课程文献中心 更多>>

关键词： 压力机   湿式离合器   拆卸   安装   装置  

摘要： 介绍一种压力机湿式离合器拆卸和安装装置,可快速、方便地对湿式离合器拆卸和安装,在实际应用中取得了较好的效果。

关键词： 数控   雕刻机   五轴   仿真  

摘要： 对一种五轴联动数控雕刻机进行了结构设计与三维建模。该雕刻机刀具部分可实现沿XYZ方向移动;利用并联双自由度转动机构（RGRR-1）构造双自由度回转工作台,该工作台可实现绕着C轴旋转,以及绕着B轴进行-90°-90°的摆动。该研究也为其他数控雕刻机的结构设计研究提供了借鉴。

关键词： 自动变速器   离合器   模块   燃油消耗量   现代汽车   优化效率   变速系统   市场销售  

摘要： 近日，博格华纳为现代汽车8速前驱自动变速器提供离合器模块，用来优化效率以及减小拖曳转矩。与现有的6速变速器装置相比，博格华纳的新型离合器模块帮助这款8速变速系统有效降低燃油消耗量达7．3％。这款变速器将首度搭载于2016版起亚K7及面向全球市场销售的现代Asian轿车。两套离合器组件合并装在同一个充分利用空间的壳体里，为满足变速器的紧凑布局，

关键词： 试验台   功率回收   液压系统   测控系统  

摘要： 基于液压补偿功率回收理论,采用容积调压加载的方式,结合PLC在液压系统的控制应用,针对试验台的液压系统及测控系统进行设计,并对液压系统的主要液压元件试验参数匹配关系进行理论计算。由理论关系式得出液压马达排量的调节对试验台的驱动转速与加载转矩的影响,并依照系统原理搭建试验台,通过试验检测,得到功率回收效率。

关键词： 农业机械   离合器   可靠性   灰关联   广义灰关联   行为序列  

摘要： 为具体分析离合器总成中各部件对其工作的影响程度,在农机离合器可靠性分析中引入灰关联分析法,结合离合器失效形式建立灰色关联模型,确定了离合器可靠性评定序列,通过Matlab绘制数据折线图比较各采样序列与特征行为序列的逼近程度,以获取最优样机序列。分析中发现当采用传统灰关联法评定离合器总体可靠性时,分析得出结果 10号数据样本为最优样机指标序列,其所含碟形弹簧变形特性,主从动盘轮毂强度,花键的机械效率三个指标均低于所设定的行为特征序列。但考虑到灰关联分析法在各评定指标点分布离散度高时,不能全面反映评定对象的序列特性,而采用广义灰关联分析法分析时,其绝对灰关联法可从曲线间的相似性角度,分析采样序列与特征序列的关联程度;相对灰关联法从曲线相对变化率角度阐述曲线间的关联性;综合灰关联法可整体考虑曲线间的相似性与接近性,评价视角更为全面、合理。其分析结果最优序列为只有主从动盘温度特性、减震弹簧抗震特性两个指标低于特征行为序列的7号序列。与10号样本序列进行对比,7号样本序列的两个指标的重要度相对较小,故综合判定7号样本数据为最优解。最后,两种方法的分析结果与离合器生产现场失效统计数据做对比后得出,广义灰关联分析法所得最优解更贴近工程实际,该分析可为同类产品的可靠性研究提供参考。

关键词： 信息公理   汽车离合器   方案评价  

摘要： 针对汽车离合器产品设计方案的多样性,提出一种基于信息公理的汽车离合器设计方案评价,引入模糊理论定量化模糊的评价指标,最后以汽车离合器3种结构型式的评价决策为例,验证了该方法的可行性。

关键词： AMT   离合器位移控制   PID   补偿算法  

摘要： 离合器位移控制是AMT(机械式自动变速箱,automatic manual transmission)控制的重点和难点。离合器负载特性具有严重非线性,离合器执行器系统内部存在摩擦阻力增加离合器系统的滞环误差,加上商用车通常采用气体作为AMT执行器的驱动源,而气体具有相当的可压缩性,这些都给离合器位移精确控制增添了难度。本文以某六档AMT的离合器系统为研究对象,对离合器分离接合特性进行分析,提出了一种离合器位移PID补偿控制算法,并借助台架测试及试验样车测试进行了验证。试验表明该补偿控制算法能提高离合器控制精度,具有良好的鲁棒性。

关键词： 双离合器变速器   仿真   油位   试验  

摘要： 确定双离合器变速器(DCT)的油位是一项重要开发内容,受诸多因素影响。油位的高低不仅会影响DCT的基本功能,也会损失传动效率,甚至影响零部件的可靠性。油位是试验阶段首先需要确定的内容,其结果会影响后续的试验。文中通过仿真分析来确定合适的油位,找到了影响的关联因素,并通过变速器及其在整车上的测试,确定合适的油位及加油量。

关键词： 离合器   常见故障   分析   排除  

摘要： 离合器故障是农用车辆维修中较常见的问题,准确地分析、判断,并找出引发故障的真正原因是离合器维修的关键。对离合器常见的异响、打滑、分离不完全等故障进行了分析,以提高离合器的故障排出率。

关键词： 动力性   燃油经济性   双离合器自动变速器(DCT)   性能仿真  

摘要： 基于AVL/CRUISE性能仿真软件对配备了双离合器自动变速器(DCT)的汽车进行了整车建模,并进行了动力性与燃油经济性的仿真分析。与配备传统机械变速器(MT)汽车进行了性能对比分析,得到如下结论:在UDC循环工况下,配备DCT汽车比MT汽车燃油消耗增加了3.58%,动力性提高了1.9%。