与性能要求,确定试验台总体方案。在充分考虑试验台工作环境、应用条件基础上,恰当选取材料,合理设计试验台的关键部件,完成了方案研究。通过研究飞轮的结构形式,给出一种新的飞轮结构形式,通过更换轮缘处可拆卸的惯量圈实现储能飞轮的转动惯量可变目的。针对摩擦离合器工作时磨屑的排出和空气对流散热,给出了圆锥式摩擦离合器开槽扩孔的结构形式。利用ANSYS软件对飞轮和离合器进行相关静力学分析,验证设计的合理性。圆锥式摩擦离合器接合过程中,主、从动盘相对滑动而产生大量的摩擦热,会导致摩擦盘面温度急剧升高,产生热应力容易造成离合器烧蚀损坏。因此,有必要对离合器摩擦生热产生的瞬态温升和热应力进行分析,验证离合器设计的合理性。本文建立了摩擦离合器的三维有限元模型,给出热流密度数学模型,合理设置热流密度边界条件,运用ANSYS有限元软件对离合器摩擦副进行瞬态热-结构耦合分析,得到离合器摩擦盘的三维温度场,通过顺序耦合法得到热变形和热应力场,对热温升和热应力分布规律进行了分析研究。

关键词： 斜齿轮传动   静态传递误差   动态特性   数值方法  

摘要： 斜齿轮传动由于其恒功率、定传动比以及传动效率高等诸多优点因此被广泛应用于机械产品之中，本文针对二级斜齿轮减速机构为主要对象对其动态特性进行分析。　　本文利用集中参数法建立了斜齿轮传动系统16自由度的弯-扭-摆动力学模型，推导了动力学模型的非线性微分方程组。计算了相关的动力学参数，其中包括静态传递误差，啮合刚度、啮合阻尼等。静态传递误差的计算与非线性齿侧间隙的处理为齿轮系统动力学仿真分析提供了一种有效的方法。　　利用SIMULINK中的数值分析方法对系统微分方程组进行了数值求解，分析了其位移响应，并分析了可能对整个系统的影响，最后在此基础上给出了改进的方法。　　进一步利用有限元方法建立了传动系统的动态响应模型，推导了斜齿轮传动系统的啮合刚度矩阵，建立了二级斜齿轮传动机构的有限元模型。不同于实体模型的建立，该模型考虑了齿轮在传动过程中的耦合效应。之后分析了系统的模态与振型，之后在模态分析的基础上进行了啮合力激励下的谐响应分析，分析了在各个模态频率下啮合点的位移响应。为以后更加深入的理论分析奠定了基础。

关键词： 任务驱动   离合器   实施  

摘要： 结合教学实践,分析任务驱动在离合器检修教学中的实施。

关键词： 离合器   变速器   驱动桥  

摘要： 汽车作为商品在世界各处都有广阔的市场,又因其生产批量大而给企业带来丰厚的利润。汽车品种的多样性可满足各种生产、生活活动的需求,而且有良好的社会效益。本文主要介绍了汽车设计的总体方案,从以下几个方面进行论述,离合器的设计、机械式变速器的设计、万向传动轴的设计、驱动桥的设计、悬架的设计、转向系的设计和制动系的设计。

关键词： 齿轮传动   齿根   弯曲应力   齿面点蚀   轮齿   失效形式   失效物理  

摘要： 引言随着科技高速发展,电线电缆工业的现代化和用户需求的提高,设备的自动化程度也越来越高。但在电线电缆生产设备中,机械设备部分很多仍以齿轮传动方式作为主要的传动形式,在变速、动力传递等各方面被广泛应用。这是因为齿轮传动具有紧凑的结构、高效可靠的性能和便于维修等特点。一般来讲,齿轮自身的轮辐、齿圈与轮毂等其他部分的尺寸和结构都是根据以往的使用和工作经验来进行设定并确定的,所以,其承载能力相对来讲比较强,且在实践过程中也基本不会发生设备

关键词： 自动空调   ECU   压缩机   电磁离合器   传感器  

摘要： 本文阐述了一辆原装进口 LS400 轿车由于空调压缩机电磁离合器故障,造成空调系统不制冷的故障现象.根据自动空调压缩机电磁离合器的控制原理,通过阅读了大量的汽车空调维修资料,并集合自己多年的汽车自动空调系统维修经验总结,通过对造成空调压缩机电磁离合器不工作的诸多原因的分析和检查,最终排除了故障.在此本人将此故障的排除过程总结如下.

关键词： 离合器弹簧   摩擦衬片   分离轴承   分离杆   从动盘   自由行程   重要组成部分   踏板   农用车  

摘要： 正为了充分发挥农业机械在农业生产中的作用，必须合理使用、科学维护保养，使其处于良好的技术状态。而离合器是农机的重要组成部分，通过学习实践中摸索出了一些离合器的保养方法及离合器的故障排除方法，以期为离合器的使用提供参考。

关键词： 离合器   比压   扰动  

摘要： 湿式换挡离合器接合过程中，控制油压决定离合器扭矩传递品质。控制油压驱动活塞克服回位弹簧的作用力而推动摩擦副移动、压缩、贴合。由于回位弹簧和摩擦副的弹性作用，摩擦副在接合过程中会发生轴向振动，该振动会导致摩擦副的摩擦界面比压产生扰动，继而影响摩擦副温度分布。 本文以某履带车辆用湿式换挡离合器为研究对象，考虑钢片的碟形量，建立摩擦副轴向运动模型，分析摩擦副的轴向运动规律，得到离合器摩擦副花键齿的轴向摩擦力以及摩擦界面比压扰动规律。对模型进行仿真分析，得到控制油压、系统刚度以及摩擦副材料对该花键齿轴向摩擦力以及摩擦界面比压的影响。基于摩擦界面比压的扰动规律，求解系统发生TEI时的临界速度，并分析不同速度对应的温度场分布规律。对离合器的设计、故障分析以及寿命预测有重要意义。

关键词： 液黏调速离合器   摩擦副   混合摩擦阶段   温度-位移耦合分析   热弹稳定性  

摘要： 本文以液黏调速离合器摩擦副为研究对象，对其混合摩擦阶段的热弹稳定性进行了理论和试验研究，从热弹稳定性分析的角度解释混合摩擦阶段转速转矩的不稳定现象，以期达到改善液黏调速离合器混合摩擦阶段转速转矩稳定性并拓宽调速范围的目的。 液黏调速离合器工作在混合摩擦阶段，通过建立液黏调速离合器系统动力学模型，得到液黏调速离合器摩擦副工作在混合摩擦阶段的摩擦热流密度;通过建立摩擦副热阻模型，确定了热流密度在对偶钢片工作表面和摩擦衬片工作表面间的热分配系数;通过建立并求解摩擦副间润滑油的边界层换热微分方程组确定摩擦副工作表面与润滑油的对流换热系数。结果表明，在满足载荷要求的前提下，增大摩擦副工作表面的内径并减小工作表面外径，有利于增加润滑油局部换热系数，提高其散热效果;增加进油口润滑油流量，选择导热系数、密度、比热容较大且运动粘度较小的润滑油，有利于润滑油对流换热过程更多地带走工作表面热量。 针对工作于混合摩擦阶段的液黏调速离合器摩擦副，建立了摩擦副的三维有限元模型，运用温度-位移耦合分析方法得到了摩擦副混合摩擦阶段的温度场和位移场。双圆弧油槽的摩擦片，其表面被分割成类菱形结构，摩擦副的应力场和温度场较明显地受摩擦片表面类菱形结构的影响。 利用Plint TE-92摩擦磨损试验机进行了液黏调速离合器混合摩擦阶段摩擦副摩擦磨损试验，得到了磨损率公式。同时，对仿真分析得到的位移量进行求导得到摩擦副混合摩擦工况下的膨胀率。根据热弹稳定性理论，通过对比磨损率和膨胀率，解释了摩擦副工作于混合摩擦阶段的转速不稳定现象。