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关键词： 卡车   马力   双离合器   系列化生产   破纪录   定制设计   发动机   变速箱   骑士   钢铁   车速  

摘要： 沃尔沃卡车的'钢铁骑士'是世界上车速最快的卡车,在500米和1000米静止起步类别中两次打破速度纪录.这款破纪录卡车除了发动机及系列化生产的I-Shift双离合器变速箱之外,全部采用定制设计.

关键词： '气阻'现象   产生原因   消除   快速彻底  

摘要： 车辆在使用过程中由于各种不同原因会产生离合器油路'气阻'现象并对车辆造成一定损坏.传统连续踩踏离合器踏板地方法费时费力,不易根除'气阻'.根据流体力学和液压传动的原理或采用液体推动气体运动的方法可方便快捷的解决'气阻'问题.

关键词： 自由释放   离合器   摩擦片   强制分离   内置结构  

摘要： 新研制的自由释放卷扬机构离合器采用摩擦片内置结构,体积小,重量轻;摩擦片采用碟簧强制分离结构,散热好,寿命长;采用模块化设计,生产成本低。试验表明,该新型离合器可实现重物提升、下放及可控释放等功能,工作稳定可靠。介绍新型自由释放卷扬机构离合器的结构组成、工作原理、技术特点及密封、配合等关键设计环节。

关键词： 章动传动   面齿轮   啮合特性   接触强度   动态受载  

摘要： 章动面齿轮传动综合了章动齿轮传动和面齿轮传动的优点,是在外切面齿轮与内切面齿轮所构成的共轭啮合齿轮副(简称“面-面”齿轮副)的基础上,结合章动原理而形成的一种新型传动,具有结构紧凑、重合度大、体积小、零件少、传动比大、承载能力强等优点,在直升机、盾构机等大功率领域具有良好的应用前景。本文针对章动面齿轮传动,主要做了如下的研究:1、从章动运动的基本原理出发,提出章动面齿轮传动的基本结构;分别采用转角差法和转化机构法推导出章动面齿轮传动传动比的计算公式;根据刚体的运动学方程,完成章动面齿轮传动的运动学分析。2、根据齿轮啮合原理,提出了“面-面”齿轮副的概念;根据空间啮合原理推导出了“面-面”齿轮副中内切面齿轮的齿面方程和啮合方程;根据内切面齿轮的界限条件,结合外切面齿轮与内切面齿轮的共轭啮合条件,得出了两面齿轮的界限尺寸,利用Pro/E软件建立了章动面齿轮传动副的三维模型;给出传动过程中固定面齿轮侧压力角和转动面齿轮侧压力角的计算公式,得到其齿面压力角的变化规律;根据两面齿轮连续切触的条件,分析了安装误差对齿面接触轨迹的影响。3、建立了章动面齿轮传动中面齿轮的受力模型,根据赫兹弹性接触理论,结合章动面齿轮传动的啮合特性,分析了“面-面”齿轮副中面齿轮的接触强度;同时利用有限元ABAQUS软件完成了固定面齿轮和转动面齿轮分别与行星面齿轮啮合时其齿面接触应力的分析,验证了所建立受力模型的正确性,得出齿面接触应力的分布规律,并提出了相应的改善措施。4、利用ADAMS软件对其动态受载进行了仿真分析,得出新型章动面齿轮传动副动态受载的变化规律,为章动面齿轮传动装置的动力学分析和优化设计提供了参考依据。

关键词： 传动误差   齿面接触分析   加工误差   斜齿轮   安装误差  

摘要： 渐开线圆柱斜齿轮具有传动平稳、啮合冲击和振动噪声小等特点,在高速重载和高性能需求的传动工业领域得到了广泛使用。但目前我国在高精度齿轮设计制造与国际先进水平存在差距,本文基于国家科技支撑计划课题,借鉴弧齿锥齿轮的主动设计研究理论,针对基于传动误差的高精密渐开线斜齿圆柱齿轮开展主动设计研究。本文基于共轭渐开线斜齿圆柱齿轮齿面啮合理论,分别建立了考虑滚刀安装误差以及轴线不平度引起的齿轮安装误差的齿面接触模型。基于TCA(Tooth Contact Analysis)技术,利用MATLAB软件实现了斜齿轮副的传动模拟分析,分析得到影响齿轮加工精度的滚刀安装误差和安装误差对斜齿轮的传动误差曲线和接触迹线的影响规律。基于误差补偿技术,依据加工误差补偿装配误差的理论,实现平行轴圆柱斜齿轮啮合质量的主动设计。论文内容主要有:1)基于滚刀加工原理的理论基础和螺旋齿面形成的方法论,推导了适合的啮合齿面方程和单位法矢量。运用微分几何和空间啮合原理中的矢量回转与坐标变换方法,建立了考虑滚刀安装误差的斜齿轮共轭齿面接触模型。基于齿轮副共轭运动理论,推导了两齿面在接触点处的TCA方程组和啮合表达式。基于MATLAB软件编制仿真分析程序,仿真结果表明:传动误差曲线对滚刀安装轴线交角偏差的敏感度较小,但随着该误差的增大,其敏感度升高;传动误差曲线对滚刀径向跳动量的敏感度较大,但随着该误差的增大,其敏感度在降低。2)根据平行轴渐开线斜齿轮副的齿廓啮合基本定理和渐开线的性质,推导结果表明,中心距误差对齿轮副的传动误差影响较小。将齿轮副装配过程中可能导致的各项安装偏差考虑在内,建立相关的接触数学模型,基于TCA技术,进行误差模拟分析。结果表明:轴线平面内和垂直平面内的平行度误差都会改变齿轮接触迹线位置,但随着轴线平面平行度误差的增加,接触迹线偏离无安装误差理论位置增加的幅度减小,其敏感性降低;随着垂直平面内的平行度误差的增加,接触迹线偏离无安装误差理论位置增加的幅度增大,其敏感性升高。3)基于误差补偿技术,通过改变滚刀安装误差值,实现被加工齿轮的齿面形状的改变,分析不同的加工误差来源对齿轮副安装误差所引起的接触迹线的补偿作用。通过接触迹线观察分析得出结论:通过改变滚刀安装轴线误差角,能实现齿面接触特性的可控制性。

关键词： 锥齿轮传动   空间共轭曲线   啮合原理   承载齿面接触分析  

摘要： 啮合齿面是运动和动力变换的直接作用面,也是齿轮创新发展的关键要素。而共轭曲线啮合理论是在传统的共轭曲面啮合理论的基础上提出来的一种新型齿轮传动理论。由于该理论是以曲线为基本元素,运用该理论进行齿轮齿面设计具有更大的灵活性。本文以空间共轭曲线啮合理论为基础,以曲线为啮合几何元素开展齿轮传动啮合新理论、新技术研究。相关内容对于满足重大装备对高性能齿轮传动的需求将产生重要作用,具有十分重要的理论意义和广泛的工程应用前景。本文的主要内容如下:(1)详细论述了共轭曲线啮合基本原理,根据共轭曲线啮合的基本原理,对空间共轭曲线啮合一般性质进行了讨论,对空间共轭曲线的唯一性和齿廓实体存在性进行了论证,这是空间共轭曲线能应用于齿轮传动上的基础。(2)提出了根据空间共轭曲线进行齿轮齿廓设计的新方法。即在共轭曲线法截面上设计一系列连续变化截面曲线,从而将共轭曲线拓展成为具有承载能力的齿廓齿面,该齿廓齿面接触迹线是共轭曲线,法截面曲线可以是任意正则曲线。基于这一方法,设计了双圆弧截面共轭曲线锥齿轮。(3)根据共轭曲线啮合原理,推导了连续纯滚接触锥齿轮通用模型。对于该锥齿轮,共轭曲线位于节锥上,也即接触点始终位于节锥上。对纯滚接触共轭曲线锥齿轮的一般共性特性进行了分析,得出其共轭曲线通用方程,对其无曲率干涉条件进行了推导,得到通用简化判断公式。(4)基于纯滚接触共轭曲线锥齿轮理论模型,完成了纯滚接触的等角螺旋线锥齿轮、等距螺旋线锥齿轮、长幅外摆线锥齿轮模型的构建并建立了实体模型,根据它们的实体模型,利用有限元方法,对其在受载情况下的接触迹线和应力分布情况进行了探讨。(5)根据共轭曲线啮合原理,提出非纯滚接触共轭曲线锥齿轮的设计方法并建立了实体模型,根据它们的实体模型,利用有限元方法,对其在受载情况下的力学布情况进行了分析。对于非纯滚共轭曲线锥齿轮,由于接触点不在限制在节线上,因此接触线可以任取,从而对锥齿轮齿面设计而言具有更大的灵活性。(6)对多点接触共轭曲线锥齿轮的一般性原理进行了研究,主要讨论了其设计原理,计算准则,构型方法等,在此基础上构建了两点接触共轭曲线锥齿轮和五点接触共轭曲线锥齿轮三维实体模型,根据这些模型,利用有限元方法对其在受载情况下的应力分布情况进行了分析。(7)加工了共轭曲线锥齿轮样件,搭建了SEW齿轮箱和新型共轭曲线锥齿轮箱的试验台,利用搭建的试验台对齿轮箱进行试验。

关键词： 数字化工厂   离合器   Plant Simulation   仿真与优化  

摘要： 制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基,是国家科技水平和国际竞争力的重要体现。伴随着我国经济逐步进入“新常态”,以及第四次工业革命的到来,数字化工厂技术做为德国工业4.0、美国工业互联网、中国制造2025等发展战略的基础,是制造业发展必然经历的阶段,也是我国成为制造业强国的必经之路。在此背景下,CCYD公司提出了建设数字化工厂的规划需求,意在通过数字化工厂建设,促进提升企业信息化及自动化水平,实现包括采购、研发、生产和营销等全价值链的数字化控制和管理,达到缩短研发周期、降低成本、提升质量、提高生产能力的目的。本文首先总结数字化工厂的内涵是以产品全生命周期的相关数据为基础,将产品研发信息、制造工艺信息、企业管理信息、资源物料信息进行数字化,通过计算机将仿真技术、虚拟现实技术、试验验证技术、信息化技术、自动化技术、工业工程技术、企业管理技术进行集成,使虚拟的软件世界与现实的硬件世界相融合,对产品设计、工厂布局、工艺规划、加工方式、试验验证、设备工装、物流规划、生产管理、质量控制、业务流程、企业规划方案进行仿真、分析、验证、优化、监控的一种集成组织方式。并总结了数字化工厂的特点、划分数字化工厂的体系框架、介绍Plant Simulation软件在数字化工厂中的应用等。其次,结合CCYD公司的数字化工厂项目建设需求与实际状况,提出了“顶层规划,分层推进”,“技术选择,注重实效”,“借助外脑,系统实施”的数字化工厂建设原则。将数字化工厂建设划分为研发过程数字化、生产过程数字化、管理过程数字化三方面,并分别介绍了CCYD公司在此三方面的开展内容及下一步主要开展项目。提出建立数字化工厂的两个标志性系统,即虚拟仿真平台及数字化监控中心。制定了CCYD公司数字化工厂的建设目标与规划方案。最后,针对数字化工厂建设中运用仿真和优化技术进行产线改进一项,对离合器装配线进行仿真与优化。提出了仿真与优化的基本步骤。介绍了离合器的工作原理与结构,以及盖总成与从动盘总成的装配工艺。从精益生产的角度,阐述了生产线的优化方法。运用Plant Simulation软件对离合器装配线进行建模仿真,运行仿真模型,分析运行,找出存在问题。结合仿真结果,制定了优化目标,提出了优化方案。对优化后的离合器装配线进行建模仿真,验证了离合器装配线优化方案满足目标要求。

关键词： 玉米   流体穴播   索盘式排种器   间歇机构  

摘要： 玉米是我国最重要的粮食作物之一,在我国农业生产中占据很重要的地位。玉米流体播种是以由水、保水剂胶体等构成的种液为载体进行播种的抗旱节水播种技术。该技术是玉米等大粒旱作作物抗旱、节水、保苗、增产的有效途径。本研究前期研制的流体穴播排种装置随排种成短条状,造成株距不均,影响了该技术推广应用。因此进行流体穴播成穴器的结构参数设计及优化,以提高流体播种的成穴效果,研究开发玉米流体播种机,进行流体播种,对发展我国旱作农业,特别是北方常年缺水的地方,具有重要的现实意义。本文完成的主要内容及得到的结论如下：1)对不同浸泡时间对玉米种子含水量、重量和体积进行测定,得出浸泡时间为16-20h的种子重量和体积基本趋于稳定,为种液的配比提供了理论依据,同时还为排种管的设计提供了依据,并且得到了质量和体积的变化率与浸水时间的回归方程。2)通过对浸泡后玉米种子在种液中的受力分析,得到了悬浮效果较好时所需要的充气量为3L/min,为充气搅拌系统设计提供依据。3)本设计完成了玉米流体穴播机的总体设计,采用充气搅拌的方式使种子在种液中悬浮,并且保持均匀分布,通过间歇机构带动索盘式排种器完成穴播的。完成了索盘式排种器和间歇机构、种箱、机架、轴、传动系统等主要零部件的设计及计算。并完成了样机的制作。4)以机具前进速度、种液浓度、气体的充气量为试验变量,以穴距、穴距合格率、穴距的变异系数、穴粒数、穴粒数合格率为试验指标进行了单因素试验研究,试验结果表明,机具的前进速度***/s左右、种液的浓度0.15%、气体的充气量3L/min时,种子能够随着种液均匀地播种,穴距为238.5mm,且与理论值最接近,其穴距的变异系数CV=13.75%,平均每穴的穴粒数分布的最均匀,播种量为1-3粒,空穴率为10%,穴粒数合格率为85%,种子在种液中分布的也最均匀,达到了流体穴播的目的。

关键词： 静压耦合式离合器   齿轮泵   溢流阀   碰撞振动   混沌  

摘要： 本文对现有车辆的变速器进行了调查、研究,对摩擦式离合器、液力变矩器在车辆变速器应用中带来的问题进行了分析。在行星齿轮泵的基础上,根据容积泵(齿轮泵)的液压-扭矩耦合关系提出了一种新型的静压耦合式离合器。这种新型离合器使用静压传动方式,但不同的是,它摒弃了传统静压传动系统“油泵-马达”的结构,采用了创新的耦合式的静压传动机构,从而避免了传统静压传动系统高速运行时传动效率降低的缺点。由于传动方式的不同,它能够从根本上避免摩擦式离合器半联动状态发生颤振的缺点。在全联动状态下,其传动效率远高于液力变矩器。因为这些特点静压耦合式离合器具有较高的开发潜力。对静压耦合式离合器基本力学原理进行分析,建立了静压耦合式离合器全联动和半联动状态下扭矩-滑差的数学模型。推导出了静压耦合式离合器全联动状态下传动效率的计算式。分析了油品粘度、输入转速对静压耦合式离合器传动效率的影响。设计并制作出了静压耦合式离合器的原理样机。对样机进行了扭矩实验,并验证了静压耦合式离合器全联动状态下油品粘度、输入转速对传动效率的影响的分析结果的正确性。发现在静压耦合式离合器过载工况下溢流阀容易失稳发生碰撞振动,从而危及到离合器的工作的稳定性。于是对溢流阀阀芯在静压耦合式离合器过载工况下进行了动力学分析,建立了阀芯碰撞振动的非线性动力学模型。利用李雅普诺夫(Lyapunov)间接法计算出阀芯振动的平衡点。在平衡点的邻域内对模型进行线性化,根据线性方程的稳定性和罗斯-霍维茨(Routh-Hurwitz)判据对平衡点的稳定性进行判断。根据稳定性分析结论,结合静压耦合式离合器力学模型提出了离合器过载工况下临界滑差的概念。根据振动模型提出了减小临界滑差的方法。编写Matlab数值计算程序,对Matlab标准的ODE算法进行了改造,使其能够适应于碰撞振动系统。通过数值计算,分析了阀芯振动的演化过程,对阀芯的振动由倍周期分岔和碰撞分岔走向混沌的过程进行了分析。利用数值计算的结果绘制出阀芯振动的分岔图,通过分岔图直观的分析了不同参数对阀芯的振动及离合器的临界滑差的影响。

关键词： 西门子股份公司   离合器   舍弗勒   罗克韦尔   企业   企业管理  

摘要： 西门子"数字化企业"为各级企业筑就通往工业4.0之路西门子正在打造通往工业数字化之路。"为了帮助各行各业的各级企业实现工业4.0,我们对自己的数字化企业解决方案组合进一步开发。现在,我们已能提供更多更好的解决方案,满足企业的不同需求。"西门子股份公司管理委员会成员何睿祺2016年4月25日在汉诺威工业博览会新闻发布会上