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关键词： 矿用自卸车离合器   膜片弹簧   改进遗传算法   优化设计  

摘要： 根据膜片弹簧的结构特点,建立以膜片弹簧在摩擦片磨损极限内仍然有可靠的弹簧预紧力和驾驶员轻便型为共同优化目标函数的双目标函数模型的数学模型。根据此模型,提出一种改进的算法,即将遗传算法与复合形法合而为一。最后,通过对某宽体矿用车膜片弹簧优化模型进行实例分析,并与其他优化方法进行比较分析。研究结果表明,利用新的算法计算出的膜片弹簧具有更好的压稳性和操纵轻便性。

关键词： 谐波传动   渐开线齿廓   双圆弧齿廓   对比分析  

摘要： 以渐开线齿廓及双圆弧齿廓作为研究对象,基于谐波传动包络理论对不同齿廓谐波传动进行研究与分析。研究结果表明:与渐开线齿廓谐波传动相比,双圆弧齿廓谐波传动存在双共轭现象,其啮合性能显著优于渐开线齿廓谐波传动。

关键词： 扭振特性   弹簧   离合器  

摘要： 文章采用集中质量法原理建立包括发动机曲轴详细模型的某国产乘用车的传动系统模型,通过传动系扭转模态分析得到传动系统上关键零件的扭振特性,依据使得传动系统的二阶模态转速追随发动机的二阶最小激励转速的原理,计算出离合器的最佳刚度曲线。

关键词： 减速器   多目标   优化设计   遗传算法  

摘要： 以提高承载能力、满足等强度设计、并减小齿轮传动的中心距为目标函数,建立了二级斜齿圆柱齿轮传动的多目标优化设计数学模型,采用NSGA-Ⅱ算法进行优化求解,对二级斜齿圆柱齿轮进行多目标优化设计,得到了parteto最优解,结果显示其强度和平稳可靠性有所提高,且能够满足等强度设计的要求,同时使中心距有一定的减小。

关键词： 自动变速器   离合器状态   在线预估  

摘要： 湿式离合器控制是自动变速器换挡过程控制的关键,有效的离合器状态信息有助于离合器的精确控制。通过有限元仿真建立离合器控制执行机构预估模型,提出了基于预估模型在线预测离合器状态的方法。通过模型在微控制器运算结果与台架试验结果进行对比表明该模型能够在线运行并有效地预估离合器压力和流量状态。

关键词： 离合器   设计   结构分析   参数优化  

摘要： 随着汽车产业的飞速发展,人们对车辆各种性能的追求不断提高,人们对离合器及其操纵系统的要求也越来越高,增大离合器所能传递的最大转矩和提高其操纵方便性、快捷性,成为汽车生产厂商考虑的问题。本文就离合器的基本结构和要求、离合器的结构方案以及参数的选择和优化进行分析和设计,为轻型载货汽车离合器的设计提供参考。

关键词： AMT   离合器   选换挡执行机构   自学习  

摘要： AMT系统是在传统机械式变速器基础上加装选换挡执行机构,同时匹配自动离合器的一种可实现自动换挡的装置。离合器、变速器在制造、装配以及维修后容易造成定位失调,导致离合器结合粗暴、换挡卡滞等一系列问题。本文阐述一种AMT系统离合器及选换挡执行机构自学习功能的开发及应用,并在某自主研发的混合动力公交车上取得良好效果。

关键词： 离合器   数据流   修理   总成  

摘要： 上期答案：根据所检测的数据看，很显然，12组数据流中前2项电流信息的差值已经形成负值，因此前进挡离合器已经达到更换或修理的条件。所以一般来说，更换前进挡离合器总成或重新修理离合器即可解决。

关键词： clutch size   egg volume   hatching success   Yellow-legged Gull  

摘要： This study aimed to test the hypothesis that clutch size covaries with egg volume and hatching success in the Yellow-legged Gull Larus michahellis. We determined clutch size and egg volume in a sample of 131 nests, and we used the data to check whether egg volume varied among nests according to clutch size, while taking into account the effects of egg laying order. We also estimated hatching success rate and investigated the relationship between hatching success and clutch size. Egg volume varied among clutches according to clutch size, with eggs being larger in three-egg clutches than in two-egg clutches. Moreover, three-egg clutches showed higher daily survival rates, and hence hatching success, than two-egg clutches. Overall, our results suggest that in the Yellow-legged Gull clutch size covaries with egg volume and hatching success, which could possibly reflect an age effect through different mechanisms. Indeed, older females could be hypothesised to exhibit greater breeding performance than younger females because of their higher experience in tapping energy resources for egg formation and defending nests from dangers. Moreover, due to their age, older females are likely to have lower residual reproductive potential and should invest more heavily in current breeding attempts.

关键词： 离合器传动带   冲压成形   正交试验   有限元模拟  

摘要： 基于Dynaform有限元模拟软件,对汽车离合器传动带零件冲压成形中的工艺参数进行优化,结合正交试验分析了模具间隙、冲压速度和弯曲角度与传动带零件成形高度之间的变化关系。分析结果表明,影响传动带零件成形高度的顺序依次为:模具间隙>弯曲角度>冲压速度;确定了传动带零件冲压成形的优化工艺参数为:模具间隙为1.1t,冲压速度为2000 mm·s-1,弯曲角度为165°。此外,对优化后的试验方案进行有限元模拟,得出传动带冲压成形零件高度的模拟值为5.04 mm,并对其进行冲压成形实验验证,得到传动带零件高度的实验值为4.73 mm,与模拟高度值相比误差为6.15%,从而证明了优化后的工艺参数可以较好地指导离合器传动带的冲压模具设计。